{"id":24946,"date":"2014-07-07T12:50:43","date_gmt":"2014-07-07T10:50:43","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=24946"},"modified":"2014-07-07T12:50:43","modified_gmt":"2014-07-07T10:50:43","slug":"uddevalla-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2014\/07\/uddevalla-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Uddevalla: les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"<p>Antonio Cairoli a f\u00eat\u00e9 sa 7O\u00e8me victoire en GP hier \u00e0 Uddevalla et celle-ci ne doit rien \u00e0 personne tant le champion du monde a \u00e9t\u00e9 au-dessus du lot. Cette victoire a toutefois failli \u00eatre ternie par la chute de Cl\u00e9ment Desalle lors du d\u00e9part de la seconde manche. En effet, lorsque nous avons vu le r\u00e9sultat du carambolage dans lequel le champion belge a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9, nous n\u2019avons pas pu nous emp\u00eacher de penser \u00e0 l\u2019accident dont a \u00e9t\u00e9 victime Jo\u00ebl Roelants \u00e0 Maggiora. Cl\u00e9ment se trouvait couch\u00e9 en-dessous de sa moto et il ne bougeait plus. Dans quel \u00e9tat se trouvait-il? Les minutes qui ont suivi ont \u00e9t\u00e9 p\u00e9nibles et c\u2019est avec soulagement que tout le monde a vu Cl\u00e9ment se relever et marcher normalement vers son stand. On peut maintenant regretter tous ces points perdus au classement du championnat du monde alors que Desalle se rapprochait petit \u00e0 petit de Cairoli mais franchement, ces vingt-cinq points perdus ne valent pas le moindre handicap physique dont Cl\u00e9ment aurait pu \u00eatre victime. Contentons-nous simplement d\u2019esp\u00e9rer que Cl\u00e9ment pourra \u00eatre pr\u00e9sent en Finlande la semaine prochaine et qu\u2019il pourra une fois encore contester la supr\u00e9matie de Cairoli au moins sur une \u00e9preuve. C\u2019est tout le mal que nous lui souhaitons!<\/p>\n<p><strong>MXGP<\/strong><\/p>\n<p><strong>Antonio Cairoli<\/strong> (1er): \u201cJe suis tr\u00e8s content de mon week-end. Le circuit \u00e9tait dur et glissant, ce qui ne sont pas mes caract\u00e9ristiques pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es. Je suis toutefois parvenu \u00e0 effectuer deux bons d\u00e9parts puis j\u2019ai pu contr\u00f4ler la situation jusque sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e. Tout \u00e7a est bon pour le championnat. C\u2019est plus facile d\u2019\u00eatre parmi les premiers quand on part bien \u00e0 chaque fois.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24949\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90611_Cairoli_MXGP_2014_R12_RX_3693_1024.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24949\" class=\"lazyload size-full wp-image-24949\" alt=\"Antonio Cairoli: en route vers le titre?\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90611_Cairoli_MXGP_2014_R12_RX_3693_1024.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90611_Cairoli_MXGP_2014_R12_RX_3693_1024.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20682%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90611_Cairoli_MXGP_2014_R12_RX_3693_1024-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90611_Cairoli_MXGP_2014_R12_RX_3693_1024.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24949\" class=\"wp-caption-text\">Antonio Cairoli: en route vers le titre?<\/p><\/div>\n<p><strong>Jeremy Van Horebeek<\/strong> (2\u00e9me): \u201cC\u2019\u00e9tait difficile aujourd\u2019hui et pourtant, j\u2019aime habituellement ce circuit parce que ce type de terrain convient bien \u00e0 mon style. Je ne sais pas ce qui est arriv\u00e9 lors de la premi\u00e8re manche; je me battais contre moi-m\u00eame et contre la moto et il n\u2019y a rien qui allait comme je voulais. Je dois m\u2019estimer heureux d\u2019avoir termin\u00e9 troisi\u00e8me. On a discut\u00e9 de ce probl\u00e8me avec le team entre les deux manches et nous avons effectu\u00e9 des changements en vue de la deuxi\u00e8me manche. Ils ont \u00e9t\u00e9 profitables car j\u2019ai pu rouler de fa\u00e7on coul\u00e9e et rapide et me voil\u00e0 une nouvelle fois sur le podium. Nous avons encore pas mal de courses devant nous mais je suis fier de ce que j\u2019ai fait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24950\" style=\"width: 2845px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Jeremy-Van-Horebeek.