![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/esneux_goblet_portrait.jpg\" "\\"-\\"")
<\/p>\nBonjour à tous,<\/p>\n
Cette newsletter est un peu particuli\u00e8re puisqu’elle relate une \u00e9preuve qui me tenait tr\u00e8s à c\u00c5\u201cur. En effet, la commune d’Esneux, o\u00f9 j’habite, accueillait pour la premi\u00e8re fois une manche du championnat de Belgique d’Enduro.
\nDeux toutes belles sp\u00e9ciales dont une extr\u00eame, juste à c\u00f4t\u00e9 du paddock et super accessible aux spectateurs, venus nombreux.<\/p>\n
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J’ai d\u00e9but\u00e9 la journ\u00e9e stress\u00e9. Sans doute le fait d’avoir particip\u00e9 à l’organisation, que ce soit chez moi, avec des supporters encore un peu plus pr\u00e9sents, \u00e7a m’a rendu nerveux et au chrono, \u00e7a s’est tout de suite pay\u00e9 cash. Thierry Klutz, Mika Vukcevic et Kevin Gauniaux ont \u00e9t\u00e9 des adversaires redoutables. Si bien qu’apr\u00e8s 4 sp\u00e9ciales, j’avais 5 sec de retard sur le leader, Klutz. J’occupais la 3\u00e8me place, 2 sec derri\u00e8re Gauniaux et 2 autres devant Vukcevic.<\/p>\n
5\u00e8me sp\u00e9ciale et 1er scratch de la journ\u00e9e. Mais l’\u00e9cart avec mes concurrents directs est minime. A ce rythme là, \u00e7a ne va pas suffire pour revenir en t\u00eate et au 3\u00e8me passage dans l’extr\u00eame, je sais que je devrai me donner à 100% pour gagner, j’attaque au max et commets une erreur sur de gros tuyaux en b\u00e9ton. R\u00e9sultat: je reperds 4 sec et me retrouve à 7sec de Klutz et Gauniaux qui se tiennent dans un mouchoir, alors que Vukcevic se rapproche un peu plus.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/09\/esneux_goblet.jpg\" "\\"Victoire")
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A ce moment là de la comp\u00e9tition, dans ma t\u00eate, finir 3\u00e8me ou 4\u00e8me, c’est pareil. Ce que je veux c’est gagner. Il me reste 2 sp\u00e9ciales pour revenir. J’attaque à block dans la ligne et malgr\u00e9 une erreur au d\u00e9but (j’ai call\u00e9 le moteur), je reprends 3sec à Klutz et 5 à Gauniaux. J’aborde la derni\u00e8re sp\u00e9ciale concentr\u00e9, il y a beaucoup de monde et je sais qu’il me reste une carte à jouer. J’attaque, cette fois sans faire de faute et je scratch à nouveau. Klutz se bloque sur un obstacle, perd beaucoup de temps, quand à Gauniaux, au cumul de la journ\u00e9e, je le repasse pour 0,05sec…<\/p>\n
Ca a vraiment \u00e9t\u00e9 chaud! Ma victoire au scratch n’est pas le point le plus positif, mais plut\u00f4t le fait d’avoir su renverser la vapeur et d’y avoir cru jusqu’au bout, alors que j’\u00e9tais mal embarqu\u00e9, stress\u00e9 et fatigu\u00e9 par l’\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n
En plus de mon entourage habituel, qui encore une fois a \u00e9t\u00e9 au top, j’ai pu b\u00e9n\u00e9ficier du soutien de toute l’\u00e9quipe Lejeune Motosport. Eric et Dominique m’ont donn\u00e9 de super conseils. J’ai ressenti qu’il avaient une approche calme et pr\u00e9cise de la comp\u00e9tition, \u00e7a m’a fait du bien. J’aimerais les avoir plus souvent sur les courses.<\/p>\n
En tout cas, merci à tous!<\/p>\n
En ce qui concerne ma BMW G450X, elle a \u00e9t\u00e9 parfaite toute la course et quand j’y repense, le stress en moins, je me suis fait super plaisir à son guidon !<\/p>\n
Prochaine course: GP d’Italie la semaine prochaine.<\/p>\n
Je vous tiens au courant,<\/p>\n
Jeff<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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