{"id":29400,"date":"2015-01-13T14:48:31","date_gmt":"2015-01-13T13:48:31","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=29400"},"modified":"2015-01-13T17:21:33","modified_gmt":"2015-01-13T16:21:33","slug":"tim-gajser-completement-retabli-et-tres-ambitieux-pour-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2015\/01\/tim-gajser-completement-retabli-et-tres-ambitieux-pour-2015\/","title":{"rendered":"Tim Gajser: compl\u00e8tement r\u00e9tabli et tr\u00e8s ambitieux pour 2015"},"content":{"rendered":"

Le jeune pilote slov\u00e8ne Tim Gasjer, \u00e2g\u00e9 de dix-huit ans, fait partie du team d\u2019usine HRC Honda Gariboldi et il semble avoir le moral au z\u00e9nith en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e. En effet, Gasjer, qui va entamer sa troisi\u00e8me saison en MX2 (sa deuxi\u00e8me sur une CRF250R), ne fait pas myst\u00e8re de ce qu\u2019il ambitionne de d\u00e9fier Jeffrey Herlings durant la saison 2015. Avant de partir en Sardaigne afin d\u2019effectuer de nouveaux tests avec sa CRF250R qui a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e par les techniciens japonais en vue de donner \u00e0 Honda toutes les chances de remporter une premi\u00e8re victoire dans la cat\u00e9gorie MX2 dans cette d\u00e9cennie, Tim nous a accord\u00e9 quelques minutes afin de nous dire o\u00f9 il en est en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e et de nous renseigner sur ses objectifs pour 2015.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je m\u2019entra\u00eene plus fort que jamais et je ne compte pas mes heures afin d\u2019\u00eatre pr\u00eat pour la prochaine saison,\u00a0\u00bb nous affirme Gasjer.\u00a0\u00bbQue celui-ci soit en pleine forme et pr\u00eat \u00e0 participer au championnat d\u2019Italie qui va d\u00e9buter en Sardaigne \u00e0 la fin du mois, c\u2019est assez surprenant quand on sait que le pilote Slov\u00e8ne s\u2019\u00e9tait fractur\u00e9 une vert\u00e8bre fin septembre en Lettonie \u00e0 l\u2019occasion du Motocross des Nations. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s mon accident, je suis retourn\u00e9 en Slov\u00e9nie o\u00f9 on m\u2019a fait passer un scanner. On m\u2019a dit que j\u2019en avais pour trois mois avant d\u2019\u00eatre gu\u00e9ri, \u00ab\u00a0nous explique Tim.\u00a0\u00bbJe suis ensuite all\u00e9 voir mon m\u00e9decin en Croatie afin de passer des examens suppl\u00e9mentaires et pour avoir un second avis et l\u00e0, on m\u2019a dit que je pourrai \u00eatre gu\u00e9ri au bout d\u2019un mois et que ce serait mieux pour moi. J\u2019ai pris mon temps et d\u00e8s que je me suis senti r\u00e9tabli, j\u2019ai entam\u00e9 mon programme de pr\u00e9paration.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"On<\/a>

On avait eu peur pour Tim Gasjer lors du dernier Motocross des Nations<\/p><\/div>\n

Gajser, qui s\u2019entra\u00eene actuellement sur une CRF450RW d\u2019usine, a d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 des essais sur la 250 avec le team Gariboldi, ainsi qu\u2019avec son nouveau co\u00e9quipier, Jorge Zaragoza, mais on s\u2019attend \u00e0 ce qu\u2019il d\u00e9couvre en Sardaigne une 250 qui aura fait l\u2019objet de nombreuses modifications. \u00ab\u00a0Lors des premiers essais, j\u2019\u00e9tais vraiment content des changements que les Japonais avaient apport\u00e9s \u00e0 la moto,\u00a0\u00bb nous d\u00e9clare Gasjer.\u00a0\u00bb Nous avons chang\u00e9 l\u2019\u00e9chappement et certaines pi\u00e8ces du moteur; j\u2019ai tout de suite senti une am\u00e9lioration par rapport \u00e0 la moto dont je disposais l\u2019an dernier. Je suis vraiment impatient d\u2019\u00eatre en Sardaigne afin d\u2019essayer les nouvelles modifications qu\u2019ils auront r\u00e9alis\u00e9es sur la machine.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec le mod\u00e8le 2014, Gajser avait remport\u00e9 deux victoires de manche et il \u00e9tait mont\u00e9 \u00e0 six reprises sur le podium. Ses performances et son potentiel indubitable ont fait que le nom de Gasjer est souvent cit\u00e9 avec ceux de pilotes de la trempe de Tixier, Ferrandis, Anstie et Herlings lorsqu\u2019on cite les top pilotes du championnat MX2 2015. \u00ab\u00a0Jeffrey \u00e9tait le plus fort l\u2019an dernier et il aurait d\u00fb normalement remporter le titre s\u2019il n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 bless\u00e9. J\u2019ai appris \u00e9norm\u00e9ment lors de ma premi\u00e8re saison en tant que pilote d\u2019usine et je suis conscient de ce que je n\u2019\u00e9tais pas assez r\u00e9gulier,\u00a0\u00bb avoue Gasjer. \u00ab\u00a0Je travaille plus dur que l\u2019an dernier et j\u2019esp\u00e8re que cela va payer. Le surplus d\u2019exp\u00e9rience acquis en 2014 va m\u2019aider \u00e0 donner le maximum et \u00e0 atteindre tous nos objectifs dans le championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

C\u2019est l\u2019inexp\u00e9rience relative de Gasjer qui pourrait emp\u00eacher celui-ci de se battre pour le titre mais il est plus jeune que la plupart de ses rivaux et le temps joue en sa faveur. Sur les dix pilotes qui sont mont\u00e9s sur un podium MX2 l\u2019an dernier, quatre on quitt\u00e9 la cat\u00e9gorie et Gasjer sera un des trois qui vont rouler pour la m\u00eame marque en 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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