![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/breugelmans_it_1.jpg\" "\\"Sven")
<\/p>\nMalgr\u00e9 l’obtention de son deuxi\u00e8me titre de champion du monde en MX3, Sven Breugelmans vient de passer plusieurs mois difficiles. D\u00e9jà en juillet, lorsque Sven s’\u00e9tait bless\u00e9 au poignet, on savait d\u00e9jà que KTM ne s’engagerait plus dans le championnat mondial MX3 en 2009. Un double uppercut pour le pilote de Rijkevorsel, \u00e0\u00a2g\u00e9 de vingt-neuf ans, qui est toutefois arriv\u00e9 à conqu\u00e9rir un second titre mondial tout à fait m\u00e9rit\u00e9. La f\u00eate termin\u00e9e, il ne restait plus à Breugelmans qu’à prendre son b\u00e0\u00a2ton de p\u00e8lerin afin de se trouver un nouveau team. Ce fut chose faite avec le Pater MX Team, un team n\u00e9erlandais qui va lui permettre de poursuivre sa carri\u00e8re de pilote professionnel et de d\u00e9fendre son titre mondial. La semaine derni\u00e8re, nous avons rencontr\u00e9 Sven alors qu’il revenait de chez son m\u00e9decin…<\/p>\n
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Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Je viens de passer un scanner et tout va bien. On m’a mis une nouvelle attelle que je devrais pouvoir abandonner fin d\u00e9cembre. Si cela continue dans ce sens, je devrais pouvoir remonter sur la moto d\u00e9but janvier.\u00a0\u00bb<\/p>\n Au moment o\u00f9 tu te faisais op\u00e9rer, on apprenait que tu roulerais la saison prochaine dans le Pater MX Team, un team n\u00e9erlandais. Apr\u00e8s des mois d’incertitude, cela a d\u00e0\u00bb \u00eatre un soulagement pour toi d’avoir enfin trouv\u00e9 un team?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Bien s\u00e0\u00bbr! Cela devient chaque ann\u00e9e de plus en plus difficile dans le motocross. Je suis content d’avoir trouv\u00e9 une place dans un team, il faut bien le dire. J’en \u00e9tais d\u00e9jà à envisager d’aller rouler dans une f\u00e9d\u00e9ration amateurs. Gr\u00e0\u00a2ce à l’offre du Pater Team, je vais pouvoir d\u00e9fendre mon titre en 2009 et sans doute encore pouvoir rouler en GP pendant deux ans. C’est clair que sans un bon team, je me voyais mal encore rouler en Championnat du Monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0je dois pouvoir vivre du motocross…\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n Etre dans un bon team est certes important mais il y avait \u00e9galement un aspect financier que tu ne voulais pas n\u00e9gliger car tu as une compagne?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Bien s\u00e0\u00bbr, car je dois pouvoir vivre du motocross. J’ai effectivement une compagne et nous sommes en train de construire notre maison. Il faut gagner sa vie et pouvoir r\u00e9gler ses factures. Evy, ma copine, travaille mais elle ne pourrait pas subvenir à nos besoins seule.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tout de suite apr\u00e8s l’obtention de ton titre mondial, tu aurais pu profiter de ton titre mais, lors de l’\u00e9preuve de Pierreux, d\u00e9jà, on voyait que tu \u00e9tais inquiet…<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0C’\u00e9tait le cas. J’avais des sentiments mitig\u00e9s: d’un c\u00f4t\u00e9, j’\u00e9tais heureux mais, en m\u00eame temps, je savais que mon team arr\u00eatait et qu’il allait falloir que je me retrouve une structure. C’est là que tu t’aper\u00e7ois que trouver un nouveau team est tout sauf simple. En plus, dans mon cas, il fallait que mon nouveau team puisse me garantir un salaire. Je peux te dire qu’à ce moment-là, je ne voyais pas la vie en rose.\u00a0\u00bb<\/p>\n Est-ce qu’une solution n’aurait pas \u00e9t\u00e9 d’entrer dans un team de MX1?