![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/jerre_interview1.jpg\" "\\"S\\'il")
<\/p>\n\u00ab\u00a0En fait, je voudrais faire comme Tyla Rattray: remporter un titre de champion du monde, puis partir aux Etas-Unis!\u00a0\u00bb C’est ce que nous d\u00e9clare Jeremy Van Horebbeek lorsque nous \u00e9voquons devant lui la d\u00e9cision inattendue prise par Tyla Rattray de s’exiler aux Etats-Unis tout de suite apr\u00e8s l’obtention de son titre de champion du monde. Le \u00e2\u20ac\u02dcJerre’ a son \u00e2\u20ac\u02dcr\u00eave am\u00e9ricain’ solidement ancr\u00e9 en lui. M\u00eame s’il lui reste un bout de chemin à faire pour le r\u00e9aliser… Le Braban\u00e7on fait certes partie des dix meilleurs pilotes mondiaux en MX2 et, la saison prochaine, avec le d\u00e9part du fameux quatuor que formait Cairoli-Pourcel-Rattray-Searle, il peut esp\u00e9rer figurer dans les places d’honneur en MX2 dans le cadre d’un championnat qui s’annonce ouvert et passionnant.<\/p>\n
<\/p>\n
Jeremy, nous sommes quelques mois apr\u00e8s ta seconde saison en GP au terme de laquelle tu as termin\u00e9 huiti\u00e8me du championnat du monde MX2. A Pierreux, tu nous disais que ta saison avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9ussie, m\u00eame si tu regrettais de n’\u00eatre jamais mont\u00e9 sur un podium de GP. Quel regard jettes-tu sur la saison \u00e9coul\u00e9e?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek:\u00a0\u00bbC’est \u00e9vident qu’une place sur le podium m’aurait fait tr\u00e8s plaisir et j’ai souvent \u00e9chou\u00e9 au pied de celui-ci. Mais, d’un autre c\u00f4t\u00e9, lorsque tu n’as que dix-huit ans, que tu viens de terminer ta seconde saison en GP et que tu roules r\u00e9guli\u00e8rement parmi les cinq premiers, tu ne dois pas trop te plaindre, selon moi. C’est dommage effectivement que je n’aie pas r\u00e9alis\u00e9 de podium mais je suis convaincu que ce sera pour la saison prochaine. Pour le moment, je me sens vraiment tr\u00e8s fort. Je ne me suis jamais autant entra\u00een\u00e9 par le pass\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n On a pu constater que tu t’\u00e9tais consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 dans ce qui constituait pour toi un point faible, en l’occurrence le sable… <\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Oui, c’est vrai. J’ai beaucoup travaill\u00e9 avec Kees van der Ven qui est LE sp\u00e9cialiste du pilotage dans le sable. Sans oublier, bien s\u00e0\u00bbr, Harry Nolte qui est non seulement mon m\u00e9canicien mais \u00e9galement mon grand ami. Je dois le dire, Harry me manque \u00e9norm\u00e9ment. Je lui sonne d’ailleurs tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement. Je trouve dommage qu’on m’ait oblig\u00e9 à arr\u00eater notre collaboration. Ils (KTM, NDLR) auraient pu me laisser encore rouler chez Kees et Harry cinq ans sans probl\u00e8mes. Je n’ai pas besoin d’un team d’usine. Je sais que les motos mises au point par Harry sont pratiquement \u00e9quivalentes aux motos d’usine. Harry est passionn\u00e9 par son travail et cela m’a toujours \u00e9norm\u00e9ment servi. Cela vaut \u00e9galement pour Kees. Au d\u00e9but, il me disait que mon guidon devait \u00eatre rabaiss\u00e9 d’un demi-centim\u00e8tre pour mieux rouler dans le sable et il avait raison! Je suis \u00e9norm\u00e9ment reconnaissant à mon ancien team pour tout ce qu’ils ont fait pour moi et je regrette d’avoir d\u00e0\u00bb les quitter. Ainsi va la vie.