JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Ca va tr\u00e8s bien. J’ai quelques semaines de stage derri\u00e8re moi, je ne suis pas beaucoup rest\u00e9 à la maison ces derniers mois! Du 15 au 30 d\u00e9cembre, je me suis tout d’abord rendu au Portugal avec Kees van der Ven et le Champ-team, et j’y suis retourn\u00e9 du 10 au 18 janvier. Apr\u00e8s quelques jours à la maison, je suis reparti une semaine en Espagne chez Stefan Everts. Au Portugal, j’ai entre autres pu rouler sur le circuit du Grand Prix d’Agueda, en Espagne sur des circuits moins renomm\u00e9s. Pendant l’hiver, je n’ai pas laiss\u00e9 la moto de c\u00f4t\u00e9 plus de deux semaines. Je n’ai pas roul\u00e9 à fond comme en pleine saison, j’ai essay\u00e9 d’\u00eatre plus technique.\u00a0\u00bb<\/p>\n
![\"Int\u00e9gr\u00e9](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/roelants3.jpg\")
Tu fais partie cette ann\u00e9e du Champ\/Van de Wetering KTM Team de Kees van der Ven, dont la renomm\u00e9e n’est plus à faire. Tu y deviens le co\u00e9quipier de Jeremy Van Horebeek. Comment se sont pass\u00e9s ces premiers mois dans ta nouvelle \u00e9quipe?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Tr\u00e8s bien. Je pense que c’est une \u00e9quipe tr\u00e8s calme et tr\u00e8s professionnelle. Harry Nolte est naturellement tr\u00e8s bon avec les moteurs, Toon van der Ven excelle dans la partie cycle, et Kees me conseille un peu dans la technique de pilotage. Kees ne dit pas grand chose, mais tout ce qu’il dit est sens\u00e9. Je n’ai encore eu que des exp\u00e9riences positives avec l’\u00e9quipe. \u00a0\u00bb<\/p>\n Jeremy nous a laiss\u00e9 entendre dans une pr\u00e9c\u00e9dente interview qu’une rivalit\u00e9 à l’int\u00e9rieur de l’\u00e9quipe ne serait pas bien grave, et pourrait vous pousser tous les deux vers le plus haut niveau. Comment se passe la collaboration avec Jeremy? <\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Ne connaissant pas beaucoup Jeremy, je ne savais pas trop à quoi m’attendre, mais cela se passe bien. L’accrochage au GP de Namur en 2006 \u00e9tait d\u00e9jà oubli\u00e9, puisque nous en avions parl\u00e9 d\u00e8s la semaine suivante. Nous n’avions plus eu beaucoup de contacts jusqu’à cet hiver. Jeremy \u00e9tait aussi pr\u00e9sent trois jours au Portugal, puis aussi en Espagne. C’est vraiment un gars tr\u00e8s agr\u00e9able. Pour le moment, il n’y a pas vraiment de rivalit\u00e9 entre nous. Nous voulons tous les deux nous am\u00e9liorer en nous entra\u00eenant ensemble. C’est inutile de parler de rivalit\u00e9, alors qu’il y a encore 20 autres pilotes meilleurs que moi. Il faut progresser, et lorsque nous nous battrons tous les deux pour la victoire, il sera bien assez t\u00f4t pour parler de rivalit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jeremy a sign\u00e9 au d\u00e9but de la saison derni\u00e8re un contrat de 5 ans avec KTM. Qu’en est-il de ton c\u00f4t\u00e9?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb J’ai aussi re\u00e7u une proposition pour un contrat de 5 ans, mais je trouvais cela trop long. Nous en avons discut\u00e9, et nous avons sign\u00e9 un contrat de trois ans qui satisfait tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ton arriv\u00e9e chez Kees van der Ven signifie aussi ton d\u00e9part du Team Jacky Martens, o\u00f9 tu \u00e9tais chez toi, et qui t’avait donn\u00e9 ta premi\u00e8re chance en Grand Prix. Peux-tu d\u00e9jà comparer les deux teams? <\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb Les deux \u00e9quipes sont tr\u00e8s professionnelles, mais elles travaillent d’une mani\u00e8re diff\u00e9rente. Jacky Martens vise avant tout le confort et la confiance de ses pilotes, tandis que Kees van der Ven se focalise plus sur la partie moto, pour permettre à ses pilotes de rouler rapidement. Je me suis toujours senti bien chez Jacky, et s’il avait eu un team disputant les GP MX2, je serais peut-\u00eatre rest\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n La saison derni\u00e8re, tu as termin\u00e9 septi\u00e8me du championnat d’Europe, 34\u00e8me du championnat du monde, et vainqueur du championnat des Pays-Bas en MX2. Retrospectivement, comment juges-tu cette saison?