{"id":20573,"date":"2014-02-26T16:08:31","date_gmt":"2014-02-26T15:08:31","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=20573"},"modified":"2014-02-28T22:07:33","modified_gmt":"2014-02-28T21:07:33","slug":"mxgp-2014-les-rookies-du-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2014\/02\/mxgp-2014-les-rookies-du-mondial\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP | Les rookies du Mondial"},"content":{"rendered":"

Plusieurs pilotes vont faire cette ann\u00e9e le grand saut en MXGP. Pour la majorit\u00e9 d’entre eux, ce sera l’inconnu sauf pour Tyla Rattray qui a d\u00e9j\u00e0\u00a0 roul\u00e9 en MXGP voici quelques ann\u00e9es avant de s’envoler pour les Etats-Unis.<\/p>\n

Luke Styke <\/strong><\/p>\n

Champion de motocross et de supercross en Australie en 2013, Luke Styke est un pilote complet comme en attestent ses r\u00e9sultats dans les deux disciplines. Rest\u00e9 en Australie pour pr\u00e9parer sa saison de GP (et plus particuli\u00e8rement les deux premiers disput\u00e9s dans une chaleur proche de celle de son pays) avant d\u00e2\u20ac\u2122arriver tardivement en Europe pour se tester dans le sable \u00e0\u00a0 Lommel. Cette initiative portera t-elle ses fruits lors de la tourn\u00e9e Qatar\/Tha\u00eflande ? Uniquement align\u00e9 \u00e0\u00a0 Montevarchi, il prend une cinqui\u00e8me place encourageante pour aborder sereinement la saison 2014.<\/p>\n

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Jake Nicholls <\/strong><\/p>\n

V\u00e9t\u00e9ran l\u00e2\u20ac\u2122an dernier de la classe MX2, l\u00e2\u20ac\u2122anglais est contraint cette saison par la limite d’\u00e0\u00a2ge \u00e0\u00a0 monter en MX1. Pilote solide sur tout type de terrain, il n\u00e2\u20ac\u2122avait pu terminer sa carri\u00e8re MX2 sur une bonne note, \u00e0\u00a0 savoir un podium final, ce qu’il esp\u00e9rait. Arriv\u00e9 chez KTM STR en lieu et place du d\u00e9cevant Jonathan Barragan, il forme avec le Letton Matiss Karro une bonne \u00e9quipe qui peut voir sans aucune pr\u00e9tention rentrer ses pilotes dans le top 10 r\u00e9guli\u00e8rement. Bless\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement au dos durant son s\u00e9jour en Espagne, Jake devrait arriver diminu\u00e9 et en manque de roulage pour l\u00e2\u20ac\u2122ouverture du championnat au Qatar.<\/p>\n

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Jeremy Seewer<\/strong><\/span><\/p>\n

Vice-champion d\u00e2\u20ac\u2122Europe 2013, le pilote Suisse fera sa premi\u00e8re saison compl\u00e8te en MX2. Auteur de bonnes performances lors de ses quelques apparitions en 2013, il poss\u00e8de tous les atouts n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser une bonne saison. Seul pilote depuis deux ans qui arrive \u00e0\u00a0 faire briller la Suzuki, il sera \u00e0\u00a0 surveiller.<\/p>\n

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Magne Klingsheim :<\/strong><\/p>\n

Seizi\u00e8me de l\u00e2\u20ac\u2122EMX2 avec comme meilleure performance une cinqui\u00e8me place en France, le pilote Bike It va conna\u00eetre une saison de transition. Rarement sur le devant de la sc\u00e8ne en 2013, il ne devrait pas conna\u00eetre le m\u00eame sort que ses anciens adversaires Guillod, Seewer et Graulus. SI ses chances de le voir briller sont faibles, il dispose d\u00e2\u20ac\u2122une moto qui peut lui permettre de partir devant et de rester dans le rythme des leaders. Dans une cat\u00e9gorie aussi serr\u00e9e que le MX2, l\u00e2\u20ac\u2122importance des d\u00e9parts n’est plus \u00e0\u00a0 d\u00e9montrer.<\/p>\n