\u00a0\u00bb<\/p>\n Un des autres faits marquants de ta saison, au-delà de ta huiti\u00e8me place au championnat du monde MX2, a \u00e9t\u00e9 \u00e9videmment ta s\u00e9lection pour le Motocross des Nations. Tu faisais partie de l’\u00e9quipe belge pour la seconde ann\u00e9e de suite et tu t’es encore retrouv\u00e9 sur le podium, podium qui n’a \u00e9t\u00e9 conquis qu’au terme de la derni\u00e8re manche. Cela a d\u00e0\u00bb \u00eatre un soulagement?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Oui, bien s\u00e0\u00bbr. Un soulagement deux fois plus grand qu’aux Etats-Unis l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Il faut admettre qu’à Donington, nous sommes loin d’avoir effectu\u00e9 notre meilleure course de la saison. Nous avons fait tous les trois de notre mieux mais la mani\u00e8re n’\u00e9tait pas là. J’aurais vraiment \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u si nous n’\u00e9tions pas mont\u00e9s sur le podium. Tu le sais, le Motocross des Nations est de loin la plus belle \u00e9preuve de la saison. J’esp\u00e8re que nous pourrons arriver à constituer un nouveau \u00e2\u20ac\u02dcdream team’ belge dans le futur afin de mettre fin à l’h\u00e9g\u00e9monie des Am\u00e9ricains. Ce serait extraordinaire et je ne doute pas que nous puissions y arriver un jour.\u00a0\u00bb<\/p>\n Au Motocross des Nations, si tu ne roules pas à 200%, c’est que tu n’es pas un v\u00e9ritable sportif!\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n A Donington, en ce qui te concerne, tu aurais pu r\u00e9aliser un meilleur r\u00e9sultat si Tommy Searle ne t’avait pas fait tomber en seconde manche.<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0C’est vrai que Tommy m’a proprement balanc\u00e9. Ce n’\u00e9tait pas tr\u00e8s correct de sa part mais, bon, c’est le cross. Avant de tomber, je me trouvais parmi les trois premiers du MX2 et j’ai d\u00e0\u00bb, apr\u00e8s ma chute, repartir de tr\u00e8s loin. J’avais des probl\u00e8mes avec mes lunettes, sans parler du reste. Heureusement, dans le dernier tour des deux manches, je suis arriv\u00e9 à d\u00e9passer un pilote et cela nous a rapport\u00e9 des gros points. En seconde manche, Steve Ramon avait r\u00e9alis\u00e9 un mauvais d\u00e9part et il a d\u00e0\u00bb cravacher pour remonter. Il faut admettre que, tous les trois, nous nous sommes battus à du 200% et c’est pour cela que nous m\u00e9ritions de monter sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n L’an dernier, tu m’avais dit que ta plus grande crainte \u00e9tait que l’\u00e9quipe belge \u00e9choue de ta faute. La m\u00eame pens\u00e9e t’a-t-elle encore travers\u00e9 l’esprit cette ann\u00e9e?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Oui, tu y penses toujours, je crois. Imaginer qu’à cause de moi, par exemple, l’\u00e9quipe aurait termin\u00e9 quatri\u00e8me ou cinqui\u00e8me… Il faut pouvoir consid\u00e9rer que ce genre de choses peut arriver et qu’il faudra quand m\u00eame continuer à vivre avec cela. C’est pour cela que j’estime qu’un pilote qui ne se donne pas à 200% lors d’une telle \u00e9preuve n’est pas un v\u00e9ritable sportif. Chacun a donn\u00e9 le meilleur de lui-m\u00eame et c’est pour cela que nous ne devons pas nourrir de regrets. Tu peux bien s\u00e0\u00bbr avoir un sentiment de culpabilit\u00e9 quand les choses ne se sont pas pass\u00e9es comme tu l’esp\u00e9rais. Maintenant, je me serais senti moins coupable qu’à Budds Creek car une \u00e9preuve comme celle-là impressionne. C’est tr\u00e8s sp\u00e9cial, m\u00eame si je pense que Donington Park \u00e9tait