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Peut-\u00eatre, mais les teams d’usine ou \u00e9quivalents \u00e9taient d\u00e9jà complets. J’ai d’ailleurs \u00e9t\u00e9 voir de tels teams mais tu dois savoir que chez TM, par exemple, ils avaient d\u00e9jà une liste de quinze candidats! Tu comprendras que, dans ces circonstances, un team comme TM a l’embarras du choix et qu’il fera en sorte de prendre le meilleur rapport qualit\u00e9-prix! Enfin, il reste des teams pour lesquels tu peux rouler gratuitement ou pour lesquels tu dois amener un budget. Que peux-tu esp\u00e9rer comme retour dans de ce contexte-là? Rien, à mon avis.\u00a0\u00bb<\/p>\n As-tu encore l’ambition de rouler en MX1 ou est-ce pour toi quelque chose de r\u00e9volu?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Non, certainement pas. Si, l’an prochain, je devais recevoir une proposition int\u00e9ressante pour rouler en MX1, je ne la refuserais pas. Maintenant, les meilleures opportunit\u00e9s qui s’offrent à moi sont dans le cadre du MX3. J’en suis content. En MX3, je suis au top tandis qu’en MX1, je serais peut-\u00eatre un niveau en dessous.\u00a0\u00bb<\/p>\n L’an prochain, auras-tu encore du mat\u00e9riel d’usine?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Non, il n’en est plus question. Le team d’usine a cess\u00e9 ses activit\u00e9s pour des raisons financi\u00e8res et c’est la raison pour laquelle ils ne voulaient plus me garder. On aura toujours du mat\u00e9riel en provenance de l’usine mais rien en ce qui concerne les bloc moteurs ou un soutien quelconque en provenance directe de l’usine. C’est vrai que si on devait conna\u00eetre des probl\u00e8me particuliers avec la moto, il y aurait toujours des gens de chez KTM pour nous aider. De ce c\u00f4t\u00e9-là, je n’ai aucune crainte.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu te trouves bien dans le Pater MX Team mais tu ne t’attendais pas à ce que KTM supporte un champion du monde en titre?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Ils ont toujours dit qu’ils continueraient à m’aider ainsi que le team auquel j’appartiendrais. Lorsque je discutais avec le Silent Team, KTM m’avait \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu’ils continueraient à m’aider. \u00a0\u00bb<\/p>\n Comment as-tu r\u00e9agi lorsque tu as appris que le team d’usine KTM arr\u00eatait en MX3?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Je l’ai appris deux ou trois GP avant la fin du championnat. Jacky (Martens, NDLR) esp\u00e9rait faire pression sur eux si nous remportions le titre mondial mais il n’y est pas arriv\u00e9. J’ai donc d\u00e0\u00bb rechercher un nouveau yeam. Je suis all\u00e9 d’abord chez Husqvarna mais ceux-ci n’\u00e9taient int\u00e9ress\u00e9s que par les march\u00e9s italien et fran\u00e7ais. Un pilote belge ne les int\u00e9ressait donc pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le champion du monde MX3 ne les int\u00e9ressait pas?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Non. Seulement des pilotes italiens ou fran\u00e7ais. En Belgique, on trouve seulement deux ou trois Husqvarna sur les \u00e9preuves et ce n’\u00e9tait donc pas int\u00e9ressant pour eux.\u00a0\u00bb<\/p>\n La fin du team KTM signifiait en m\u00eame temps la fin de ta collaboration avec Jacky Martens. Au total, vous avez travaill\u00e9 cinq ans ensemble. Ce n’est pas rien, non?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0C’est \u00e9vident. Jacky et moi avons toujours bien travaill\u00e9 ensemble. On se connaissait fatalement tr\u00e8s bien. La fin de cette collaboration entra\u00eene une grande inconnue pour moi. Je ne sais pas encore comment on va travailler au sein du Pater Team. Maintenant, il faut faire confiance et voir comment les choses vont se passer entre nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ta collaboration sportive avec Jacky \u00e9tait une chose mais il y avait surtout des liens affectifs entre vous. Jacky t’a notamment offert une place dans son team alors que les choses n’allaient pas bien pour toi…<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0J’en serai d’ailleurs toujours reconnaissant à Jacky. Il m’a redonn\u00e9 ma chance en GP alors que tout semblait d\u00e9finitevement perdu pour moi. J’ai saisi cette chance à deux mains et j’ai pu le remercier avec un titre mondial la seconde ann\u00e9e de notre collaboration. Sans le soutien de Jacky, cela ferait peut-\u00eatre cinq ans que je roulerais dans une f\u00e9d\u00e9ration amateur. En outre, Jacky est le meilleut team manager que j’aie jamais eu.