{"id":34109,"date":"2015-05-22T21:53:42","date_gmt":"2015-05-22T19:53:42","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=34109"},"modified":"2015-05-22T22:01:43","modified_gmt":"2015-05-22T20:01:43","slug":"le-carnet-de-route-de-christophe-bertrand-au-hainaut-enduro-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2015\/05\/le-carnet-de-route-de-christophe-bertrand-au-hainaut-enduro-tour\/","title":{"rendered":"Le carnet de route de Christophe Bertrand au Hainaut Enduro Tour"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s l\u2019\u00e9dition 2014 qui marquait le retour d\u2019une classique tout terrain sur le sol belge, l\u2019\u00e9quipe d\u2019Enduro Attitude a repris son b\u00e2ton de p\u00e8lerin pour faire face aux nombreuses emb\u00fbches que rencontre une telle organisation. Un vrai parcours du combattant qui re\u00e7oit malgr\u00e9 tout le soutien de la ville de Courcelles, lieu strat\u00e9gique de l\u2019\u00e9preuve. Pour mieux s\u2019impr\u00e9gner de l\u2019esprit du Hainaut Enduro Tour, une seule solution\u2026 Y participer et essayer de vous faire vivre cette \u00e9preuve unique de l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n

\"hainaut_tour_parc_ferrme_pilotes\"<\/p>\n

Ce sera une Husqvarna FE450 \u00e0 peine rod\u00e9e, gracieusement mise \u00e0 ma disposition par l\u2019importateur belge, qui me permettra de d\u00e9couvrir un patrimoine hennuyer souvent assimil\u00e9 au \u00ab\u00a0Pays Noir\u00a0\u00bb et donc \u00e0 fortiori pas vraiment bucolique. A v\u00e9rifier donc\u2026 Flanqu\u00e9 du n\u00b040, je me pr\u00e9sente sur le podium de d\u00e9part avec 3 condisciples pour les 90km du programme. Petite pr\u00e9sentation du speaker, petite mise en bouche avec avec une double ligne trac\u00e9e \u00e0 m\u00eame la Grand Place de Courcelles, parsem\u00e9e de sauts, troncs d\u2019arbres. L\u2019occasion pour certains de d\u00e9j\u00e0 d\u00e9couvrir leurs limites techniques. Pas d\u2019horaire impos\u00e9, la libert\u00e9 de rouler avec qui vous voulez. D\u00e8s le d\u00e9part donn\u00e9 on sent d\u00e9j\u00e0 l\u2019esprit rando, rel\u00e9guant les contraintes de l\u2019enduro classique au placard.<\/p>\n

Jour 1, l\u2019entr\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Premi\u00e8re bonne nouvelle en ce jeudi de l\u2019Ascension, c\u2019est sous un soleil radieux que je pr\u00e9sente ma monture au contr\u00f4le technique pour les 3 jours \u00e0 venir. Esprit rando mais esprit compet\u2019 aussi sur cette 1\u00e8re<\/sup> journ\u00e9e. Pas moins de 5 sp\u00e9ciales chronos nous attendent, histoire de se l\u00e2cher pour les pilotes de pointe et \u00e9tablir un classement officiel \u00e0 la fin du p\u00e9riple.<\/p>\n

\"hainaut_tour_depart\"<\/p>\n

Apr\u00e8s 3 km de route pour sortir du village, il est d\u00e9j\u00e0 temps d\u2019essorer la poign\u00e9e sur la premi\u00e8re sp\u00e9ciale du jour. Trac\u00e9e sur le terril de Courcelles, il s\u2019agira d\u2019une boucle de +\/-2min30, techniquement int\u00e9ressante, pas trop dangereuse. Je ne m\u2019y sens pas trop mal. Je m\u2019applique car je dois \u00e9galement d\u00e9couvrir ma Husky et r\u00f4der mes nouvelles bottes SIDI Crossfire 2. Evidemment, je ne mets pas toutes les chances de mon c\u00f4t\u00e9 pour chasser le chrono, mais \u00e7a le fait tout de m\u00eame.<\/p>\n

