{"id":18676,"date":"2013-08-05T15:13:48","date_gmt":"2013-08-05T14:13:48","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=18676"},"modified":"2013-08-05T15:18:01","modified_gmt":"2013-08-05T14:18:01","slug":"motocross-mxgp-loket-les-reactions-des-pilotes-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/08\/motocross-mxgp-loket-les-reactions-des-pilotes-6\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Loket | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

On sentait\u00a0que depuis le GP de Finlande, voici trois semaines, Cl\u00e9ment Desalle avait vraiment faim de victoire. Il nous l’a confirm\u00e9 ce dimanche avec sa superbe victoire en r\u00e9publique Tch\u00e8que o\u00f9 il nous a fait un num\u00e9ro \u00e2\u20ac\u02dc\u00e0\u00a0 la Herlings’, c’est-\u00e0\u00a0-dire en remportant les deux manches et le GP. Dommage de n’avoir pas song\u00e9 \u00e0\u00a0 la manche qualificative samedi! Plus s\u00e9rieusement, \u00e0\u00a0 quoi devons-nous cette superbe victoire de notre compatriote et d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale \u00e0\u00a0 cette fin de saison tonitruante des pilotes Suzuki ? Tentative d’explication : \u00e0\u00a0 la veille du GP de Finlande, Sylvain Geboers, a \u00e9mis un communiqu\u00e9 qui n’\u00e9tait pas innocent. En substance, ce communiqu\u00e9 disait \u00e2\u20ac\u02dc’Suzuki et mon team, nous avons mis \u00e0\u00a0 votre disposition – \u00e0\u00a0 toi, Cl\u00e9ment et \u00e0\u00a0 toi, Kevin – des motos capables de gagner. Or, hormis le premier GP, vous n’avez remport\u00e9 que des accessits. Nous sommes d\u00e9\u00e7us. Sous-entendu : s’il le faut, nous irons chercher ailleurs des pilotes capables de gagner.\u00a0\u00bb Message re\u00e7u cinq sur cinq par Desalle et Strijbos qui terminaient deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me le soir m\u00eame \u00e0\u00a0 Hyvink\u00e0\u00a4\u00e0\u00a4. La semaine suivante, si Strijbos ne terminait que cinqui\u00e8me, Desalle terminait avec le m\u00eame nombre de points que le vainqueur, Cairoli. Enfin, hier \u00e0\u00a0 Loket, nos deux Suzuky boys poussaient le bouchon encore plus loin avec la victoire compl\u00e8te – les deux manches – de Desalle et une deuxi\u00e8me place de Strijbos. Nous pouvons penser que le \u00e2\u20ac\u02dcremontage de bretelles’ de Geboers a servi d’\u00e9lectrochoc \u00e0\u00a0 nos deux pilotes. Que la victoire de Cl\u00e9ment Desalle serve de le\u00e7on \u00e0\u00a0 tous pour les trois GP qui restent encore cette ann\u00e9e et surtout dans le cadre de la pr\u00e9paration de la saison prochaine. Oui, Cairoli est un tr\u00e8s grand pilote. Oui, Cairoli peut \u00eatre battu par un pilote qui a le talent et la volont\u00e9 de le faire. En attendant, Geboers et Suzuki ne sont pas des ingrats puisqu’ils ont renouvel\u00e9 ce week-end le contrat de Cl\u00e9ment et de Kevin.<\/p>\n

En MX2, Jeffery Herlings a \u00e9t\u00e9, comme on s’y attendait, sacr\u00e9 champion du monde pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Cela ne va pas l’emp\u00eacher de poursuivre l’objectif qu’il s’est fix\u00e9 : remporter tous les GP de la saison. Un grand champion, d\u00e9cid\u00e9ment!<\/p>\n

Pour les organisateurs du GP de Belgique qui aura lieu le week-end du 17 et 18 ao\u00e0\u00bbt, tout cela est du pain b\u00e9ni. En effet, Cl\u00e9ment Desalle, fort de sa victoire \u00e0\u00a0 Loket, ne pourra pas d\u00e9cevoir ses supporters face \u00e0\u00a0 un Tony Cairoli qui n’aura d’autre choix que de prendre sa revanche chez Cl\u00e9ment afin que celle-ci soit encore plus belle. Fameux spectacle en perspective!