{"id":17614,"date":"2013-04-22T18:03:44","date_gmt":"2013-04-22T17:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=17614"},"modified":"2013-04-22T18:10:42","modified_gmt":"2013-04-22T17:10:42","slug":"motocross-mxgp-sevlievo-les-reactions-des-pilotes-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/04\/motocross-mxgp-sevlievo-les-reactions-des-pilotes-6\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP &#8211; Sevlievo | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"<p>Cela a \u00e9t\u00e9 agr\u00e9able pour les journalistes de n&rsquo;avoir pas eu \u00e0\u00a0 se creuser les m\u00e9ninges au soir du GP de Bulgarie afin de trouver un titre original \u00e0\u00a0 leur article. En effet, \u00e2\u20ac\u02dcfaire original&rsquo; en titrant sobrement \u00e2\u20ac\u02dcVictoire de Gautier Paulin \u00e0\u00a0 Sevlievo&rsquo;, c&rsquo;est g\u00e9nial! D&rsquo;autant que les plus blas\u00e9s des lecteurs auront relu deux fois le titre afin d&rsquo;\u00eatre certains de n&rsquo;avoir pas r\u00eav\u00e9. Ceux-l\u00e0\u00a0 auront m\u00eame lu le compte-rendu du GP pour savoir comment il se faisait qu\u00e2\u20ac\u02dcAntonio Cairoli n&rsquo;ait pas gagn\u00e9 comme il en a d\u00e9sormais fait une habitude.En fait, Antonio Cairoli n&rsquo;aime pas le circuit de Sevlievo et il n&rsquo;y a remport\u00e9 qu&rsquo;un GP lorsqu&rsquo;il roulait encore en MX2. Cela ne l&rsquo;a pas emp\u00each\u00e9 hier de remporter malgr\u00e9 tout la deuxi\u00e8me manche apr\u00e8s n&rsquo;avoir r\u00e9alis\u00e9 qu&rsquo;une quatri\u00e8me place dans la premi\u00e8re manche. Quant au vainqueur, Gautier Paulin, il a d\u00e9clar\u00e9 que sa victoire hier pourrait \u00eatre l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment d\u00e9clencheur qui lui permettra de remporter d&rsquo;autres GP. Acceptons-en l&rsquo;augure!<\/p>\n<p>En ce qui concerne nos compatriotes, nous avons assist\u00e9 \u00e0\u00a0 de belles bagarres entre les \u00e2\u20ac\u02dcSuzuki boys&rsquo;, Cl\u00e9ment Desalle et Kevin Strijbos. Dommage que celles-ci n&rsquo;avaient pas pour enjeu la plus haute marche sur le podium car nous risquons\u00a0de nous\u00a0faire \u00e0\u00a0 l&rsquo;id\u00e9e que les victoires, ce n&rsquo;est plus pour nous!<\/p>\n<p>En MX2, par contre, nous avons eu droit au spectacle habituel d&rsquo;un Jeffrey Herlings survolant la concurrence de vraiment tr\u00e8s (trop?) haut. Heureusement qu&rsquo;on ne titre g\u00e9n\u00e9ralement pas sur le MX2!<\/p>\n<p>A\u00a0dans quinze jours \u00e0\u00a0 Agueda, au Portugal !<\/p>\n<p><strong>MX1<\/strong><\/p>\n<p><strong>Gautier Paulin<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 un tr\u00e8s bon week-end et c&rsquo;\u00e9tait vraiment tr\u00e8s agr\u00e9eable de rouler en t\u00eate \u00e0\u00a0 t\u00eate avec Antonio Cairoli d&rsquo;autant que cela avait \u00e9t\u00e9 vraiment p\u00e9nible d&rsquo;accepter ses victoires successives ces derni\u00e8res semaines. Je me sentais vraiment bien sur le circuit ainsi que sur ma moto depuis le d\u00e9but des essais et aujourd&rsquo;hui, j&rsquo;ai realis\u00e9 deux bons d\u00e9parts. J&rsquo;ai r\u00e9ussi le holeshot en premi\u00e8re manche et je l&rsquo;ai emport\u00e9 puis j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 deuxi\u00e8me dans la seconde manche au terme d&rsquo;une belle bagarre avec Antonio qui m&rsquo;a beaucoup appris. J&rsquo;ai maintenant quatre podiums \u00e0\u00a0 mon actif et j&rsquo;esp\u00e8re obtenir d&rsquo;autres victoires \u00e0\u00a0 l&rsquo;avenir. Le team travaille bien et je pense que nous pouvons encore nous am\u00e9liorer. Je veux remercier tous ceux qui travaillent avec moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17620\" title=\"Gautier Paulin: la faim vient-elle en mangeant?