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24950\" class=\"lazyload size-full wp-image-24950\" alt=\"Jeremy Van Horebeek: il n'a jamais pu mettre Cairoli en danger\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%272835%27%20height%3D%271890%27%20viewBox%3D%270%200%202835%201890%27%3E%3Crect%20width%3D%272835%27%20height%3D%271890%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Jeremy-Van-Horebeek.jpg\" width=\"2835\" height=\"1890\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24950\" class=\"wp-caption-text\">Jeremy Van Horebeek: il n&rsquo;a jamais pu mettre Cairoli en danger<\/p><\/div>\n<p><strong>Kevin Strijbos<\/strong> (3\u00e8me): \u201cUn bon GP en ce qui me concerne mais je m\u2019attendais \u00e0 un peu mieux apr\u00e8s la premi\u00e8re manche durant laquelle j\u2019ai pas mal roul\u00e9 en prenant de bonnes trajectoires. J\u2019avais l\u2019impression d\u2019\u00eatre tr\u00e8s rapide. Dans la seconde manche, quelqu\u2019un m\u2019a pouss\u00e9 de l\u2019ext\u00e9rieur vers l\u2019int\u00e9rieur et j\u2019ai d\u00fb couper la trajectoire d\u2019autres pilotes. C\u2019est ainsi que j\u2019ai heurt\u00e9 Cl\u00e9ment avec ma roue arri\u00e8re et il est tomb\u00e9 violemment; j\u2019esp\u00e8re qu\u2019il va bien. J\u2019ai eu du sable dans mes lunettes durant le premier tour et je ne pouvais d\u00e8s lors plus rien esp\u00e9rer de bon. Je me suis rapproch\u00e9 de Max (Nagl) et j\u2019ai essay\u00e9 de le d\u00e9passer mais j\u2018avais du mal \u00e0 voir convenablement. Quoiqu\u2019il en soit, une troisi\u00e8me place est synonyme d\u2019une belle journ\u00e9e.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24951\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Kevin-Strijbos.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24951\" class=\"lazyload size-full wp-image-24951\" alt=\"Kevin Strijbos: un excellent GP pour le pilote Suzuki\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Kevin-Strijbos.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Kevin-Strijbos.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Kevin-Strijbos-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Kevin-Strijbos.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24951\" class=\"wp-caption-text\">Kevin Strijbos: un excellent GP pour le pilote Suzuki<\/p><\/div>\n<p><strong>Max Nagl<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Globalement, je suis heureux de ma seconde manche. Je me suis battu tout le week-end avec le circuit car le terrain \u00e9tait semblable \u00e0 celui d\u2019Arco (GP d\u2019Italie) et c\u2019\u00e9tait difficile pour moi. Cela a \u00e9t\u00e9 mieux aujourd\u2019hui qu\u2019hier. Lors de la premi\u00e8re manche, j\u2019ai effectu\u00e9 un tr\u00e8s mauvais d\u00e9part et je me suis retrouv\u00e9 tr\u00e8s loin derri\u00e8re et comme c\u2019est tr\u00e8s difficile de d\u00e9passer sur ce circuit\u2026 Nous avons chang\u00e9 quelques petites choses sur la moto entre les deux manches et j\u2019ai pu r\u00e9aliser un bon d\u00e9part dans la seconde manche. Je me suis retrouv\u00e9 avec les pilotes de t\u00eate et j\u2019ai \u00e9t\u00e9 capable de rouler \u00e0 la m\u00eame vitesse qu\u2019eux, en troisi\u00e8me position. Aux environs de la mi-course, j\u2019ai subi une tr\u00e8s forte pression de Kevin (Strijbos) mais lorsqu\u2019on a quelqu\u2019un comme lui derri\u00e8re soi, on est tranquille car on sait qu\u2019il ne tentera pas une manoeuvre dangereuse. Ce qui veut dire que j\u2019ai pu conserver mes trajectoires sans avoir \u00e0 m\u2019inqui\u00e9ter o\u00f9 Kevin allait aller. C\u2019est ainsi que j\u2019ai pu continuer \u00e0 pousser fort et m\u00eame \u00e0 creuser un petit trou vers la fin.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24952\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Max-Nagl.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24952\" class=\"lazyload size-full wp-image-24952\" alt=\"Max Nagl: tr\u00e8s satisfait de sa seconde manche\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Max-Nagl.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Max-Nagl.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Max-Nagl-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Max-Nagl.