encore un peu mieux. N’emp\u00eache, les Etats-Unis, c’est le r\u00eave pour n’importe quel jeune pilote. Regarde Tyla. Un titre mondial me suffirait \u00e9galement. Je n’ai pas besoin de remporter dix titres mondiaux comme Stefan. Avec tout le respect que j’ai pour Stefan, car il faut pouvoir le faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Outre ta huiti\u00e8me place en MX2 et le podium au Motocross des Nations, il y a aussi la reconduction de ton titre de champion de Belgique. Pourtant, cela a \u00e9t\u00e9 moins facile qu’en 2007. Que s’est-il pass\u00e9?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Mes d\u00e9buts en Championnat de Belgique ont \u00e9t\u00e9 catastrophiques. Une sixi\u00e8me puis une seconde place à Beervelde, ce n’est pas s\u00e9rieux! Je me suis dit: \u00ab\u00a0Retourne apprendre à rouler!\u00a0\u00bb Kester ne s’est pas mieux pass\u00e9 parce que je voulais r\u00e9aliser un num\u00e9ro devant mes supporters. J’ai termin\u00e9 septi\u00e8me et huiti\u00e8me, ce qui n’\u00e9tait pas admissible en ce qui me concerne. A mon niveau, je devais au moins terminer dans le top-cinq, m\u00eame si je n’\u00e9tais pas dans un bon jour. Apr\u00e8s Kester, je me suis repris. J’ai pu remporter quelques courses et, Jo\u00ebl et moi, nous nous sommes livr\u00e9s de beaux duels. Lors de l’\u00e9preuve finale, à Mont-St-Guibert, je crois avoir d\u00e9montr\u00e9 que j’\u00e9tais le plus fort et que je m\u00e9ritais mon titre de champion de Belgique. Apr\u00e8s la premi\u00e8re manche, j’aurais pu me contenter d’assurer mais j’ai roul\u00e9 à fond en seconde manche et je suis parvenu à l’emporter malgr\u00e9 la pression de Jo\u00ebl. J’aurais bien voulu remporter le championnat hollandais mais je l’ai manqu\u00e9 de peu apr\u00e8s avoir commis une faute stupide dans le dernier tour. Quoiqu’il en soit, cela ne m’a quand m\u00eame pas emp\u00each\u00e9 de dormir!\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je n’exclus pas de participer au Championnat de France et pas seulement pour une question d’argent\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n On raconte qu’il ne serait pas invraisemblable que tu puisses ne pas participer au championnat de Belgique la saison prochaine mais bien au championnat de France. Du c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais, on se montrerait tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9 de voir le \u00e2\u20ac\u02dcJerre’ participer au Championnat de France. Qu’en est-il exactement?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Ce que tu dis est vrai. Le Championnat de Belgique est tr\u00e8s bien mais, en France, je peux obtenir des contrats dont le montant est le double par rapport à ce que je re\u00e7ois en Belgique en ce qui concerne les primes vers\u00e9es dans le cadre du championnat national. Maintenant, l’argent n’est pas ma principale motivation. En France, les circuits sont dix fois plus beaux, tout y est bien organis\u00e9 et le niveau est quand m\u00eame un peu plus \u00e9lev\u00e9 qu’en Belgique. Si tu veux rouler en Championnat du Monde, tu dois te confronter aux \u00e2\u20ac\u02dctop’ pilotes en permanence. C’est ce que je ferai \u00e9galement en Championnat de Belgique. J’y roulerai d’ailleurs avec la MX1. Ce sera difficile car, m\u00eame si j’ai d\u00e9jà roul\u00e9 plusieurs fois sur cette moto, j’ai du mal à m’y faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu peux faire comme Jo\u00ebl Roelants et aller rouler avec une MX2 chez les Inters MX1\/MX3…<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Oui, c’est envisageable. Cependant, avec une MX2, tu es d\u00e9savantag\u00e9. Tu es toujours largu\u00e9 lors des d\u00e9parts et des pilotes comme Ramon et De Dijcker n’ont pas l’habitude de t’attendre.