![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/leloup_1.jpg\" "\\"Supermoto")
<\/p>\nDu motocross et du Supermoto, voilà le programme d’Amaury Leloup pour la saison 2009. Si le Li\u00e9geois a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9duire son programme cross en se concentrant uniquement sur le championnat de Belgique, c’est en effet pour se consacrer davantage au Supermoto, une discipline qu’il a d\u00e9couverte l’an dernier, un peu par hasard…<\/p>\n
\u00ab\u00a0Lorsque j’ai d\u00e9cid\u00e9 de m’essayer en Supermoto, c’\u00e9tait plus pour jouer qu’autre chose\u00a0\u00bb, se souvient Amaury Leloup, vice-champion de Belgique chez les Espoirs, en \u00e9voquant l’\u00e9preuve de Florennes 2008. \u00ab\u00a0On m’avait pr\u00eat\u00e9, quelques jours avant, des roues et un grand disque de frein. Je suis parti comme \u00e7a, sans savoir vraiment o\u00f9 j’allais mais \u00e7a m’a plut\u00f4t bien r\u00e9ussi!\u00a0\u00bb<\/p>\n
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Avec 2 secondes places d\u00e9croch\u00e9es d\u00e8s cette premi\u00e8re participation, la tentation fut grande ensuite pour le Li\u00e9geois de poursuivre le championnat dans son int\u00e9gralit\u00e9. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s Florennes, j’ai achet\u00e9 tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire et j’ai particip\u00e9 à toutes les autres \u00e9preuves du championnat. Je termine finalement à la seconde place, à 42 points du leader. C’est pas mal lorsque l’on sait que j’ai manqu\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9preuve à Bilstain! Je dois dire que je me suis rapidement adapt\u00e9 au Supermoto. Aujourd’hui, je suis davantage motiv\u00e9 par le Supermoto que par le motocross!\u00a0\u00bb En Prestige en 2010<\/p>\n Apr\u00e8s cette premi\u00e8re ann\u00e9e pour le moins prometteuse, Amaury a donc d\u00e9cid\u00e9 de se consacrer davantage au Supermoto. \u00ab\u00a0Cette saison, je monte en Nationaux 450. Je roulerai avec une Yamaha 450 de chez Sluse Motos, dont le moteur a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 par Jean-Marc Gaillard, et les suspensions chez JLR. J’aurai donc la chance de disposer de bon mat\u00e9riel et j’esp\u00e8re donc pouvoir viser le titre! Mon objectif, c’est d’\u00eatre en Prestige d\u00e8s 2010.\u00a0\u00bb<\/p>\n Mais Amaury n’en arr\u00eate pas le motocross pour autant, m\u00eame s’il avoue qu’il prendra à l’avenir plus de recul par rapport à une discipline o\u00f9 il est de plus en plus difficile de se faire une place au soleil. \u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, je devrais aussi disputer l’int\u00e9gralit\u00e9 du championnat de Belgique de motocross chez les Nationaux 450, au guidon d’une CR-F 450 de chez Rosmant. Mais le championnat d’Europe MX2, c’est bel et bien fini! L’an pass\u00e9, j’ai pris part à 4 \u00e9preuves et je suis parvenu à me qualifier à une seule reprise, en Croatie. Je dois dire que j’ai du mal à signer un bon tour chrono… Mais le championnat EMX2 est un championnat qui est devenu beaucoup trop relev\u00e9. Lorsque l’on fait le calcul du prix de revient de chaque \u00e9preuve, on arrive largement à plus de 1500 \u00e2\u201a\u00ac! Et encore, on n’est nulle part à c\u00f4t\u00e9 de la plupart des autres pilotes qui ont un mat\u00e9riel beaucoup plus comp\u00e9titif que le n\u00f4tre. Et cette ann\u00e9e, avec les droits d’inscription, ce sera encore pire… Vraiment, le championnat EMX2 m’a un peu d\u00e9moralis\u00e9 l’an dernier et c’est ce qui explique sans doute que j’ai cherch\u00e9 une nouvelle motivation dans le Supermoto.\u00a0\u00bb<\/p>\n Amaury ne tourne pas pour autant d\u00e9finitivement le dos aux \u00e9preuves internationales puisqu’il envisage n\u00e9anmoins de participer à plusieurs manches du championnat hollandais de Supermoto. \u00ab\u00a0Je roulerai en Hollande en fonction des dates libres, en fonction de mes r\u00e9sultats aussi…\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n Bref, un programme bien charg\u00e9 attend donc à nouveau le Li\u00e9geois. Un programme qu’il avoue ne pouvoir mener à bien sans le concours de nombreux et souvent fid\u00e8les partenaires. \u00ab\u00a0J’ai la chance de pouvoir compter sur pas mal de sponsors qui me permettent de rouler dans de bonnes conditions et d’avoir du mat\u00e9riel comp\u00e9titif, comme First, Gaerne, les cuirs Axo et Clover, Lazer, Go Fast, Caf\u00e9 Li\u00e9geois, Doma, Tex-Air, JMG Racing, JLR, K\u00e0\u00a4rcher Thys, Alpha Motos, Cedek Medical CTI, HRT Automobiles, Wandre Auto, Valvoline, Aveve Vis\u00e9, Golden Tyres, Kit-Cross, Ludesign, Yamaha Sluse, Bertoni, Berhinger, Wills Racing et RK. Sans oublier, bien s\u00e0\u00bbr, mes parents, sans qui rien ne serait possible!\u00a0\u00bb<\/p>\n
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