![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/debarquin_500.jpg\" "\\"Morane")
<\/p>\nNous sommes à Genk, le 23 ao\u00e0\u00bbt 2008. La 3\u00e8me \u00e9dition de la course \u00ab\u00a0Everts & Friends\u00a0\u00bb bat son plein, en d\u00e9pit des conditions climatiques d\u00e9testables qui ont rendu le circuit de Genk particuli\u00e8rement \u00e9prouvant. Ce jour-là, dans le peloton de la manche r\u00e9serv\u00e9e aux filles, une demoiselle d’à peine 15 ans se bat corps et \u00e0\u00a2me pour accrocher le top-10 au guidon d’une petite 150 CR-F. Une performance qui n’\u00e9chappe pas à Dirk Saelen, propri\u00e9taire du team Diga Racing, alors à la recherche d’une co\u00e9quipi\u00e8re pour l’Am\u00e9ricaine Aubriana Dunn qu’il engagera la saison prochaine en mondial f\u00e9minin.<\/p>\n
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\u00ab\u00a0Apr\u00e8s la course, Dirk Saelen est venu me trouver et m’a propos\u00e9 d’effectuer quelques tests. Nous nous sommes donc revus puis nous avons assez rapidement sign\u00e9 ensemble pour la saison prochaine. Actuellement, j’ai un contrat d’un an, qui pourra \u00eatre prolong\u00e9 si l’exp\u00e9rience est positive.\u00a0\u00bb Pour Morane De Barquin, ce contrat qui lui permettra de disputer sur une KTM 250 SX-F l’ensemble du prochain mondial f\u00e9minin tombe comme un cadeau du ciel. \u00ab\u00a0Rouler en mondial, c’\u00e9tait bien s\u00e0\u00bbr mon objectif, comme beaucoup de jeunes pilotes. Mais je ne m’attendais vraiment pas à ce que cela arrive si t\u00f4t! Je suivais attentivement le mondial f\u00e9minin depuis d\u00e9jà plusieurs saisons, en esp\u00e9rant pouvoir y prendre part un jour. Aujourd’hui, c’est un r\u00eave qui devient r\u00e9alit\u00e9!\u00a0\u00bb<\/p>\n
C’est avec son p\u00e8re, ancien champion Senior à l’AMPL, que Morane d\u00e9couvre le motocross, en allant suivre son parrain Guy Donvil sur les circuits de la f\u00e9d\u00e9ration luxembourgeoise. \u00ab\u00a0Mon p\u00e8re ne m’a jamais pouss\u00e9 à rouler, explique-t-elle, c’est moi qui ai insist\u00e9 pour rouler. J’ai d\u00e9but\u00e9 à l’AMPL lorsque j’avais 9 ans, apr\u00e8s avoir pass\u00e9 1 an à m’entra\u00eener avec une 50cc. Au d\u00e9but, ce n’\u00e9tait pas facile mais je ne me suis jamais d\u00e9courag\u00e9e.\u00a0\u00bb Et elle a eu mille fois raison de pers\u00e9v\u00e9rer puisqu’elle a litt\u00e9ralement explos\u00e9 la saison pass\u00e9e en tenant t\u00eate r\u00e9guli\u00e8rement aux t\u00e9nors de la tr\u00e8s relev\u00e9e cat\u00e9gorie des Ecolages 85cc A, avec notamment une superbe victoire lors de l’\u00e9preuve de Bastogne. \u00ab\u00a0Une fois sur la moto, j’oublie que je suis une fille et je ne crains pas de me battre face aux gar\u00e7ons. Avec les autres pilotes, l’entente est plut\u00f4t bonne, m\u00eame si certains r\u00e0\u00a2lent parfois de se faire battre par une fille. Mais c’est en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s vite oubli\u00e9!\u00a0\u00bb, plaisante-t-elle.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/eco_morane.jpg\" "\\"Au")
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Rapide, volontaire, intelligente, Morane semble r\u00e9unir toutes les qualit\u00e9s pour briller en mondial f\u00e9minin d\u00e8s la saison prochaine. Pour autant, la pilote Diga Racing se veut prudente et aborde plut\u00f4t la saison 2009 avec l’envie d’apprendre et la curiosit\u00e9 de d\u00e9couvrir un nouveau monde. \u00ab\u00a0Passer des Ecolages de l’AMPL aux GP ne sera certainement pas facile, analyse-t-elle. Je ne connais pas les circuits, au contraire de la plupart de mes concurrentes, et je devrai donc commencer par me familiariser avec eux, comme avec le monde des GP en g\u00e9n\u00e9ral. C’est pour cela que nous ne nous fixons pas d’objectifs trop ambitieux pour l’ann\u00e9e prochaine. Le team esp\u00e8re que je puisse terminer le championnat entre la 8\u00e8me et la 12\u00e8me place, en me qualifiant à chaque course. Maintenant, il est clair qu’une fois en course, je ferai tout pour obtenir le meilleur r\u00e9sultat possible! Mais je ne mets pas de pression inutile.