![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/hella_2.jpg\" "\\"Champion")
<\/p>\nApr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 par diverses f\u00e9d\u00e9rations, Yoann Hella est pr\u00e9sent à l’AMPL depuis bient\u00f4t 3 ans. Une premi\u00e8re ann\u00e9e pour apprendre, une seconde pour gagner, et enfin une troisi\u00e8me pour confirmer. Apr\u00e8s un premier titre inter l’an pass\u00e9, Yoann est en effet à nouveau en route vers un second titre et pourrait m\u00eame signer le doubl\u00e9 MX1\/MX2. Malgr\u00e9 cela, à vingt trois ans, le pilote Sneyers Racing est assez peu connu du grand public. Retra\u00e7ons avec lui son parcours…<\/p>\n
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Yoann, à quel \u00e0\u00a2ge as-tu commenc\u00e9 la moto ? As-tu obtenu directement de bons r\u00e9sultats ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Non, pas du tout! Au d\u00e9but, ce fut m\u00eame laborieux. Mes parents \u00e9taient sur le point de me faire arr\u00eater. De là est venu le d\u00e9clic et les r\u00e9sultats ont suivi apr\u00e8s cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ensuite, apr\u00e8s le FPCNA ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0A l’\u00e0\u00a2ge de quatorze ans, j’ai poursuivi mon \u00e9colage à la FMPL en attendant patiemment mes quinze ans pour passer en cat\u00e9gorie adultes.\u00a0\u00bb<\/p>\n Et là, les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement excellents… Ensuite, passage en Inters 125, toujours à la FMPL.<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Oui, avec à la clef deux podium en 2002 et 2003.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu d\u00e9cides ensuite de passer à la FMB.<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Oui, durant l’ann\u00e9e 2003, je me suis rendu compte que je perdais un peu mon temps à la FMPL, d’o\u00f9 mon passage en 2004 à la FMB avec de suite le titre chez les Nationaux 125 et dans championnat JRT. L’ann\u00e9e suivante, je suis mont\u00e9 en Inters 125 avec des pilotes comme Cl\u00e9ment Desalle, Gilles Dejong,… avec comme r\u00e9sultat final une neuvi\u00e8me place.\u00a0\u00bb<\/p>\n Puis en 2006, arriv\u00e9e à l’AMPL. Pourquoi avoir pris la d\u00e9cision de changer de f\u00e9d\u00e9ration à ce moment ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0En Inters FMB, les courses sont peu nombreuses. L’envie de rouler m’a pouss\u00e9 à venir à l’AMPL. De plus, j’avais eu de bons \u00e9chos de cette f\u00e9d\u00e9ration, notamment concernant les terrains et les pilotes.\u00a0\u00bb<\/p>\n Et les bons \u00e9chos se sont confirm\u00e9s ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Oui. Au niveau de l’organisation, c’est pas mal et les terrains sont vraiment top par rapport à d’autres f\u00e9d\u00e9rations. Concernant les pilotes, le niveau est tr\u00e8s bon. C’est simplement dommage de ne pas en avoir plus aux avants-postes.\u00a0\u00bb<\/p>\n Lors d’une r\u00e9cente interview, Steve Piret s’est dit contre le nouveau format propos\u00e9 en Inters cette ann\u00e9e. Quel est ton point de vue sur la question ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Personnellement, je pr\u00e9f\u00e9rais l’ancien syst\u00e8me avec quatre manches. Ceci dit, nous avons la possibilit\u00e9 de rouler trois manches, ce qui n’est pas le cas dans toutes les f\u00e9d\u00e9rations.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu penses pouvoir remporter le titre dans les trois cat\u00e9gories ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Je suis en t\u00eate de la cat\u00e9gorie MX2 et je compte le rester. En MX1, je suis deuxi\u00e8me, à quelques points d’Eric Hubin. Ca risque d’\u00eatre chaud entre nous deux mais je vise \u00e9galement le titre. En Open, je n’ai pas eu beaucoup de chance depuis le d\u00e9but de la saison, avec notamment quelques chutes .Pour cette derni\u00e8re, mon objectif reste le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n En cat\u00e9gorie Open, je suppose que tu s\u00e9lectionnes la moto par rapport au terrain ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Oui en effet, mais mon choix le plus fr\u00e9quent reste la 450.\u00a0\u00bb<\/p>\n En parlant de terrain, quel type de circuit aimes-tu le plus ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0J’aime les terrains durs avec beaucoup d’orni\u00e8res, tr\u00e8s techniques et beaucoup de sauts.