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24952\" class=\"wp-caption-text\">Max Nagl: tr\u00e8s satisfait de sa seconde manche<\/p><\/div>\n<p><strong>\u00a0Tommy Searle<\/strong> (5\u00e8me): \u201cJe n\u2019ai pas vraiment appr\u00e9ci\u00e9 le circuit aujourd\u2019hui. Ce n\u2019est pas un beau circuit et pour un GP, il devrait \u00eatre beaucoup mieux pr\u00e9par\u00e9. Il \u00e9tait dangereux \u00e0 certains endroits et il fallait rouler tr\u00e8s prudemment. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 cinqui\u00e8me et sixi\u00e8me; mon second d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 meilleur et cela a rendu les choses un peu plus faciles. Je me suis senti plus \u00e0 l\u2019aise dans cette manche. Je suis impatient d\u2019\u00eatre en Finlande la semaine prochaine car j\u2019appr\u00e9cie ce circuit.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24953\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Tommy-Searle.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24953\" class=\"lazyload size-full wp-image-24953\" alt=\"Tommy Searle: il n'a vraiment pas appr\u00e9ci\u00e9 le circuit d'Uddevalla!\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27490%27%20height%3D%27311%27%20viewBox%3D%270%200%20490%20311%27%3E%3Crect%20width%3D%27490%27%20height%3D%27311%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Tommy-Searle.jpg\" width=\"490\" height=\"311\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24953\" class=\"wp-caption-text\">Tommy Searle: il n&rsquo;a vraiment pas appr\u00e9ci\u00e9 le circuit d&rsquo;Uddevalla!<\/p><\/div>\n<p><strong>\u00a0Steven Frossard<\/strong> (6\u00e8me): \u201cJ\u2019ai effectu\u00e9 \u00e0 nouveau deux mauvais d\u00e9parts aujourd\u2019hui; il faut que je travaille sur ce probl\u00e8me car \u00e0 cause de cela, il faut que je pousse fort dans les premiers tours pour remonter. Heureusement, j\u2019ai pu d\u00e9passer beaucoup de pilotes dans les tout premiers virages et je suis revenu \u00e0 chaque fois dans le top-cinq apr\u00e8s deux tours mais dans la premi\u00e8re manche, j\u2019ai consomm\u00e9 trop d\u2019\u00e9nergie en poussant pour remonter de sorte que j\u2019ai perdu une place dans les dix derni\u00e8res minutes. Dans la seconde manche, mon rythme \u00e9tait nettement meilleur au bout de quinze minutes et j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 le tour le plus rapide de la manche dans le douzi\u00e8me tour. Malheureusement, je suis tomb\u00e9 quelques minutes plus tard et j\u2019ai mis du temps \u00e0 revenir sur le circuit. Celui-ci \u00e9tait dangereux \u00e0 certains endroits, avec des orni\u00e8res profondes devant certains sauts.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24954\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Steven-Frossard.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24954\" class=\"lazyload size-full wp-image-24954\" alt=\"Steven Frossard: lui aussi, il aurait pu se faire mal!\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27490%27%20height%3D%27326%27%20viewBox%3D%270%200%20490%20326%27%3E%3Crect%20width%3D%27490%27%20height%3D%27326%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Steven-Frossard.jpg\" width=\"490\" height=\"326\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24954\" class=\"wp-caption-text\">Steven Frossard: lui aussi, il aurait pu se faire mal!<\/p><\/div>\n<p><strong>\u00a0David Philippaerts<\/strong> (7\u00e8me): \u201cJe suis tr\u00e8s heureux car je n\u2019aime pas du tout ce circuit; le terrain est tr\u00e8s dur avec de longues trajectoires sautillantes. Aujourd\u2019hui, les choses se sont pourtant bien pass\u00e9es pour moi et c\u2019est agr\u00e9able de constater que cela fait quatre courses que je suis dans le top-dix. C\u2019est important dans l\u2019optique du championnat mais aussi pour ma situation personnelle car figurer parmi les dix meilleurs pilotes alors qu\u2019on fait partie d\u2019un team priv\u00e9, c\u2019est une bonne carte de visite. Nous allons nous consacrer \u00e0 la Finlande qui sera \u00e0 nouveau une \u00e9preuve difficile avec un circuit sablonneux et bossel\u00e9.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24955\" style=\"width: 2845px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/David-Philippaerts.