Dix minutes plus tard, me voil\u00e0 \u00e0 nouveau face au chrono mais cette fois je me rate au bas d\u2019une descente, me tanque dans un trou en y laissant pas mal d\u2019influx. Pas bon\u00a0!!!!<\/p>\n

Direction Trazegnies et son \u00e9norme terril. Et oui, autant utiliser ce qui ne sert plus \u00e0 rien mais qui nous offre un super terrain de jeu. Calm\u00e9 par mon erreur pr\u00e9c\u00e9dente, j\u2019enroule, je m\u2019applique sans trop de b\u00eatises. Par contre, celle-ci est franchement technique et surtout tr\u00e8s longue (+\/-5min). Je vous avoue que les sp\u00e9ciales en ligne sans reco sont vraiment des exercices tr\u00e8s sp\u00e9cifiques. Curieux de voir ce que je me fais mettre par les meilleurs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a eu de la chance qu\u2019il fasse sec. Certains y auraient laiss\u00e9 leurs derni\u00e8res pr\u00e9tentions !\u00a0\u00bb<\/span><\/em><\/h2>\n

 <\/p>\n

Apr\u00e8s quelques \u00e9tirements des avant-bras, direction Seneffe, passage le long du canal, travers\u00e9e du port de plaisance et le magnifique ch\u00e2teau un peu plus loin. On est bien loin du clich\u00e9 \u00ab\u00a0Pays Noir\u00a0\u00bb. 13h, l\u2019heure de reprendre des forces et luncher dans la propri\u00e9t\u00e9 de l\u2019entreprise Chapelle et fils. Passionn\u00e9 de moto, Vincent nous ouvre pour la 2\u00e8me<\/sup> fois les grilles de sa propri\u00e9t\u00e9 pour la pause sandwiche. Le temps de discuter un peu avec Pierre, Paul et Jacques en toute convivialit\u00e9 et nous sommes attendus 3km plus loin pour le moment important de la journ\u00e9e\u00a0: la sp\u00e9ciale Show de Gouy-lez-Pieton.<\/p>\n

\"hainaut_tour_pilotes\"<\/p>\n

Trac\u00e9e en prairie, avec divers sauts et une adh\u00e9rence pr\u00e9caire, nous partons par groupes de 12 pilotes pour 5 tours chronom\u00e9tr\u00e9s pr\u00e9c\u00e9d\u00e9s d\u20191 tour de reconnaissance. Ici aussi je m\u2019en sors pas trop mal except\u00e9s les avant-bras qui crient \u00ab\u00a0Au secours\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Sur le retour vers Courcelles, l\u2019itin\u00e9raire nous propose une succession de passages d\u00e9licats dans les bois, super int\u00e9ressant, tr\u00e8s technique, proposant souvent 2 alternatives (Soft ou Hard) adapt\u00e9es aux diff\u00e9rents niveaux de pilotage. Sur le coup, je peux vous dire qu\u2019on a eu du bol qu\u2019il fasse sec. Certains y auraient laiss\u00e9 leurs derni\u00e8res pr\u00e9tentions.<\/p>\n

\"hainaut_tour_action2\"<\/p>\n

Retour au bercail mais avant\u00a0: petit passage au car-wash, remplacement du filtre \u00e0 air et plein d\u2019essence afin de pr\u00e9parer l\u2019Husky pour la boucle du vendredi. Elle passera la nuit dans la cour s\u00e9curis\u00e9e jouxtant le QG. Pour ma part, je rejoins mon domicile puisque j\u2019habite \u00e0 30 bornes. D\u2019autres pilotes rejoindront le chapiteau de l\u2019organisation o\u00f9 un repas chaud les attend ou profiteront de toutes les commodit\u00e9s et infrastructures h\u00f4teli\u00e8res disponibles sur place.<\/p>\n