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Todd Waters <\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s Chad Reed, Dean Ferris et Andrew McFarlane, Todd Waters ajoute son nom \u00e0\u00a0 celui des pilotes australiens ayant commenc\u00e9 leur carri\u00e8re internationale en Europe. Co\u00e9quipier de Tyla Rattray chez Husqvarna, il sort de deux bonnes ann\u00e9es en Australie (2\u00e8me en MX 2012, 6 en SX et 2\u00e8me en MX 2013). Sur le podium \u00e0\u00a0 Noto au second round du championnat italien, le clan KTM\/Husqvarna le voit r\u00e9guli\u00e8rement int\u00e9grer le top 5.<\/p>\n

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Tyla Rattray <\/strong><\/p>\n

Ancien champion du monde MX2 en 2008 devant Tommy Searle, il revient en 2014 en Europe au guidon de la 350 Husqvarna. Pilote solide et volontaire, il a montr\u00e9 sur les internationaux d\u00e2\u20ac\u2122Italie qu\u00e2\u20ac\u2122il serait pr\u00e9sent tout au long de la saison. Plut\u00f4t \u00e0\u00a0 l\u00e2\u20ac\u2122aise dans les conditions sablonneuses par le pass\u00e9, il devrait tirer parti du calendrier pour faire monter son \u00e2\u20ac\u0153Husky\u00e2\u20ac\u009d sur les podiums.<\/p>\n

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Kei Yamamoto<\/strong><\/span><\/p>\n

Vice-champion 2013 dans son pays (Japon) et champion en 2012, le pilote japonais fera ses grands d\u00e9buts en Europe cette saison. Personne \u00e0\u00a0 ce jour ne peut r\u00e9ellement dire quel est son vrai niveau, sera t-il en mesure de rentrer dans le top 15 \u00e0\u00a0 chaque manche ? Fera t-il des coups d\u00e2\u20ac\u2122\u00e9clats ? Il est encore un peu t\u00f4t pour le dire, toutefois, ses r\u00e9sultats lors du GP d\u00e2\u20ac\u2122angleterre en 2013 (22\/26), de Tha\u00eflande (25) et lors des internationaux d\u00e2\u20ac\u2122Italie, ne plaident pas en sa faveur.<\/p>\n

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Pauls Jonass<\/strong><\/span><\/p>\n

Champion d\u00e2\u20ac\u2122Europe EMX125, le Letton Pauls Jonass fait le grand saut en arrivant dans la cat\u00e9gorie MX2 sans passer par le championnat d\u00e2\u20ac\u2122Europe. M\u00eame si sa quatri\u00e8me place \u00e0\u00a0 Lierop en EMX2 pour sa premi\u00e8re apparition sur une machine 4 temps laissait entrevoir un titre potentiel dans cette cat\u00e9gorie, il en a d\u00e9cid\u00e9 autrement et se lance dans un exercice p\u00e9rilleux.<\/p>\n

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Damon Graulus<\/strong><\/span><\/p>\n

Pilote dou\u00e9 d\u00e2\u20ac\u2122un extraordinaire talent mais encore trop inconstant dans ses performances. Capable de monter sur le podium un week-end et de ne pas rentrer dans les quinze le week-end suivant, il lui faudra plus de constance dans sa saison pour d\u00e2\u20ac\u2122une part conserver ou obtenir un bon guidon pour 2015 et d\u00e2\u20ac\u2122autre part ne pas sombrer dans les ab\u00eemes du classement.<\/p>\n

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Christopher Valente<\/span><\/strong><\/p>\n

Bless\u00e9 au genou (ligament crois\u00e9), le pilote suisse a int\u00e9gr\u00e9 la structure Ricci Racing et roule sur des TM usine. Engag\u00e9 en MX2 cette saison, il poursuivra sa progression.<\/p>\n

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Texte :<\/strong> M.Capton<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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