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24955\" class=\"lazyload size-full wp-image-24955\" alt=\"David Philippaerts: il est en train de r\u00e9aliser une belle saison\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/David-Philippaerts.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/David-Philippaerts.jpg\" width=\"2835\" height=\"1890\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%272835%27%20height%3D%271890%27%20viewBox%3D%270%200%202835%201890%27%3E%3Crect%20width%3D%272835%27%20height%3D%271890%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/David-Philippaerts-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/David-Philippaerts-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/David-Philippaerts.jpg 2835w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 2835px) 100vw, 2835px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24955\" class=\"wp-caption-text\">David Philippaerts: il est en train de r\u00e9aliser une belle saison<\/p><\/div>\n<p><strong>Ken De Dijcker<\/strong> (10\u00e8me): \u201cCela va mieux \u00e0 chaque course et je ne souffre plus autant de la main. Maintenant, il faut que je soigne mes d\u00e9parts et ainsi, je pourrai rouler dans le top-cinq.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24956\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90434_DeDycker_MXGP_2014_R13_RX_1825_1024.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24956\" class=\"lazyload size-full wp-image-24956\" alt=\"Keeno: il revient petit \u00e0 petit...\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90434_DeDycker_MXGP_2014_R13_RX_1825_1024.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90434_DeDycker_MXGP_2014_R13_RX_1825_1024.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20682%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90434_DeDycker_MXGP_2014_R13_RX_1825_1024-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90434_DeDycker_MXGP_2014_R13_RX_1825_1024.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24956\" class=\"wp-caption-text\">Keeno: il revient petit \u00e0 petit&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (11\u00e8me): \u201cJ\u2019ai vraiment tr\u00e8s mal pour le moment. Les r\u00e9sultats du scanner montre que je n\u2019ai aucune fracture ni rien d\u2019ab\u00eem\u00e9. Je peux \u00e0 peine bouger et j\u2019ai une sensation de br\u00fblure alors que rien n\u2019est visible sur la peau. C\u2019est bizarre. Quelqu\u2019un a percut\u00e9 ma roue avant et je me suis retrouv\u00e9 au sol. Nous verrons comment je me sentirai au cours des prochains jours.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24957\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Cl\u00e9ment-Desalle.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24957\" class=\"lazyload size-full wp-image-24957\" alt=\"Cl\u00e9ment Desalle: il aurait pu se faire tr\u00e8s mal\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Cl\u00e9ment-Desalle.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Cl\u00e9ment-Desalle.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Cl\u00e9ment-Desalle-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Cl\u00e9ment-Desalle.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24957\" class=\"wp-caption-text\">Cl\u00e9ment Desalle: il aurait pu se faire tr\u00e8s mal<\/p><\/div>\n<p><strong>MX2<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jeffrey Herlings<\/strong> (1er): \u201cAujourd\u2019hui, nous avons fait ce que nous devions faire: remporter les deux manches et creuser encore l\u2019\u00e9cart au classement provisoire. Je suis fier de mon week-end. J\u2019ai gagn\u00e9 samedi et j\u2019ai remport\u00e9 les deux manches aujourd\u2019hui tout en m\u2019amusant sur la moto.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24958\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90442_Herlings_MXGP_2014_R13_RX_0887_1024.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24958\" class=\"lazyload size-full wp-image-24958\" alt=\"Jeffrey Herlings: il va finir par parler de lui \u00e0 la troisi\u00e8me personne!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90442_Herlings_MXGP_2014_R13_RX_0887_1024.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90442_Herlings_MXGP_2014_R13_RX_0887_1024.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20682%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90442_Herlings_MXGP_2014_R13_RX_0887_1024-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90442_Herlings_MXGP_2014_R13_RX_0887_1024.