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jacky va d\u00e9sormais passer en MX2 o\u00f9 il s’occupera des jeunes pilotes pour le leam KTM. Un beau signe de confiance envers lui de la part de KTM, non?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0En effet, Jacky dispose de trois excellents pilotes avec lesquels travailler en 2009. Des jeunes susceptibles de remporter un GP et de monter r\u00e9guli\u00e8rement sur le podium. Surtout, Jacky disposera d’un excellent mat\u00e9riel. Je suis persuad\u00e9 qu’il r\u00e9alisera une excellente saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n L’an dernier, tes prestations n’\u00e9taient pas tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8res. Tu alternais des victoires avec des prestations m\u00e9diocres. Avant la saison derni\u00e8re, tu nous avais d\u00e9jà d\u00e9clar\u00e9 vouloir \u00eatre plus constant. Entre dire et faire, ce n’est pas \u00e9vident, si?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Oui, c’est vrai. Ce n’est pas facile de trouver une solution à ce manque de r\u00e9gularit\u00e9. C’est long, un championnat… Chacun effectue de bonnes courses mais c’est celui qui r\u00e9alise le moins de mauvaises courses qui l’emporte à la fin. Essayons donc de r\u00e9duire le nombre de GP à faible performance!\u00a0\u00bb<\/p>\n En d\u00e9but de saison, tu as d\u00e0\u00bb t’adapter à la KTM 450 alors que pr\u00e9c\u00e9demment, tu roulais sur une 540. L’adaptation n’aurait-elle pas \u00e9t\u00e9 si facile?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Si, car j’ai dispos\u00e9 cette ann\u00e9e d’une vraiment bonne moto. Peut-\u00eatre un peu trop puissante pour certaines \u00e9preuves. Je me dois de dire que durant toutes les ann\u00e9es o\u00f9 j’ai roul\u00e9 sous les ordres de Jacky, j’ai toujours b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une excellente machine.\u00a0\u00bb<\/p>\n Voici quelques mois, lors d’une interview crois\u00e9e avec Kristof Salaets, tu laissais clairement entendre que que le Championnat du Monde MX3 devait \u00eatre mieux respect\u00e9 par les supporters, les organisateurs et les m\u00e9dias. Tu as chang\u00e9 d’avis depuis ton deuxi\u00e8me titre mondial?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0On est sur la bonne voie. L’an prochain, Youthstream va faire en sorte que les m\u00e9dias portent plus d’attention à ce qui se passe en MX3. C’est ainsi qu’il y aura des cam\u00e9ras suppl\u00e9mentaires afin de r\u00e9aliser des compte-rendus des \u00e9preuves de meilleure qualit\u00e9. Les tentes de la pitlane du MX1\/MX2 devraient servir aussi pour le MX3, à ce que j’ai entendu. Cela devrait rendre les \u00e9preuves plus professionnelles. Enfin, je me suis rendu sur divers salons internationaux au cours de ces derni\u00e8res semaines et je me suis aper\u00e7u que les gens de l’industrie me connaissaient, m\u00eame si je suis malgr\u00e9 tout le champion du monde MX3! Je pense qu’il vaut mieux \u00eatre champion du monde en MX3 que le quinzi\u00e8me en MX1.\u00a0\u00bb<\/p>\n Lors de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le Championnat du Monde MX3 \u00e9tait une voie de garage pour les pilotes qui n’arrivaient plus à occuper les avant-poste en MX1. C’\u00e9tait une version au rabais du Championnat du Monde. Maintenant, on apprend que les pilotes MX3 devront malgr\u00e9 tout rassembler des centaines de milliers d’euros pour participer à ce championnat. Ne penses-tu pas que cela risque d’hypoth\u00e9quer l’avenir du Championnat du Monde?