Un sans-fautes, c\u2019est-\u00e0-dire un total de 100 points, quatre victoires de manches, deux GP remport\u00e9s et, bien s\u00fbr, la plaque rouge de leader au classement provisoire, on peut dire que Jeffrey Herlings vient de r\u00e9aliser un d\u00e9but de saison parfait. Pourtant, le Hollandais affirmait avant le d\u00e9but de sa sixi\u00e8me saison en GP qu\u2019il n\u2019\u00e9tait qu\u2019\u00e0 60% de ses moyens. Pas mal de ses concurrents voudraient avoir ne f\u00fbt-ce que ces fameux 60%!<\/p>\n
Depuis 2012, ann\u00e9e o\u00f9 il avait d\u00fb abandonner sur ennuis m\u00e9caniques \u00e0 Teutschenthal, Herlings n\u2019a perdu qu\u2019un GP auquel il a particip\u00e9. Il s\u2019agit du GP du Mexique qu\u2019il avait couru fortement diminu\u00e9 physiquement – et contre l\u2019avis de son entourage dont Stefan Everts – et qui avait vu la victoire de son co\u00e9quipier, le Fran\u00e7ais Jordi Tixier qui lui avait ravi en m\u00eame temps la couronne de champion du monde pour quatre points.<\/p>\n
Cette douloureuse exp\u00e9rience a incit\u00e9 Herlings \u00e0 se replonger dans ses statistiques au moment d\u2019aller plus avant dans ce qui devrait \u00eatre son dernier championnat MX2. \u00ab\u00a0En 2013, j\u2019ai perdu deux manches,tandis que l\u2019an dernier, j\u2019en ai perdu une ou deux avant d\u2019\u00eatre bless\u00e9,\u00a0\u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la conf\u00e9rence de presse tenue lors du GP de Tha\u00eflande.\u00a0\u00bbUne saison parfaite entra\u00eene un surcroit de pression. Cette ann\u00e9e, il faut consid\u00e9rer que ce qui est important, c\u2019est de remporter le championnat. En effet, l\u2019an dernier, on a remport\u00e9 de nombreuses batailles mais on a fini par perdre la guerre.\u00a0C\u2019est capital de rester en bonne sant\u00e9 et de remporter autant de victoires que possible.\u00bb<\/p>\n
Contrairement aux apparences, Herlings n\u2019a pas eu aussi facile que cela cette ann\u00e9e. Comme nombre de ses coll\u00e8gues, il a \u00e9norm\u00e9ment souffert de la chaleur en Tha\u00eflande et il a failli s\u2019\u00e9vanouir pr\u00e8s du podium apr\u00e8s la premi\u00e8re manche qui avait vu les pilotes courir sous pratiquement 40\u00b0.\u00a0\u00bb Dans les derniers tours, j\u2019ai vraiment commenc\u00e9 \u00e0 me sentir malade et je me suis mis \u00e0 vomir mais j\u2019ai continu\u00e9 et je suis parvenu \u00e0 remporter la manche,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Herlings.\u00a0\u00bb La chaleur m\u2019a envahi lorsque j\u2019ai arr\u00eat\u00e9 la moto et je me suis presqu\u2019\u00e9vanoui. Je me suis arrang\u00e9 pour manger un peu et je me suis senti pr\u00eat \u00e0 repartir. Dans la deuxi\u00e8me manche, cela a \u00e9t\u00e9 mieux par contre.\u00a0\u00bb<\/p>\n
La dur\u00e9e de la seconde manche a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 vingt-cinq minutes plus deux tours par la direction de course apr\u00e8s qu\u2019on ait constat\u00e9 que cinq pilotes n\u2019\u00e9taient pas parvenus \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer suffisamment des efforts fournis dans la premi\u00e8re manche ou parce que les m\u00e9decins avaient refus\u00e9 qu\u2019ils participent \u00e0 la seconde manche. Herlings pense qu\u2019il s\u2019agissait l\u00e0 d\u2019une sage d\u00e9cision. A peu pr\u00e8s tous les pilotes sortaient d\u2019une pr\u00e9paration effectu\u00e9e en Europe avec aucune r\u00e9f\u00e9rence par rapport \u00e0 la chaleur qui r\u00e9gnait \u00e0 \u00e0 Nakhonchaisri. \u201cCinq minutes, ce n\u2019est pas \u00e9norme, juste a peu pr\u00e8s trois tours et cela n\u2019avait aucune importance sauf en ce qui concerne la sant\u00e9 de tous les pilotes; je pense que c\u2019\u00e9tait un bon choix,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 encore Herlings.\u00a0\u00bbIl n\u2019y avait pas beaucoup de pilotes sur la grille pour le d\u00e9part de la seconde manche. Si les choses deviennent dangereuses \u00e0 un moment donn\u00e9, il faut changer ces m\u00eames choses.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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