Antonio Cairoli a d\u00e9cid\u00e9 de disputer le GP d’Espagne au guidon de la nouvelle KTM 450 Factory et pourrait l’utiliser pour le reste du championnat MXGP. Le Sicilien a donc d\u00e9laiss\u00e9 la machine avec laquelle il roule depuis 2010 pour lui pr\u00e9f\u00e9rer un moto identique \u00e0 celle utilis\u00e9e par Ken De Dycker. Pour justifier son choix, Cairoli a \u00e9voqu\u00e9 le niveau de pr\u00e9paration actuel des circuits en MXGP ainsi que le potentiel de la nouvelle 450 SX-F 2016, laquelle sera d\u00e9voil\u00e9e d’ici une dizaine de jours en Italie. C’est \u00e9vident, le champion italien veut mettre toutes les chances de son c\u00f4t\u00e9 pour contrer Nagl, Desalle, Paulin ou encore Villopoto.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons fait beaucoup de testing avec la 450 cet hiver\u00a0\u00bb, commente Cairoli, \u00ab\u00a0et j’ai senti que la moto \u00e9tait nettement meilleure que par le pass\u00e9. Je pense que nous avons m\u00eame fait plus de tests avec cette moto qu’avec la 350. J’ai finalement choisi la 350 pour d\u00e9buter la saison car je n’\u00e9tais pas \u00e0 100% \u00e0 la suite de ma blesssure au Motocross des Nations et ma sensation \u00e9tait \u00e9videmment tr\u00e8s bonne avec cette machine. C’\u00e9tait un choix difficile \u00e0 faire car je pensais d\u00e9j\u00e0 beaucoup \u00e0 la 450 mais j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 jouer la s\u00e9curit\u00e9 avec une machine que je connais depuis de nombreuses ann\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les circuits MXGP me semblent plus plats et moins difficiles que les saisons pass\u00e9es\u00a0\u00bb, continue-t-il. \u00ab\u00a0Il y a plus de sauts mais ils sont moins techniques et la puissance de la moto est d\u00e8s lors tr\u00e8s importante. Je sentais que je devais pousser ma 350 dans ses derniers retranchements pour rester au contact des autres. J’ai test\u00e9 \u00e0 nouveau la 450 avant Valkenswaard et j’ai donc d\u00e9cid\u00e9 d’effectuer le changement… c’est une nouvelle source de motivation, un nouveau challenge. Je veux me trouver de nouvelles limites…\u00a0\u00bb<\/p>\n
Cairoli avait remport\u00e9 en 2008 son premier GP MX1 \u00e0 Donington Park au guidon d’une Yamaha YZ-F 450. Depuis, la technologie a \u00e9volu\u00e9 de mani\u00e8re spectaculaire. \u00ab\u00a0En 2008, la Yamaha \u00e9tait une bonne machine mais la KTM d’aujourd’hui est bien plus puissante. J’ai le m\u00eame moteur que celui de De Dycker et c’est le plus puissant que je n’ai jamais eu ! Mais il est facile de contr\u00f4ler la puissance\u00a0\u00bb, explique-t-il. Avant de conclure: \u00ab\u00a0La 350 est certainement encore capable de gagner mais nous avons \u00e0 pr\u00e9sent une 450 qui lui ressemble tr\u00e8s fort. Et elle a beaucoup plus de couple, ce qui va m’aider sur les circuits que nous avons pour le moment. A certains endroits, je vais pouvoir utiliser toute la puissance sans prendre plus de risques.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Antonio Cairoli a d\u00e9cid\u00e9 de disputer le GP d’Espagne au guidon de la nouvelle KTM 450 Factory et pourrait l’utiliser pour le reste du championnat MXGP. Le Sicilien a donc […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":33445,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,4,6,5,55,65],"tags":[],"class_list":["post-33444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-motocross","category-mx1mx2","category-news","category-news-actualite","category-slideshow"],"yoast_head":"\n