{"id":18440,"date":"2013-07-08T15:51:28","date_gmt":"2013-07-08T14:51:28","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=18440"},"modified":"2013-07-09T17:39:17","modified_gmt":"2013-07-09T16:39:17","slug":"motocross-mxgp-kegums-les-reactions-des-pilotes-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/07\/motocross-mxgp-kegums-les-reactions-des-pilotes-5\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Kegums | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

Onzi\u00e8me GP et septi\u00e8me victoire cette saison pour Antonio Cairoli qui, comme vous pourrez le lire plus-bas, s’est r\u00e9joui publiquement du r\u00f4le que joue son co\u00e9quipier Ken De Dijcker dans l’\u00e9curie KTM. C\u00e2\u20ac\u02dc\u00e9tait d’ailleurs la journ\u00e9e du grand \u00e2\u20ac\u02dcKeeno’ parce que au-del\u00e0\u00a0 de son brillant r\u00e9sultat sportif \u00e0\u00a0 Kegums – il est premier ex-aequo avec Cairoli au total des points – et des f\u00e9licitations de son chef de file, Ken De Dijcker a vu se concr\u00e9tiser tout cela par l’annonce faite hier par KTM selon laquelle son contrat allait \u00eatre prolong\u00e9 pour deux saisons suppl\u00e9mentaires. Voil\u00e0\u00a0 une nouvelle qui fera certes plaisir \u00e0\u00a0 tous les amateurs de motocross!<\/p>\n

Pour le reste, la situation reste fig\u00e9e dans la mesure o\u00f9 KTM occupant maintenant deux places sur le podium, on se demande simplement qui pourra monter sur la troisi\u00e8me marche.<\/p>\n

En MX2, on parie simplement sur la capacit\u00e9 de Jeffery Herlings \u00e0\u00a0 remporter tous les GP cette saison!<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

Tony Cairoli<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0On a eu quelques belles courses avec Ken (De Dijcker) et tout cela a \u00e9t\u00e9 profitable pour le championnat. Ken a pris des points aux autres favoris et il a remport\u00e9 des points pour lui-m\u00eame. J’esp\u00e8re qu’il va encore pouvoir gagner des places au championnat. Je n’ai pas pu m’entra\u00eener Durant la semaine \u00e0\u00a0 cause de ma blessure au genou. Je ne savais pas \u00e0\u00a0 quoi m’attendre parce que le terrain \u00e9tait tr\u00e8s dur et r\u00e9clamait beaucoup d’\u00e9nergie. Vu ma situation, j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 voir comment les choses allaient se passer dans la premi\u00e8re manche. J’ai attendu un peu trop et comme Ken avait d\u00e9j\u00e0\u00a0 creus\u00e9 un trou important, je n’ai pas pu revenir sur lui. Dans la seconde manche, je savais que je devais attaquer d\u00e8s le d\u00e9but et c’est ce que j’ai fait. Je me sentais bien et j’ai pu me cr\u00e9er un bel avantage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ken De Dycker<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0D\u00e9j\u00e0\u00a0 hier, j’avais un bon rythme et je n’ai pas commis d’erreurs dans la premi\u00e8re manche. J’ai pu creuser un trou et contr\u00f4ler ainsi la course. Lorsque Tony est arriv\u00e9 derri\u00e8re moi, je savais que nous \u00e9tions \u00e0\u00a0 l’aise et que deux premi\u00e8res places, c’\u00e9tait bon pour nous. Au d\u00e9but de la seconde manche, Tony a pris un d\u00e9part tr\u00e8s rapide. J\u00e2\u20ac\u02dcai essay\u00e9 de pousser et vers la mi-course, je me suis rapproch\u00e9 de lui. J’avais un bon rythme, je ne commettais pas d’erreurs et j’\u00e9tais satisfait d’\u00eatre deuxi\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Hier, je ne me sentais vraiment pas bien sur le circuit. Aussi, nous avons effectu\u00e9 plusieurs r\u00e9glages sur la moto et cela a \u00e9t\u00e9 nettement mieux dans la premi\u00e8re manche. C’\u00e9tait un net prog\u00e8s et j’\u00e9tais content d’\u00eatre rest\u00e9 sur mes deux roues parce que samedi, c’\u00e9tait une autre histoire! Je me suis bien concentr\u00e9 sur mon pilotage et j’ai pu terminer troisi\u00e8me. De Dijcker et Cairoli \u00e9taient un peu plus