\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gautier-paulin1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gautier-paulin1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gautier-paulin1-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gautier-paulin1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Tony Cairoli<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela fait deux GP que je ne remporte pas. Mon objectif a toujours \u00e9t\u00e9 de monter sur la plus haute marche du podium et j&rsquo;esp\u00e8re que je pourrai faire de mon mieux lors du prochain GP et que les choses iront mieux pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17616\" title=\"Antonio Cairoli n\\'a jamais aim\u00e9 le circuit de Sevlievo\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/antonio-cairoli1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/antonio-cairoli1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/antonio-cairoli1-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/antonio-cairoli1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis heureux de r\u00e9aliser mon premier podium en Europe! Je n&rsquo;ai pas eu de chance lors des deux derniers GP et j&rsquo;avais \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u. C&rsquo;est donc agr\u00e9able de remonter sur le podium. J&rsquo;ai effectu\u00e9 de bons d\u00e9parts, ce qui me fait plaisir. J&rsquo;ai pass\u00e9 la plupart du temps \u00e0\u00a0 me bagarrer avec Kevin. On \u00e9tait vraiment tr\u00e8s proches lors de certaines manoeuvres et il a fallu que nous soyons prudents! C&rsquo;\u00e9tait vraiment une fameuse bataille et nous avons roul\u00e9 ainsi presqu&rsquo;\u00e0\u00a0 chaque tour. J&rsquo;ai essay\u00e9 certaines choses en premi\u00e8re manche afin de le d\u00e9passer puis j&rsquo;ai commis quelques erreurs durant deux tours, ce qui lui a permis de creuser le trou. Je me suis reconcentr\u00e9 par la suite et je me suis rapproch\u00e9 de lui avant de le d\u00e9passer mais il a r\u00e9pliqu\u00e9 imm\u00e9diatement. Je ne m&rsquo;attendais pas \u00e0\u00a0 ce qu&rsquo;il soit si proche de moi. Quoiqu&rsquo;il en soit, de belles bagarres, pas d&rsquo;accident et un bon r\u00e9sultat qui fait du bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17618\" title=\"Cl\u00e9ment Desalle s\\'est estim\u00e9 satisfait de sa course et de sa bagarre avec son co\u00e9quipier Kevin Strijbos\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/clement-desalle1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/clement-desalle1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/clement-desalle1-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/clement-desalle1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Kevin Strijbos<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait bien aujourd&rsquo;hui. J&rsquo;ai effectu\u00e9 une belle course en premi\u00e8re manche. A la fin, mon \u00e9quipier m&rsquo;a d\u00e9pass\u00e9 mais j&rsquo;ai pu riposter imm\u00e9diatement. Je suis vraiment content de cette manche. Dans la seconde manche, je me sentais bien. J\u00e2\u20ac\u02dcai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part puis Tony (Cairoli) a roul\u00e9 large et a heurt\u00e9 la berne. Cela m&rsquo;a oblig\u00e9 \u00e0\u00a0 ralentir afin de ne pas le heurter. J&rsquo;\u00e9tais quatri\u00e8me et je suis rest\u00e9 tout le temps \u00e0\u00a0 cette place! Je poussais vraiment fort mais au cinqui\u00e8me tour, une pierre est venue frapper mes lunettes et les verres sont partis. C&rsquo;en \u00e9tait fini. Je ne pouvais pas me rapprocher de Cl\u00e9ment car chaque fois que je le faisais, je me prenais du sable dans les yeux au point de partir dans tous les sens lorsque j&rsquo;\u00e9tais sur les sauts. Je n&rsquo;\u00e9tais pas vraiment content mais, bon, dans l&rsquo;ensemble, c&rsquo;\u00e9tait un bon week-end. J&rsquo;avais la vitesse pour r\u00e9aliser un podium et maintenant, je vais travailler davantage pour terminer dans le top trois au Portugal.