{"id":18846,"date":"2013-08-19T16:43:41","date_gmt":"2013-08-19T15:43:41","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=18846"},"modified":"2013-08-24T16:09:29","modified_gmt":"2013-08-24T15:09:29","slug":"motocross-mxgp-bastogne-les-reactions-des-pilotes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/08\/motocross-mxgp-bastogne-les-reactions-des-pilotes-2\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Bastogne | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"

<\/a>Cl\u00e9ment Desalle a eu droit \u00e0\u00a0 son premier GP de Belgique \u00e0\u00a0 Bastogne. Il se l’est appropri\u00e9 seul en venant le chercher de loin. En effet, sa victoire de dimanche, il se l’est construite depuis des semaines. Souvenons-nous. Apr\u00e8s une belle victoire au Qatar, lors du premier GP, Cl\u00e9ment encha\u00eene les podiums mais sans jamais donner l’impression de pouvoir dominer Cairoli. Pire, on se met \u00e0\u00a0 craindre pour sa deuxi\u00e8me place au championnat du monde lorsque Gautier Paulin se met \u00e0\u00a0 gagner et passe deuxi\u00e8me au classement provisoire. C’est \u00e0\u00a0 ce moment que le patron du team Suzuki sent bien les choses et frappe sur la table. Electrochoc garanti : Cl\u00e9ment encha\u00eene deux secondes places dont une vaut une victoire (deuxi\u00e8me \u00e0\u00a0 \u00e9galit\u00e9 de points avec Cairoli \u00e0\u00a0 Lausitzring) puis une victoire \u00e0\u00a0 Loket. D\u00e8s ce moment, les choses sont \u00e9videntes: Cl\u00e9ment viendra \u00e0\u00a0 Bastogne pour gagner parce qu’il ne veut pas que Cairoli vienne se faire couronner dans son pays et parce qu’il veut remporter son premier GP de Belgique.<\/p>\n

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On a vu \u00e0\u00a0 Bastogne un pilote qui en plus d’un pilotage hors-pair a montr\u00e9 une d\u00e9termination \u00e0\u00a0 toute \u00e9preuve et une grande maturit\u00e9. Avec ces qualit\u00e9s-l\u00e0\u00a0, Cl\u00e9ment peut \u00eatre convaincu – mais ne l’est-il pas d\u00e9j\u00e0\u00a0 ? – qu’il peut croire en ses chances d’\u00eatre champion du monde l’an prochain. Il lui reste deux \u00e9preuves cette ann\u00e9e pour s’en convaincre! Comme le disait Jo\u00ebl Robert dimanche \u00e0\u00a0 un confr\u00e8re : \u00e2\u20ac\u02dc’J’ai vu trop de pilotes qui font un complexe Cairoli. Pas cette fois!\u00a0\u00bb<\/p>\n

MX1<\/span><\/strong><\/p>\n

Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je suis vraiment tr\u00e8s heureux d’avoir remport\u00e9 le GP organis\u00e9 dans mon pays. Ma premi\u00e8re victoire en GP \u00e9tait formidable, bien s\u00e0\u00bbr, mais celle-ci \u00e9tait extraordinaire \u00e9galement sur le plan \u00e9motionnel car je n’avais jamais remport\u00e9 le GP de Belgique auparavant. C’\u00e9tait super avec tout ce public pour me supporter. En m\u00eame temps, c’est certain que j’avais beaucoup de pression sur les \u00e9paules mais la victoire \u00e9tait \u00e0\u00a0 ce prix et j’ai vraiment appr\u00e9ci\u00e9. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai pouss\u00e9 pour prendre le meilleur sur Antonio et j’ai vraiment tout fait pour essayer de gagner. Il n’y avait pas tellement de possibilit\u00e9s de d\u00e9passement de sorte que dans le dernier tour, j’ai essay\u00e9 de changer de trajectoire en prenant l’int\u00e9rieur mais ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident apr\u00e8s un saut et je suis tomb\u00e9. En terminant deuxi\u00e8me, je pouvais me dire que la victoire du GP \u00e9tait encore possible. Dans la seconde manche, j’ai d\u00e9pass\u00e9 rapidement et proprement Antonio pour prendre la t\u00eate de la course que j’ai voulu garder jusqu’\u00e0\u00a0 la fin. Alors qu’il restait encore quelques tours, j’ai constat\u00e9 que mon avantage \u00e9tait important et j’ai d\u00e9cid\u00e9 de contr\u00f4ler la course. Je suis confiant pour les deux \u00e9preuves qui restent et d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, je me sens en forme pour gagner davantage de GP !