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24958\" class=\"wp-caption-text\">Jeffrey Herlings: il va finir par parler de lui \u00e0 la troisi\u00e8me personne!<\/p><\/div>\n<p><strong>Jordi Tixier<\/strong> (2\u00e8me): \u201cJe n\u2019\u00e9tais pas dans mon assiette avant la deuxi\u00e8me manche et c\u2019\u00e9tait difficile de prendre le d\u00e9part mais j\u2019y suis arriv\u00e9 et je me suis bien senti sur la moto durant la course. J\u2019\u00e9tais tr\u00e8s fatigu\u00e9 dans les dix derni\u00e8res minutes mais finir deuxi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral, c\u2019est ce que je peux faire de mieux tellement Jeffrey est au-dessus du lot.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24959\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90453_Tixier_MXGP_2014_R13_RX_1302_1024.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24959\" class=\"lazyload size-full wp-image-24959\" alt=\"Jordi Tixier: une deuxi\u00e8me place qui \u00e9quivaut \u00e0 une premi\u00e8re dans le contexte Herlings\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90453_Tixier_MXGP_2014_R13_RX_1302_1024.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90453_Tixier_MXGP_2014_R13_RX_1302_1024.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20682%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27682%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90453_Tixier_MXGP_2014_R13_RX_1302_1024-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/90453_Tixier_MXGP_2014_R13_RX_1302_1024.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24959\" class=\"wp-caption-text\">Jordi Tixier: une deuxi\u00e8me place qui \u00e9quivaut \u00e0 une premi\u00e8re dans le contexte Herlings<\/p><\/div>\n<p><strong>Romain Febvre<\/strong> (5\u00e8me): \u201cJe suis un peu frustr\u00e9. Quelques erreurs et autant de chutes ont priv\u00e9 d\u2019un podium Husqvarna qui \u00e9tait chez lui en Su\u00e8de. Dans les deux manches, j\u2019avais la vitesse pour terminer dans le top-trois mais ce n\u2019est pas arriv\u00e9 dans la seconde manche. Je voulais confirmer ma troisi\u00e8me place de la premi\u00e8re manche. Je suis tomb\u00e9 dans le premier tour mais je suis parvenu \u00e0 revenir sixi\u00e8me avant de chuter \u00e0 nouveau. Ma fourche \u00e9tait ab\u00eem\u00e9e et je n\u2019ai pas pu rouler comme je voulais de sorte que je n\u2019ai pas pu faire mieux qu\u2019onzi\u00e8me dans cette manche.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24960\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Romain-Febvre.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24960\" class=\"lazyload size-full wp-image-24960\" alt=\"Romain Febvre: il aurait bien voulu monter sur le podium devant les gens de chez Husqvarna\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Romain-Febvre.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Romain-Febvre.jpg\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27449%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20449%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27449%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Romain-Febvre-650x364.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Romain-Febvre.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24960\" class=\"wp-caption-text\">Romain Febvre: il aurait bien voulu monter sur le podium devant les gens de chez Husqvarna<\/p><\/div>\n<p><strong>Dylan Ferrandis<\/strong> (6\u00e8me): \u201c Samedi, j\u2019\u00e9tais content car j\u2019avais r\u00e9alis\u00e9 le meilleur temps lors des essais chronom\u00e9tr\u00e9s et j\u2019avais obtenu la troisi\u00e8me place dans la manche qualificative. Depuis le GP d\u2019Allemagne, nous avons travaill\u00e9 sur les r\u00e9glages de la moto et je me sens mieux d\u00e9sormais. Malheureusement, la premi\u00e8re manche ne s\u2019est pas bien pass\u00e9e; le pilote \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de moi a heurt\u00e9 la grille et cela m\u2019a perturb\u00e9. C\u2019est ainsi que j\u2019ai heurt\u00e9 la grille \u00e0 mon tour et je suis parti bon dernier. Ensuite, dans le second tour, un autre pilote est tomb\u00e9 sur un saut et j\u2019ai heurt\u00e9 sa moto. Bref, au bout de deux tours, j\u2019\u00e9tais vingt-troisi\u00e8me. Je suis remont\u00e9 \u00e0 la douzi\u00e8me place, ce qui, sur ce circuit, n\u2019est pas si mal. Dans la seconde manche, j\u2019ai termin\u00e9 troisi\u00e8me malgr\u00e9 un d\u00e9part qui n\u2019\u00e9tait pas terrible. Un week-end d\u00e9cevant.