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Cela me para\u00eet effectivement dangereux, surtout s’il en est de m\u00eame pour les participants au Championnat d’Europe. H\u00e9las, nous, les pilotes, il n’y a pas grand’ chose que nous puissions faire à ce niveau. J’esp\u00e8re simplement qu’on n’en arrivera pas là. Si c’\u00e9tait le cas, je pense que les organisateurs verront le nombre de participants dramatiquement chuter. On y verra plus clair lorsque Youthstream d\u00e9voilera ses tarifs. Franchement, je n’y comprends rien. Lorsque tu vois ce que sont d\u00e9jà nos frais r\u00e9els, ne f\u00e0\u00bbt-ce que pour les d\u00e9placements qui co\u00e0\u00bbtent chaque ann\u00e9e plus chers. Maintenant, s’ils disent qu’il faut payer, il faudra bien s’incliner. Je ne vois pas d’\u00e9chappatoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ton co-\u00e9quipier dans ton nouveau team sera le vice-champion de Hollande Patrick Roos. Quelle est ton opinion à son sujet?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Patrick est un excellent pilote, certainement sur les circuits sablonneux. Il manque peut-\u00eatre d’entra\u00eenement et d’exprience sur les circuits en dur mais je crois que s’il passe un bon hiver, il peut faire d’excellents r\u00e9sultats en 2009.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je voudrais participer à l’enti\u00e8ret\u00e9 du Championnat de Belgique.\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n Selon toi, les organisateurs du Championnat de Belgique ne tiennent absolument pas compte du calendrier MX3?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Absolument. Je voudrais pouvoir participer à l’enti\u00e8ret\u00e9 du Championnat de Belgique afin de voir à quelle place je pourrais terminer. L’an dernier, je me trouvais troisi\u00e8me ou quatri\u00e8me à la mi-championnat mais, par la suite, j’ai manqu\u00e9 deux \u00e9preuves parce que je devais participer au MX3 de sorte que je suis redescendu vers la vingt-cinqui\u00e8me place. C’est dommage. Je trouve qu’il y a assez de dates libres que pour pouvoir tenir compte du calendrier MX3. Ce serait bien aussi pour mes supporters de pouvoir venir plus souvent me voir rouler en Belgique.\u00a0\u00bb<\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0C’est encore difficile à dire. Cela fait deux mois que je n’ai plus roul\u00e9 et je ne vais pouvoir recommencer à m’entra\u00eener physiquement qu’à partir de demain: faire du jogging et du v\u00e9lo. Quelques jours avant le troph\u00e9e de fin d’ann\u00e9e organis\u00e9 par Motorgazet à Lille (en Flandre, NDLR), je pourrai sans doute remonter sur la moto. Si mes premiers entra\u00eenements se sont bien pass\u00e9s, je roulerai sans doute à Lille. Je voudrais bien, en tout cas, car il s’agit d’une organisation dans laquelle mes supporters sont tr\u00e8s impliqu\u00e9s. Maintenant, il est clair que si les premiers entra\u00eenements sur la moto ne se d\u00e9roulent pas bien, je renoncerai car je ne veux pas hypoth\u00e9quer ma saison 2009 en MX3.\u00a0\u00bb<\/p>\n Quels seront tes principaux concurrents l’an prochain?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Les deux pilotes Husqvarna, Martin et Salvini, seront tr\u00e8s forts. Thomas Allier ne sera pas à n\u00e9gliger de m\u00eame peut-\u00eatre que Mick\u00e0\u00a4el Pichon, s’il participe à l’enti\u00e8ret\u00e9 du championnat. Avec Pichon, tu ne sais jamais. Il peut ausi bien d\u00e9cider d’arr\u00eater apr\u00e8s deux \u00e9preuves. Enfin, on ne peut exclure l’une ou l’autre r\u00e9v\u00e9lation parmi les nouveaux venus.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu as mentionn\u00e9 le nom de Mick\u00e0\u00a4el Pichon. Tu crois qu’il pourrait tenir toute une saison?