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Antonio Cairoli<\/strong> (2\u00e8me):\u00a0\u00bbJ’ai r\u00e9ussi une bonne premi\u00e8re manche avec un excellent d\u00e9part et une course en t\u00eate de bout en bout. Dans la deuxi\u00e8me manche, je r\u00e9alise \u00e0\u00a0 nouveau le holeshot mais Cl\u00e9ment (Desalle) parvient \u00e0\u00a0 me d\u00e9passer imm\u00e9diatement. A partir de l\u00e0\u00a0, Desalle, pouss\u00e9 par ses supporters, a vraiment roul\u00e9 tr\u00e8s fort et pour essayer de revenir sur lui, il aurait fallu que je prenne des risques que je ne pouvais pas prendre dans le cadre du championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Evgeny Bobryshev<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne suis pas tellement bien sorti de la grille mais j’ai r\u00e9ussi quelques d\u00e9passements dans les premiers tours. Tony et Cl\u00e9ment \u00e9taient d\u00e9j\u00e0\u00a0 partis suite \u00e0\u00a0 leurs bons d\u00e9parts et j’ai d\u00e0\u00bb batailler un peu avec les pilotes qui \u00e9taient devant moi car ils cassaient ma vitesse. Je me trouvais derri\u00e8re Paulin et nous avons l\u00e0\u00a2ch\u00e9 le pilote en cinqui\u00e8me position mais j’ai commis une petite erreur qui m’a fait perdre une dizaine de secondes. Strijbos m’a alors d\u00e9pass\u00e9 et il m’a fallu pas mal de temps pour remonter vu le manque de trajectoires. Je suis quand m\u00eame parvenu \u00e0\u00a0 terminer quatri\u00e8me. Dans la seconde manche, je me suis vite retrouv\u00e9 \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me place et j’ai contr\u00f4l\u00e9 la course \u00e0\u00a0 partir de cette position. C’\u00e9tait super de monter \u00e0\u00a0 nouveau sur le podium ce week-end. J’ai engrang\u00e9 pas mal de points, ce qui est bon dans l’optique du championnat. Le terrain avait plus de grip aujourd’hui mais c’est un circuit un peu plat. Il y avait quelques beaux virages relev\u00e9s et il a plu un peu durant la journ\u00e9e, ce qui a donn\u00e9 encore un peu plus de grip au circuit et l’a rendu plus amusant vu que je pouvais utiliser la puissance de ma moto. J’ai encore progress\u00e9 un peu mais je dois encore am\u00e9liorer ma vitesse si je veux pouvoir gagner. Cela d\u00e9pend un peu du circuit mais tout le monde travaille dur et je sais que je peux encore faire mieux. Cela a \u00e9t\u00e9 un week-end positif avec deux podiums cons\u00e9cutivement de sorte que je sens que la confiance est revenue. Je suis impatient d’\u00eatre \u00e0\u00a0 Matterley Basin car c’est un beau circuit.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Kevin Strijbos<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0A nouveau une mauvaise manche puis une bonne! Je savais que je pouvais faire beaucoup mieux depuis hier et je me sentais mieux lors du warm-up de ce matin. Je suis bien parti dans la premi\u00e8re manche mais je n’avais pas un bon feeling sur le circuit; je n’y \u00e9tais pas du tout en confiance. Ken De Dijcker a connu un probl\u00e8me puis Bobryshev est tomb\u00e9 de sorte que j’ai ainsi gagn\u00e9 deux places qui m’ont amen\u00e9 en quatri\u00e8me position. J\u00e2\u20ac\u02dcai ensuite roul\u00e9 deux tours rapides mais tout en commettant quelques erreurs