Au m\u00eame moment o\u00f9 KTM annon\u00e7ait avoir sign\u00e9 en 2014 sa 4\u00e8me ann\u00e9e record cons\u00e9cutive, Gas Gas d\u00e9cidait cette semaine de stopper la production dans son usine de G\u00e9rone. Fragile depuis longtemps d\u00e9j\u00e0, le constructeur catalan a vu sa situation se d\u00e9grader ces derniers mois. La marque espagnole est en effet frapp\u00e9e de plein fouet par la crise \u00e9conomique, tr\u00e8s virulente en Espagne, comme par une concurrence sans cesse plus farouche sur les tout petits march\u00e9s de l’enduro et du trial.<\/p>\n
Des \u00e9l\u00e9ments dont la conjugaison \u00e0 conduit \u00e0 l’accumulation de dettes financi\u00e8res importantes dans le chef de la marque, dont l’importance est aujourd’hui telle qu’elle affecte la capacit\u00e9 de Gas Gas \u00e0 continuer \u00e0 produire ses machines, \u00e0 assurer la livraison des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es mais aussi \u00e0 travailler au d\u00e9veloppement de nouveaux produits.<\/p>\n
La direction de la marque travaille actuellement sur un plan de restructuration de la dette avec les organismes financiers concern\u00e9s mais Gas Gas devra pouvoir compter sur de nouveaux investissements de la part de ses actionnaires pour reprendre une activit\u00e9 normale et entrevoir une solution qui puisse offrir la p\u00e9rennit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 l’entreprise.<\/p>\n
En attendant qu’un accord ne soit trouv\u00e9 avec les banques, plus aucune machine ne sort des cha\u00eenes de production de G\u00e9rone. Ce qui ne signifie pas, que les inconditionnels de la marque se rassurent, que Gas Gas va dispara\u00eetre. Il semble en effet qu’il y ait une r\u00e9elle volont\u00e9 de sauver la marque \u00e0 tout prix, de m\u00eame que des investisseurs qui n’attendent que la signature d’un accord avec les banques afin d’offrir \u00e0 la marque espagnole l’avenir qu’elle m\u00e9rite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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