{"id":17229,"date":"2013-03-04T10:46:35","date_gmt":"2013-03-04T09:46:35","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=17229"},"modified":"2013-03-04T10:46:35","modified_gmt":"2013-03-04T09:46:35","slug":"motocross-mxgp-losail-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/03\/motocross-mxgp-losail-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Losail | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

En lever de de rideau de la saison 2013, nous avons eu droit comme c’est maintenant le cas depuis quelques ann\u00e9es pour la F1 et le MotoGP \u00e0\u00a0 une course au Moyen-Orient qui s’est d\u00e9roul\u00e9e sous le feu des projecteurs au sens propre du terme car pour ce qui concerne les spectateurs ceinturant le circuit, on aurait pu les compter sur les doigts d’une main. Mais, et on le sait depuis maintenant pas mal de temps, l\u00e0\u00a0 n’est pas le propos.<\/p>\n

Sur le plan sportif, nous avons assist\u00e9\u00a0\u00e0\u00a0 une \u00e9preuve qui s’inscrit dans le prolongement de la saison derni\u00e8re avec, aux premi\u00e8res places, les m\u00eames pilotes. On saluera la performance de notre compatriote Cl\u00e9ment Desalle qui a saisi cr\u00e0\u00a2nement sa chance en livrant deux tr\u00e8s belles manches, ce qui lui a permis de remporter le GP. Le message est clair pour Cairoli: sa sup\u00e9riorit\u00e9 sera contest\u00e9e par Cl\u00e9ment chaque fois que ce dernier en aura la possibilit\u00e9. Esp\u00e9rons tout simplement que ces possibilit\u00e9s soient tr\u00e8s nombreuses!<\/p>\n

Rendez-vous la semaine prochaine en Thailande o\u00f9 les organismes seront soumis \u00e0\u00a0 rude \u00e9preuve.
\n\u00a0
\nMX1<\/strong>\u00a0<\/p>\n

Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (1er)\u00a0: \u00ab\u00a0C’est agr\u00e9able de d\u00e9buter la saison avec la plaque rouge mais il reste encore tellement d’\u00e9preuves \u00e0\u00a0 disputer. Je l’ai d\u00e9j\u00e0\u00a0 dit et je le r\u00e9p\u00e8te: lorsque je m’amuse sur la moto, alors les r\u00e9sultats suivent et c’est vraiment tr\u00e8s important. Je n’ai pas commis \u00e9norm\u00e9ment d’erreurs aujourd’hui et mes d\u00e9parts ont \u00e9t\u00e9 nettement meilleurs que lors des courses d’avant-saison. C’est un bon point. L\u00e2\u20ac\u02dcan dernier, j’ai connu des moments difficiles, notamment en revenant de blessures mais maintenant, je me sens bien sur la moto et je n’ai pas d\u00e0\u00bb trop forcer. Je veux vraiment remercier tr\u00e8s fort mon team qui a \u00e9norm\u00e9ment travaill\u00e9 au cours des derni\u00e8res semaines. Ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident de d\u00e9buter le championnat un mois plus t\u00f4t que d’habitude.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tony Cairoli<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis heureux d’avoir remport\u00e9 la toute premi\u00e8re Superfinale qu’on ait organis\u00e9e en MXGP mais je suis un peu d\u00e9\u00e7u d’avoir perdu la plaque rouge. J’ai d\u00e9montr\u00e9 que ma vitesse et ma condition \u00e9taient bien l\u00e0\u00a0. J’ai r\u00e9alis\u00e9 un retour \u00e0\u00a0 la comp\u00e9tition plus que satisfaisant dans la premi\u00e8re manche en remontant de la vingti\u00e8me place \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me. J’ai effectu\u00e9\u00a0un bon d\u00e9part dans la Superfinale puis j’ai pris la t\u00eate de la course et j’ai imm\u00e9diatement creus\u00e9 un gros avantage par rapport \u00e0\u00a0 mes adversaires, ce qui est un beau motif de satisfaction.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Gautier Paulin<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Le circuit \u00e9tait tr\u00e8s rapide aujourd’hui, plus facile en tout cas que lors des qualifications. Je me suis bien amus\u00e9 sauf dans la premi\u00e8re manche lorsque j’ai chut\u00e9 lourdement sur la t\u00eate. Il a fallu deux tours avant que je ne recouvre mes esprits. Je me suis senti mieux par la suite et j’ai m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 Bobrishev dans le dernier tour. Lors de la Superfinale, j’ai perdu trop de temps \u00e0\u00a0 d\u00e9passer des pilotes lents mais je suis quand m\u00eame parvenu \u00e0\u00a0 passer Bobrishev pour le gain de la troisi\u00e8me place dans les cinq derni\u00e8res minutes. Je suis m\u00eame arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 me rapprocher de Desalle. Ma troisi\u00e8me place me fait plaisir. C’est une belle r\u00e9compense pour le team qui a travaill\u00e9 dur cet hiver.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0Ken De Dijcker<\/strong> (4\u00e8me)\u00a0: \u00a0\u00bbDans la manche MX1, j’ai pu prendre rapidement le contr\u00f4le de la course et assurer jusque dans les derniers tours. Lorsque Desalle a entrepris de me d\u00e9passer, je n’ai rien pu faire. Dans la Superfinale, je termine huiti\u00e8me, ce qui me permet de terminer au pied du premier podium de la saison. Pour une premi\u00e8re \u00e9preuve, ce n’est pas mal.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"
\n\u00a0
\nEvgeny Bobryshev<\/strong> (5\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0Cela n’a pas \u00e9t\u00e9 une mauvaise journ\u00e9e pour nous. Lors de la premi\u00e8re manche, j’ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part et je me suis retrouv\u00e9 deuxi\u00e8me derri\u00e8re Strijbos. J’ai essay\u00e9 de le d\u00e9passer mais j’ai commis une erreur, ce qui m’a fait ralentir pendant plusieurs tours avant de repasser \u00e0\u00a0 l’attaque. Ken (De Dijcker) m’a \u00e9galement d\u00e9pass\u00e9 un peu plus tard de sorte que je suis rest\u00e9 troisi\u00e8me durant pas mal de temps. Sur la fin, je n’\u00e9tais pas fatigu\u00e9 mais j’ai perdu un peu de ma concentration. Tony (Cairoli) m’a alors d\u00e9pass\u00e9 \u00e0\u00a0 son tour et lorsque le panneau des deux tours a \u00e9t\u00e9 montr\u00e9, j’ai essay\u00e9 de r\u00e9duire l’\u00e9cart mais je ne pouvais tout simplement pas rouler aussi vite que les gens qui \u00e9taient devant moi. Enfin, dans le dernier tour, c’est Paulin qui m’a eu. C\u00e9tait assez frustrant m\u00eame si une cinqui\u00e8me place n’\u00e9tait pas mauvaise en soi en ce d\u00e9but de saison. Dans la deuxi\u00e8me course, j’ai r\u00e9ussi un d\u00e9part honn\u00eate en mettant les gaz \u00e0\u00a0 fond dans le premier virage. J’\u00e9tais \u00e0\u00a0 nouveau dans le trio de t\u00eate mais je suis redescendu \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me place, les pilotes devant \u00e9tant un peu plus rapides que moi. Je dois cependant \u00eatre heureux de mes r\u00e9sultats car on a v\u00e9cu une \u00e9preuve vraiment tr\u00e8s rapide pour un d\u00e9but de saison. Je me sens bien sur la moto et avec le team. Je veux les remercier pour tout leur travail en m\u00eame temps que je tiens \u00e0\u00a0 remercier ma femme et \u00e0\u00a0 ma nouvelle fille Eva qui me regardaient \u00e0\u00a0 la maison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kevin Strijbos<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne peux pas me plaindre de ma sixi\u00e8me place. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et j’ai men\u00e9 durant six tours. Ensuite, Ken De Dijcker m’a mis la pression et j’ai un peu paniqu\u00e9. J’ai commis quelques erreurs et je me suis fait d\u00e9pass\u00e9 par plusieurs pilotes. Par la suite, j’ai repris mes esprits. Je n’\u00e9tais pas trop content de ma mani\u00e8re de rouler de sorte que je me suis donn\u00e9 une seconde chance dans la Superfinale en franchissant la premier virage en deuxi\u00e8me position. J’ai ensuite pouss\u00e9 autant que j’ai pu. J’aurais bien aim\u00e9 \u00eatre dans le top-cinq mais bon, ma sixi\u00e8me place n’est pas mauvaise non plus. Beaucoup de pilotes ont eu une plus mauvaise journ\u00e9e que la mienne.\u00a0\u00bb\u00a0
\n\"\"\u00a0
\nSteven Frossard<\/strong> (9\u00e8me)\u00a0: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, j’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part et cela a \u00e9t\u00e9 difficile de revenir. Je suis ensuite tomb\u00e9 et cela a rendu les choses encore plus difficiles. J’\u00e9tais loin derri\u00e8re et en plus, j’avais un probl\u00e8me de lunettes. Dans l’ensemble, c’\u00e9tait tr\u00e8s mauvais! Dans la Superfinale, j’avais une mauvaise place sur la grille et j’ai encore essay\u00e9 de remonter. Une huiti\u00e8me place n’est pas un bon r\u00e9sultat mais mon pilotage n’\u00e9tait pas si mauvais. Le championnat est encore long et je sais que cela va aller en s’am\u00e9liorant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tommy Searle<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re manche, je ne me suis pas senti \u00e0\u00a0 l’aise sur le circuit. C’\u00e9tait difficile parce que mes trajectoires n’\u00e9taient pas bonnes et que c’\u00e9tait difficile d’en changer. Dans la Superfinale, j’ai trouv\u00e9 de bonnes trajectoires et j’\u00e9tais content d’\u00eatre aussi rapide que certains pilotes confirm\u00e9s. Mes temps \u00e9taient bons et je me trouvais \u00e0\u00a0 la place o\u00f9 je devais \u00eatre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

