Kevin Fors: \u00ab\u00a0Je me sentais bien chez Kemea\/Reytec. Nous n’avions certainement pas la meilleure machine mais la collaboration avec mon m\u00e9cano \u00e9tait excellente. Pour cette raison en particulier, je souhaitais poursuivre avec eux cette ann\u00e9e. Ils m’ont fait attendre tr\u00e8s longtemps avant de me donner une r\u00e9ponse d\u00e9finitive. J’ai eu droit \u00e0\u00a0 beaucoup de \u00ab\u00a0peut-\u00eatre\u00a0\u00bb et au final ils n’ont pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s corrects avec moi. Ils sont partis \u00e0\u00a0 la recherche de nouveaux pilotes car ils voulaient des pilotes certains de jouer le top-10. On m’a laiss\u00e9 croire qu’il y aurait de la place pour un 3\u00e8me pilote, avant de me faire savoir finalement qu’il n’y aurait plus de place pour moi. Sur le coup, j’\u00e9tais non seulement tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u de cette d\u00e9cision de la part du team, mais d’autant plus de la fa\u00e7on dont les choses se sont pass\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/markelo_fors.jpg\" "\\"Kevin")
<\/p>\n
Tu as heureusement pu rebondir rapidement en trouvant un bon guidon !<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0Vu que la r\u00e9ponse de Kemea tardait\u00a0\u00e0\u00a0 arriver, je dois dire que je m’\u00e9tais pr\u00e9par\u00e9 \u00e0\u00a0 cette d\u00e9cision. J’\u00e9tais sur mes gardes ! J’ai pris contact avec plusieurs teams et certains se sont montr\u00e9s int\u00e9ress\u00e9s. TM notamment. J’ai \u00e9t\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 essayer leur machine mais elle ne me convenait pas. J’ai ensuite eu contact avec le team italien KTM\/Silver Action. Le courant est pass\u00e9 directement. C’est un petit team, tr\u00e8s familial, qui sait aller directement \u00e0\u00a0 l’essentiel. Ce sont des passionn\u00e9s et ils ont clairement une excellente machine !\u00a0\u00bb<\/p>\n Avec la KTM 250 SX-F, tu retrouves \u00e9galement une machine avec laquelle tu as notamment \u00e9t\u00e9 champion de Belgique en 2011.<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0Oui, en beaucoup mieux ! D\u00e8s que j’ai pu essayer la machine de Butron, il \u00e9tait clair dans ma t\u00eate que je voulais \u00e0\u00a0 tout prix rejoindre Silver Action. Mais c’est clair que je retrouve une machine sur laquelle j’ai d\u00e9j\u00e0\u00a0 certains rep\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jose Butron sera le pilote num\u00e9ro 1 du team. Avoir un tel co\u00e9quipier, c’est \u00e9videmment enrichissant ?<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0Je l’ai rencontr\u00e9 il y a 2 semaines chez lui en Espagne. C’est quelqu’un de tr\u00e8s abordable, tr\u00e8s ouvert, qui ne se pose pas de question. J’ai l’impression qu’il se contente de se donner \u00e0\u00a0 100%. Evidemment, c’est une r\u00e9elle opportunit\u00e9 pour moi que d’avoir un pilote de son niveau comme co\u00e9quipier. Je pourrai sans doute apprendre beaucoup en observant sa fa\u00e7on de travailler et\u00a0la mani\u00e8re dont il aborde un GP. Ses r\u00e9sultats sont aussi la preuve que la moto du team est performante.\u00a0\u00bb<\/p>\n Certains pilotes partent, d’autres arrivent,… les choses bougent en MX2. Comment esp\u00e8res-tu te positionner dans la cat\u00e9gorie cette ann\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0La seule chose que je peux dire aujourd’hui, c’est que la concurrence sera rude. M\u00eame si certains t\u00e9nors montent en MXGP, d’autres tr\u00e8s bons pilotes arrivent, comme Seewer ou Guillod, de s\u00e9rieux nouveaux clients m\u00eame s’ils sont issus du championnat d’Europe. Je peux donc difficilement me prononcer avant que la premi\u00e8re course n’ait eu lieu. Par contre, j’aimerais cette ann\u00e9e jouer un r\u00e9sultat au championnat en trouvant la r\u00e9gularit\u00e9 qui m’a manqu\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent. J’esp\u00e8re rouler r\u00e9guli\u00e8rement