Jour 2\u00a0: le plat consistant<\/strong><\/p>\n

8h du matin, je me pointe au chapiteau pour prendre la temp\u00e9rature et un caf\u00e9. Un pilote m\u2019interpelle\u00a0: \u00ab\u00a0Eh Grand, t\u2019as fait p\u00eater le chrono hier\u00a0!!!!\u00a0\u00bb\u2026 Bhen sais pas. L\u2019occasion de v\u00e9rifier la feuille de r\u00e9sultats qui montre effectivement mon scratch lors de la 1\u00e8re<\/sup> sp\u00e9ciale\u00a0: la chance du d\u00e9butant. Au terme des 4 sp\u00e9ciales, je suis finalement class\u00e9 \u00e0 une honorable 6\u00e8me<\/sup> place.<\/p>\n

Au menu de ce vendredi, ce seront pas moins de 195 km, toujours au d\u00e9part de notre place des Trieux en direction de Mons et le Borinage avec sur le retour Binche et ses alentours.<\/p>\n

Sur le podium de d\u00e9part, je me serais cru dans le Team Factory Husqvarna avec mes 4 partenaires du jour. On verra plus tard que c\u2019\u00e9tait un excellent casting. Apr\u00e8s les fortes pluies de la nuit, ce sont des conditions tr\u00e8s glissantes qui nous accompagnent sur les pentes herbeuses longeant le canal en direction de la fronti\u00e8re fran\u00e7aise. Autant hier \u00e9tait une sp\u00e9ciale \u00ab\u00a0Terrils\u00a0\u00bb autant aujourd\u2019hui peut \u00eatre rebaptis\u00e9 la sp\u00e9ciale \u00ab\u00a0D\u00e9vers\u00a0\u00bb. Passages magnifiques, paisibles, le canal en compagnon de voyage, le plaisir de rider est omnipr\u00e9sent.<\/p>\n

\"hainaut_tour_action1\"<\/p>\n

Ghlin sera le cadre de notre 1er<\/sup> test contre la montre. Une petite sp\u00e9ciale en sous-bois, hyper glissante, de la craie bien humide, des arbres en pagaille, tous les ingr\u00e9dients n\u00e9cessaires pour partir \u00e0 la faute. Apr\u00e8s cet exercice d\u00e9licat, on se retrouve au ravitaillement essence sur le bord de la route \u00e0 Le Roeulx, c\u2019est ici que je constate l\u2019excellente d\u00e9cision prise le matin d\u2019accompagner les \u00ab\u00a0Husky Boys\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Passages magnifiques, paisibles, le canal en compagnon de voyage, le plaisir de rouler est omnipr\u00e9sent.\u00a0\u00bb<\/span><\/em><\/h2>\n

 <\/p>\n

En bon touriste, je n\u2019ai rien pr\u00e9vu \u00e0 me caler sous la dent et l\u00e0 ils me sortent le grand jeu\u00a0: le plat de 3kg de boulettes maisons pr\u00e9par\u00e9es par maman, les galettes, les gozettes et le Fanta pour faire descendre ce r\u00e9gime draconien. 10km plus loin, on arrive sur la longue sp\u00e9ciale en ligne de St Ghislain, \u00e7a sent d\u00e9j\u00e0 l\u2019apn\u00e9e\u00a0!!!<\/p>\n

D\u00e9part \u00e0 l\u2019arrache, je m\u2019\u00e9tonne dans la pr\u00e9cision de mon pilotage, j\u2019ai apprivois\u00e9 ma Husqvarna, la sp\u00e9ciale est vachement compliqu\u00e9e et tr\u00e8s vari\u00e9e. Jusque-l\u00e0, tout allait bien avant cette satan\u00e9e orni\u00e8re en c\u00f4te n\u00e9goci\u00e9e avec un peu trop d\u2019optimisme. Sortie de piste, visite des \u00ab\u00a0matitis\u00a0\u00bb, s\u00e9ance de rel\u00e8ve de moto et demi-tour pour reprendre mon \u00e9lan dans le bon sens, tout \u00e7a avec 50 pulsations en plus au compteur cardiaque et au moins 25 secondes dans les lattes. Inutile de pr\u00e9ciser que pour la 2\u00e8me<\/sup> moiti\u00e9 du parcours je faisais moins le malin.<\/p>\n