rapides que moi. Dans la deuxi\u00e8me manche, j’ai pouss\u00e9 pour arriver \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me place mais Tony et Ken avaient d\u00e9j\u00e0\u00a0 creus\u00e9 un petit trou et c’\u00e9tait difficile de revenir sur eux. J’ai vu que ma vitesse \u00e9tait bonne et j’\u00e9tais conscient que quelques pilotes revenaient sur moi dans les dix derni\u00e8res minutes mais je suis rest\u00e9 concentr\u00e9 sur mes trajectoires tout en continuant \u00e0\u00a0 tourner r\u00e9guli\u00e8rement. Une troisi\u00e8me place sur le podium, c’est bien mais je suis quand m\u00eame un peu d\u00e9\u00e7u que je ne puisse pas faire mieux pour le moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Gautier Paulin<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot dans la premi\u00e8re manche mais c’\u00e9tait mouill\u00e9 dans le premier virage et j’ai perdu de l’adh\u00e9rence. Cairoli \u00e9tait \u00e0\u00a0 ma droite et il a gliss\u00e9 \u00e9galement ; il m’a touch\u00e9 et je suis tomb\u00e9. C’\u00e9tait un fait de course tout simplement. J’\u00e9tais en derni\u00e8re position lorsque j’ai red\u00e9marr\u00e9 et je suis remont\u00e9 \u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place. Le circuit \u00e9tait assez difficile et j’\u00e9tais satisfait de ma performance. Dans la seconde manche, je n’avais pas les meilleures trajectoires au d\u00e9but mais j’ai fini par les trouver et j’avais un bon rythme dans les dix derni\u00e8res minutes. Une cinqui\u00e8me et une quatri\u00e8me place, ce n’est pas si mal pour un week-end difficile. Nous allons continuer \u00e0\u00a0 travailler et nous irons en Finlande pour r\u00e9aliser un podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeremy Van Horebeek<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne peux pas dire que je suis d\u00e9\u00e7u de mes r\u00e9sultats mais j’esp\u00e9rais un podium et une fois plus, c’est rat\u00e9! Ma premi\u00e8re manche a \u00e9t\u00e9 bonne ; j’avais un bon rythme, j’ai termin\u00e9 quatri\u00e8me et j’\u00e9tais pr\u00eat pour la deuxi\u00e8me manche. J’ai \u00e0\u00a0 nouveau r\u00e9ussi un bon d\u00e9part lors de cette manche et je me suis tout de suite mis \u00e0\u00a0 la poursuite de Cl\u00e9ment (Desalle) et de Gautier (Paulin). Je suis rest\u00e9 \u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place toute la course. Si j’avais pu les d\u00e9passer, je serais mont\u00e9 sur le podium! C’est simplement une question d’exp\u00e9rience. Je dois \u00eatre plus costaud apr\u00e8s vingt-cinq minutes de course car je connais toujours deux ou trois tours plus difficiles \u00e0\u00a0 ce moment de la course. Ceci dit, \u00eatre \u00e0\u00a0 nouveau dans le top cinq, ce n’est pas si mal et je suis s\u00e0\u00bbr que je monterai bient\u00f4t sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tommy Searle<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0J’\u00e9tais vraiment rapide ce week-end mais samedi, j’ai \u00e9t\u00e9 percut\u00e9 par Frossard dans la manche qualificative et j’ai d\u00e0\u00bb remonter de la derni\u00e8re \u00e0\u00a0 la dixi\u00e8me place. C’est vrai que ce week-end, j’\u00e9tais un des pilotes les plus rapides et j’aurais pu monter sur le podium mais cela n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas. C’\u00e9tait juste un probl\u00e8me de malchance mais, heureusement, il y a pas mal de choses positives au niveau du team, de la moto et de moi-m\u00eame. Cela veut dire que nous sommes sur la bonne voie. Dans la seconde manche, j’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part mais je suis remont\u00e9 \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me place; j’ai d\u00e9pass\u00e9 Strijbos, Van Horebeek et Paulin et j’\u00e9tais sur le point de d\u00e9passer Desalle lorsqu’un pilote attard\u00e9 a stopp\u00e9 en plein milieu d’un virage, juste devant moi, ce qui m’a fait perdre plusieurs places.