C’est demain soir que sera donn\u00e9 le coup d’envoi de la saison 2014 de Supercross outre-Atlantique. En bons observateurs, nous vous avons d\u00e9cortiqu\u00e9 les pilotes qui risquent de jouer le titre ainsi que ceux qui risquent de faire parler d’eux durant la saison. Grand favori de l’exercice, le pilote Kawasaki Ryan Villopoto remet sa couronne en jeu. Mais qui pourra donc le priver d’un quatri\u00e8me titre cons\u00e9cutif ? Barcia, Stewart, Dungey, Roczen, Tomac, le nouveau champion est certainement parmi cette liste.<\/p>\n
Les favoris<\/strong> <\/p>\n Ryan Villopoto :<\/strong> Candidat num\u00e9ro un \u00e0\u00a0 sa propre succession, le pilote Kawasaki tentera de rentrer dans l\u00e2\u20ac\u2122histoire du cross US en remportant un quatri\u00e8me titre cons\u00e9cutif en Supercross, chose que seul Jeremy McGrath a r\u00e9ussi \u00e0\u00a0 faire. Toujours au guidon de la Kawasaki, il dispose comme chaque saison de toutes les armes pour s\u00e2\u20ac\u2122imposer.<\/p>\n Justin Barcia : <\/strong>Seconde saison chez les gros bras, nombreux observateurs le voient terminer second du championnat en remportant quelques courses. Vainqueur de sa premi\u00e8re \u00e9preuve dans la cat\u00e9gorie reine d\u00e8s sa seconde tentative, il dispose cette ann\u00e9e de plus d\u00e2\u20ac\u2122exp\u00e9rience et n\u00e2\u20ac\u2122a pas arr\u00eat\u00e9 de rouler notamment en Europe (G\u00eanes et Bercy) pendant la p\u00e9riode creuse.<\/p>\n James Stewart :<\/strong> Galvanis\u00e9 depuis sa victoire \u00e0\u00a0 la Monster Energy Cup, le pilote Suzuki avait d\u00e9clar\u00e9 le soir m\u00eame \u00ab avoir retrouv\u00e9 la moto avec laquelle il \u00e9tait tomb\u00e9 amoureux \u00bb. Est-ce un bon pr\u00e9sage ou non ? Il est encore trop t\u00f4t pour le d\u00e9clarer, mais une chose est s\u00e0\u00bbre, James est pr\u00eat \u00e0\u00a0 en d\u00e9coudre et semble bien un des seuls \u00e0\u00a0 pouvoir concurrencer la vitesse de Villopoto. Apparu avec des courbes affin\u00e9es pour la traditionnelle conf\u00e9rence de presse, est il vraiment affut\u00e9 physiquement ? Va-t-on revoir le vrai James ?<\/p>\n Ryan Dungey :<\/strong> \u00e0\u2030ternel second derri\u00e8re l\u00e2\u20ac\u2122ogre Villopoto, nombreux sont ceux qui le qualifient de \u00ab Poulidor du cross US \u00bb. Cette ann\u00e9e, pas de r\u00e9volution pour le pilote KTM, il sera une nouvelle fois dans la course au titre c\u00e2\u20ac\u2122est s\u00e0\u00bbr, cependant en plus de la concurrence f\u00e9roce qu\u00e2\u20ac\u2122il retrouvera en piste, il devra faire avec un deuxi\u00e8me pilote sous le auvent KTM, ce qui sera une premi\u00e8re. Alors si Roczen \u00e9tait un pilote moyen, cela ne poserait s\u00e0\u00bbrement pas de probl\u00e8me \u00e0\u00a0 Dungey, mais la crainte de ne plus \u00eatre le pilote num\u00e9ro un peut s\u00e2\u20ac\u2122av\u00e9rer \u00eatre un facteur important pour sa confiance.<\/p>\n Les outsiders<\/strong> <\/p>\n Chad Reed :<\/strong> Remise au vert pour le pilote Australien, en effet celui-ci roulera sur une Kawasaki comme ce f\u00e0\u00bbt le cas en 2010 lorsqu\u00e2\u20ac\u2122il \u00e9tait le co\u00e9quipier de Villopoto. Apr\u00e8s une saison d\u00e9sastreuse l\u00e2\u20ac\u2122an dernier, o\u00f9 il n\u00e2\u20ac\u2122a jamais \u00e9t\u00e9 en mesure de se battre aux avant-postes, il va tenter de se relancer en 2014 au guidon d\u00e2\u20ac\u2122une machine qui ne lui a gu\u00e8re souri en 2010. Changement de team sous-entend souvent changement de motivation mais l\u00e0\u00a0, seule la moto change, reste \u00e0\u00a0 voir si Reed r\u00e9ussira \u00e0\u00a0 revenir au top de sa forme ou non. Avec un choix de moto assez tardif, on peut l\u00e9gitimement se poser la question de savoir si tant la machine que le pilote sont au point.<\/p>\n Davi Millsaps\/Ivan Tedesco :<\/strong> Si ces deux hommes se retrouvent du c\u00f4t\u00e9 des outsiders, les raisons sont bien diff\u00e9rentes. Le premier est bless\u00e9 et devrait revenir en course durant le championnat et ne jouera donc pas le titre cette ann\u00e9e apr\u00e8s une formidable campagne 2013 qui l\u00e2\u20ac\u2122a vu mener le championnat pendant un long moment (jusqu\u00e2\u20ac\u2122\u00e0\u00a0 Daytona). Aimant la Suzuki, tout le monde sait que ses d\u00e9buts avec la KTM se sont av\u00e9r\u00e9s difficiles. Qu\u00e2\u20ac\u2122en sera-t-il \u00e0\u00a0 son retour ? Le deuxi\u00e8me remplace le premier pendant sa convalescence et si