\u00a0\u00bb<\/p>\n La saison derni\u00e8re, tu avais pris part, aux c\u00f4t\u00e9s de pilotes comme Chad Reed et Jeremy McGrath, au Supercross de Paris-Bercy. Tu disais que tu r\u00e9alisais ainsi un r\u00eave d’enfance. Lors d’une interview pr\u00e9c\u00e9dente, tu d\u00e9clarais vouloir participer à davantage de supercross en 2008. Pourtant, tu n’as particip\u00e9 à aucun supercross l’ann\u00e9e pass\u00e9e… <\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0C’est vrai. C’est une d\u00e9cision que j’ai prise. A la fin de la saison \u00e9coul\u00e9e, j’\u00e9tais tr\u00e8s fatigu\u00e9 et je devais encore participer à deux manches du Championnat des Pays-Bas. Lors de ces courses, j’en ai vraiment bav\u00e9, d’autant que je souffrais d’une blessure à l’\u00e9paule. Cela m’\u00e9tait arriv\u00e9 b\u00eatement en faisant du BMX. Cette blessure a jou\u00e9 en partie dans ma d\u00e9cision de ne participer à aucun supercross. En plus, je ne pouvais pas m’entra\u00eener et il \u00e9tait grand temps que je prenne un peu de vacances. Je suis all\u00e9 une dizaine de jours en R\u00e9publique Dominicaine. C’\u00e9tait g\u00e9nial: beaucoup de soleil et, surtout, le repos complet. Ces vacances m’ont fait vraiment \u00e9norm\u00e9ment de bien. A mon retour, j’ai recommenc\u00e9 à m’entra\u00eener avec beaucoup d’\u00e9nergie. Je m’entra\u00eene maintenant avec Stefan et les \u00e2\u20ac\u02dcKTM boys’à Lummen. Je constate que j’ai d\u00e9jà progress\u00e9. Cela fait maintenant six semaines que je ne suis plus remont\u00e9 sur la moto et j’ai vraiment envie de rouler. Evidemment, Stefan comprend cet envie et il s’efforce de calmer mes ardeurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je pense que le supercross est mille fois plus amusant que le motocross!\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n Mais tu es toujours habit\u00e9 par cette envie de faire du supercross?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Oui, mon r\u00eave am\u00e9ricain ne me quittera jamais, je pense. Ce qui importe maintenant pour moi, c’est d’abord de d\u00e9crocher un titre mondial. Maintenant, si je n’arrivais pas à d\u00e9crocher ce titre et si la chance m’\u00e9tait malgr\u00e9 tout donn\u00e9e d’aller rouler aux Etats-Unis, je ne la laisserais pas passer. Je pense que je dispose de la technique n\u00e9cessaire. J’ai beaucoup d’admiration pour James Stewart, Chad Reed, Ricky Carmichael et tous les grands pilotes am\u00e9ricains. Apr\u00e8s m’\u00eatre vraiment familiaris\u00e9 avec la discipline du supercross, je crois que j’adorerais rouler à temps plein aux Etats-Unis. Il me semble que c’est mille fois plus amusant que le motocross. Le probl\u00e8me, c’est que tu dois pouvoir t’entra\u00eener dans de bonnes conditions, sinon tu n’arriveras à rien. Le r\u00eave est donc toujours bien pr\u00e9sent mais je dois pouvoir m’y consacrer à 100% sinon cela ne restera qu’un r\u00eave.\u00a0\u00bb<\/p>\n Dans une interview que nous avions r\u00e9alis\u00e9e l’an dernier, tu exprimais les plus vives louanges au sujet de ton entourage. Cependant, lors des derniers GP, des rumeurs circulaient selon lesquelles tu avais rompu avec ton manager, Jaimy Scevenels?