<\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je suis vraiment content de mon pilotage aujourd’hui. J’ai pu trouver de belles trajectoires en m\u00eame temps que j’ai pu r\u00e9aliser des tours rapides. Tout cela m’a permis de faire le trou dans les deux manches et gr\u00e0\u00a2ce \u00e0\u00a0 cela, j’ai pu rouler d\u00e9contract\u00e9 et contr\u00f4ler jusqu’\u00e0\u00a0 la fin. Cela a vraiment \u00e9t\u00e9 une belle journ\u00e9e pour moi. Je n’avais pas trop de pression car chaque fois que je me dirige vers la grille de d\u00e9part, c’est avec l’intention de faire de mon mieux. J\u00e2\u20ac\u02dcai r\u00e9alis\u00e9 pas mal de deuxi\u00e8mes et troisi\u00e8mes places cette saison et le fait que j’ai pu remporter le GP aujourd’hui en gagnant les deux manches, c’est vraiment super.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Kevin Strijbos<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 un bon week-end. J’ai effectu\u00e9 un excellent d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche puis je suis pass\u00e9 de la seconde \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me place mais j’ai \u00e9t\u00e9 capable de suivre Ken (De Dijcker) puis de le d\u00e9passer \u00e0\u00a0 nouveau. J’\u00e9tais content d’avoir pu le faire. Dans la seconde manche, je me sentais bien. J’ai un peu h\u00e9sit\u00e9 lors du d\u00e9part en \u00e9valuant mal la chute de la grille. J’ai un peu avanc\u00e9 puis j’ai d\u00e0\u00bb freiner et enfin je suis parti. Tout cela m’a fait perdre du temps. Cela a \u00e9t\u00e9 un peu difficile au d\u00e9part car je ne trouvais pas mes trajectoires et je ne pouvais pas rouler comme je l’aurais voulu. J’ai essay\u00e9 de me calmer puis je me suis mis \u00e0\u00a0 pousser fort de sorte que j’ai pu d\u00e9passer Ken (De Dijcker) puis Tommy (Searle) dans le dernier tour. Une premi\u00e8re et une seconde place, c’est super pour le team et je veux remercier tous les membres du team pour ce qu’ils font pour nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Evgeny Bobryshev<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je dois dire que j’\u00e9tais content qu’il faisait moins chaud aujourd’hui car la chaleur est mon point faible. Cela m’a aid\u00e9 dans les deux manches. Hier, on avait trouv\u00e9 de bons r\u00e9glages et je suis bien sorti de la grille dans la premi\u00e8re manche. Je me suis battu avec les pilotes de t\u00eate mais c’est difficile d’\u00eatre agressif sur ce circuit car cela glisse de partout. J’ai gard\u00e9 ma cinqui\u00e8me place jusqu’\u00e0\u00a0 la fin car il s’est mis \u00e0\u00a0 pleuvoir et on pouvait perdre l’avant \u00e0\u00a0 tout moment de sorte qu’il fallait \u00eatre prudent avec la poign\u00e9e de gaz. Dans la seconde manche, je suis \u00e0\u00a0 nouveau bien parti et je me suis battu avec Ken (De Dijcker). Il \u00e9tait agressif mais j’ai pu conserver ma place. J’ai \u00e9t\u00e9 prudent de ne pas commettre d’erreurs et j’ai pu r\u00e9pliquer lorsqu’il m’a mis la pression. Ce n’est pas le genre de circuit que j’appr\u00e9cie et je suis donc tr\u00e8s content d’\u00eatre sur le podium. Nous devons encore faire des progr\u00e8s pour am\u00e9liorer ma vitesse en d\u00e9but de manche vu que tout est d\u00e9j\u00e0\u00a0 fig\u00e9 vers le milieu de la course. Pour le reste, je suis content de mon pilotage et je veux remercier le team, les sponsors et le personnel japonais qui \u00e9tait ici ce week-end car c’est tout un travail d’\u00e9quipe qui nous a permis de monter sur le podium. Le chemin a \u00e9t\u00e9 long pour que je puisse revenir apr\u00e8s mes ennuis de sant\u00e9 mais c’est le genre d’exp\u00e9rience qui rend un home plus fort.