MX2\u00a0<\/strong>
\n\u00a0
\nJeffrey Herlings<\/strong> (1er)\u00a0: \u00a0\u00bbJ’ai fait ce que je devais faire et j’ai remport\u00e9 les deux manches de ma cat\u00e9gorie. Je suis tr\u00e8s content car j’ai beaucoup progress\u00e9 et j’ai d\u00e9montr\u00e9 \u00e0\u00a0 mes concurrents que j’\u00e9tais costaud.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dean Ferris<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Evidemment, c’est agr\u00e9able d’\u00eatre sur le podium et la saison n’aurait pas pu mieux commencer. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai eu un assez bon d\u00e9part et j’ai pouss\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9but pour rester avec les hommes de t\u00eate mais sans pouvoir y arriver. Nous avons op\u00e9r\u00e9 quelques changements \u00e0\u00a0 la moto entre les deux manches, notamment \u00e0\u00a0 la bo\u00eete de vitesses, et cela a march\u00e9. Je suis certain que j’\u00e9tais plus rapide dans la Superfinale. Je ne devais pas pousser la moto dans ses derniers retranchements. Je suis content que les 250 aient pu se placer sur la grille avant les 450 lors de la Superfinale. Cela a emp\u00each\u00e9 les 450 de revenir trop vite sur nous. Avec un peu d’exp\u00e9rience, je suis certain de pouvoir m’approcher de la vitesse de Jeffrey (Herlings). La Yamaha est la meilleure moto sur laquelle j’ai roul\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent. Le team fait vraiment le maximum et cela procure une grande confiance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Christophe Charlier<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis satisfait de ma course. Je me sentais bien sur la moto apr\u00e8s les quelques changements qui avaient \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s. J’ai h\u00e9sit\u00e9 un peu au d\u00e9part de la Superfinale et je l’ai pay\u00e9 car c’\u00e9tait vraiment dur de se battre contre les 450. Nous allons continuer \u00e0\u00a0 travailler car j’esp\u00e8re r\u00e9aliser un podium en Thailande.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"
\n\u00a0
\nAlessandro Lupino<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0La manche MX2 s’est vraiment bien d\u00e9roul\u00e9e. Je me sentais bien sur la moto et apr\u00e8s \u00eatre parti dans le top-quinze, je termine sixi\u00e8me. Mon d\u00e9part en Superfinale \u00e9tait bon, aux environs de la dixi\u00e8me ou douzi\u00e8me place, mais un pilote m’est rentr\u00e9 dedans dans le deuxi\u00e8me virage et m’a sorti du circuit. Je suis reparti de la derni\u00e8re place et c’\u00e9tait difficile de trouver le bon rythme avec les 450.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"
\n\u00a0
\nJulien Lieber<\/strong> (9\u00e8me)\u00a0:\u00a0\u00bbLa journ\u00e9e s’est bien d\u00e9roul\u00e9e m\u00eame si mon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche a \u00e9t\u00e9 catastrophique. En effet, je suis tomb\u00e9 et j’ai \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9 \u00e0\u00a0 l’arri\u00e8re du peloton. Revenir huiti\u00e8me dans ces circonstances, ce n’\u00e9tait pas mal. Nous avons effectu\u00e9 quelques modifications \u00e0\u00a0 la moto pour la Superfinale et cela a \u00e9t\u00e9 mieux, m\u00eame si je manquais un peu de vitesse au d\u00e9but de la course. Lorsque Jake Nicholls m’a fait un ‘block-pass’, je suis tomb\u00e9 et m’a fallu \u00e0\u00a0 nouveau revenir.\u00a0Nous roulions la nuit et pourtant, il faisait encore chaud et les deux courses ont \u00e9t\u00e9 p\u00e9nibles. Je suis tr\u00e8s satisfait de la Suzuki et du team. Je suis impatient d’\u00eatre le week-end prochain en Thailande.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

\"\"
\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En lever de de rideau de la saison 2013, nous avons eu droit comme c’est maintenant le cas depuis quelques ann\u00e9es pour la F1 et le MotoGP \u00e0\u00a0 une course […]<\/p>\n","protected":false},"author":898,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-17229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"\nMotocross MXGP - Losail | Les r\u00e9actions des pilotes - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/03\/motocross-mxgp-losail-les-reactions-des-pilotes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motocross MXGP - 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