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24961\" style=\"width: 500px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Dylan-Ferrandis.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24961\" class=\"lazyload size-full wp-image-24961\" alt=\"Dylan Ferrandis: d\u00e9\u00e7u par son week-end su\u00e9dois\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27490%27%20height%3D%27320%27%20viewBox%3D%270%200%20490%20320%27%3E%3Crect%20width%3D%27490%27%20height%3D%27320%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Dylan-Ferrandis.jpg\" width=\"490\" height=\"320\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24961\" class=\"wp-caption-text\">Dylan Ferrandis: d\u00e9\u00e7u par son week-end su\u00e9dois<\/p><\/div>\n<p><strong>Aleksandr Tonkov<\/strong> (7\u00e8me): \u201cJe n\u2019ai pas eu de chance dans la premi\u00e8re manche. Je suis mal parti et j\u2019ai \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans la chute d\u2019un pilote, ce qui m\u2019a priv\u00e9 de frein avant. J\u2019ai roul\u00e9 du mieux que je pouvais et j\u2019ai pu remonter \u00e0 la onzi\u00e8me place. Dans la deuxi\u00e8me manche, je suis bien parti et cela a fait la diff\u00e9rence. J\u2019\u00e9tais en cinqui\u00e8me position et j\u2019ai d\u00e9pass\u00e9 Guillod pour me retrouver quatri\u00e8me. J\u2019ai continu\u00e9 \u00e0 pousser et je suis remont\u00e9 sur les troisi\u00e8me et quatri\u00e8me pilotes mais je n\u2019avais plus l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire pour donner le dernier coup de rein dans les deux derniers tours. Je suis content de ma quatri\u00e8me place car c\u2019est mon meilleur r\u00e9sultat de la saison.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24962\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Aleksandr-Tonkov.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24962\" class=\"lazyload size-full wp-image-24962\" alt=\"Aleksandr Tonkov: sa meilleure place de la saison\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Aleksandr-Tonkov.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Aleksandr-Tonkov.jpg\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27449%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20449%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27449%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Aleksandr-Tonkov-650x364.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Aleksandr-Tonkov.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24962\" class=\"wp-caption-text\">Aleksandr Tonkov: sa meilleure place de la saison<\/p><\/div>\n<p><strong>Christophe Charlier<\/strong> (9\u00e8me): \u201cCe n\u2019\u00e9tait pas une mauvaise journ\u00e9e mais je me rends compte que ma condition physique n\u2019est pas encore suffisamment bonne pour des courses compl\u00e8tes. J\u2019ai eu l\u2019impression d\u2019\u00eatre un peu court aujourd\u2019hui et le circuit \u00e9tait difficile, notamment en ce qui concerne les d\u00e9passements. Je n\u2019ai pas r\u00e9alis\u00e9 de bons d\u00e9parts alors que cela \u00e9tait important, particuli\u00e8rement sur ce circuit.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24963\" style=\"width: 2845px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Christophe-Charlier.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24963\" class=\"lazyload size-full wp-image-24963\" alt=\"Christophe Charlier: encore en manque de condition physique\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Christophe-Charlier.