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ken De Dijcker<\/strong> (4\u00e8me): \u00e2\u20ac\u02dc’ J’ai \u00e9t\u00e9 le plus rapide lors des qualifications et j’\u00e9tais en seconde position dans la premi\u00e8re manche avant que je n’aie des probl\u00e8mes avec mes lunettes quand il s’est mis \u00e0\u00a0 pleuvoir. J’ai finalement termin\u00e9 troisi\u00e8me. Dans la seconde manche, je ne roulais pas mal mais j’ai ensuite commis deux ou trois erreurs qui m’ont fait perdre ma concentration. J’\u00e9tais trop nerveux que pour me mettre \u00e0\u00a0 pousser. Le circuit est tr\u00e8s rapide et il n’y a pas beaucoup de trajectoires de sorte qu’il faut vraiment \u00eatre tr\u00e8s agressif si on veut d\u00e9passer quelqu’un. Or, j’aime rouler proprement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Antonio Cairoli<\/strong> (5\u00e8me): \u00e2\u20ac\u02dc’Je suis d\u00e9\u00e7u de ne pas \u00eatre sur le podium mais je n’\u00e9tais pas \u00e0\u00a0 l’aise sur le circuit et je ne voulais pas prendre le risque de tomber et de me blesser. La premi\u00e8re course \u00e9tait parfaite. J’\u00e9tais en troisi\u00e8me position et mon plan \u00e9tait de faire mieux dans la seconde manche afin de pouvoir r\u00e9ussir \u00e0\u00a0 faire un podium. Malheureusement, je suis all\u00e9 au contact avec Jeremy (Van Horebeej) et je suis tomb\u00e9, ce qui m’a fait redescendre \u00e0\u00a0 la douzi\u00e8me place. Je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la septi\u00e8me place et il ne restait plus assez de temps pour esp\u00e9rer faire mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tommy Searle<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0Durant tout le week-end, je ne me suis jamais senti \u00e0\u00a0 l’aise sur ce circuit car il \u00e9tait glissant et je ne voulais pas prendre trop de risques. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai eu un accrochage avec un autre pilote tout de suite apr\u00e8s le d\u00e9part et j’ai d\u00e0\u00bb remonter dans le peloton pour terminer huiti\u00e8me. La seconde manche s’est mieux d\u00e9roul\u00e9e et heureusement, nous n’avons pas eu droit \u00e0\u00a0 une averse cette fois. J’ai \u00e9t\u00e9 cinqui\u00e8me durant la majeure partie de la manche puis je suis pass\u00e9 en quatri\u00e8me position avant que Strijbos ne me d\u00e9passe dans le dernier tour.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeremy Van Horebeek<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai eu une semaine calme avant ce GP et j’\u00e9tais en, confiance car je savais qu’on allait rouler sur un circuit technique. En premi\u00e8re manche, j’\u00e9tais en quatri\u00e8me position avant de chuter. J’avais un probl\u00e8me avec mon frein avant et j’ai d\u00e0\u00bb abandonner. La seconde manche s’est nettement mieux pass\u00e9e. J\u00e2\u20ac\u02dcavais un tr\u00e8s bon rythme et j’\u00e9tais physiquement tr\u00e8s bien. Cette deuxi\u00e8me place montre ce que je suis capable de faire avec une 450. Je suis content de mon pilotage. Je suis simplement frustr\u00e9 d’avoir manqu\u00e9 le podium final mais je suis certain que je peux y arriver dans deux semaines pour le GP de Belgique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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MX2<\/strong><\/p>\n

Jeffrey Herlings<\/strong> : (1er) : \u00e2\u20ac\u02dc’Finalement, tout est bien qui finit bien. J’ai remport\u00e9 la manche qualificative. J’ai gagn\u00e9 les deux manches et le GP. Et enfin, cerise sur le g\u00e0\u00a2teau, je suis champion! En ce moment, je suis l’homme le plus heureux au monde! Je reste hyper motiv\u00e9 et j’attends les trois derniers GP avec impatience car je veux rester invaincu. Ceci dit, c’est vrai que le plus important, c’est d’avoir remport\u00e9 le championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Christophe Charlier<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela a vraiment \u00e9t\u00e9 un tr\u00e8s bon week-end. J’ai effectu\u00e9 trois