{"id":30627,"date":"2015-03-01T22:54:51","date_gmt":"2015-03-01T21:54:51","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=30627"},"modified":"2015-03-01T22:57:17","modified_gmt":"2015-03-01T21:57:17","slug":"ryan-villopoto-je-nai-jamais-dit-que-ce-serait-facile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2015\/03\/ryan-villopoto-je-nai-jamais-dit-que-ce-serait-facile\/","title":{"rendered":"Ryan Villopoto: \u00ab\u00a0Je n&rsquo;ai jamais dit que ce serait facile\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>La victoire \u00e9clatante de Max Nagl, double vainqueur devant Cl\u00e9ment Desalle ce samedi du GP d&rsquo;ouverture de la saison au Qatar, restera sans doute pour beaucoup comme synonyme avant tout de la d\u00e9faite de Ryan Villopoto. Le champion US n&rsquo;a de toute \u00e9vidence pas r\u00e9alis\u00e9 les d\u00e9but que l&rsquo;on attendait du pilote Monster Enegry\/Kawasaki dans le championnat MXGP.<\/p>\n<p>Le \u00ab\u00a09+8\u00a0\u00bb r\u00e9alis\u00e9 par RV ce week-end est surprenant. Mais sans doute pas incompr\u00e9hensible. Non seulement, le pilote US a \u00e9t\u00e9 mis sous pression durant tout l&rsquo;hiver, son arriv\u00e9e en GP \u00e9tant L&rsquo;\u00e9v\u00e9nement de l&rsquo;ann\u00e9e. A Losail, il a d&#8217;embl\u00e9e rencontr\u00e9 un trac\u00e9 tr\u00e8s particulier, avec des trous tr\u00e8s \u00ab\u00a0cassants\u00a0\u00bb qui ont mis pilotes et suspensions \u00e0 rude \u00e9preuve. Rapide en piste comme sa remont\u00e9e depuis la derni\u00e8re position\u00a0(\u00e0 deux reprises) l&rsquo;a prouv\u00e9 en premi\u00e8re manche, Villopoto semblait avoir opt\u00e9 pour des settings de suspensions qui lui permettaient d&rsquo;attaquer tr\u00e8s forts dans les trous de Losail.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-medium wp-image-30638\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_1428-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_1428-650x433.jpg\" alt=\"hi_Villopoto_GP01_SL_1428\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_1428-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_1428-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_1428.jpg 1200w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p>Apr\u00e8s de mauvais d\u00e9parts, Villopoto a \u00e9galement eu \u00e0 composer avec un peloton MXGP o\u00f9 les \u00e9carts entre les pilotes sont importants, o\u00f9 les leaders s&rsquo;\u00e9chappent rapidement \u00e0 plus de 10 secondes du reste du pack. La premi\u00e8re action de RV en tant que pilote de GP fut de caler sa machine derri\u00e8re la grille de d\u00e9part, ce qui lui valait de se retrouver derri\u00e8re Butron, connu pour ne pas \u00eatre le pilote le plus facile \u00e0 d\u00e9passer. En seconde manche, la Kawasaki n\u00b02 connaissait des probl\u00e8mes de frein arri\u00e8re, dont profitait Romain F\u00e8bvre pour prendre le meilleur sur Villopoto.<\/p>\n<p><strong>\u00ab\u00a0Nous avons du travail sur la moto\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Regarder Ryan rouler ce week-end \u00e0 Losail, c&rsquo;\u00e9tait un peu comme regarder la bande-annonce d&rsquo;un bon film: vous voulez en voir plus &#8211; et vous savez que cela va arriver &#8211; mais vous \u00eates finalement d\u00e9\u00e7u de ne pas pouvoir en voir plus tout de suite. RV sait que ce r\u00e9sultat ne refl\u00e8te pas son statut. Il essaie pourtant de porter un regard positif sur ses d\u00e9buts en MXGP. \u00ab\u00a0Tout ce que je peux dire, c&rsquo;est que nous nous sommes am\u00e9lior\u00e9s \u00e0 chaque sortie sur le circuit\u00a0\u00bb, confiait-il. \u00ab\u00a0Mais il est clair que nous avons du travail sur la moto, nous devons travailler sur les settings pour que tout fonctionne bien lorsque nous sommes dans des conditions comme celles-ci. Il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;un set-up de type US mais nous n&rsquo;en sommes pas loin. On va travailler l\u00e0-dessus !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-medium wp-image-30636\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_0185-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_0185-650x433.jpg\" alt=\"hi_Villopoto_GP01_SL_0185\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_0185-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_0185-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/hi_Villopoto_GP01_SL_0185.jpg 1200w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p>Sans compter que beaucoup de choses \u00e9taient nouvelles pour Villopoto ce week-end. \u00ab\u00a0J&rsquo;ai marqu\u00e9 des points ce week-end mais j&rsquo;ai surtout appris comment tout fonctionne en MXGP. Je n&rsquo;avais jamais roul\u00e9 un jour et disput\u00e9 la course le lendemain, ou roul\u00e9 deux entra\u00eenements de 20 minutes puis une course de 20 minutes, suivis d&rsquo;un entrainement de 15 minutes avant de disputer les 2 manches. Tout cela siginifie plus de roulage sur le week-end en comparaison avec les USA. Je dois m&rsquo;y habituer.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai eu le courage de venir me battre sur le championnat MXGP\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai d\u00fb me battre ce week-end. Je me suis aussi battu un peu avec la moto, surtout dans la seconde manche avec ces probl\u00e8mes de frein arri\u00e8re qui sont apparus d\u00e8s la mi-course. Au final, ce fut un week-end vraiment difficile pour moi. Heureusement, il reste beaucoup de courses !\u00a0\u00bb, poursuit-il. \u00ab\u00a0Je suis s\u00fbr que les choses vont un peu s&#8217;emballer \u00e0 partir de maintenant suite \u00e0 mes r\u00e9sultats. Mais force est de constater que j&rsquo;ai eu le courage de venir en MXGP pour me battre. Ce ne sera pas facile et je n&rsquo;ai d&rsquo;ailleurs jamais dit que ce serait facile. Nous allons continuer \u00e0 travailler et \u00e0 progresser.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Propos recueillis par Adam Wheeler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La victoire \u00e9clatante de Max Nagl, double vainqueur devant Cl\u00e9ment Desalle ce samedi du GP d&rsquo;ouverture de la saison au Qatar, restera sans doute pour beaucoup comme synonyme avant tout [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":30635,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,58,4,6,55,65],"tags":[],"class_list":["post-30627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-interviews-actualite","category-motocross","category-mx1mx2","category-news-actualite","category-slideshow"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ryan Villopoto: &quot;Je n&#039;ai jamais dit que ce serait facile&quot; - 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