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17625\" title=\"Kevin Strijbos: une belle bagarre avec son chef de file, Cl\u00e9ment Desalle\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/kevin-strijbos1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/kevin-strijbos1.jpg\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"584\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27499%27%20height%3D%27584%27%20viewBox%3D%270%200%20499%20584%27%3E%3Crect%20width%3D%27499%27%20height%3D%27584%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/kevin-strijbos1-256x300.jpg 256w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/kevin-strijbos1.jpg 499w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/p>\n<p><strong>Jeremy Van Horebeek<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis content d&rsquo;\u00eatre revenu dans le top cinq. C\u00e2\u20ac\u02dcest agr\u00e9eable de rouler de belles manches. Je ne suis pas encore au mieux de ma forme car je n&rsquo;ai pas pu m&rsquo;entra\u00eener cette semaine \u00e0\u00a0 cause de ma blessure \u00e0\u00a0 l&rsquo;\u00e9paule et les dix derni\u00e8res minutes \u00e9taient \u00e0\u00a0 chaque fois p\u00e9nibles. Quoiqu&rsquo;il en soit, c&rsquo;est super de revenir sur le devant de la course. J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s souvent sur le podium en MX2 et je veux qu&rsquo;il en soit de m\u00eame en MX1. Je me suis senti bien d\u00e8s le premier entra\u00eenement ce week-end. Je suis confiant dans la mesure o\u00f9 nous aurons deux semaines pour pr\u00e9parer le Portugal car c&rsquo;est certain que je serai encore plus fort l\u00e0\u00a0-bas.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17629\" title=\"Jeremy Van Horebeek: content d\\'\u00eatre dans le top cinq\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeremy-van-horebeek2.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeremy-van-horebeek2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeremy-van-horebeek2-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeremy-van-horebeek2.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Tommy Searle<\/strong> (6\u00e8me):\u00a0\u00bbDans la premi\u00e8re manche, c&rsquo;\u00e9tait OK, il n&rsquo;y a rien de sp\u00e9cial \u00e0\u00a0 dire; cinqui\u00e8me, c&rsquo;est bien. Mes d\u00e9parts n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 aussi bons que lors du GP pr\u00e9c\u00e9dent et il faut qu&rsquo;on travaille ce point. Mon second d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s moyen puis je suis tomb\u00e9 apr\u00e8s avoir commis une erreur. Par la suite, cela a \u00e9t\u00e9 difficile de remonter de quinzi\u00e8me \u00e0\u00a0 huiti\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17631\" title=\"Tommy Searle est content de son r\u00e9sultat\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tommy-searle1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tommy-searle1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tommy-searle1-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tommy-searle1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Ken De Dycker<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Je n&rsquo;aime pas ce circuit surtout parce qu&rsquo;il est trop rapide et facile. C&rsquo;est pour cela qu&rsquo;il faut r\u00e9aliser un bon d\u00e9part et m\u00eame alors, cela reste difficile. C\u00e2\u20ac\u02dcest ainsi que cela a \u00e9t\u00e9 la bagarre tout le week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17624\" title=\"Ken De Dijcker: Sevlievo, un  GP \u00e0\u00a0 oublier!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ken-de-dijcker2.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ken-de-dijcker2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ken-de-dijcker2-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/ken-de-dijcker2.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Max Nagl<\/strong> (9\u00e8me): \u00e2\u20ac\u02dc&rsquo;Je me suis senti bien tout le week-end. J&rsquo;ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche en r\u00e9ussissant le holeshot mais je suis all\u00e9 trop large dans le premier virage et j&rsquo;ai m\u00eame failli sortir du circuit. Le premier tour a \u00e9t\u00e9 un peu p\u00e9nible et j&rsquo;ai perdu quelques places. Ensuite, je suis remont\u00e9 \u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place et j&rsquo;ai essay\u00e9 de passer Searle. Ensuite, Tony (Cairoli) m&rsquo;a d\u00e9pass\u00e9 dans les tout derniers tours et j&rsquo;ai termin\u00e9 sixi\u00e8me. Le pilotage n&rsquo;avait pas \u00e9t\u00e9 mauvais mais le r\u00e9sultat n&rsquo;avait rien d&rsquo;extraordinaire. Je me suis emm\u00eal\u00e9 les pinceaux au d\u00e9part de la seconde manche en partant trop vite, ce qui m&rsquo;a