{"id":19904,"date":"2013-11-13T21:48:30","date_gmt":"2013-11-13T20:48:30","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=19904"},"modified":"2013-11-15T18:17:36","modified_gmt":"2013-11-15T17:17:36","slug":"motocross-xavier-boog-a-la-decouverte-du-championnat-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/11\/motocross-xavier-boog-a-la-decouverte-du-championnat-motogp\/","title":{"rendered":"Motocross | Xavier Boog \u00e0\u00a0 la d\u00e9couverte du championnat MotoGP"},"content":{"rendered":"<p>Xavier Boog et Jens Getteman, tous deux appartenant au 24MX Honda Racing team, ont abandonn\u00e9 leur pr\u00e9paration du championnat MXGP 2014 afin d&rsquo;aller assister au couronnement mondial en MotocGP de leur coll\u00e8gue chez Honda, Marc Marquez. Pour les deux crossmen et Steven Lettani, leur team manager, c&rsquo;\u00e9tait la premi\u00e8re fois qu&rsquo;ils assistaient \u00e0\u00a0 une \u00e9preuve de MotoGP. Ils n&rsquo;ont sans doute pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7us tant cette derni\u00e8re course de l&rsquo;ann\u00e9e qui avait lieu \u00e0\u00a0 Valence a \u00e9t\u00e9 extraordinaire avec un Marquez coiffant la couronne \u00e0\u00a0 seulement vingt ans devant cent et quatre mille supporters d\u00e9cha\u00een\u00e9s. Xavier et Jens ont eu l&rsquo;occasion de rencontrer des pilotes comme Stefan Bradl (LCR Honda), Alvaro Bautista (Go&amp;Fun Honda Gresini), Loris Capirossi, etc. Ils ont \u00e9galement eu la chance de vivre les courses de l&rsquo;int\u00e9rieur.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19919\" title=\"Le team 24 MX Honda Racing a d\u00e9couvert \u00e0\u00a0 Valence le monde du MotoGP.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_staring_pradita.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_staring_pradita.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_staring_pradita-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_staring_pradita.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>350 km\/h sur deux roues!<\/strong><\/p>\n<p>Alors que les fans viennent de quitter le circuit Ricardo Tormo, le travail est loin d&rsquo;\u00eatre termin\u00e9 pour les pilotes du MotoGP. En effet, d\u00e8s le lendemain, commencent sur ce m\u00eame circuit les essais en vue de la saison 2014. Ces tests font l&rsquo;objet d&rsquo;une \u00e9norme couverture m\u00e9diatique au contraire de ce qui se passe en MXGP o\u00f9 les pilotes s&rsquo;entra\u00eenent \u00e0\u00a0 l&rsquo;abri des cam\u00e9ras et des appareils-photos. D&rsquo;un autre c\u00f4t\u00e9, c&rsquo;est vrai que les pilotes de MXGP ont plus souvent l&rsquo;occasion de s&rsquo;entra\u00eener que les pilotes de vitesse pure.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19914\" title=\"Xavier Boog en compagnie de son compatriote Johann Zarco.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_boog_zarco.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_boog_zarco.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_boog_zarco-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_boog_zarco.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Toutefois, si on s&rsquo;en tient au coeur des deux disciplines, on s&rsquo;aper\u00e7oit qu&rsquo;elles ont de nombreux points en commun.\u00a0\u00bbCe que vous faites, vous, les crossmen, m&rsquo;\u00e9pate vraiment. J&rsquo;ai le plus grand respect pour vous,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Stefan Bradl. \u00a0\u00bbCe qui est le plus impressionnant chez vous, ce sont les grands sauts alors que chez nous, c&rsquo;est la vitesse \u00e9lev\u00e9e qu&rsquo;atteignent les motos.