![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/brevers_portrait.jpg\" "\\"A")
<\/p>\nLe r\u00eave de tout jeune pilote \u00e9voluant en motocross est de pouvoir un jour rouler en Grands-Prix. Inutile de rappeler qu’il y a beaucoup d’appel\u00e9s et tr\u00e8s tr\u00e8s peu d’\u00e9lus. Plusieurs param\u00e8tres entrent en compte. Le talent intrins\u00e8que du pilote, bien s\u00e0\u00bbr, mais \u00e9galement sa motivation, son entourage et la m\u00e9thode de travail, entre autres… C’est seulement quand toutes ces conditions sont r\u00e9unies que l’on peut dire si le pilote en question a une petite chance, un jour ou l’autre, d’arriver à atteindre son objectif ultime. Ludovic Brevers fait partie de cette minorit\u00e9 de pilotes. Son p\u00e8re, Laurent, est d’ailleurs bien connu dans le milieu des Grands-Prix, notamment pour avoir \u00e9t\u00e9 pilote en mondial 500 à la fin des ann\u00e9es 80 et, plus r\u00e9cemment, pour avoir \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 aux teams Kawasaki GPKR et CLS dans lesquels il a eu notamment sous son aile des pilotes comme Greg Aranda ou Livia Lancelot, la championne du monde en titre.<\/p>\n
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Ludovic a d\u00e9jà un palmar\u00e8s que beaucoup lui envient: champion dans toutes les cat\u00e9gories d’\u00e0\u00a2ge à l’AMPL, deuxi\u00e8me du dernier MX Master Kids derri\u00e8re l’Am\u00e9ricain Matt Burkeen et devant le champion de France Minivert Dan Houzet. On se souvient notamment, lors de la deuxi\u00e8me manche en finale du Master Kids, qu’il \u00e9tait revenu dans les roues du leader, le pilote am\u00e9ricain Burkeen, en fin de course, apr\u00e8s un d\u00e9part moyen. D’ailleurs, il nous confie : \u00abJ’avais tr\u00e8s bien roul\u00e9 aux Master Kids. Mais mon plus beau souvenir est d’avoir \u00e9t\u00e9 champion de printemps AMPL en 85cc A l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Je ne m’y attendais pas vraiment.\u00bb Et on peut le comprendre. Ludo avait alors 11 ans et ses concurrents directs \u00e9taient plus \u00e0\u00a2g\u00e9s de trois ou quatre ann\u00e9es!<\/p>\n
En Juniors MX2 à l’AMPL<\/strong><\/p>\n A son niveau, la suite logique aurait \u00e9t\u00e9 de poursuivre l’aventure dans le championnat de France Minivert, qui est la r\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne en terme de comp\u00e9tition pour jeunes pilotes. Pourtant, Ludovic ne suivra pas cette voie. C’est en effet à l’AMPL qu’il poursuivra son apprentissage. Non pas dans la cat\u00e9gorie des 85cc o\u00f9 il devrait logiquement \u00e9voluer, mais dans la cat\u00e9gorie des Juniors MX2. On est en droit de sa poser la question: pourquoi \u00e9voluer en 125 à l’AMPL alors que Ludovic pourrait rouler en 85cc dans des championnats plus relev\u00e9s ? Pour sa premi\u00e8re apparition chez les Juniors à Saint-L\u00e9ger, il y a 2 semaines à peine, le pilote Gepa n’a pas d\u00e9\u00e7u. Un peu impressionn\u00e9 et sur la retenue lors des d\u00e9parts, Ludovic s’est ensuite l\u00e0\u00a2ch\u00e9 doucement pour faire de belles remont\u00e9es. Ses r\u00e9actions d’apr\u00e8s course sont claires: \u00abCa roule beaucoup plus physique en Juniors qu’en 85. Plus de contacts, plus de difficult\u00e9s à doubler. Ce sont des choses que je dois encore apprendre \u00bb. Il ne fait toutefois aucun doute que lorsque ce jeune pilote sera habitu\u00e9 à cette nouvelle cat\u00e9gorie, il sera redoutable.