dans les virages alors que j’essayais de d\u00e9passer Paulin. Le circuit \u00e9tait vraiment glissant et je n’\u00e9tais pas content au terme de la manche. Dans la seconde manche, mon d\u00e9part \u00e9tait \u00e0\u00a0 nouveau bon mais j’ai \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9 vers l’ext\u00e9rieur dans le premier virage. J’\u00e9tais sixi\u00e8me ou septi\u00e8me et mon pilotage \u00e9tait nettement meilleur. J’ai d\u00e9pass\u00e9 quelques pilotes et notamment Van Horebeek sur la fin de sorte que j’\u00e9tais assez content de ma seconde manche qui a un peu sauv\u00e9 mon GP. Je ne sais vraiment pas pourquoi cela n’a pas \u00e9t\u00e9 en premi\u00e8re manche. J’aurais voulu faire un podium car c’\u00e9tait mon GP et il y avait d\u00e8s lors beaucoup de supporters qui \u00e9taient venus voir les pilotes belges. Toutes mes f\u00e9licitations \u00e0\u00a0 mon co\u00e9quipier pour l’avoir emport\u00e9 ici et pour avoir ainsi cr\u00e9\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement dont on se souviendra. En route maintenant pour l’Angleterre !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jeremy Van Horebeek<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Une fois de plus, j’ai d\u00e0\u00bb compenser pour mes d\u00e9parts dans la moiti\u00e9 du peloton. Dans chaque manche, je suis remont\u00e9 de la quatorzi\u00e8me \u00e0\u00a0 la cinqui\u00e8me place. J’ai d\u00e9pens\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment d’\u00e9nergie pour faire encore mieux de sorte que je rate \u00e0\u00a0 nouveau un podium. Je suis content de mon pilotage mais je suis d\u00e9\u00e7u du r\u00e9sultat final. Hier, le terrain \u00e9tait difficile mais ils l’ont aplani aujourd’hui et tout le monde allait vraiment vite. Si je r\u00e9ussis de meilleurs d\u00e9parts \u00e0\u00a0 Matterley Basin, j’arriverai peut-\u00eatre \u00e0\u00a0 monter sur le podium. Il me reste deux \u00e9preuves cette saison pour y arriver!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ken De Dijcker<\/strong> (6\u00e8me): \u00e2\u20ac\u02dc’Je n’ai jamais \u00e9t\u00e9 dans le coup \u00e0\u00a0 cause de ma blessure \u00e0\u00a0 la cheville. Pourtant, mes d\u00e9parts n’ont pas \u00e9t\u00e9 mauvais. J’avais simplement trop peur de poser le pied par terre. C’est dommage car c’\u00e9tait aujourd’hui un GP qui se d\u00e9roulait dans mon pays.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Tommy Searle<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Samedi, nous avons essay\u00e9 plusieurs r\u00e9glages sur la moto afin d’am\u00e9liorer les d\u00e9parts. Nous avons trouv\u00e9 certaines solutions mais la moto \u00e9tait trop agressive aux autres endroits du circuit de sorte que nous sommes revenus aux r\u00e9glages d’origine pour aujourd’hui. Le d\u00e9part \u00e9tait important ici. Hier, le circuit \u00e9tait bossel\u00e9 mais aujourd’hui, il \u00e9tait tellement plat dans la premi\u00e8re manche que tout le monde allait vite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jo\u00ebl Roelants<\/strong> (10\u00e8me): \u00e2\u20ac\u02dc’Lors de la premi\u00e8re manche, j’ai pris un assez bon d\u00e9part mais j’arrivais de l’ext\u00e9rieur. J’\u00e9tais aux environs de la dix-septi\u00e8me place et j’ai d\u00e9pass\u00e9 quelques pilotes dans le premier tour pour int\u00e9grer le top-dix. J’ai pass\u00e9 toute la manche \u00e0\u00a0 me battre avec Leok qui avait des meilleures trajectoires que moi de sorte que je gal\u00e9rais un peu. Au d\u00e9part de la seconde manche, j’ai \u00e9t\u00e9 trop lent mais j’\u00e9tais bien en fin de manche et j’ai pu d\u00e9passer Simpson et Potisek. En plus, j’\u00e9tais vraiment proche de De Dijcker. Le circuit \u00e9tait vraiment bon aujourd’hui, avec de jolis sauts et de beaux virages. C’\u00e9tait assez pierreux mais dans l’ensemble, pas mal du tout.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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MX2<\/strong><\/p>\n