\u00a0\u00bb Atteignant une vitesse de presque 350 km\/h sur une Honda R213 qui dispose d&rsquo;environ 250 chevaux pour un poids de 160 kg, l&rsquo;ancien champion du monde de Moto2 sait de quoi il parle. \u00a0\u00bbDe nombreux pilotes de vitesse pure ont des ant\u00e9c\u00e9dents en motocross et d&rsquo;autres en font encore de temps en temps mais ce n&rsquo;est pas mon cas car je trouve que les occasions de se blesser sont nombreuses! Dites-moi combien de fractures vous avez-eues jusqu&rsquo;\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent?\u00a0\u00bb interroge Stefan. On oublerait presque que l&rsquo;Allemand s&rsquo;est fractur\u00e9 la cheville voici un mois! Christophe Bourguignon, le chef m\u00e9canicien de Bradl, qui est Belge et qu&rsquo;on surnomme &lsquo;Beefy&rsquo; dans les paddocks a lui m\u00eame fait du motocross dans le pass\u00e9 et il a notamment fait la m\u00e9canique pour Eddy Seel, Axel Holvoet et Marnicq Bervoets avant de se diriger vers la vitesse pure en 1993 en tant que sp\u00e9cialiste en suspensions.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19915\" title=\"Jens Getteman et Xavier Boog en compagnie de notre jeune compatriote Livio Loi.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_boog_livioloi.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_boog_livioloi.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27332%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20332%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27332%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_boog_livioloi-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_boog_livioloi.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Beaucoup de pilotes de GP ont le motocross comme seconde passion. C&rsquo;est ainsi qu&rsquo;Alvaro Bautista, qui est originaire de Talavera de la Reina, et Mattia Pasini roulent en motocross pour parfaire leur entra\u00eenement de pilote de vitesse pure. \u00a0\u00bbJ&rsquo;essaye d&rsquo;\u00e9viter les grands sauts\u00a0\u00bb, explique Bautista,\u00a0\u00bb mais le motocross est tellement amusant! Surtout lorsque je roule en compagnie de mes amis. Sur la terre, il faut sans cesse rechercher le grip et le c\u00f4t\u00e9 physique du motocross est une mani\u00e8re tr\u00e8s efficace pour se pr\u00e9parer pour le MotoGP. Le circuit de motocross de Talavera est super mais c&rsquo;est un peu trop pour un pilote de mon niveau\u00a0\u00bb, admet Alvaro Bautista.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19918\" title=\"L\\'Espagnol Alvaro Bautista aime pratiquer le motocross.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_bautista_boog.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_bautista_boog.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"334\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27334%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20334%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27334%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_bautista_boog-300x200.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_bautista_boog.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>L&rsquo;Italien Mattia Pasini, qui roule en Moto2, est connu pour rouler r\u00e9guli\u00e8rement sur le circuit de dirt track de Valentino Rossi mais il aime aussi le circuit de motocross que poss\u00e8de Valentino. \u00ab\u00a0J&rsquo;adore la CRF450 mais je me sens plus \u00e0\u00a0 l&rsquo;aise sur ma CRF250. Si je ne participais pas au championnat de Moto2, je ferais du motocross tout le temps, jour et nuit! Le plus dur pour nous, pilotes de vitesse pure, ce sont certainement les sauts. Je pense que c&rsquo;est plus facile de venir du motocross vers la vitesse pure que le contraire. Antonio Cairoli a d\u00e9j\u00e0\u00a0 essay\u00e9 une machine de MotoGP mais c&rsquo;est clair qu&rsquo;un pilote de motocross devrait d&rsquo;abord essayer une 600cc!\u00a0\u00bb Merci pour le conseil, Mattia.