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0C’est exact. Jamy et moi avons connu de bonnes ann\u00e9es ensemble. Il m’a beaucoup aid\u00e9. Les raisons pour lesquelles nous ne travaillons plus ensemble rel\u00e8vent du domaine priv\u00e9. Je travaille maintenant avec Glenn Dempsey, qui est \u00e9galement le manager de Joshua Coppins, Ben Townley et de Gareth Swanepoel. L’entra\u00eenement physique est assur\u00e9 par Stefan. Maintenant, j’esp\u00e8re encore voir Jaimy sur les GP et il sera toujours le bienvenu chez moi. Je n’oublierai pas tout ce qu’il a fait pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n Nous nous trouvons en pleine pr\u00e9paration pour la saison prochaine. Tout comme Jo\u00ebl Roelants, tu te rends plusieurs fois par semaine à Lummel pour t’entra\u00eener avec Stefan Everts et avec d’autres pilotes KTM. Le fait de pouvoir t’entra\u00eener avec tes co-\u00e9quipiers ainsi qu’avec un d\u00e9cuple champion du monde, cela donne quand m\u00eame un fameux avantage par rapport à la concurrence, non?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Je n’oserais pas dire cela: l’an dernier, je n’ai jamais couru plus d’une heure d’affil\u00e9e mais, maintenant, apr\u00e8s quatre semaines d’entra\u00eenement, nous en sommes d\u00e9jà à une heure et vingt minutes. Je n’allais jamais nager. Avec Stefan, nous nageons deux fois par semaine. Si je ne progresse pas à ce rythme, je n’y comprendrai plus rien! C’est vrai que c’est un grand avantage de pouvoir travailler avec des gens comme Stefan, Hugo et le team KTM dans son ensemble. Pour J\u00e0\u00b6el et pour moi, nous entra\u00eener avec les pilotes d’usine KTM, c’est comme un r\u00eave. Ainsi, le mercredi, lorsque la saison d\u00e9butera, nous irons tous rouler ensemble. S’entra\u00eener en groupe est beaucoup plus agr\u00e9able. Une heure file comme s’il s’agissait de dix minutes. Entre les exercices, nous parlons et rions ensemble. Il r\u00e8gne dans l’\u00e9quipe un v\u00e9ritable \u00e2\u20ac\u02dcteam spirit’ et cela, c’est un avantage \u00e9norme. Pour ne rien g\u00e0\u00a2ter, je crois pouvoir dire que je m’entends remarquablement bien avec Stefan.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je comprends la d\u00e9cision de Tyla Rattray de partir aux Etats-Unis.\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n Rtyla Rattray, champion du monde MX2 a donc arr\u00eat\u00e9 sa collaboration avec KTM afin de r\u00e9aliser son r\u00eave am\u00e9ricain. Cela a d\u00e0\u00bb \u00eatre un coup terrible pour le camp KTM, du moins pour le manager sportif, Stefan Everts?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0En fait, je n’en sais rien mais je le crois ais\u00e9ment. Je pense que Stefan a pris ce coup en pleine figure mais il ne le montre pas. Tyla \u00e9tait \u00e9galement un de mes bons amis et il m’a beaucoup aid\u00e9 lors de la saison \u00e9coul\u00e9e. J’allais aussi souvent m’entra\u00eener avec lui. C’est s\u00e0\u00bbr qu’il va me manquer, m\u00eame si je ne le connaissais pas tr\u00e8s bien. Je crois que Stefan a maintenant comme objectif de faire entrer deux pilotes belges dans le tem d’usine afin de leur faire suivre les traces de Tyla. Pour revenir à Tyla, je le comprends. Il a obtenu le titre mondial auquel il aspirait et il s’en est all\u00e9 chercher un titre am\u00e9ricain en supercross ou en outdoor. S’il devait r\u00e9ussir, quel beau palmar\u00e8s il aurait!\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu laisses sous-entendre que tu aurais agi de la m\u00eame mani\u00e8re que Tyla et que tu aurais donc laiss\u00e9 tomber KTM?