<\/strong><\/p>\n <\/strong>JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb J’ai tout perdu dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e! Avec la 144cc deux temps, je pouvais tout juste limiter les d\u00e9gats dans le sable, et ainsi devenir champion des Pays-Bas. Si on regarde le palmar\u00e8s de ce championnat, c’est tout de m\u00eame un honneur que d’y figurer. J’avais r\u00eav\u00e9 toute l’ann\u00e9e des 5 derniers Grands Prix du championnat du monde, et puis je me suis cass\u00e9 la clavicule juste anvant Lierop. Le championnat d’Europe est parti en eau de boudin d\u00e8s le d\u00e9but. J’ai \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 d\u00e8s le premier Grand Prix, et je n’ai pas marqu\u00e9 de points, puis j’ai eu des probl\u00e8mes de moteur. Tout cela a rendu la situation tr\u00e8s difficile. En juillet j’ai pu repartir avec la nouvelle moto, et j’ai imm\u00e9diatement gagn\u00e9 au championnat d’Europe, ce qui montrait bien que ce n’\u00e9tait pas moi le probl\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0S\u00e0\u00bbrement pas! J’y ai beaucoup appris, notamment comment rouler avec un moteur deux temps. Le moteur n’\u00e9tait sans doute pas tr\u00e8s comp\u00e9titif, mais tu devais rouler tr\u00e8s juste pour entirer le maximum. Je me suis beaucoup entra\u00een\u00e9 dans le sable, et cela a donn\u00e9 de bons r\u00e9sultats avec le titre de champion des Pays-Bas. J’ai juste assur\u00e9 sur la fin, lorsque le titre \u00e9tait en vue. Je suis tr\u00e8s content d’avoir tellement progress\u00e9 sur le sable, et j’esp\u00e8re faire les m\u00eames progr\u00e8s cette ann\u00e9e sur les circuits en dur.\u00a0\u00bb<\/p>\n Apr\u00e8s les d\u00e9parts de Dennis Verbruggen et de Steven Frassard, tu \u00e9tais d\u00e9sign\u00e9 comme le grand favori du championnat d’Europe. Mais le team a alors re\u00e7u de la part de KTM la mission de mettre au point le nouveau 144cc deux temps, et la situation a compl\u00e8tement chang\u00e9 d\u00e8s le premier Grand Prix. Cela a d\u00e0\u00bb \u00eatre frustrant et difficile de se battre contre les quatre temps qui avaient l’avantage sur pratiquement tous les terrains?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb Mentalement c’\u00e9tait difficile, surtout parce que je savais que je pouvais faire tellement mieux. Cela m’a rendu plus fort. Je prends tout positivement : je n’aurais quand m\u00eame pas pu devenir champion du monde, donc je consid\u00e8re que cela n’a pas beaucoup d’importance.\u00a0\u00bb<\/p>\n Pourtant Jacky et toi avez beaucoup utilis\u00e9 le moteur comme excuse aux mauvais r\u00e9sultats. N’\u00e9tait-ce pas aussi un language de relations publiques?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Oui, en grande partie. C’\u00e9tait finalement un bon moteur, mais cela a pris beaucoup trop de temps de mise au point pour pouvoir encore en tirer profit dans la saison. C’est un tr\u00e8s bon moteur, qui s’est am\u00e9lior\u00e9 avec le temps. Je suis convaincu qu’il est promis à un beau succ\u00e8s chez les amateurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n L’ann\u00e9e 2006 avait \u00e9t\u00e9 pleine de succ\u00e8s, avec ce titre de champion du monde junior et la troisi\u00e8me place au championnat d’Europe MX2. On parlait alors de toi comme le nouveau Jo\u00ebl Smets. C’\u00e9tait mettre les attentes pour 2007 tr\u00e8s haut, trop haut peut-\u00eatre?