L\u2019annonce officielle hier par Yamaha de l\u2019arriv\u00e9e de Romain Febvre dans le team de Jeremy Van Horebeek en MXGP est une confirmation de ce que le team chapeaut\u00e9 par Michele Rinaldi ne poursuivra pas le d\u00e9veloppement de la YZ250FM en Grands Prix. Le d\u00e9partement Recherche et D\u00e9veloppement de Michele Rinaldi avait travaill\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un prototype 250cc depuis 2010 avec successivement Gautier Paulin puis Christophe Charlier comme pilotes. Le team utilisait notamment l\u2019injection depuis plusieurs saisons lorsque le mod\u00e8le 2014 a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, le mod\u00e8le 2014 de la YZ250F comprenant un tout nouveau moteur bas\u00e9 sur sa grande soeur, la 450cc.<\/p>\n
La question qui se pose est de savoir quel support Yamaha va utiliser pour concentrer ses efforts en MX2. On croit savoir que le team britannique Bike it Cosworth de Steve Dixon pourrait mettre fin \u00e0 une collaboration de vingt ans avec Yamaha pour rejoindre Kawasaki. Or, c\u2019est Dixon qui avait travaill\u00e9 sur l\u2019ancienne 250 Yamaha \u00e0 carburateur pour en faire une des motos les plus rapides du plateau en MXGP comme on avait notamment pu le constater lors du Motocross des nations 2013 avec les holeshots de Dean Ferris. L\u2019\u00e9volution du moteur en 2014, caract\u00e9ris\u00e9e par une bo\u00eete de vitesses revisit\u00e9e, l\u2019adjonction de pi\u00e8ces provenant du prototype et une augmentation des tours\/moteur, n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 exempte de probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 comme en atteste la saison difficile de Max Anstie cette ann\u00e9e m\u00eame si le team a remport\u00e9 la seule victoire que Yamaha ait connue dans cette cat\u00e9gorie avec la premi\u00e8re place lors du GP de Belgique.<\/p>\n
Selon certaines sources, Yamaha Europe pourrait distribuer ses ressources en MX2 aupr\u00e8s de diff\u00e9rents teams et participer \u00e9galement au championnat d\u2019Europe 250 et 125. Le communiqu\u00e9 de presse publi\u00e9 \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019arriv\u00e9e de Romain Febvre ne mentionnait-il pas: \u2018\u2019 Yamaha Europe va \u00e9largir son influence et offrir un soutien significatif \u00e0 plusieurs teams priv\u00e9s en vue de continuer le d\u00e9veloppement de la tr\u00e8s prometteuse base que constitue l\u2019actuelle YZ250F qui roule actuellement en MX2.\u2019\u2019?<\/p>\n
M\u00eame si aucun nom n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 officiellement cit\u00e9, il est fort probable que le team Kemea qui s\u2019est d\u00e9barrass\u00e9 de Petar Petrov et de Luke Styke au profit de Beno\u00eet Paturel et de notre compatriote Damon Graulus ainsi que de Brent Van Doninck en championnat d\u2019Europe soit un des teams auxquels Yamaha pense. En outre, des photos r\u00e9centes du team manager Tim Mathijs parues sur les r\u00e9seaux sociaux laissent \u00e0 penser que le team Standing Construct qui compte Valentin Guillod et Julien Lieber dans ses rangs pourrait \u00eatre l\u2019autre team sur lequel Yamaha a des vues. Cette association Standing Construct\/Yamaha est \u00e9voqu\u00e9e dans les paddocks depuis cet \u00e9t\u00e9 et les liens \u00e9troits qui lient le team avec Yves Demaria (qui a remport\u00e9 un titre MX2 pour Yamaha) constitueraient un atout pour Standing Construct qui changerait ainsi de marque pour la troisi\u00e8me fois en autant d\u2019ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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