\u00a0\u00bb<\/p>\n Un terrain AMPL à mettre en avant peut \u00eatre ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Sans h\u00e9siter, Durler.\u00a0\u00bb<\/p>\n Parlons des pilotes AMPL. Pour toi, quel est le plus coriace à doubler ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Andr\u00e9 Verkenne. L’exp\u00e9rience sans doute. Ce n’est pas toujours le plus rapide qui gagne!\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu as maintenant 23 ans. R\u00eaves- tu encore de pouvoir \u00e9voluer à l’\u00e9chelon sup\u00e9rieur ? Je pense notamment au MX3 voire en MXGP.<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Je pense que les meilleurs Inters AMPL peuvent viser une place dans les quinze premiers en MX3. Malheureusement, le budget pour pouvoir \u00e9voluer à ce niveau est \u00e9norme, notamment à cause du prix des engagements, sans compter les frais li\u00e9s aux d\u00e9placements. De plus, je travaille comme \u00e9lectronicien et je ne peux pas me lib\u00e9rer à tout moment. Mais ce n’est pas l’envie qui m’en manque!\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu n’as pas l’espoir d’\u00eatre rep\u00e9r\u00e9 par un bon team ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Bien s\u00e0\u00bbr, l’espoir fait vivre !!!\u00a0\u00bb (Rires)<\/p>\n Je vais te faire r\u00eaver. On te propose un contrat dans le meilleur Team europ\u00e9en pour \u00e9voluer en MXGP, et en m\u00eame temps un petit Team priv\u00e9 US te propose un contrat pour \u00e9voluer aux States. Tu choisis quoi ? On s’imagine que pour pouvoir \u00e9voluer à ton niveau, il faut un bon programme d’entra\u00eenement ? Et durant les mois d’hiver, tu t’entraines dans le Sud ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Malheureusement, mon travail ne me le permet pas. Par contre, je bosse au maximum le physique.\u00a0\u00bb<\/p>\n Pilotes Inters AMPL, cela signifie d\u00e9jà un tr\u00e8s gros budget chaque saison. Te concernant, les sponsors se bousculent au portillon ou tu dois malgr\u00e9 tout te battre pour en obtenir ?<\/strong><\/p>\n Yoann Hella: \u00ab\u00a0Non, pour ma part, je dois encore me battre pour avoir quelque chose. M\u00eame si je re\u00e7ois quelques offres chaque ann\u00e9e. Comme vous le savez, le motocross est un sport qui demande beaucoup de sacrifices financiers. Deux motos, les pi\u00e8ces, les \u00e9quipements,… Je tiens d’ailleurs à remercier Johnny Lemmens de JLR pour les \u00e9quipements et la pr\u00e9paration de mes suspensions. Je remercie \u00e9galement Hans Sneyers pour ce qu’il a fait pour moi ces trois derni\u00e8res ann\u00e9es ainsi que ma famille et mes proches qui ont toujours \u00e9t\u00e9 là pour me soutenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n
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\nYoann Hella: \u00ab\u00a0A 6 ans. Mon p\u00e8re faisait du Karting et m’a offert ma premi\u00e8re moto pour Saint-Nicolas. J’ai d’abord commenc\u00e9 à rouler dans un champ, puis ensuite j’ai commenc\u00e9 la comp\u00e9tition au FPCNA.\u00a0\u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/hella_4.jpg\" "\\"Apr\u00e8s")
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\nYoann Hella: \u00ab\u00a0Oui en effet, j’ai \u00e9t\u00e9 champion D\u00e9butants FMPL et premier au championnat de Wallonie en 2000. L’ann\u00e9e suivante, j’ai termin\u00e9 deuxi\u00e8me en Juniors et à nouveau champion de Wallonie.\u00a0\u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/hella_hubin.jpg\" "\\"En")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/hella_3.jpg\" "\\"Yoann")
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\nYoann Hella: \u00ab\u00a0Les States. Notamment pour les terrains qui sont plus techniques et o\u00f9 il y a plus de sauts.\u00a0\u00bb<\/p>\n
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\nYoann Hella: \u00ab\u00a0Bien s\u00e0\u00bbr, mais mon travail ne me permet pas toujours de le suivre correctement. J’essaie de courir deux à trois fois par semaine. Je fais \u00e9galement du v\u00e9lo deux fois par semaine. Concernant le roulage, j’essaie de m’entra\u00eener une fois tous les quinze jours pendant la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/hella_1.jpg\" "\\"Yoann")
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