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb Non, absolument pas, j’ai quand m\u00eame pu en faire une bonne saison, c’est mon avis en tous cas. Nous avons perdu du temps avec le moteur en d\u00e9but de saison, mais j’ai toujours continu\u00e9 à y croire. En premi\u00e8re manche à Gemert par exemple, je suis tomb\u00e9 en panne d’essence à un demi-tour de la fin, et je n’ai pas marqu\u00e9 de point. Dans de telles circonstances, il faut garder le moral et continuer à aller de l’avant. Le titre de champion des Pays-Bas a pour moi beaucoup de valeur. Il est la preuve que je roule bien dans le sable, et je montrerai la m\u00eame chose cette ann\u00e9e sur les pistes dures. \u00a0\u00bb<\/p>\n Au d\u00e9but juillet, tu as pu remonter sur la 250F, et tu as tout de suite gagn\u00e9 à Halle et au Grand Prix de Markelo. Je me souviens encore que tu \u00e9tais sur un petit nuage à Markelo…. Comment te sentais-tu apr\u00e8s plusieurs mois difficiles?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb J’\u00e9tais bien, naturellement! Je n’avais pas grand chose à dire, puisque les r\u00e9sultats sur la quatre temps parlaient d’eux-m\u00eames. J’avais gagn\u00e9 les deux courses facilement, et cela donne de la confiance. Pas seulement la victoire en elle-m\u00eame, mais le fait de prouver que je n’avais pas disparu en six mois.\u00a0\u00bb<\/p>\n Est-ce qu’il y avait alors des gens qui commen\u00e7aient à douter de toi? <\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Dans mon entourage, s\u00e0\u00bbrement pas. Il y a eu bien s\u00e0\u00bbr des commentaires du genre : \u00ab\u00a0Il a bien roul\u00e9 pendant un an, et c’est d\u00e9jà fini.\u00a0\u00bb Ces commentaires ne m’int\u00e9ressent pas, et j’ai pu clairement d\u00e9montrer que le probl\u00e8me ne venait pas de moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n On dit que le champion a beaucoup d’amis, mais qu’il reconna\u00eet les vrais quand les choses vont moins bien. As-tu remarqu\u00e9 ce genre de comportement chez les supporters la saison pass\u00e9e?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb Non, bien au contraire, mon club de supporters s’est aggrandi l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Je crois que cela provient du fait que je n’ai jamais laiss\u00e9 tomber les bras, que j’ai toujours essay\u00e9 de tirer le maximum de la moto. C’est ce que les gens ont appr\u00e9ci\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu as pu disputer quelques Grands Prix MX2 en fin de saison, avec des r\u00e9sultats vari\u00e9s. Comment juges-tu cette exp\u00e9rience?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb Je me suis bless\u00e9 juste avant le premier GP à Loket, puis j’y ai re\u00e7u une pierre dans l’oeil pendant les qualifications. La douleur \u00e9tait trop forte pour pouvoir continuer à rouler. A Namur, je suis tomb\u00e9 plusieurs fois lourdement, et j’ai roul\u00e9 tout le week-end avec des douleurs lancinantes. J’avais en plus des probl\u00e8mes de poignet, et à la longue, je n’ai plus pu continuer, Namur est un circuit trop difficile pour y rouler diminu\u00e9. J’\u00e9tais physiquement r\u00e9tabli pour le GP en Irlande, et j’ai voulu tellement bien faire que j’ai d\u00e9pass\u00e9 mes limites et suis à nouveau tomb\u00e9, mais j’ai quand m\u00eame pu marquer quelques points. Je voulais vraiment me montrer à mon avantage à Lierop, surtout parce que je m’\u00e9tais beaucoup entra\u00een\u00e9 dans le sable, et je me suis cass\u00e9 la clavicule deux jours avant le Grand Prix. J’ai eu tellement de malchance cette saison que cela ne peut qu’aller mieux dans la suite.