Il n\u2019y aura pas de grosse coupure entre cette saison et la saison 2015 pour Kevin Strijbos et le nouveau pilote MXGP, Glenn Coldenhoff, l\u2019usine Suzuki \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 pr\u00eate \u00e0 proc\u00e9der aux essais de ses motos 2015.<\/p>\n
Le Belge et le N\u00e9erlandais vont \u00eatre en charge de v\u00e9rifier si tous les d\u00e9veloppements effectu\u00e9s par l\u2019usine sur ses nouvelles RM-Z450 leur conviennent. A Kegums, lors du Motocross des Nations, les Japonais \u00e9taient sur place et ce sont eux qui supervisaient les op\u00e9rations; certains venaient en droite ligne des Etats-Unis o\u00f9 ils avaient effectu\u00e9 avec Roczen des tests sur les motos participant au championnat AMA Supercross. Quant \u00e0 Cl\u00e9ment Desalle, il n\u2019est toujours pas r\u00e9tabli de son op\u00e9ration au poignet.<\/p>\n
\u201cLes essais vont d\u00e9marrer imm\u00e9diatement; c\u2019est ainsi que vendredi et samedi, nous roulerons en France puis la semaine d\u2019apr\u00e8s, \u00e0 Lommel,\u2019\u2019 d\u00e9clarait le patron du Rockstar Energy Suzuki World MXGP Team, Sylvain Geboers. \u2018\u2019Nous roulerons avec Kevin (Strijbos) et Glenn (Coldenhoff). Cl\u00e9ment (Desalle) devrait \u00eatre disponible fin novembre ou au d\u00e9but de d\u00e9cembre. Son planning de revalidation est respect\u00e9. Ce n\u2019est pas le sc\u00e9nario id\u00e9al – faire des essais si tard – mais nous pourrions avoir \u00e0 simplement suivre la direction que nous avions d\u00e9termin\u00e9e avec lui dans le courant de cette ann\u00e9e. Nous aurons la chance de tester certaines pi\u00e8ces et nous serons pr\u00eats \u00e0 produire celles-ci pour le premier GP.\u2019\u2019<\/p>\n
\u201cLes Japonais sont ici pour les \u2018Nations\u2019 et et nous profitons pleinement de leur pr\u00e9sence,\u2019\u2019 ajoutait Geboers comme pour trouver une justification \u00e0 ces essais qui auront lieu si t\u00f4t. Nos deux pilotes sont actuellement li\u00e9s \u00e0 Suzuki et nous n\u2019avons pas de complications comme celles qui peuvent exister avec des pilotes qui changent de team. Ce qui veut dire qu\u2019ils peuvent se mettre imm\u00e9diatement au boulot.\u2019\u2019<\/p>\n
Selon Geboers toujours, Strijbos va se consacrer \u00e0 des essais portant sur le comportement global de la moto. C\u2019est moins un probl\u00e8me pour Desalle. \u2018\u2019Le ch\u00e2ssis concerne principalement Kevin car Cl\u00e9ment a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 depuis le GP d\u2019Italie que le ch\u00e2ssis 2015 lui convenait mieux,\u2019\u2019 a-t-il ajout\u00e9. Kevin souffrait de douleurs dans les bras \u00e0 ce moment et nous ne voulions pas compliquer les choses pour lui. Cl\u00e9ment travaillera sur le moteur et un peu sur les suspensions.\u2019\u2019<\/p>\n
Il s\u2019agit d\u2019une premi\u00e8re apparition en MXGP pour Coldenhoff et il va donc commencer avec le mod\u00e8le 2014 de la RM-Z450 \u2018\u2019ensuite, nous aurons \u00e0 choisir parmi diverses options,\u2019\u2019 a d\u00e9clar\u00e9 Geboers.<\/p>\n
Enfin, le team va d\u00e9vier de son habituel programme hivernal avec un s\u00e9jour de trois semaines en Californie au d\u00e9but de 2015. C\u2019est d\u00e9j\u00e0 certain pour Desalle tandis que Strijbos pourrait l\u2019accompagner. Geboers: \u2018\u2019Au d\u00e9but de janvier, Cl\u00e9ment va aller aux Etats-Unis pour trois ou quatre semaines mais Kevin n\u2019a encore rien d\u00e9cid\u00e9. Il s\u2019agit simplement d\u2019emmagasiner du temps de roulage. Ce qui peut \u00eatre fait aux Etats-Unis peut \u00e9galement \u00eatre fait en Europe mais la demande a \u00e9t\u00e9 faite par Cl\u00e9ment et nous le supporterons dans sa requ\u00eate. Evidemment, ce sera avec le support de American Suzuki mais nous ne voulons pas interf\u00e9rer avec ce qu\u2019ils feront \u00e0 ce niveau. Ils auront beaucoup \u00e0 faire, surtout qu\u2019ils ne connaissent pas encore Kevin.\u2019\u2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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