<\/p>\n Beaucoup d’appel\u00e9s, peu d’\u00e9lus<\/strong><\/p>\n L’objectif à plus long terme est \u00e9videment d’essayer d’amener le jeune espoir vers les Grands-Prix. Mais, comme le rappelle encore Laurent: \u00ab Il y a beaucoup d’appel\u00e9s et tr\u00e8s peu d’\u00e9lus. Ludovic a encore une belle marge de progression. Il lui manque encore de la combativit\u00e9 et il est encore trop stress\u00e9 lors des d\u00e9parts. C’est mentalement qu’il doit faire le plus de progr\u00e8s. Il doit \u00e9galement acqu\u00e9rir du caract\u00e8re. Nous devons travailler là-dessus. N’oublions pas qu’il n’a encore que douze ans… \u00bb<\/p>\n En parlant de travail, on s’imagine ce que cela peut repr\u00e9senter en mati\u00e8re d’entra\u00eenement pour en arriver à un tel niveau. Ludo nous explique: \u00ab En saison, je roule une fois par semaine, rarement deux fois. Je cours \u00e9galement une fois par semaine et je fais une fois de la natation \u00e9galement.\u00bb Son p\u00e8re pr\u00e9cise : \u00abNous avons beaucoup roul\u00e9 quand il \u00e9tait plus jeune car il fallait partir sur de bonnes bases. Mais, depuis deux ans, nous roulons beaucoup moins. Par exemple, en hiver, nous roulons le week-end mais pas en semaine. Il ne faut pas qu’il y ait trop de contraintes pour lui. Cela doit rester un hobby. Le motocross est une chose, mais il n’y a pas que \u00e7a. Ludo suit \u00e9galement une scolarit\u00e9 normale. Je pense que l’on peut concilier \u00e9tudes et motocross.\u00a0\u00bb<\/p>\n Comme Laurent collaborait avec des teams de Grand-Prix, Ludo s’est \u00e9galement beaucoup entra\u00een\u00e9 avec des pilotes pro. Nous avons demand\u00e9 à l’un d’entre eux de nous donner son avis. Gr\u00e9gory Aranda ne tarit pas d’\u00e9loges sur le jeune pilote: \u00ab Je pense qu’il a le meilleur entra\u00eeneur possible. Son p\u00e8re m’a \u00e9galement entra\u00een\u00e9 en 2007 et il m’a beaucoup apport\u00e9. Je lui dois beaucoup. Laurent sait ce qu’il faut faire pour que Ludo ne fasse pas d’erreurs dans ses choix. Il roule d\u00e9jà tr\u00e8s bien et il a une tr\u00e8s bonne technique. Ce qui est \u00e9tonnant pour un pilote belge, c’est quand il venait rouler chez moi dans le Sud de la France, en hiver, sur des terrains en b\u00e9ton et comportant beaucoup de sauts. Il n’avait aucun probl\u00e8me d’adaptation. \u00bb<\/p>\n Dans 8 ans, Ludovic aura 20 ans et Greg Aranda en aura 28. Il y aura alors une petite chance de les retrouver tous les deux, c\u00f4te à c\u00f4te, derri\u00e8re la grille de d\u00e9part d’un Grand-Prix. Avec, derri\u00e8re eux, un entra\u00eeneur mais surtout un p\u00e8re, qui versera certainement une petite larme en pensant à tout le travail effectu\u00e9 pour en arriver là…<\/p>\n
\nLaurent nous explique : \u00ab Le choix de la 125 s’est fait tout naturellement. Nous en avons achet\u00e9 une pour la pr\u00e9paration hivernale, et nous avons eu l’autorisation de rouler à l’AMPL avec cette moto. On laisse la 85cc de c\u00f4t\u00e9 cette saison mais on la sortira \u00e9ventuellement pour le MX Master Kids. \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/brevers_action1.jpg\" "\\"Ludovic")
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\nLaurent: \u00ab On peut encore beaucoup apprendre dans cette f\u00e9d\u00e9ration. Je pense que plus t\u00f4t on passe en 125, et mieux c’est. Pour autant que le pilote ait le bagage technique pour passer dans cette cylindr\u00e9e. Cela nous permet d’\u00e9viter de longs d\u00e9placements pour rouler dans des championnats \u00e9trangers ainsi que les frais li\u00e9s à ceux-ci. Pour, finalement, ne pas nous apporter grand chose de plus que ce que l’on peut trouver à l’AMPL. Notre objectif est de rouler un maximum en 125 avec, pourquoi pas, suivant l’adaptation de Ludo à la cat\u00e9gorie et ses r\u00e9sultats, la possibilit\u00e9 de le faire monter dans les cat\u00e9gories sup\u00e9rieures afin de pr\u00e9parer au mieux son passage à la FMB chez les Espoirs d’ici deux ou trois ans. Mais ce n’est pas un but, c’est juste un programme que l’on s’est fix\u00e9 et que l’on va essayer de suivre. \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/brevers_action2.jpg\" "\\"Ludovic")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/brevers_action3.jpg\" "\\"D\u00e9jà")
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