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cette clavicule cass\u00e9e est vraiment tomb\u00e9e comme un cheveu dans la soupe…<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Oui, c’\u00e9tait vraiment marqu\u00e9 pas de chance, juste avant LE Grand Prix dans le sable, alors que je n’y avais jamais roul\u00e9 aussi vite. Mais bon, il y aura d’autres ann\u00e9es o\u00f9 je pourrai rouler vite à Lierop. Je me suis alors concentr\u00e9 sur le championnat des Pays-Bas, et cela s’est bien pass\u00e9. J’ai \u00e9t\u00e9 vraiment impressionn\u00e9 par la vitesse de r\u00e9cup\u00e9ration apr\u00e8s cette fracture, gr\u00e0\u00a2ce à la pose d’une plaque m\u00e9tallique et de la kin\u00e9 intensive.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le supercross de Goes vient juste d’avoir lieu. Tu as par le pass\u00e9 parfois particip\u00e9 à des supercross, notamment au championnat d’Europe à Milan, o\u00f9 tu t’es bless\u00e9. Pourquoi n’as tu roul\u00e9 aucun supercross cet hiver?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb Je me concentre sur la saison outdoor. Je ne veux plus courir le risque d’\u00eatre hors circuit pour trois mois, comme ce fut le cas l’an dernier apr\u00e8s Milan.\u00a0\u00bb <\/strong><\/p>\n C’est la le\u00e7on que tu as retenue de Milan?<\/strong><\/p>\n <\/strong>JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Bah, à Milan, c’\u00e9tait de la malchance. Je ne roulais pas comme un fou, cela aurait pu arriver à tout le monde. Mon int\u00e9r\u00eat pour le supercross n’a pas diminu\u00e9, et la possibilit\u00e9 d’une carri\u00e8re en Am\u00e9rique n’a pas quitt\u00e9 mon esprit. Mais je veux d’abord m’imposer en Europe, pour \u00e9ventuellement me tourner plus tard vers le supercross.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jo\u00ebl, une rumeur raconte que tu rejoins le circuit de Lommel en courant, que tu t’y entra\u00eenes durement, et que tu reviens à v\u00e9lo jusqu’à Grobbendonck. Cela m\u00e9rite une explication… <\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb J’ai essay\u00e9 une fois pour voir jusqu’o\u00f9 je pouvais aller physiquement, la distance est d’environ 51 km. Depuis lors, je l’ai refait quelques fois. Ce n’est pas vraiment de l’entra\u00eenement physique, parce que apr\u00e8s trois heures, la course ne t’apporte plus rien. Mais sur le plan mental, cela fait du bien de pouvoir aller tr\u00e8s loin. Je ne suis jamais fatigu\u00e9 mentalement, c’est donc que cela m’apporte quelque chose.\u00a0\u00bb<\/p>\n Est-ce vrai qu’aux 4 heures de Eersel, tu as propos\u00e9 de rouler les 4 heures seul?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb Oui, on dit que c’est un cross de quatre heures, mais j’y ai roul\u00e9 trois fois vingt minutes. Je trouve cela un peu idiot, puisqu’en plus c’est r\u00e9parti sur une journ\u00e9e enti\u00e8re. Mais ma proposition a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e impossible à r\u00e9aliser par les organisateurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n Avec ton physique exceptionnel, des courses de plage comme Scheveningen ou Le Touquet semblent dans tes cordes, mais on ne t’y a pas encore vu. Est-ce un projet?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0S\u00e0\u00bbrement! J’ai du me retenir cette ann\u00e9e pour ne pas y participer, c’est le genre de course que j’adore. Mais elles tombent à un mauvais moment dans le calendrier, et je ne veux pas hypoth\u00e9quer ma saison de Grands Prix. Mais je le ferai s\u00e0\u00bbrement un jour.\u00a0\u00bb<\/p>\n L’hiver dernier, tu as particip\u00e9 à la journ\u00e9e des sponsors de Jacky Martens, en jouant le r\u00f4le du singe dans le sidecar de Sven Breugelmans. Comment cela s’est-il pass\u00e9?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00a0\u00bb J’ai beaucoup appr\u00e9ci\u00e9! On dit que pratiquer le sidecar est tr\u00e8s dangereux, et qu’il faut \u00eatre fou pour s’y adonner, mais ce n’est pas mon impression. Sven n’a \u00e9videmment pas roul\u00e9 à fond, mais c’\u00e9tait bien assez vite (rires). Nous avons essay\u00e9 de r\u00e9aliser des sauts, et de prendre les virages aussi vite que possible, c’\u00e9tait vraiment le pied. J’ai beaucoup de respect pour les gens qui roulent en sidecar.