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0C’est une question tr\u00e8s difficile. Voici deux ans, j’ai sign\u00e9 un contrat de deux cinq ans avec KTM et je leur en suis tr\u00e8s reconnaissant. En respectant les r\u00e8gles de ce contrat, je ne vois pas pourquoi je quitterais KTM anticipativement. Maintenant, lorsqu’un autre team te fait une offre s\u00e9rieuse, tu p\u00e8ses le pour et le contre, m\u00eame si KTM veut continuer à collaborer avec toi. Rouler toute une carri\u00e8re sur la m\u00eame moto ne me semble pas r\u00e9alisable. Regarde Stefan et consid\u00e8re le nombre de marques de motos sur lesquelles il a roul\u00e9. C’est indiscutable que KTM dispose de bonnes motos ainsi que d’une tr\u00e8s bonne \u00e9quipe. Nous verrons donc dans trois ans, au terme de mon contrat, comment la situation se pr\u00e9sentera alors.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ma question pr\u00e9c\u00e9dente nous am\u00e8ne tout naturellement à la saison prochaine. Avec les d\u00e9parts de Rattray, de Tommy Searle et d’Antonio Cairoli, le championnat MX2 sera tr\u00e8s ouvert et sans doute passionnant. Quels sont tes objectifs? Tout comme J\u00e0\u00b6el, tu as certainement les moyens pour terminer dans le top-cinq d\u00e9jà en 2009, je pense.<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0J’en suis \u00e9galement persuad\u00e9. Mentalement, toutefois, il faut que je m’endurcisse un peu. C’est vrai que je me donne à 100% pour mon sport. Cependant, tu peux toujours conna\u00eetre une mauvaise ann\u00e9e, m\u00eame si j’essaie de ne pas y penser. Je m’efforce toujours de positiver. Mais, bon, wait and see…\u00a0\u00bb<\/p>\n La saison prochaine, ton compagnon de team, Jo\u00ebl Roelants, sera – plus encore que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes – un s\u00e9rieux concurrent pour toi. Cela ne risque-t-il pas de causer des frictions dans le team?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Je ne pense pas. Jo\u00ebl et moi avons appris à mieux nous conna\u00eetre au cours de ces derni\u00e8res semaines et cela se passe tr\u00e8s bien entre nous. Chaque lundi, nous allons faire du snowboard ensemble ainsi que d’autres choses que nous aimons tous les deux. Je ne pense pas que des frictions entre nous puissent surgir à moins qu’à la veille du dernier GP, nous devions encore nous battre pour le m\u00eame objectif. Pendant une course, la notion d’amiti\u00e9 n’existe pas. Apr\u00e8s, c’est diff\u00e9rent. Je peux te dire que Jo\u00ebl et moi sommes de tr\u00e8s bons amis et je crois que cette amiti\u00e9 va durer.\u00a0\u00bb<\/p>\n A la fin de la saison, tu ne ratais aucune occasion pour clamer haut et fort que tu n’\u00e9tais pas content d’avoir \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de passer dans le team de Jacky Martens. Quelques mois se sont \u00e9coul\u00e9s depuis; quelle est maintenant ta position à ce sujet?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Je ne peux toujours pas comprendre pourquoi j’ai d\u00e0\u00bb quitter le team de Kees (van der Ven) pour rejoindre celui de Jacky. Le Champ-Team \u00e9tait un excellent team. Jacky travaillait avec des objectifs tout à fait diff\u00e9rents. Il me semblait donc logique que KTM me laisse poursuivre avec Kees. J’ai rencontr\u00e9 personnellement Pit (Beirer) afin de lui demander pourquoi KTM arr\u00eatait de travailler avec Kees. C’est vraiment dommage, m\u00eame si je ne mets aucunement en cause les qualit\u00e9s de Jacky, loin de là. Au cours des deux ann\u00e9es de collaboration que j’ai pass\u00e9es avec Kees, tout s’est toujours bien d\u00e9roul\u00e9. L’entente entre moi et Kees, Harry et le reste du team \u00e9tait parfaite. Maintenant, il va falloir que je reconstruise tout cela avec Jacky. Pour le reste, je ne vais pas cr\u00e9er de probl\u00e8mes du fait de cette d\u00e9cision.