Dean Ferris<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait le week-end parfait, vraiment. C’\u00e9tait important de bien partir et j’ai r\u00e9ussi deux bons departs. La premi\u00e8re manche n’a pas \u00e9t\u00e9 facile car il m’a fallu longtemps avant de pouvoir d\u00e9passer mon co\u00e9quipier (Maxime Desprey, NDLR). Mes lunettes \u00e9taient cass\u00e9es de sorte que c’\u00e9tait un soulagement de pouvoir les jeter d\u00e8s que je l’ai eu d\u00e9pass\u00e9. J’ai alors r\u00e9alis\u00e9 quelques bons tours et j’ai contr\u00f4l\u00e9 la course. Dans la seconde manche, j’ai imm\u00e9diatement d\u00e9pass\u00e9 Coldenhoff et nous nous sommes battus un peu pour la t\u00eate de la course. J’ai fini par prendre le meilleur et j’ai alors creus\u00e9 un trou de sept secondes. J’ai alors continu\u00e9 sans aucun probl\u00e8me. Le circuit m’a bien plu les deux jours. Lorsque Jeffrey (Herlings) est reparti hier suite \u00e0\u00a0 son \u00e9paule d\u00e9bo\u00eet\u00e9e, j’ai cru que les autres pilotes allaient tous se battre pour la victoire aujourd’hui. Je suis donc fier d’avoir remport\u00e9 les deux manches. J’ai gagn\u00e9 un GP et c’est une \u00e9tape importante dans ma carri\u00e8re car comme on dit, \u00e2\u20ac\u02dcje n’ai plus le singe sur le dos’! Je crois que le circuit de Matterley Basin pourrait me convenir aussi. Je n’y ai jamais roul\u00e9 mais j’y \u00e9tais en spectateur en 2011. Il y a plein d’orni\u00e8res et j’esp\u00e8re que je garderai ma forme d’aujourd’hui. C’est bizarre de penser que nous avons bris\u00e9 l’h\u00e9g\u00e9monie de KTM sur la cat\u00e9gorie MX2 et donn\u00e9 \u00e0\u00a0 Yamaha sa premi\u00e8re victoire de la saison. Je suis un des quatre Australiens \u00e0\u00a0 \u00eatre d\u00e9j\u00e0\u00a0 mont\u00e9s sur un podium de GP aussi en tant que vainqueurs. Je serai dans les livres de records avec Reed, McFarlane et Leisk et ce n’est pas rien. En d\u00e9but de saison, j’avais comme objectif de gagner un GP. Je savais que je serais super heureux si cela m’arrivait; c’est fait et je suis effectivement super heureux !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jordi Tixier<\/strong> (2\u00e8me): \u00e2\u20ac\u02dc’Je r\u00e9alise une belle premi\u00e8re manche puisque je termine \u00e0\u00a0 un peu plus de deux secondes de Dean Ferris. Par contre, je connais de s\u00e9rieux probl\u00e8mes avec mes lunettes dans la seconde manche et je suis m\u00eame oblig\u00e9 de les jeter. Ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident avec toutes ces pierres. Ceci dit, ma r\u00e9gularit\u00e9 a pay\u00e9 puisque je termine sur la deuxi\u00e8me marche du podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Glen Coldenhoff<\/strong> (3\u00e8me) : \u00e2\u20ac\u02dc’ C’est mon deuxi\u00e8me podium de la saison et je suis donc heureux d’autant que je n’aimais pas trop le circuit et je visais d\u00e8s lors seulement une place dans les dix premiers. Je suis particuli\u00e8rement content de ma seconde manche car je r\u00e9alise le holeshot et je termine second.