\u00a0\u00bb<\/p>\n La nouvelle saison est à nos portes. Quel est ton programme jusqu’au GP d’ouverture à Valkenswaard? <\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Apr\u00e8s les premiers cross de f\u00e9vrier, je n’ai rien de particulier de pr\u00e9vu, mais j’irai probablement rouler sur quelques circuits en dur au Portugal. Le championnat des Pays-Bas commence le 16 mars à Gemert. Je ne vais pas faire d’entra\u00eenement sp\u00e9cifique dans le sable, mon but cette saison est de m’am\u00e9liorer sur la terre.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Le GP de Namur \u00e9tait un vrai classique!\u00a0\u00bb <\/strong><\/p>\n C’est maintenant officiel, Lommel remplace Namur. Tu connais le \u00ab\u00a0Heeserbergen\u00a0\u00bb comme ta poche. Cela te fait-il plaisir, ou, comme ton co\u00e9quipier Jeremy Van Horebeek, regrettes-tu la disparition de Namur du calendrier?<\/strong> <\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Il y a peu de gens qui vont me croire, mais j’aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rouler à Namur, c’\u00e9tait un vrai classique. C’est vraiment dommage qu’une comp\u00e9tition avec une telle histoire disparaisse du calendrier mais j’esp\u00e8re que ce n’est que provisoire. C’est vrai que je trouve que plus de pistes de sable devraient figurer au championnat, mais pas au d\u00e9triment de Namur.\u00a0\u00bb<\/p>\n A c\u00f4t\u00e9 de championnat du monde, tu d\u00e9fendras ton titre aux Pays-Bas, et tu participeras au championnat de Belgique, je suppose.<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Certainement, je participerai au championnat Inters MX2. Je ne m’entra\u00eenerai pas sp\u00e9cifiquement pour ces deux championnats nationaux, parce que je me focaliserai sur les circuits du championnat du monde. Mais, comme d’habitude, si je prends le d\u00e9part d’une course, c’est avec l’intention la gagner.\u00a0\u00bb<\/p>\n Quelles sont tes ambitions cette ann\u00e9e? <\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Je voudrais vraiment prolonger mon titre aux Pays-Bas, sans pour autant m’entra\u00eener sp\u00e9cifiquement dans le sable. J’esp\u00e8re aussi r\u00e9ussir de belles prestations au championnat de Belgique, mais l’objectif v\u00e9ritable est le championnat du monde! Je vais essayer de m’am\u00e9liorer à chaque Grand Prix, sans me focaliser sur le r\u00e9sultat, ce serait stupide.\u00a0\u00bb<\/p>\n Il y a deux ans, lorsque nous nous \u00e9tions rencontr\u00e9s, tu voulais devenir \u00ab\u00a0le meilleur de tous les temps\u00a0\u00bb. Te connaissant, je suppose que tu n’as pas chang\u00e9 ton objectif?<\/strong><\/p>\n JO\u00e0\u2039L ROELANTS: \u00ab\u00a0Evidemment non! Ce n’est pas parce que j’ai d\u00e9jà 18 ans que, comme certains le pensent, c’est d\u00e9jà trop tard pour moi! Tu es au mieux de tes performances entre 25 et 30 ans, et quand je vois comment Stefan Everts a pu continuer à gagner sur son physique, ce n’est pas une n\u00e9cessit\u00e9 d’\u00eatre au top trop vite.\u00a0\u00bb<\/p>\n Texte: Tommy Ivens | Photos: R. 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\n <\/strong><\/p>\n
\nEn 2006, tu \u00e9tais sur un pied d’\u00e9galit\u00e9 avec Dennis Verbruggen et Jeremy Van Horebeek. Tandis qu’ils avaient l’occasion de gagner de l’exp\u00e9rience au championnat du monde, tu devais retourner en championnat d’Europe, ce qui n’a pas donn\u00e9 grand chose comme r\u00e9sultat. A la fin de 2006, tu avais pourtant exprim\u00e9 le souhait de participer au championnat du monde : condid\u00e8res-tu 2007 comme une ann\u00e9e perdue?<\/strong><\/p>\n![\"Ici](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/roelants1.jpg\")
\nUn physique exceptionnel<\/strong><\/p>\n
![\"Charg\u00e9](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/02\/roelants2.jpg\")