l\u00e2\u20ac\u2122on n\u00e2\u20ac\u2122a pas revu Tedesco en supercross depuis deux ans on imagine mal le voir chatouiller \u00e0\u00a0 la r\u00e9guli\u00e8re les hommes forts de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n Trey Canard :<\/strong> Pour les m\u00eames raisons que Millsaps (\u00e0\u00a0 savoir une blessure), Trey Canard ne jouera pas le titre comme il le d\u00e9clarait lors de la derni\u00e8re soir\u00e9e de Bercy en voulant construire une dynamique positive. Cette dynamique, bien entam\u00e9e avec des courses solides \u00e0\u00a0 G\u00eanes et Bercy, s\u00e2\u20ac\u2122est arr\u00eat\u00e9e en rentrant aux pays. Relev\u00e9 d\u00e2\u20ac\u2122une chute avec un bras cass\u00e9, il sera de retour apr\u00e8s la cinqui\u00e8me \u00e9preuve et devrait logiquement marquer un temps d\u00e2\u20ac\u2122adaptation.<\/p>\n Andrew Short :<\/strong> Toujours aussi constant, le pilote Texan est l\u00e2\u20ac\u2122un des piliers et v\u00e9t\u00e9ran de la cat\u00e9gorie. Auteur d\u00e2\u20ac\u2122une bonne saison en 2013, il est apparu rapide et constant durant le supercross de Bercy et a \u00e9t\u00e9 le seul \u00e0\u00a0 r\u00e9sister un temps soit peu au duo Barcia\/Canard. Avec de bons d\u00e9parts, il devrait poser des probl\u00e8mes \u00e0\u00a0 ses adversaires.<\/p>\n Jake Weimer :<\/strong> Co\u00e9quipier de Villopoto pour la troisi\u00e8me saison cons\u00e9cutive, 2014 pourrait bien ressembler \u00e0\u00a0 la derni\u00e8re. Avec des r\u00e9sultats peu en sa faveur depuis deux saisons, on voit mal comment il pourrait conserver sa place chez les verts en 2015. Certes ses r\u00e9sultats en outdoor sont bien meilleurs qu\u00e2\u20ac\u2122en supercross, mais il devra hausser son niveau, int\u00e9grer r\u00e9guli\u00e8rement le top5-7 pour esp\u00e9rer rester chez Kawasaki. Seul et unique changement pour lui, mais il est de taille, il quitte le camp d\u00e2\u20ac\u2122entrainement Villopoto et Aldon Baker, source de motivation suppl\u00e9mentaire ?<\/p>\n Matt Goerke :<\/strong> Co\u00e9quipier d\u00e2\u20ac\u2122Andrew Short chez Bto Sports KTM, Matt r\u00e9alisait un bon d\u00e9but de saison avant de se blesser au poignet en cours de saison. Animateur de la cat\u00e9gorie, gr\u00e0\u00a2ce \u00e0\u00a0 ses bons d\u00e9parts, il pourrait jouer les troubles f\u00eates.<\/p>\n Les Rookies \u00e0\u00a0 suivre<\/strong> <\/p>\n Ken Roczen :<\/strong> Champion SX 2013 c\u00f4te Ouest, le prodige allemand a surpris tout le monde en montant en cat\u00e9gorie 450 seulement deux ans apr\u00e8s \u00eatre arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 plein temps sur le sol am\u00e9ricain. Mais rappelons que l\u00e2\u20ac\u2122homme est coutumier du fait : \u00e0\u00a0 13 ans il roulait d\u00e9j\u00e0\u00a0 en 250 4 temps avant de faire son arriv\u00e9e tr\u00e8s t\u00f4t en Mondial MX2 en cours de saison 2009. D\u00e9sormais coach\u00e9 par Aldon Baker, on peut penser que le \u00ab sorcier \u00bb aura remis sur pied un pilote dont le physique faisait d\u00e9faut en fin de saison outdoor l\u00e2\u20ac\u2122an dernier.<\/p>\n Eli Tomac :<\/strong> Conserv\u00e9 chez Honda Geico comme pilote num\u00e9ro un aux c\u00f4t\u00e9s de Hahn, le pilote du Colorado poss\u00e8de un physique hors norme qui lui a permis de d\u00e9crocher le titre motocross en 2013. Solide et rapide, il est celui que tout le monde attend pour s\u00e2\u20ac\u2122immiscer tous les week-ends pour le podium ou le top 5. Certes ses premi\u00e8res apparitions dans la cat\u00e9gorie en 2013 n\u00e2\u20ac\u2122ont pas \u00e9t\u00e9 impressionnantes mais avec un entrainement soutenu, nul doute qu\u00e2\u20ac\u2122il sera au point d\u00e8s l\u00e2\u20ac\u2122ouverture.<\/p>\n Will Hahn :<\/strong> Des trois rookies de la cat\u00e9gorie, Will Hahn est celui qui sans doute aura les moins bons r\u00e9sultats. Conscient de son potentiel et de celui de ses adversaires, le pilote Honda a des objectifs bien pens\u00e9s et compte r\u00e9aliser une bonne saison avec quelques coups d\u00e2\u20ac\u2122\u00e9clats. Dans l\u00e2\u20ac\u2122ombre des deux autres, il pourrait toutefois tirer parti de cet avantage, s\u00e2\u20ac\u2122ii r\u00e9ussit \u00e0\u00a0 prendre de bons d\u00e9parts comme en 250.<\/p>\n Texte :<\/strong> M.Capton<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est demain soir que sera donn\u00e9 le coup d’envoi de la saison 2014 de Supercross outre-Atlantique. 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