![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/mxgp_luongo_speaking.jpg\" "\\"Les")
<\/p>\nOn attendait avec impatience le verdict des d\u00e9bats qui ont anim\u00e9 responsables de la FIM, repr\u00e9sentants de Youthstream, teams et acteurs de l’industrie motocycliste la semaine pass\u00e9e \u00e0\u00a0 Gen\u00e8ve. On craignait une r\u00e9volution et ce ne sont finalement que de l\u00e9g\u00e8res \u00e9volutions dont ont accouch\u00e9 les diff\u00e9rents protagonistes.<\/p>\n
On savait que Giuseppe Luongo a une vision personnelle de l’avenir du motocross mondial qui ne fait pas l’unanimit\u00e9 dans le paddock. Le patron du MX mondial ne cachait en effet pas son intention de voir se g\u00e9n\u00e9raliser le principe de la Superfinale amorc\u00e9 cette ann\u00e9e sur les GP outre-mer ou encore de r\u00e9duire la cylindr\u00e9e maximale autoris\u00e9e dans la cat\u00e9gorie MX1, quitte \u00e0\u00a0\u00a0faire disparaitre la classe MX2.<\/p>\n
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Autant dire que, face \u00e0\u00a0 ces projets faisaient trembler une bonne partie du milieu du MX mondial depuis quelques semaines, teams et constructeurs sont entr\u00e9s dans un d\u00e9bat virulent mais constructif avec la FIM et Youthstream. Pour les faire revenir \u00e0\u00a0 la raison?<\/p>\n
On pourrait le penser, m\u00eame si le changement, si radical soit-il, a le m\u00e9rite de forcer l’exploration de nouvelles pistes qui peuvent parfois s’av\u00e9rer salutaires. Tout le monde s’accorde \u00e0\u00a0 dire que le motocross mondial a besoin d’air frais. Encore faut-il savoir o\u00f9 aller le trouver et, surtout, comment op\u00e9rer ce renouveau que d’aucuns attendent impatiemment. Une chose est aujourd’hui certaine: ce ne sera pas pour 2014 puisque l’on repart avec une formule pratiquement identique \u00e0\u00a0 la formule actuelle.<\/p>\n
P\u00eale-m\u00eale, on notera la nouvelle appellation d\u00e9sormais exclusive de la cat\u00e9gorie MX1, rebaptis\u00e9e \u00ab\u00a0MXGP\u00a0\u00bb, un nom qui ne pourra \u00eatre utilis\u00e9 dans aucun autre championnat, la dur\u00e9e des manches qui passe de 35 \u00e0\u00a0 30 minutes, le nombre de pilotes admis au d\u00e9part de la cat\u00e9gorie MXGP limit\u00e9 \u00e0\u00a0 30, l’abolition de la Superfinale, ou encore la suppression d\u00e9finitive de la r\u00e8gle des 108%.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/slovaquie_wmx.jpg\" "\\"Le")
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Plus important sans \u00eatre surprenant pour autant: le championnat MX3 disparait et devrait \u00eatre remplac\u00e9 par un championnat d’Europe 450. Un remaniement qui permet au championnat WMX r\u00e9serv\u00e9 aux dames de se voir revaloris\u00e9 en \u00e9tant \u00e0\u00a0 nouveau programm\u00e9 en annexe des\u00a0\u00e9preuves MXGP\/MX2.<\/p>\n
Encore un ou deux titres mondiaux MX2 pour Herlings?<\/strong><\/p>\n Enfin, si la limite d’\u00e0\u00a2ge que certains auraient aim\u00e9 voir dispara\u00eetre en MX2 reste bien en place et toujours fix\u00e9e \u00e0\u00a0 23 ans, la FIM et Youthstream semblent avoir c\u00e9d\u00e9 dans le bras de fer qui les opposait \u00e0\u00a0 Jeffrey Herlings. Etant donn\u00e9e la r\u00e8gle qui interdisait \u00e0\u00a0 un champion du monde MX2 de d\u00e9fendre plus d’une fois son titre mondial, le jeune Hollandais aurait d\u00e0\u00bb monter en MXGP d\u00e8s 2014, pour autant qu’il soit champion en 2013, \u00e9videmment. Ces derni\u00e8res semaines, l’officiel KTM avait clairement annonc\u00e9 sa volont\u00e9 de rester encore 1 ou 2 ans en MX2 et demandait par la m\u00eame occasion \u00e0\u00a0 la f\u00e9d\u00e9 de revoir sa position. Et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qu’elle a fait, sans doute par crainte de voir le prodige hollandais traverser l’Atlantique l’an prochain comme l’on fait avant lui Marvin Musquin et Ken Roczen.<\/p>\n Etonnant retour de situation de la part des instances f\u00e9d\u00e9rales? Pas vraiment. Pour sauver l’int\u00e9r\u00eat sportif (et financier) du championnat, elles savent toujours prendre les mesures qui s’imposent. Quitte \u00e0\u00a0 d\u00e9plaire…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On attendait avec impatience le verdict des d\u00e9bats qui ont anim\u00e9 responsables de la FIM, repr\u00e9sentants de Youthstream, teams et acteurs de l’industrie motocycliste la semaine pass\u00e9e \u00e0\u00a0 Gen\u00e8ve. On […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-18253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"\n