![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/faenza_iven.jpg\" "\\"Peter")
<\/p>\nLa Coupe du Monde des V\u00e9t\u00e9rans a pris son essor à Faenza avec trente-huit pilotes au d\u00e9part. Contrairement à ce qui se passe en MX1 et en MX2, les v\u00e9t\u00e9rans ont droit à des entra\u00eenements chronom\u00e9tr\u00e9s afin de d\u00e9terminer les places sur la grille de d\u00e9part.<\/p>\n
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Qualifications<\/p>\n <\/strong>L’ancien champion du monde, Alessandro Puzar \u00e9tait de la partie lors des entra\u00eenements libres et c’est lui qui a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur chrono, avec deux secondes d’avance sur le champion en titre, Peter Iven. Michele Fanton signait le troisi\u00e8me temps, juste devant Walter Bartolini et Mats Nillson. Thierry Fors empochait le huiti\u00e8me temps devant Jan Blancquart et Darryl King<\/p>\n Premi\u00e8re manche<\/p>\n <\/strong>La premi\u00e8re manche \u00e9tait courue le samedi soir et le temps \u00e9tait encore sec. C’est Peter Iven qui prenait imm\u00e9diatement la t\u00eate des op\u00e9rations devant Christophe Lhertiteau, Denis Clochet, Alessandro Puzar, Walter Bartolini, Thierry Fors, Mats Nilsson et Jan Blancquart. Pascal Bal suivait à la onzi\u00e8me place tandis que Darryl King avait rat\u00e9 son d\u00e9part et se trouvait rel\u00e9gu\u00e9 aux environs de la vingti\u00e8me place. Tour apr\u00e8s tour, Iven augmentait son avantage sur ses poursuivants. Puzar avait eu besoin de quelques tours pour trouver le rythme et il \u00e9tait remont\u00e9 à la seconde place. A ce moment, Peter Iven \u00e9tait d\u00e9jà trop loin pour qu’il puisse esp\u00e9rer le rejoindre. Nilsson remontait à la troisi\u00e8me place. Quelques Italiens partaient alors à la faute. Michele Fanton, tout d’abord, mais celui-ci parvenait à rejoindre son stand par ses propres moyens. Quant à Walter Bartolini, les choses \u00e9taient plus s\u00e9rieuses pour lui et il dut \u00eatre \u00e9vacu\u00e9 par les secours. L’affaire \u00e9tait grave et il fut m\u00eame d\u00e9cid\u00e9 par la direction de course d’arr\u00eater la manche. C’est donc Peter Iven qui l’emportait devant Puzar, Nilsson et Clochet. Blanquart terminait septi\u00e8me devant King qui avait r\u00e9alis\u00e9 une superbe remont\u00e9e. Thierry Fors \u00e9tait class\u00e9 neuvi\u00e8me devant Erwin Hendrickx et Pascal Bal.<\/p>\n Deuxi\u00e8me manche<\/p>\n <\/strong>La seconde manche \u00e9tait courue le dimanche matin dans de toutes autres conditions atmosph\u00e9riques. La pluie avait en effet transform\u00e9 le circuit en une mer de boue. Mats Nilsson, qui a une exp\u00e9rience d’enduriste, en profitait pour prendre la t\u00eate de la course devant Lhertiteau, Hendrickx, Iven, Puzar et Terry House. King se trouvait à la septi\u00e8me place devant Blanquart tandis que Fors \u00e9tait onzi\u00e8me et Bal, treizi\u00e8me. Puzar parvenait à d\u00e9passer Iven mais il allait presqu’imm\u00e9diatement à la faute, ce qui lui faisait perdre pas mal de terrain. Durant quatre tours, il ne se passait pas grand’chose. C’est toutefois à ce moment que la fatigue commen\u00e7ait à se faire sentir. Hendrickx puis Lhertiteau disparaissaient de sorte que Peter Iven se retrouvait d’un coup à la seconde place derri\u00e8re Nilsson. Ce dernier comptait une avance consid\u00e9rable sur Iven qui n’esp\u00e9rait pas revenir sur le Su\u00e9dois. Pourtant, dans l’avant-dernier tour, Nilsson chutait et offrait ainsi la victoire à Iven qui n’en demandait pas tant. Blanquart r\u00e9alisait une superbe course sur sa Suzuki deux-temps et terminait second tandis que Lhertiteau finissait troisi\u00e8me devant un Nilsson d\u00e9sappoint\u00e9. King \u00e9tait huiti\u00e8me devant Hendrickx, Bal et Puzar. Dijkstra \u00e9tait treizi\u00e8me et Fors seizi\u00e8me. Texte & photos: FVH<\/p>\n R\u00e9sultats<\/span><\/strong><\/p>\n 1 Iven, Peter BEL – Honda La Coupe du Monde des V\u00e9t\u00e9rans a pris son essor à Faenza avec trente-huit pilotes au d\u00e9part. Contrairement à ce qui se passe en MX1 et en MX2, les v\u00e9t\u00e9rans […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,4,5,55,1],"tags":[],"class_list":["post-3295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-motocross","category-news","category-news-actualite","category-non-classe"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/03\/faenza_podium_veterans.jpg\" "\\"Peter")
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\nIven remportait le Grand- Prix avec le maximum de points devant Nilsson et Blanquart.<\/p>\n
\n2 Blancquaert, Jan BEL – Suzuki
\n<\/strong>3 Lhertiteau, Christophe FRA – Kawasaki
\n4 Nilsson, Mats SWE – Yamaha
\n5 Gajser, Bogomir SLO – Suzuki
\n…
\n10 Bal, Pascal BEL – KTM<\/strong>
\n11 Puzar, Alessandro ITA – Honda
\n16 Fors, Thierry BEL – Kawasaki
\n18 Maris, Alain BEL – Honda<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"