oblig\u00e9 \u00e0\u00a0 arr\u00eater puis \u00e0\u00a0 reculer la moto au moment o\u00f9 la grille s&rsquo;abaissait vraiment. J&rsquo;ai pu rattraper quelques pilotes mais je suis rest\u00e9 alors presque toute la course derri\u00e8re Rui (Goncalves). Je n&rsquo;arrivais pas \u00e0\u00a0 le d\u00e9passer car je ne voulais pas effectuer une manoeuvre dangereuse qui nous aurait fait tomber tous les deux. Je n&rsquo;arrivais pas \u00e0\u00a0 trouver une autre solution. Je me suis \u00e9nerv\u00e9 et cela m&rsquo;a mis hors de moi. J&rsquo;\u00e9tais tellement fatigu\u00e9 que je suis ensuite tomb\u00e9. Je termine onzi\u00e8me. Je suis vraiment tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u. Mes chromos ne sont pas mauvais mais je dois am\u00e9liorer mon pilotage, sp\u00e9cialement en d\u00e9but de course. Il faut en effet que je sois plus agressif lorsque je d\u00e9passe.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17633\" title=\"Max Nagl: \\'\\'Je dois am\u00e9liorer mon pilotage!\\'\\'\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-nagl1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-nagl1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-nagl1-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-nagl1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>MX2<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jeffrey Herlings<\/strong> (1er) : \u00a0\u00bbJusqu&rsquo;\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent, tout va bien! Ce n&rsquo;est pourtant jamais facile. J&rsquo;ai commis quelques erreurs ce week-end mais heureusement pas le dimanche. Je n&rsquo;ai pas encore perdu une manche depuis le d\u00e9but de la saison. Je continue \u00e0\u00a0 attaquer. Pour l&rsquo;instant, celui qui peut m&rsquo;arr\u00eater, c&rsquo;est moi-m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17621\" title=\"Jeffrey Herlings: only a bullett can kill a bullett!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeffrey-herlings1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeffrey-herlings1.jpg\" alt=\"\" width=\"498\" height=\"532\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27498%27%20height%3D%27532%27%20viewBox%3D%270%200%20498%20532%27%3E%3Crect%20width%3D%27498%27%20height%3D%27532%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeffrey-herlings1-280x300.jpg 280w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jeffrey-herlings1.jpg 498w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 498px) 100vw, 498px\" \/><\/p>\n<p><strong>Jordi Tixier<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Il est certain que j&rsquo;ai appr\u00e9ci\u00e9. J&rsquo;ai r\u00e9ussi un bon depart et j&rsquo;ai pouss\u00e9 pour rester devant Jeffrey. Mon objectif est de rester un maximum devant. Jeffrey est tr\u00e8s bon pilote &#8211; le champion du monde en titre. Je veux maintenant faire le maximum tout le temps et si je peux rester dix tours devant Jeffrey la prochaine fois, je le ferai. Je veux tout simplement apprendre de lui parce que c&rsquo;est bon pour moi. On verra comment les choses vont \u00e9voluer.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17623\" title=\"Jordi Tixier veut apprendre de Herlings en se trouvant devant le Hollandais\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jordi-tixier2.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jordi-tixier2.jpg\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"615\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27499%27%20height%3D%27615%27%20viewBox%3D%270%200%20499%20615%27%3E%3Crect%20width%3D%27499%27%20height%3D%27615%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jordi-tixier2-243x300.jpg 243w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/jordi-tixier2.jpg 499w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/p>\n<p><strong>Alessandro Lupino<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0C&rsquo;est tellement agr\u00e9able d&rsquo;\u00eatre sur le podium. C&rsquo;est le premier de ma carri\u00e8re! Je ne m&rsquo;y attendais pas car je n&rsquo;ai termin\u00e9 que huiti\u00e8me en premi\u00e8re manche. Je me sens vraiment bien avec le team et sur la moto. Cependant, lors des