<\/p>\n<p><strong>Pilotage rapproch\u00e9 et high-tech<\/strong><\/p>\n<p>A l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;impressionant hospitality du team Gresini (team pour lequel roulera notre compatriote Xavier Simeon l&rsquo;an prochain, NDLR), nous avons recontr\u00e9 l&rsquo;Australien Bryan Staring, l&rsquo;Indon\u00e9sien Doni Tata Pradita ainsi que le l\u00e9gendaire Loris Capirossi, qui est maintenant \u00e0\u00a0 la retraite comme pilote mais qui travaille en tant que conseiller s\u00e9curit\u00e9 pour la Dorna. Bryan Staring a fait du motocross lorsqu&rsquo;il \u00e9tait encore \u00e0\u00a0 l&rsquo;\u00e9cole puis il s&rsquo;est tourn\u00e9 vers la vitesse. Quoiqu&rsquo;il en soit, le sympathique Australien continue \u00e0\u00a0 suivre le MXGP ainsi que le championnat AMA dans lequel roulent aussi certains de ses compatriotes. En ce qui concerne le triple champion du monde, Capirossi, il aime toutes les disciplines qui tournent autour de la moto: \u00a0\u00bbRavi de vous rencontrer, les gars! Le motocross est une discipline formidable et je sais combien elle est dure. Je sais aussi qu&rsquo;\u00e9galement pour des pilotes de MXGP, c&rsquo;est int\u00e9ressant de pratiquer d&rsquo;autres disciplines comme l&rsquo;enduro, le trial et m\u00eame le supermoto. Lorsque Sefan Everts vivait \u00e0\u00a0 Monaco, je faisais beaucoup de trial avec lui. C&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;ann\u00e9e o\u00f9 il a remport\u00e9 les trois cat\u00e9gories \u00e0\u00a0 Ern\u00e9e. Si c&rsquo;\u00e9tait profitable pour lui, cela ne peut pas \u00eatre mauvais pour vous, non?\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19916\" title=\"Marc Marquez face \u00e0\u00a0 ses supporters...\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_marcmarquez_8175.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_marcmarquez_8175.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_marcmarquez_8175-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_marcmarquez_8175.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Avec Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo qui se sont litt\u00e9ralement frott\u00e9s l&rsquo;un \u00e0\u00a0 l&rsquo;autre plus d&rsquo;une fois \u00e0\u00a0 Valence, nos pilotes du team 24MX Honda ont \u00e9t\u00e9 g\u00e0\u00a2t\u00e9s en ce qui concerne le &lsquo;pilotage rapproch\u00e9&rsquo;. Impressionnant! Ceci dit, chaque cat\u00e9gorie a ses particularit\u00e9s propres et son int\u00e9r\u00eat particulier. En-dessous de la cat\u00e9gorie MotoGP, on trouve la cat\u00e9gorie Moto2. Nous avons rencontr\u00e9 Johann Zarco, pilote fran\u00e7ais, qui roule dans cette cat\u00e9gorie et qui a termin\u00e9 sur la troisi\u00e8me marche du podium, dimanche dernier. Johann n&rsquo;est pas seulement un pilote qui va vite mais c&rsquo;est un gar\u00e7on intelligent qui s&rsquo;exprime bien.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19923\" title=\"A tout juste 20 ans, l\\'Espagnol Marc Marquez est devenu \u00e0\u00a0 Valence le plus jeune champion du monde MotoGP de l\\'histoire.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_valencia_marcmarquez_4693.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_valencia_marcmarquez_4693.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_valencia_marcmarquez_4693-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_valencia_marcmarquez_4693.