du top-10 ou top-15 en fonction des GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ces 2 derni\u00e8res saisons, tu as souvent \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 par de mauvais d\u00e9parts…<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0En effet, j’ai r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e0\u00bb effectuer des remont\u00e9es du fond du peloton en 2012 et 2013. Je pense que la Yamaha manque l\u00e9g\u00e8rement de puissance et cela nous a handicap\u00e9s lors des d\u00e9parts. Or, ils sont tr\u00e8s importants car le peloton MX2 est tr\u00e8s homog\u00e8ne, les temps sont tr\u00e8s serr\u00e9s. D\u00e8s lors, tout se joue dans les premiers tours. Si tu n’es pas dans le bon wagon d\u00e8s le d\u00e9part, il est tr\u00e8s difficile de signer un bon r\u00e9sultat. J’esp\u00e8re vraiment que la KTM m’aidera \u00e0\u00a0 progresser sur ce point !\u00a0\u00bb<\/p>\n En 2013, tu as n\u00e9anmoins sign\u00e9 une excellente fin de saison. Un d\u00e9clic ?<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0Apr\u00e8s une saison faite de hauts et de bas, j’ai roul\u00e9 \u00e0\u00a0 Bastogne le pire GP de ma carri\u00e8re. J’\u00e9tais stress\u00e9 et je n’ai jamais trouv\u00e9 mes rep\u00e8res sur le circuit. Peut-\u00eatre y avais-je d\u00e9j\u00e0\u00a0 trop roul\u00e9 \u00e0\u00a0 l’entra\u00eenement, dans des conditions tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles d’un GP ? Toujours est-il que j’ai vraiment \u00e9t\u00e9 fach\u00e9 sur moi-m\u00eame apr\u00e8s ce GP de Belgique loin de mes esp\u00e9rances. Je crois que c’est en partie cela qui m’a boost\u00e9 pour les derni\u00e8res courses de la saison ! Je suis particuli\u00e8rement heureux de la fa\u00e7on dont j’ai pu rouler sur les 2 derniers GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n On parle beaucoup de la mondialisation du championnat op\u00e9r\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Qu’en penses-tu personnellement ?<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0D’une part, le fait que le championnat s’internationalise est une excellente chose pour le sport. Sur le plan personnel, j’aime aussi voyager dans des pays o\u00f9 je n’aurais sans doute jamais \u00e9t\u00e9 si je n’avais pas roul\u00e9 en GP. C’est tr\u00e8s enrichissant ! Par contre, ces GP overseas, cela complique tout pour beaucoup de teams et de pilotes. Le budget \u00e0\u00a0 trouver pour disputer ces courses est \u00e9norme. Si l’an prochain je ne peux plus rouler en GP, ce sera \u00e0\u00a0 cause de ces courses. Et je ne serai sans doute pas le seul, c’est difficile pour tout le monde. D’ailleurs, il suffit de parcourir la liste des pilotes engag\u00e9s pour la saison 2014. A peine plus de 25 pilotes en MXGP, c’est triste !\u00a0\u00bb<\/p>\n Quel sera ton programme en marge du mondial MX2 ?<\/strong><\/p>\n Kevin Fors: \u00ab\u00a0Je disputerai le championnat d’Italie dont la premi\u00e8re course a lieu ce premier week-end de f\u00e9vrier ainsi que les championnats de Hollande et de Belgique.\u00a0Chez nous, je roulerai \u00e0\u00a0 nouveau en Open avec une\u00a0machine MX2, m\u00eame si je prendrai sans doute une 350 SX-F sur les circuits de sable. L’an pass\u00e9, j’ai souffert \u00e0\u00a0 Mol ! Par contre, le championnat d’Italie m’emp\u00eachera d’\u00eatre au d\u00e9part \u00e0\u00a0 Valence.\u00a0\u00bb<\/p>\n Texte: Olivier Evrard | Photos: CDS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s 2 saisons faites de hauts et de bas au guidon de la Yamaha du team Kemea\/Reytec, Kevin Fors a trouv\u00e9 refuge sous l’auvent du team italien KTM\/Silver Action. L’ex-champion […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,7,58,4,65],"tags":[],"class_list":["post-20299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-interviews","category-interviews-actualite","category-motocross","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/kevin-fors.jpg\" "\\"Kevin")
<\/p>\n