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Christophe Charlier<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re manche, je suis bien parti et j’ai pris une belle troisi\u00e8me place. Dans la seconde manche, j’ai d\u00e0\u00bb me battre pour la quatri\u00e8me place puis je suis tomb\u00e9. J’avais du mal \u00e0\u00a0 d\u00e9passer tout en gardant mon rythme. J’ai perdu des points que j’avais gagn\u00e9s dans la premi\u00e8re manche mais ainsi vont les courses. Je suis maintenant concentr\u00e9 sur ce que je dois faire la semaine prochaine en Angleterre. Tout est encore possible dans ce championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Maxime Desprey<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait mon meilleur GP jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent. Dans la premi\u00e8re manche, j’ai r\u00e9ussi le holeshot et je suis rest\u00e9 en t\u00eate pendant environ vingt-cinq minutes. C’\u00e9tait assez fou! J’ai essay\u00e9 de ne pas commettre d’erreurs mais \u00e0\u00a0 la fin, cela devenait difficile car j’\u00e9tais mis sous pression par les types derri\u00e8re moi. Quoiqu’il en soit, je termine quatri\u00e8me et c’est mon meilleur r\u00e9sultat. Dans la seconde manche, mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 si mauvais et je me suis trouv\u00e9 derri\u00e8re Tixier pendant longtemps. J’ai essay\u00e9 de le d\u00e9passer mais j’\u00e9tais fatigu\u00e9 sur la fin. Tout le week-end a constitu\u00e9 une bonne exp\u00e9rience d’apprentissage pour moi et je suis heureux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jason Clermont<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis satisfait de ma neuvi\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral. C’est mon meilleur r\u00e9sultat en GP. Le circuit \u00e9tait bon en ce qui me concerne. Le sol \u00e9tait un peu comme celui que nous avons en Bretagne et samedi, c’\u00e9tait amusant de rouler avec autant d’orni\u00e8res! Mon second d\u00e9part \u00e9tait excellent mais je ne suis pas arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 trouver mon rythme et j’ai perdu quelques places. Je dois apprendre \u00e0\u00a0 \u00eatre plus agressif lors des premiers tours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Max Anstie<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Nous n’avons pas eu la pluie \u00e0\u00a0 laquelle nous nous attendions! J’ai fait de mon mieux dans la premi\u00e8re manche, notamment dans les premiers virages mais cela n’a pas march\u00e9 comme je l’esp\u00e9rais. J\u00e2\u20ac\u02dcai continu\u00e9 \u00e0\u00a0 remonter mais mes mains quittaient le guidon lorsque je passais dans les whoops et cela me faisait peur. Peut-\u00eatre \u00e9tait-ce d\u00e0\u00bb de ma chute \u00e0\u00a0 Loket car il me reste un bras un peu raide. Ce n’est pas que je me sentais tr\u00e8s mal mais j’ai perdu ma concentration quelques fois de sorte qu’aux trois-quarts de la manche, j’ai d\u00e0\u00bb ralentir un peu. Le circuit \u00e9tait bizarre. Il \u00e9tait plat et rapide en m\u00eame temps qu’il ne s’y passait pas grand-chose. Malheureusement, j’\u00e9tais \u00e0\u00a0 nouveau loin derri\u00e8re au d\u00e9part de la seconde manche mais je me suis mis \u00e0\u00a0 remonter. Vers la fin, j’ai perdu mon cache arri\u00e8re et la moto faisait un bruit \u00e9trange au point que j’ai d’abord cru \u00e0\u00a0 un probl\u00e8me de moteur. Ceci dit, dans l’ensemble, je trouvais que mon pilotage n’\u00e9tait pas mauvais et je me sentais costaud. J’aimerais me sentir comme \u00e7a plus t\u00f4t dans la course. Nous avons maintenant quelques jours devant nous et je veux essayer d’\u00eatre en forme pour les battre tous \u00e0\u00a0 Matterley.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

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