premiers GP, je n&rsquo;arrivais pas \u00e0\u00a0 montrer ce que je valais et c&rsquo;\u00e9tait difficile \u00e0\u00a0 accepter. J&rsquo;ai effectu\u00e9 de nettement meilleurs d\u00e9parts aujourd&rsquo;hui, dans le top dix en premi\u00e8re manche et dans le top cinq en deuxi\u00e8me manche. Cela rend les choses plus faciles. Malgr\u00e9 cela, il faut encore que j&rsquo;am\u00e9liore mes d\u00e9parts. J&rsquo;avais d\u00e0\u00bb prendre des anti-douleurs car je me suis cass\u00e9 deux c\u00f4tes la semaine derni\u00e8re. C&rsquo;\u00e9tait douloureux les dix premi\u00e8res minutes puis \u00e7a allait mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17615\" title=\"Alessando Lupino: un premier podium, cela compte!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/alessandro-lupino.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/alessandro-lupino.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"328\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27328%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20328%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27328%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/alessandro-lupino-300x196.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/alessandro-lupino.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Max Anstie<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Je me sentais costaud. Nous nous am\u00e9liorons chaque semaine et j&rsquo;apprends la moto ainsi que le team et eux, ils apprennent comment je me sens sur la moto. On s&rsquo;am\u00e9liore et on est de plus en plus forts. Il faut qu&rsquo;on travaille les d\u00e9parts. Les d\u00e9parts n&rsquo;\u00e9taient pas mauvais au Qatar et en Tha\u00eflande mais je ne m&rsquo;\u00e9tais pas bien qualifi\u00e9 \u00e0\u00a0 chaque fois et on en paie le prix en \u00e9tant oblig\u00e9 de se battre pour remonter. Je suis impatient d&rsquo;\u00eatre au Portugal puis au Br\u00e9sil. Il est temps que nous pensions au podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17627\" title=\"Max Anstie: il a le moral!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-anstie1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-anstie1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-anstie1-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/max-anstie1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Christophe Charlier<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0J&rsquo;ai effectu\u00e9 de mauvais d\u00e9parts! Apr\u00e8s, c&rsquo;\u00e9tait difficile de d\u00e9passer mais je suis malgr\u00e9 tout content de mon r\u00e9sultat car je suis parvenu \u00e0\u00a0 faire en sorte que ma course ne soit pas un d\u00e9sastre. Je veux vraiment un podium parce que je n&rsquo;en suis jamais loin. J&rsquo;ai la vitesse et je dois am\u00e9liorer deux trois petites choses pour atteindre mon objectif.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17617\" title=\"Christophe Charlier veut un podium et vite!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/christophe-charlier.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/christophe-charlier.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"306\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27306%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20306%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27306%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/christophe-charlier-300x183.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/christophe-charlier.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Dean Ferris<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 malchanceux dans la premi\u00e8re manche car je suis tomb\u00e9 mais il faut dire que je n&rsquo;ai jamais \u00e9t\u00e9 \u00e0\u00a0 l&rsquo;aise sur le circuit durant tout le week-end. C&rsquo;est certain que ce n&rsquo;est pas mon circuit favori. J&rsquo;ai mieux roul\u00e9 dans la deuxi\u00e8me manche si on consid\u00e8re que mon d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sastreux. J&rsquo;ai pouss\u00e9 et je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter. Je suis d\u00e9\u00e7u de ne pas avoir pu rouler avec les leaders. J&rsquo;ai plus de points qu&rsquo;en Italie mais, bizarrement, j&rsquo;\u00e9tais plus satisfait en Italie. Le principal, c&rsquo;est que je pars en bonne sant\u00e9 et que je vais donc pouvoir rentrer \u00e0\u00a0 la maison et m&rsquo;entra\u00eener!