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Christophe-Charlier.jpg\" width=\"2835\" height=\"1890\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%272835%27%20height%3D%271890%27%20viewBox%3D%270%200%202835%201890%27%3E%3Crect%20width%3D%272835%27%20height%3D%271890%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Christophe-Charlier-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Christophe-Charlier-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Christophe-Charlier.jpg 2835w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 2835px) 100vw, 2835px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24963\" class=\"wp-caption-text\">Christophe Charlier: encore en manque de condition physique<\/p><\/div>\n<p><strong>Jeremy Seewer<\/strong> (10\u00e8me): \u201cHier, j\u2019ai vraiment connu une bonne journ\u00e9e, en ratant de peu le holeshot dans la manche qualificative et en r\u00e9alisant de bons chronos. J\u2019ai ensuite commis une erreur et j\u2019ai termin\u00e9 cinqui\u00e8me mais cela restait un bon r\u00e9sultat. Le circuit \u00e9tait diff\u00e9rent aujourd\u2019hui avec plus de petites bosses. La premi\u00e8re manche a \u00e9t\u00e9 un peu bizarre car pas mal de pilotes ont heurt\u00e9 la grille de d\u00e9part. J\u2019\u00e9tais sur le devant de la course mais Valentin Guillod a failli tomber devant moi et j\u2019ai d\u00fb couper les gaz. J\u2019ai effectu\u00e9 de bons tours et je me suis battu avec Julien (Lieber) jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il se mette \u00e0 pleuvoir un peu et que je perde la roue avant sur le sol glissant. Terminer dixi\u00e8me, c\u2019\u00e9tait OK; la vitesse \u00e9tait l\u00e0 mais aussi les erreurs. Lors de la deuxi\u00e8me manche, il y avait beaucoup de pilotes autour de moi qui se battaient pour une place dans le top-dix. Je suis parvenu \u00e0 rester sur la moto et je termine neuvi\u00e8me. C\u2019\u00e9tait un circuit \u00e9trange. Parfois, il y avait du grip et parfois, il n\u2019y en avait pas. Il fallait de la puissance pour passer les bosses. Je coupais peut-\u00eatre les gaz un peu trop t\u00f4t. Dans l\u2019ensemble, on peut dire que c\u2019est une nouvelle place dans le to-dix et maintenant, je suis impatient d\u2019\u00eatre en Finlande.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24964\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Jeremy-Sewer.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24964\" class=\"lazyload size-full wp-image-24964\" alt=\"Jeremy Sewer: il n'a pas su appr\u00e9hender un circuit qui \u00e9tait difficile\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Jeremy-Sewer.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Jeremy-Sewer.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Jeremy-Sewer-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Jeremy-Sewer.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24964\" class=\"wp-caption-text\">Jeremy Sewer: il n&rsquo;a pas su appr\u00e9hender un circuit qui \u00e9tait difficile<\/p><\/div>\n<p><strong>Julien Lieber<\/strong> (11\u00e8me): \u201cJ\u2018ai effectu\u00e9 une bonne premi\u00e8re manche en partant septi\u00e8me et en terminant sixi\u00e8me. Ma vitesse \u00e9tait bonne, la m\u00eame que les pilotes qui \u00e9taient devant moi. Je n\u2019ai pas effectu\u00e9 un bon d\u00e9part dans la seconde manche et et j\u2019ai perdu l\u2019avant dans un virage; c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re chute! La seconde chute est survenue quad j\u2019ai saut\u00e9 trop loin dans les whoops et la derni\u00e8re lorsque je me suis accroch\u00e9 avec Covington et lorsque son repose-pied est venu se coincer dans ma roue avant. Nous sommes tomb\u00e9s tous les deux. Je ne suis pas content car j\u2019ai commis trop d\u2019erreurs. J\u2019esp\u00e8re pouvoir faire mieux en Finlande.\u2019\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_24965\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Julien-Lieber.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24965\" class=\"lazyload size-full wp-image-24965\" alt=\"Julien Lieber: une bonne puis une mauvaise manche, cela donne un r\u00e9sultat moyen!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Julien-Lieber.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Julien-Lieber.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Julien-Lieber-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Julien-Lieber.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-24965\" class=\"wp-caption-text\">Julien Lieber: une bonne puis une mauvaise manche, cela donne un r\u00e9sultat moyen!<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antonio Cairoli a f\u00eat\u00e9 sa 7O\u00e8me victoire en GP hier \u00e0 Uddevalla et celle-ci ne doit rien \u00e0 personne tant le champion du monde a \u00e9t\u00e9 au-dessus du lot. 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