bons d\u00e9parts, ce qui est certainement le r\u00e9sultat de tout le travail effectu\u00e9 avec le team dans ce domaine. Je suis heureux d’avoir obtenu cette deuxi\u00e8me place. J’ai appr\u00e9ci\u00e9 ce circuit en dur et je crois que les circuits des deux prochains GP seront de cet acabit, ce qui sera bien pour moi. Butron m’a presqu’accroch\u00e9 en premi\u00e8re manche et j’ai d\u00e0\u00bb riposter. Cela fait partie de la course. Terminer quatri\u00e8me de cette manche signifiait de bons points au championnat. Je vais faire un maximum lors des prochains GP car je veux terminer dans le top-trois au classement final. Je tiens \u00e0\u00a0 remercier mon team, mes m\u00e9caniciens, mon amie et tous les gens qui sont derri\u00e8re moi en Corse.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Alessandro Lupino<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0‘J’aurais d\u00e0\u00bb \u00e0\u00a0 nouveau monter sur le podium mais une manoeuvre stupide d’un autre pilote lors de la seconde manche m’a fait perdre toute chance. Ma premi\u00e8re manche avait \u00e9t\u00e9 excellente. En effet, j’avais effectu\u00e9 un excellent d\u00e9part et j’\u00e9tais en troisi\u00e8me position derri\u00e8re Tonkov. Je ne voulais pas prendre de risques et j’ai attendu quelques tours avant de le d\u00e9passer et de partir vers l’avant. Mon second d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi bon mais au moins, je me trouvais dans le top-dix jusqu’\u00e0\u00a0 ce que Tonkov m’entra\u00eene en dehors du circuit. Je suis remont\u00e9 de la vingt-et-uni\u00e8me \u00e0\u00a0 la huiti\u00e8me place et j’\u00e9tais donc satisfait de mon pilotage mais d\u00e9\u00e7u d’avoir manqu\u00e9 le podium pour quelques points de la faute d\u00e2\u20ac\u02dcun pilote. J’esp\u00e8re confirmer ce r\u00e9sultat en Belgique et en Grande-Bretagne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dylan Ferrandis<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0J’ai inaugur\u00e9 mon week-end avec un holeshot lors de la manche qualificative mais malheureusement, j’ai cass\u00e9 ma rue arri\u00e8re et j’ai d\u00e0\u00bb repasser au stand pour la faire remplacer. C’est ainsi que ma place sur la grille de d\u00e9part \u00e9tait tr\u00e8s mauvaise. Aujourd’hui, j’ai r\u00e9alis\u00e9 deux bons d\u00e9parts et je me suis bien battu pour obtenir une septi\u00e8me place. Dans la seconde manche, j’ai \u00e0\u00a0 nouveau termin\u00e9 \u00e0\u00a0 la septi\u00e8me place. Ce circuit ne figure pas parmi mes favoris mais j’ai de tr\u00e8s bons souvenirs de Bastogne et de Matterley Basin de sorte que j’esp\u00e8re effectuer \u00e0\u00a0 nouveaux de bons d\u00e9parts afin de pouvoir me battre pour un podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dean Ferris<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0je me suis beaucoup compliqu\u00e9 la vie en tombant dans la manche qualificative samedi et en me positionnant d\u00e8s lors mal sur la grille de d\u00e9part aujourd’hui. En plus, j’ai effectu\u00e9 deux mauvais d\u00e9parts et comme je ne trouvais pas le circuit terrible, cela a \u00e9t\u00e9 la gal\u00e8re. Tout le monde roulait gaz \u00e0\u00a0 fond et c’\u00e9tait d\u00e8s lors difficile de remonter. Je ne sais pas trop que dire d’autre… bien vite un autre circuit! Bastogne a l’air d’\u00eatre nettement plus technique, ce qui est bon pour moi. Coldenhoff a abandonn\u00e9, ce qui me donne une chance suppl\u00e9mentaire de le rattraper au championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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On sentait\u00a0que depuis le GP de Finlande, voici trois semaines, Cl\u00e9ment Desalle avait vraiment faim de victoire. 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