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Kevin Strijbos<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0D’une certaine mani\u00e8re, c’\u00e9tait un bon week-end. Les deux manches \u00e9taient fort semblables, avec chaque fois un bon d\u00e9part. Le probl\u00e8me, c’est que j’ai perdu trop de temps au d\u00e9but de chaque manche. Je crois que les r\u00e9sultats auraient pu \u00eatre meilleurs. J’\u00e9tais quatri\u00e8me au d\u00e9but de la premi\u00e8re manche et Van Horebeek m’a d\u00e9pass\u00e9. J’ai ensuite commis quelques erreurs et j’ai eu mal aux bras. Apr\u00e8s quelques tours difficiles, j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 mieux rouler. Dans la deuxi\u00e8me manche, j’ai tourn\u00e9 un peu trop large dans le premier virage et j’ai d\u00e0\u00bb me battre pour trouver le bon rythme dans les premiers tours. Je me suis ensuite retrouv\u00e9 seul et c’\u00e9tait plut\u00f4t ennuyeux! Je r\u00e9alisais des tours rapides mais je ne pouvais revenir sur personne; c’est comme si j’attendais que la course se termine! J’ai bien essay\u00e9 de revenir sur Searle dans les deux derniers tours mais j’ai commis des erreurs et cela n’a pas \u00e9t\u00e9 possible. Mon pilotage et ma fa\u00e7on de prendre les virages \u00e9taient meilleurs qu’en premi\u00e8re manche mais le probl\u00e8me, cela a \u00e9t\u00e9 les dix premi\u00e8res minutes. La semaine prochaine, nous serons dans le sable je pense et cela me convient mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Max Nagl<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0Pour moi, cela a \u00e9t\u00e9 un mauvais week-end. Dans la premi\u00e8re manche, je me suis mal extirp\u00e9 de la grille mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 bien sortir du premier virage en prenant l’int\u00e9rieur. Je me trouvais derri\u00e8re Bobby (Bobryshev) et au d\u00e9but, j’\u00e9tais peut-\u00eatre un peu plus rapide que lui mais je me suis montr\u00e9 trop prudent en essayant de le d\u00e9passer vu que c’\u00e9tait difficile de passer sans toucher le pilote ou sans faire un block-pass. En effet, je ne voulais pas le toucher ni le faire tomber car cela n’aurait pas \u00e9t\u00e9 bien pour le team. C’est ainsi que je suis rest\u00e9 derri\u00e8re lui et j’ai totalement perdu mon rythme. Je roulais vraiment mal et je me suis beaucoup fatigu\u00e9, ce qui s’est ressenti dans la deuxi\u00e8me manche. Je suis pourtant mieux sorti de la grille mais j’ai \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9 en fin de peloton dans le premier virage. Mon pilotage \u00e9tait cependant bon et cela m’a permis de d\u00e9passer pas mal de pilotes. A la mi-course, j’ai fonc\u00e9 dans un mur; j’\u00e9tais compl\u00e8tement vid\u00e9 et il me restait simplement \u00e0\u00a0 essayer de finir la course. J’\u00e9tais tellement \u00e0\u00a0 bout de forces que je me suis encore fait d\u00e9passer dans le dernier tour. J’ai failli jeter mon casque tellement je me sentais malade. Je ne pense pas que ce soit \u00e0\u00a0 cause de la nourriture mais d\u00e9j\u00e0\u00a0 vendredi soir, j’avais mal \u00e0\u00a0 l’estomac. Je prends beaucoup de suppl\u00e9ments alimentaires et on devrait r\u00e9duire peut-etre un peu tout cela. Je suis vraiment d\u00e9\u00e7u par cette journ\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jo\u00ebl Roelants<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0C’est clair qu’on semble reparti dans la bonne direction m\u00eame si la premi\u00e8re manche a plut\u00f4t mal commenc\u00e9. Je suis vraiment bien sorti de la grille – troisi\u00e8me ou quatri\u00e8me, je pense – puis je suis tomb\u00e9. Je suis ensuite rest\u00e9 une vingtaine de secondes derri\u00e8re le dernier pilote. Ensuite, tout s’est bien pass\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 ce que je bloque le moteur et que je perde encore un peu de temps. Ce second incident \u00e9tait frustrant