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>A l&rsquo;int\u00e9rieur du pitbox du Ioda Racing Team, Johann nous a expliqu\u00e9 la complexit\u00e9 et les exigences afin de mettre au point les motos qui concourent dans cette cat\u00e9gorie hautement comp\u00e9titive: angles dans les virages, tours moteur, trajectoires, d\u00e9gradation des pneus, freinage, acc\u00e9l\u00e9ration, moment optimal pour passer les vitesses, temps interm\u00e9diaires, temp\u00e9rature moteur, etc. On peut dire que tout est pass\u00e9 au peigne fin car la diff\u00e9rence se fait sur un point de d\u00e9tail qui aurait \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9. Johann Zarco nous a expliqu\u00e9 comment utiliser la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie afin d&rsquo;analyser les donn\u00e9es et en vue de modifier les r\u00e9glages et de modifier son type de pilotage pour aller plus vite. Xavier Boog d&rsquo;intervenir:\u00a0\u00bb Cela leur permet de travailler de fa\u00e7on la plus appropri\u00e9e possible mais c&rsquo;est l\u00e0\u00a0 quelque chose qui diff\u00e8re compl\u00e8tement du motocross o\u00f9 le circuit change en permanence et o\u00f9 les donn\u00e9es pertinentes sont plus limit\u00e9es.\u00a0\u00bb Apr\u00e8s toutes ces explications complexes, Zarco conclut cependant avec simplicit\u00e9:\u00a0\u00bbTout ceci semble demander beaucoup de r\u00e9flexion et une analyse approfondie de ce que nous faisons. En finale, c&rsquo;est assez simple. Lorsqu&rsquo;on est sur la piste, on a besoin d&rsquo;une moto qui permet de rouler de fa\u00e7on aussi lib\u00e9r\u00e9e et intuitive que possible. Sans gamberger. Tu dois pouvoir t&rsquo;amuser sur la piste!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Les stars de demain<\/strong><\/p>\n<p>Evidemment, cela s&rsquo;applique \u00e0\u00a0 tous les pilotes de course mais c&rsquo;est vrai qu&rsquo;avec certains pilotes, la joie qu&rsquo;ils ont \u00e0\u00a0 rouler est apparente lorsqu&rsquo;ils sont en piste. L&rsquo;Australien Jack Miller a d\u00e9montr\u00e9 son incroyable talent cette saison sur la petite FTR Honda en Moto3. Pour 2014; l&rsquo;Australien figure parmi les grands favoris en Moto3. Comme beaucoup d&rsquo;Australiens, Jack a commenc\u00e9 \u00e0\u00a0 rouler en motocross. Il a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0\u00a0 des supercross. Avec un titre national 65cc en motocross, Jack avait d\u00e9montr\u00e9 un gros potentiel mais il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 se diriger vers les courses de vitesse. \u00ab\u00a0Ainsi tu viens de Belgique, Jens\u00a0\u00bb d\u00e9clara ce gar\u00e7on agr\u00e9able qui lui est originaire d&rsquo;une petite ville appel\u00e9e Townsville, dans la r\u00e9gion du Queensland en Australie., \u00a0\u00bbAlors tu connais tout sur la mani\u00e8re de rouler dans le sable, je suppose?\u00a0\u00bb Et Getteman d&rsquo;acquiescer. Tr\u00e8s vite, il est apparu que notre Australien en connaissait un bout sur le MXGP. \u00a0\u00bbEn Australie, j&rsquo;ai roul\u00e9 avec Todd Waters et je suis curieux de savoir ce qu&rsquo;il fera en MXGP. J&rsquo;aurai un oeil \u00e9galement sur tes r\u00e9sultats\u00a0\u00bb, ajouta-t-il \u00e0\u00a0 Getteman. \u00a0\u00bbA propos, tu sais que Jeremy McGrath est ici ce week-end?\u00a0\u00bb Miller aurait pu continuer ainsi pendant pas mal de temps mais la porte s&rsquo;entrouvit. On appelait Jack pour qu&rsquo;il mette son cuir en vue des qualifications&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19917\" title=\"Jens et Xavier avec une des l\u00e9gendes du sport motocycliste, Loris Capirossi.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_capirossi_boog.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_capirossi_boog.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_capirossi_boog-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_getteman_capirossi_boog.