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17619\" title=\"Dean Ferris \u00e9tait un peu d\u00e9sabus\u00e9 au soir du GP de Bulgarie\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dean-ferris.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dean-ferris.jpg\" alt=\"\" width=\"498\" height=\"306\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27498%27%20height%3D%27306%27%20viewBox%3D%270%200%20498%20306%27%3E%3Crect%20width%3D%27498%27%20height%3D%27306%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dean-ferris-300x184.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/dean-ferris.jpg 498w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 498px) 100vw, 498px\" \/><\/p>\n<p><strong>Valentin Teillet<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Samedi, cela a vraiment \u00e9t\u00e9 p\u00e9nible parce que mon \u00e9paule est encore fragile. J&rsquo;\u00e9tais satisfait avec ma onzi\u00e8me place qualificative. Je me sentais nettement mieux aujourd&rsquo;hui. Dans la premi\u00e8re course, j&rsquo;ai effectu\u00e9 un bon d\u00e9part et j&rsquo;ai pu garder mon rythme pour finir troisi\u00e8me. C&rsquo;est une belle r\u00e9compense pour tout le travail effectu\u00e9 avec Jacky Vimond. J&rsquo;\u00e9tais sixi\u00e8me dans la seconde manche lorsque je suis tomb\u00e9 dans une descente. Je ne sais pas vraiment ce qui s&rsquo;est pass\u00e9 mais j&rsquo;ai perdu beaucoup de temps pour revenir sur le circuit et pour reprendre la course. Je vais aller voir le m\u00e9decin pour qu&rsquo;il examine \u00e0\u00a0 nouveau mon \u00e9paule car je ne me suis jamais senti en confiance ce week-end et je veux savoir pourquoi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-17632\" title=\"Valentin Teillet: son \u00e9paule l\\'inqui\u00e8te\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/valentin-teillet.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/valentin-teillet.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/valentin-teillet-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/valentin-teillet.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cela a \u00e9t\u00e9 agr\u00e9able pour les journalistes de n&rsquo;avoir pas eu \u00e0\u00a0 se creuser les m\u00e9ninges au soir du GP de Bulgarie afin de trouver un titre original \u00e0\u00a0 leur [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":898,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-17614","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Motocross MXGP - Sevlievo | Les r\u00e9actions des pilotes - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/04\/motocross-mxgp-sevlievo-les-reactions-des-pilotes-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motocross MXGP - Sevlievo | Les r\u00e9actions des pilotes - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cela a \u00e9t\u00e9 agr\u00e9able pour les journalistes de n&rsquo;avoir pas eu \u00e0\u00a0 se creuser les m\u00e9ninges au soir du GP de Bulgarie afin de trouver un titre original \u00e0\u00a0 leur [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/04\/motocross-mxgp-sevlievo-les-reactions-des-pilotes-6\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2013-04-22T17:03:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-04-22T17:10:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/gautier-paulin1.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"fernand2\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"fernand2\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2013\\\/04\\\/motocross-mxgp-sevlievo-les-reactions-des-pilotes-6\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2013\\\/04\\\/motocross-mxgp-sevlievo-les-reactions-des-pilotes-6\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"fernand2\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b1bd0a25696c3aeaac7fd5d92d4ed8f6\"},\"headline\":\"Motocross MXGP &#8211; 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