Sortie de sp\u00e9ciale et direction la pause lunch dress\u00e9 sur la petite place du village de Hautrage avec son kiosque typique. Petit moment de d\u00e9tente apr\u00e8s avoir ingurgit\u00e9 nos habituels sandwiches et 2 nouvelles boulettes (Dites, Monsieur l\u2019organisateur, y-aurait pas moyen d\u2019avoir un pain saucisse au menu histoire de varier\u00a0???). Il est d\u00e9j\u00e0 temps de reprendre notre p\u00e9riple dans le sens du retour et la centaine de km \u00e0 parcourir.<\/p>\n

\"hainaut_tour_esplanade\"<\/p>\n

Point noir de cette journ\u00e9e, les nombreux km de routes et de chemins de terre permettent de constater que notre sport pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 devient vite blasant sans le consentement des autorit\u00e9s locales.<\/p>\n

Apr\u00e8s un petit passage par la ville de Binche, le stand des \u00ab\u00a0Amis de la Boue\u00a0\u00bb nous accueille pour nous proposer boissons et pains saucisses (on y revient), direction la derni\u00e8re sp\u00e9ciale du jour qui n\u2019est autre que la 2\u00e8me<\/sup> du jeudi mais en sens inverse. Pas de surprise, en tous cas de mauvaise, j\u2019enquille sans connerie, on v\u00e9rifiera \u00e7a demain matin.<\/p>\n

Retour vers l\u2019arriv\u00e9e avec le petit passage oblig\u00e9 sur le plateau d\u2019arriv\u00e9e o\u00f9 le speaker me titille et propose 3 tours chronos sur la petite piste show\u00a0: \u00ab\u00a05 pilotes ont accept\u00e9 avant toi, tu n\u2019es pas oblig\u00e9 mais ce serait sympa pour le spectacle.\u00a0\u00bb Demand\u00e9 si gentiment, je m\u2019ex\u00e9cute dans cet exercice improvis\u00e9 qui ressemble plus \u00e0 du saut d\u2019obstacles ou du trial sur rondins de bois mais \u00e0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale je claque le meilleur temps au 1er<\/sup> passage pour finalement me classer 3\u00e8me<\/sup> \u00e0 une petite seconde du second.<\/p>\n

Challenge relev\u00e9, je peux d\u00e9poser la moto au parc ferm\u00e9 pour la derni\u00e8re journ\u00e9e. Le temps de tailler la bavette sous le chapiteau, il est l\u2019heure de retrouver ma famille et un bon repos r\u00e9parateur avant de visiter la r\u00e9gion de Chimay d\u00e8s demain.<\/p>\n

Jour 3\u00a0: le final<\/strong><\/p>\n

Un dessert copieux puisque ce n\u2019est pas moins de 240 bornes qui attendent les pilotes. 7h30, petit-d\u00e9j. croissant-caf\u00e9 et l\u2019occasion d\u2019analyser le tableau des r\u00e9sultats de la veille et le classement au cumul des 2 journ\u00e9es. \u00c7a chauffe devant, les 2\u00e8me<\/sup>, 3\u00e8me<\/sup> et 4\u00e8me<\/sup> sont en moins de 10 secondes d\u2019\u00e9cart. Quant \u00e0 moi, je cruise entre la 5\u00e8me<\/sup> et 8\u00e8me<\/sup> position. Il fait froid ce matin mais apr\u00e8s 5 minutes la 1\u00e8re<\/sup> sp\u00e9ciale est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, la m\u00eame que le 1er<\/sup> jour. Cela va nous permettre de monter en temp\u00e9rature de suite, un bon d\u00e9crassage matinal.<\/p>\n

Une fois notre \u00ab\u00a0Dream Team\u00a0\u00bb recompos\u00e9e, il est temps de reprendre notre liaison avec un passage par les ruines de l\u2019Abbaye d\u2019Aulnes et ses \u00e9cluses. Superbe passage touristique avant d\u2019enchainer vers Beaumont et une sp\u00e9ciale en ligne pas piqu\u00e9e des vers.<\/p>\n