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Presque tout est un peu diff\u00e9rent en MotoGP, que ce soit les infrastructures, la vitesse et m\u00eame le bruit. \u00a0\u00bbCes motos sont extraordinaires,\u00a0\u00bb s&rsquo;\u00e9merveillait Getteman alors que nous nous trouvions dans le box du team Honda-Repsol pour admirer ces fabuleuses machines que sont les motos con\u00e7ues par le HRC. Jens Getteman \u00e9tait particuli\u00e8rement impressionn\u00e9 par Marc Marquez qui n&rsquo;a que vingt ans, tout comme lui. Cela et le bruit incroyable et puissant qui sort des moteurs des motos du MotoGP. Getteman est grand mais il se sent parfaitement \u00e0\u00a0 l&rsquo;aise sur sa CRF450R. En rencontrant son compatriote Livio Loi qui roule en Moto3, on s&rsquo;aper\u00e7oit que la diff\u00e9rence entre le MXGP et le MotoGP est parfois importante.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-19921\" title=\"Le tout jeune Livio Loi, qui roule pour le team Marc VDS, est l\\'un des pilotes les plus prometteurs de sa g\u00e9n\u00e9ration.\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_livio_loi.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_livio_loi.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_livio_loi-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/24mx_gp_livio_loi.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>En effet, Loi ne mesure que 1m58 et il n&rsquo;a que seize ans. Pourtant, le jeune belge du team Marc VDS Racing a d\u00e9montr\u00e9 qu&rsquo;il avait tout le potentiel pour aller loin dans le sport qu&rsquo;il a choisi. A noter que l&rsquo;hospitality du team Marc VDS Racing est plus grand que celui de n&rsquo;importe quel team de motocross et la nourriture qu&rsquo;on y sert est d\u00e9licieuse. Heureusement, le MotoGP, ce n&rsquo;est pas que le bling-bling. La passion pour la comp\u00e9tition y est aussi r\u00e9elle qu&rsquo;en MXGP, enduro, rallye-raid, etc.<\/p>\n<p>\u00a0\u00bbJe suis la personne la plus heureuse au monde lorsque je peux faire ce que je pr\u00e9f\u00e8re et ce que je pr\u00e9f\u00e8re, c&rsquo;est la course\u00a0\u00bb, nous affirme Scott Redding. Redding est connu en Angleterre pour participer \u00e0\u00a0 des \u00e9preuves de motocross ou de supermoto en se pr\u00e9sentant sur les circuits avec une camionnette toute simple. Il vient pourtant d&rsquo;avoir \u00e9t\u00e9 promu dans la cat\u00e9gorie MotoGP en provenance de la cat\u00e9gorie Moto2. Il va int\u00e9grer, tout comme Xavier Smeon, le team Go&amp;Fun Honda Gresini. Cette promotion n&rsquo;est certes pas mont\u00e9e \u00e0\u00a0 la t\u00eate du jeune Britannique qui reste toujours aussi disponible. Malheureusement pour lui, Redding n&rsquo;a pas pu d\u00e9crocher le titre mondial pour le team dirig\u00e9 par Michael Bartholemy mais \u00e0\u00a0 Valence, il a mis un point d&rsquo;honneur \u00e0\u00a0 terminer la saison en engrangeant un point alors qu&rsquo;il souffre toujours de blessures encourues lors du GP du Japon.<\/p>\n<p>En quittant le circuit au milieu de la foule, il est temps pour Xavier Boog et Jens Getteman de rentrer \u00e0\u00a0 la maison. Retour vers le monde r\u00e9el o\u00f9 il fait nettement plus froid. En effet, Dunkerke, ce ne sera pas Valence. A chacun ses probl\u00e8mes!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Xavier Boog et Jens Getteman, tous deux appartenant au 24MX Honda Racing team, ont abandonn\u00e9 leur pr\u00e9paration du championnat MXGP 2014 afin d&rsquo;aller assister au couronnement mondial en MotocGP de [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":898,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,65],"tags":[],"class_list":["post-19904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-slideshow"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Motocross | Xavier Boog \u00e0\u00a0 la d\u00e9couverte du championnat MotoGP - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2013\/11\/motocross-xavier-boog-a-la-decouverte-du-championnat-motogp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Motocross | Xavier Boog \u00e0\u00a0 la d\u00e9couverte du championnat MotoGP - 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