\u00a0\u00bb<\/p>\n La saison derni\u00e8re, tu as combin\u00e9 le championnat du monde avec les championnats belge et hollandais. Quels sera ton programme en 2009, à part le Championnat du Monde?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Nous participerons certainement au championnat hollandais mais nous devrions \u00e9galement rouler en Championnat de Belgique. Il s’agira d’un probl\u00e8me de dates à g\u00e9rer. Il y aura deux GP en plus, il ne faut pas l’oublier. KTM souhaite que je participe au championnat hollandais mais nous devons encore nous rencontrer afin de voir si une participation à toutes ces \u00e9preuves ne risque pas d’engendrer une pression trop forte.\u00a0\u00bb<\/p>\n La saison prochaine, les \u00e9preuves du championnat hollandais co\u00efncident avec les \u00e9preuves du Championnat de Belgique. Tu devras donc faire un choix.<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Pour le team, le championnat hollandais est plus important, mais nous verrons bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n Derni\u00e8re question: quand consid\u00e9reras-tu que ta saison 2009 est r\u00e9ussie?<\/strong><\/p>\n Jeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Lorsque tous mes souhaits auront \u00e9t\u00e9 exauc\u00e9s! (rires) Je vois o\u00f9 tu veux en venir (rires), tu veux que je te donne une place au classement. Une saison r\u00e9ussie serait pour moi l’obtention d’un titre mondial mais je suis encore un peu jeune pour \u00e7a. Ce n’est pas que je n’y pense pas inconsciemment mais c’est sans doute le cas pour tous les pilotes KTM. Le Championnat du Monde sera ouvert, bien s\u00e0\u00bbr, mais un titre, c’est encore un peu t\u00f4t.\u00a0\u00bb<\/p>\n Texte: Tommy Ivens | Photos: Frank Van Hoydonck & Olivier Evrard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00ab\u00a0En fait, je voudrais faire comme Tyla Rattray: remporter un titre de champion du monde, puis partir aux Etas-Unis!\u00a0\u00bb C’est ce que nous d\u00e9clare Jeremy Van Horebbeek lorsque nous \u00e9voquons […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,4],"tags":[],"class_list":["post-2770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-interviews","category-motocross"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/jerre_interview2.jpg\" "\\"\\\"Les")
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\nJeremy Van Horebeek: \u00ab\u00a0Mes objectifs? C’est quelque chose que je pr\u00e9f\u00e8re garder pour moi et je pr\u00e9f\u00e9rerais r\u00e9pondre à ta question apr\u00e8s deux ou trois GP. Stefan m’a appris à ne pas me mettre la pression mais plut\u00f4t à r\u00e9aliser des choses qu’on a vraiment envie de faire et qui sont r\u00e9alisables. En ce qui me concerne, j’ai fait un petit compte: huit moins trois font cinq. Ce sera mon objectif pour 2009 de penser qu’une place dans le top-cinq, voir m\u00eame le top-trois, est peut-\u00eatre possible. Cela sera, qui sait, le top-dix… Attendons donc deux ou trois GP pour en reparler.\u00a0\u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/orp_mx2.jpg\" "\\"Jo\u00ebl")
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