\"hainaut_tour_action4\"<\/p>\n

Trac\u00e9e en prairie, agr\u00e9ment\u00e9e de multiples obstacles artificiels et naturels, le package de difficult\u00e9s nous r\u00e9chauffe d\u00e9finitivement. 6 minutes d\u2019efforts (pour les meilleurs) afin de se faire quitte des troncs d\u2019arbres, passages de pierriers, trou d\u2019eau, chicanes en devers avant d\u2019atterrir sur 2 bourbiers dans lesquels gisait une Honda 50 cm en-dessous du niveau 0 et abandonn\u00e9e par son proprio. Il faut aussi ouvrir les yeux avant de s\u2019engager dans certaines difficult\u00e9s.<\/p>\n

Apr\u00e8s ce bon coup de chaud, direction Chimay en s\u2019enfon\u00e7ant dans de grandes \u00e9tendues cultiv\u00e9es. C\u2019est \u00e7a aussi le Hainaut, une patrimoine rural, d\u2019immenses exploitations agricoles avec pour seule compagnie le regard paisible des bovins, peu pr\u00e9occup\u00e9s par notre passage. On plonge un peu plus en p\u00e9n\u00e9trant dans la for\u00eat domaniale des Fagnes, quelques portions techniques mais surtout des chemins de remembrement avant d\u2019atteindre notre \u00e9tape chimacienne et la travers\u00e9e du domaine du Prince de Chimay sous la direction des scouts locaux.<\/p>\n

Bonne nouvelle, au menu un poisson \u00e0 l\u2019escav\u00eache bien local. Moins bonne nouvelle lorsque l\u2019on m\u2019annonce\u00a0: \u00ab\u00a0 les 10ers du g\u00e9n\u00e9ral sont attendus dans 10 minutes pour la sp\u00e9ciale chronom\u00e9tr\u00e9e de 5 tours trac\u00e9e devant le chapiteau\u00a0!\u00a0\u00bb. Une belle p\u00e2ture \u00e0 m\u00eame le circuit de Chimay, agr\u00e9ment\u00e9e de quelques passages techniques, longs virages sans appui, tout au feeling sauf que l\u2019escav\u00eache \u00e0 peine ingurgit\u00e9e m\u2019accompagne durant toute la sp\u00e9ciale et m\u00eame davantage.<\/p>\n

A peine descendu de moto, il est temps pour Wim et moi de chauffer nos 3 camarades de ballade au d\u00e9part du 3\u00e8me<\/sup> groupe.<\/p>\n

\"hainaut_tour_action3\"<\/p>\n

Malgr\u00e9 quelques figures de style pas toujours contr\u00f4l\u00e9es, l\u2019\u00e9quipe se recompose pour les 120 derniers km. Malheureusement la pluie jusque-l\u00e0 absente s\u2019invite une bonne partie de la route et de route, il en sera question car force est de constater que le lobbying \u00e9cologique fonctionne plein pot dans cette r\u00e9gion. Autorisations refus\u00e9es ou tr\u00e8s partiellement obtenues, il faudra composer avec ces contraintes et se diriger sous un froid de canard dans cette superbe r\u00e9gion vers notre derni\u00e8re sp\u00e9ciale sur le site de la carri\u00e8re de la Thure entre Beaumont et Erquelinnes.<\/p>\n

Apr\u00e8s un petit (r)\u00e9chauffement bien n\u00e9cessaire avant de titiller une derni\u00e8re fois le chrono et c\u2019est parti \u00ab\u00a0volle gaz\u00a0\u00bb dans cet impressionnant site rocheux au fort d\u00e9nivel\u00e9 permettant de belles acc\u00e9l\u00e9rations et freinages tout en glisse. Hormis quelques sommets de c\u00f4tes \u00e0 l\u2019aveugle, cette derni\u00e8re sp\u00e9ciale nous aura offert son lot de sensations fortes vue la configuration atypique des lieux.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u2019\u00e9quipe d\u2019Enduro Attitude a eu le courage et l\u2019audace de relever un sacr\u00e9 d\u00e9fi pour permettre aux amoureux de moto verte d\u2019assouvir leur passion.\u00a0\u00bb<\/span><\/em><\/h2>\n

