Dans les jours qui viennent, le team Red Bull IceOne Husqvarna va commencer \u00e0 tester le mod\u00e8le 2016 de la FC450 afin de d\u00e9cider quel mat\u00e9riel Max Nagl utilisera lors du quatri\u00e8me GP de la saison qui se d\u00e9roulera les 18 et 19 avril \u00e0 Arco di Trento, en Italie. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, Max est apparu comme le pilote le plus affut\u00e9 de la cat\u00e9gorie MXGP avec d\u00e9j\u00e0 deux victoires de GP dans son escarcelle. Sa forme actuelle lui a permis de se retrouver \u00e0 dix points du leader du classement provisoire, Cl\u00e9ment Desalle. En m\u00eame temps, le pilote allemand a permis \u00e0 Husqvarna de remporter ses premi\u00e8res victoires dans la cat\u00e9gorie reine depuis vingt ans.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le r\u00e9glage de ma moto est tout simplement parfait,\u00a0\u00bb affirme Nagl, aujourd\u2019hui \u00e2g\u00e9 de vingt-sept ans.\u00a0\u00bb Nous avons un moteur vraiment tr\u00e8s puissant et nous avons trouv\u00e9 un r\u00e9glage id\u00e9al des suspensions de sorte que je me sens super \u00e0 l\u2019aise lors de chaque course.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous travaillons actuellement sur la nouvelle moto et l\u2019id\u00e9e est de peut-\u00eatre rouler avec \u00e0 Arco,\u00a0\u00bba ajout\u00e9 Nagl.\u00a0\u00bb Nous avons trois jours de tests pr\u00e9vus apr\u00e8s l\u2019Argentine (interview r\u00e9alis\u00e9e lors du GP d\u2019Argentine, NDLR) et si tout se passe bien, c\u2019est-\u00e0-dire que si nous pouvons avoir une moto du m\u00eame niveau que l\u2019actuelle, nous l\u2019utiliserons en Italie.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Evidemment, Husqvarna utilise la m\u00eame plateforme technologique que pour la KTM 450SX-F et la 250SX-F dont la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est en train de contribuer aux succ\u00e8s actuels de Ryan Dungey et de Marvin Musquin aux Etats-Unis gr\u00e2ce \u00e0 leur poids r\u00e9duit et \u00e0 leur g\u00e9om\u00e9trie modifi\u00e9e. Max Nagl a effectu\u00e9 ses propres modifications sur la FC.\u00a0\u00bb Quand nous avons commenc\u00e9 \u00e0 tester la nouvelle moto, j\u2019ai eu l\u2019impression qu\u2019elle \u00e9tait pr\u00eate pour le supercross et lorsque nous avons effectu\u00e9 les modifications pour l\u2019outdoor (championnat de motocross US, NDLR), j\u2019ai \u00e9t\u00e9 assez surpris par la bonne impression qu\u2019elle m\u2019a fait,\u00a0\u00bb affirme Nagl.\u00a0\u00ab\u00a0Je ne peux pas encore \u00e9num\u00e9rer toutes les diff\u00e9rences par rapport au mod\u00e8le actuel. D\u00e9j\u00e0, j\u2019ai eu l\u2019impression d\u2019\u00eatre haut perch\u00e9 sur la moto. Je suis un pilote de petite taille et pourtant, avec ma moto actuelle, je peux toucher le sol avec les deux pieds parce que les r\u00e9glages sont tr\u00e8s bas vu que cela va avec mon style de pilotage. Cela signifie que les m\u00e9canos vont devoir travailler pas mal pour adapter la nouvelle moto \u00e0 mon pilotage.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Cela signifie donc que Nagl pourrait avoir encore une moto plus aff\u00fbt\u00e9e pour le prochain GP. Cependant, si le team devait d\u00e9cider qu\u2019il est encore trop t\u00f4t pour rouler sur le nouveau mod\u00e8le, Max pourra toujours se consoler en \u00e9trennant une nouvelle exp\u00e9rience puisque ce sera la premi\u00e8re fois que son amie Sabrina sera sur les GP avec le petit Mason, \u00e2g\u00e9 de quatre mois.\u00a0\u00bb Je suis excit\u00e9 \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019avoir Mason avec nous,\u00a0\u00bb affirme Nagl.\u00a0\u00bbLe week-end qui pr\u00e9c\u00e8de le GP d\u2019Italie, il y a une manche du championnat d\u2019Allemagne et nonobstant le fait que j\u2019ai d\u00e9clar\u00e9 que je m\u2019y impliquerais moins cette ann\u00e9e \u00e0 cause du grand nombre de GP, nous avons d\u00e9j\u00e0 planifi\u00e9 de nous y rendre avec le mobile-home puis de passer la semaine ensemble avant de partir \u00e0 Arco. Je suis vraiment impatient de passer toute cette semaine avec mon fils.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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