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Pour l’instant, je consid\u00e8re qu’il pourrait effectivement tenir toute une saison de GP. Je pense \u00e9galement qu’il va rouler tr\u00e8s fort. Il est connu pour cela. Maintenant, l’exp\u00e9rience a d\u00e9montr\u00e9 qu’il peut mettre un boulevard à tout le monde le samedi et rouler nettement moins bien le dimanche. Avec Pichon, tu ne sais jamais, comme je le disais pr\u00e9c\u00e9demment…\u00a0\u00bb<\/p>\n Ceci dit, malgr\u00e9 une concurrence de plus en plus importante, tu restes toutefois le grand favori pour la couronne 2009, non?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Oui, je crois. La situation n’est pas nouvelle en ce qui me concerne et, comme pour les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, les choses ne seront pas plus faciles. La concurrence est de plus en plus forte et j’en suis bien conscient.\u00a0\u00bb<\/p>\n En d\u00e9but d’ann\u00e9e, tu es devenu le papa d’une petite fille, Maxime. Cela doit avoir amen\u00e9 du changement dans ta vie, non?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Evidemment. Ma mani\u00e8re de vivre est d\u00e9sormais plus calme. Tout tourne maintenant autour de Maxime, à la maison. Tu peux avoir connu une mauvaise journ\u00e9e ou avoir mal couru; tu rentres à la maison et tu oublies tout.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu serais donc devenu plus casanier?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Cela se pourrait. Maintenant, c’est vrai que la famille a toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s importante pour moi. Tant mes parents que mon amie ou m\u00eame d’autres membres de ma famille m’accompagnent souvent sur les circuits \u00e9trangers parce qu’ils savent que j’aime les avoir pr\u00e8s de moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n Pour conclure, comment vois-tu id\u00e9alement ton avenir proche?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0C’est difficile à dire. J’ai sign\u00e9 un contrat d’un an avec avec le Pater MX Team et je vais d\u00e8s lors m’efforcer de satisfaire au maximum mes employeurs. Nous verrons ensuite ce que l’avenir me r\u00e9serve. Les choses pourraient \u00e9voluer favorablement dans le motocross et il y aurait alors peut-\u00eatre de nouvelles possibilit\u00e9s dans ce sport en ce qui me concerne.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ton ancien rival, Yves Demaria est devenu le coach des pilotes dans le Gariboldi Yamaha Team, qui b\u00e9n\u00e9ficie du soutien direct de Yamaha Europe et de Yamaha Rinaldi. Tu pourrais suivre cette voie-là?<\/strong><\/p>\n Sven Breugelmans: \u00ab\u00a0Si apr\u00e8s ma carri\u00e8re de pilote, je pouvais rester dans le milieu, c’est clair que je signerais à deux mains. Le motocross est toute ma vie mais une chance comme celle qu’a eue Yves n’est pas donn\u00e9e à tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n Texte: Tommy Ivens | Photos: FVH & R. Verhagen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Malgr\u00e9 l’obtention de son deuxi\u00e8me titre de champion du monde en MX3, Sven Breugelmans vient de passer plusieurs mois difficiles. 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\n<\/strong>Voici un mois que tu as \u00e9t\u00e9 op\u00e9r\u00e9 au poignet. Comment te portes-tu?<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/breugelmans_it_2.jpg\" "\\"M\u00eame")
<\/p>\n
\n\u00ab\u00a0Rouler dans le Pater MX Team me satisfait pleinement. Trouver un team de renomm\u00e9e internationale \u00e9tait pratiquement mission impossible. M\u00eame Husqvarna ne s’int\u00e9resse pas à un champion du monde!\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n
\n\u00ab\u00a0Sans le soutien de Jacky Martens, cela ferait peut-\u00eatre cinq ans que je roulerais dans une f\u00e9d\u00e9ration amateur.\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/breugelmans_it_3.jpg\" "\\"L\\'an")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/breugelmans_it_4.jpg\" "\\"Breugelmans")
<\/p>\n
\nComment vois-tu globalement ta pr\u00e9paration pour la saison 2009?<\/strong><\/p>\n