\u00a0\u00bb<\/p>\n Morane rentre d’une dizaine de jours en Espagne o\u00f9 elle a pu se familiariser avec la KTM 250 SX-F. \u00ab\u00a0Je suis agr\u00e9ablement surprise par la KTM. La moto est tr\u00e8s agr\u00e9able et je me sens vraiment bien à son guidon, peut-\u00eatre d\u00e9jà mieux qu’à celui de la 150 CR-F qui commen\u00e7ait d\u00e9jà à devenir un peu petite pour moi. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, j’aime le 4-temps et la KTM est une moto à laquelle on s’adapte facilement. D’ici le d\u00e9but du mondial, il est pr\u00e9vu que je roule tous les week-ends avec la moto, de m\u00eame que je repartirai en Espagne durant les vacances de carnaval.\u00a0\u00bb Car sa nouvelle carri\u00e8re de pilote de GP, Morane doit bien s\u00e0\u00bbr la g\u00e9rer en parall\u00e8l\u00e9 avec sa scolarit\u00e9. \u00ab\u00a0Je ne dois en aucun cas sacrifier l’\u00e9cole pour le motocross. Mon team ne veut pas que je rate mon ann\u00e9e pour les GP. Comme nous devons \u00eatre sur les GP le vendredi midi, j’ai re\u00e7u l’autorisation de manquer l’\u00e9cole. J’ai re\u00e7u pas mal de facilit\u00e9s de la part de mon \u00e9tablissement scolaire, qui me soutient à 100% dans mon projet.\u00a0\u00bb<\/p>\n En marge du mondial, Morane disputera quelques manches du championnat d’Allemagne, ainsi que 3 courses AMPL. \u00ab\u00a0Mon team pr\u00e9f\u00e8re que je dispute le championnat d’Allemagne f\u00e9minin lorsqu’il n’y a pas de GP car c’est un excellent entra\u00eenement pour le mondial. La plupart des meilleures pilotes sont là-bas, seule Livia Lancelot pr\u00e9f\u00e9rant logiquement prendre part au troph\u00e9e f\u00e9minin fran\u00e7ais. Je devrais aussi pouvoir revenir 3 fois à l’AMPL et disputer \u00e9galement la course \u00ab\u00a0Everts & Friends\u00a0\u00bb.<\/p>\n Dans l’aventure, Morane emm\u00e8ne avec elle Eric Hubin, qui sera son entra\u00eeneur la saison prochaine. \u00ab\u00a0C’est super de pouvoir travailler avec Eric car cela fait 3 ans que je m’entra\u00eene souvent avec lui, qu’il me conseille. Lorsque Dirk Saelen est venu me voir rouler à H\u00e9l\u00e9cine, Eric \u00e9tait là et il a remarqu\u00e9 que nous travaillions tr\u00e8s bien ensemble. Il a donc d\u00e9cid\u00e9 qu’Eric serait mon entra\u00eeneur!\u00a0\u00bb, affirme avec enthousiasme celle que le commentateur de l’AMPL, Philippe Xhardez, s’amusait souvent à comparer à Livia Lancelot. Aujourd’hui, c’est un r\u00eave qui semble plus proche que jamais, mais Morane sait garder les pieds sur terre: \u00ab\u00a0Je ne r\u00e9alise pas encore vraiment. Je crois que c’est au moment de prendre le d\u00e9part du premier GP que je me rendrai vraiment compte! Il me reste encore beaucoup de travail avant de pouvoir pr\u00e9tendre au niveau d’une fille comme Livia Lancelot mais je suis pr\u00eate à travailler pour y arriver…\u00a0\u00bb<\/p>\n Texte: Olivier Evrard | Photos: O. E. & B. Dumont<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nous sommes à Genk, le 23 ao\u00e0\u00bbt 2008. La 3\u00e8me \u00e9dition de la course \u00ab\u00a0Everts & Friends\u00a0\u00bb bat son plein, en d\u00e9pit des conditions climatiques d\u00e9testables qui ont rendu le […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,30,7,58,4,1],"tags":[],"class_list":["post-2921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-ampl","category-interviews","category-interviews-actualite","category-motocross","category-non-classe"],"yoast_head":"\n
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