 <\/p>\n

Retour en formation sous la pluie et arriv\u00e9e sur la place de Courcelles o\u00f9 je suis imm\u00e9diatement r\u00e9quisitionn\u00e9 par le speaker qui m\u2019invite pour le show final d\u00e9j\u00e0 improvis\u00e9 la veille. On prend les m\u00eames et on recommence \u00e0 la diff\u00e9rence pr\u00e8s que l\u2019on effectuera 4 passages (2 dans chaque sens) afin de corser un peu plus la difficult\u00e9.<\/p>\n

Le nouveau vainqueur de cette 2\u00e8me<\/sup> \u00e9dition du Hainaut Tour, Michael Vukcevic met un point d\u2019honneur \u00e0 remporter cette derni\u00e8re \u00e9preuve symbolique. Quant \u00e0 votre serviteur, il montre encore de bons restes en prenant la 2\u00e8me<\/sup> place devant les petits jeunes Corentin POCHEZ et Ga\u00ebtan MINIQUE.<\/p>\n

Sur un plan purement sportif, le classement g\u00e9n\u00e9ral des 3 jours revient donc \u00e0 l\u2019exp\u00e9riment\u00e9 Micha\u00ebl VUKCEVIC devant son co\u00e9quipier fran\u00e7ais le jeune Corentin POCHEZ, tous 2 sur Sherco. Le pilote KTM Andrew LELOUP monte sur la 3\u00e8me<\/sup> marche du podium. Suivent la Husqvarna de Wim VANDERHEYDEN, la KTM de J\u00e9r\u00e9mie FRASELLE, le jeune Arno DESPRECHINS alors que je prends le 7\u00e8me<\/sup> rang au scracth et la victoire en Gentlemen.<\/p>\n

\"het2015_groupe\"<\/p>\n

Avec pr\u00e8s de 600km au compteur, la terre hennuy\u00e8re nous a d\u00e9voil\u00e9 toute sa diversit\u00e9 et ses richesses patrimoniales, une ballade enduro rythm\u00e9e de sp\u00e9ciales chronom\u00e9tr\u00e9es hyper vari\u00e9es, le tout dans une ambiance de convivialit\u00e9, de respect et partage d\u2019une passion commune pour le TT.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipe d\u2019Enduro Attitude a eu le courage et l\u2019audace de relever un sacr\u00e9 d\u00e9fi pour permettre aux amoureux de moto verte d\u2019assouvir leur passion en toute l\u00e9galit\u00e9. Evidemment il y a des d\u00e9tails \u00e0 corriger. Evidemment, les pilotes n\u2019ont pas r\u00e9pondu en masse \u00e0 l\u2019invitation mais l\u2019initiative est remarquable et doit absolument \u00eatre m\u00fbrie afin de r\u00e9colter les fruits de cet investissement.<\/p>\n

On vous donne rendez-vous en mai 2016 pour la 3\u00e8me<\/sup> \u00e9dition qui, esp\u00e9rons-le, marquera la v\u00e9ritable reconnaissance de cette classique enduristique !<\/p>\n

Texte : Christophe Bertrand | Photos: Olivier Evrard<\/p>\n

Christophe BERTRAND remercie\u00a0:<\/span><\/p>\n

    \n
  • HUSQVARNA Belgique et son repr\u00e9sentant Stefaan MINNE pour le pr\u00eat de la FE450<\/li>\n
  • La soci\u00e9t\u00e9 IP STORE pour les bottes SIDI CROSS FIRE 2<\/li>\n
  • JT RACING USA pour l\u2019\u00e9quipement pilote et le nouveau casque ALS2<\/li>\n<\/ul>\n

    Un petit clin d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de ravitaillement de Wim Vanderheyden sans oublier la maman de S\u00e9bastien Wout pour ses petites pr\u00e9parations maison.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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