car je crois que ma vitesse \u00e9tait suffisante pour terminer sixi\u00e8me ou septi\u00e8me. Dans la seconde manche, j’\u00e9tais un peu fatigu\u00e9 de ma premi\u00e8re manche et j’ai d\u00e0\u00bb me battre pas mal car il y avait longtemps que je ne m’\u00e9tais plus battu aux avant-postes. Apr\u00e8s un certain temps, j’ai essay\u00e9 de prendre certaines trajectoires afin de voir ce que cela donnait et cela a commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 bien aller. Je me rapprochais de Goncalves. Je suis assez heureux de mon week-end m\u00eame si j’ai eu un peu de malchance, mais cela fait partie du sport.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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MX2<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un excellent week-end et j’ai pu remporter les deux manches facilement. Le circuit \u00e9tait agr\u00e9able, le temps aussi et je me suis bien amus\u00e9. J’ai d\u00e0\u00bb me battre un peu durant les dix-quinze premi\u00e8res minutes de la premi\u00e8re manche mais apr\u00e8s, j’ai r\u00e9alis\u00e9 des tours rapides. J’ai remport\u00e9 onze GP jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent et j’esp\u00e8re les remporter tous cette ann\u00e9e. C\u00e2\u20ac\u02dcest mon objectif et c’est pour cela que je travaille et que je m’entra\u00eene.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jordi Tixier<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche et j’\u00e9tais deuxi\u00e8me derri\u00e8re Jeffrey. Je r\u00e9alisais de bons temps et j’ai m\u00eame vu que j’avais r\u00e9alis\u00e9 le tour le plus rapide en course. J’ai malheureusement alors heurt\u00e9 une grosse bosse et j’ai ainsi perdu quelques places. J\u00e2\u20ac\u02dcai d\u00e0\u00bb ensuite me battre pour remonter. Mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 bon dans la seconde manche mais apr\u00e8s cinq minutes, j’\u00e9tais revenu \u00e0\u00a0 la deuxi\u00e8me place. Je suis tomb\u00e9 quelques fois aujourd’hui mais je suis heureux de ma troisi\u00e8me place.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dylan Ferrandis<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0Samedi, j’\u00e9tais content de mes chronos mais je suis tomb\u00e9 dans la manche qualificative apr\u00e8s quelques tours, alors que je me trouvais dans le top-dix. Je suis tomb\u00e9 sur mon \u00e9paule mais j’ai pu repartir et terminer vingt-deuxi\u00e8me. Mes d\u00e9parts ont malgr\u00e9 tout \u00e9t\u00e9 bons dimanche mais dans la premi\u00e8re manche, j’ai eu mal aux bras et je ne me sentais pas \u00e0\u00a0 l’aise. Mon second d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 meilleur et j’ai trouv\u00e9 un bon rythme qui m’a permis de finir sixi\u00e8me, mon meilleur r\u00e9sultat depuis le GP de France.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jason Clermont<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 un superbe week-end pour moi, m\u00eame si cela a \u00e9t\u00e9 difficile samedi vu que je n’avais jamais roul\u00e9 sur un circuit comme celui-l\u00e0\u00a0. J’\u00e9tais bien plac\u00e9 sur la grille et j’ai r\u00e9alis\u00e9 un excellent d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche; j’ai pu me maintenir en huiti\u00e8me position durant pratiquement toute la manche mais dans les deux derniers tours, j’ai commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 me sentir fatigu\u00e9 et j’ai perdu deux places. La deuxi\u00e8me manche a \u00e9t\u00e9 plus difficile ; le circuit \u00e9tait plus rapide et mon d\u00e9part n’avait pas \u00e9t\u00e9 aussi bon mais je suis content de ma dixi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral, surtout que ce circuit en sable ne ressemblait \u00e0\u00a0 aucun circuit sur lequel j’avais roul\u00e9 auparavant en France.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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