Lorsque Yamaha a annonc\u00e9 la semaine derni\u00e8re que Valentin Guillod restait chez les \u2018bleus\u2019, on a pens\u00e9 un moment que cette annonce mettait fin \u00e0 toutes les sp\u00e9culations concernant les transferts des top pilotes pour 2016. Il existe cependant une exception d\u2019importance en ce qui concerne le team Rockstar Energy Suzuki World MXGP qui doit pourvoir au remplacement de Cl\u00e9ment Desalle qui sera plus que probablement chez Monster Energy Kawasaki l\u2019an prochain.<\/p>\n
Suzuki est un team qui se trouve actuellement dans une phase de transition avec tous les bruits qui circulent autour d\u2019un rachat du team par Stefan Everts, rachat qui de toutes fa\u00e7ons – et pour autant que ce soit av\u00e9r\u00e9 – ne sera pas annonc\u00e9 officiellement avant le salon EICMA qui se tient \u00e0 Milan \u00e0 la mi-novembre. On a cru \u00e0 un moment que Suzuki pouvait perdre \u00e9galement Strijbos pour lequel Husqvarna avait montr\u00e9 de l\u2019int\u00e9r\u00eat mais le pilote limbourgeois a annonc\u00e9 avant le GP de Belgique qu\u2019il restait chez Suzuki.<\/p>\n
A Lommel, on avait cit\u00e9 plusieurs noms concernant le guidon de la RM-Z450, du plus farfelu (Ken Roczen) au plus invraisemblable (Ben Townley) en passant par des noms plausibles comme celui de Dean Ferris. Dans le cas de Townley, c\u2019est vrai que le N\u00e9o-Z\u00e9landais voudrait apparemment venir faire un dernier tour dans le championnat MXGP apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la sc\u00e8ne internationale voici trois ans. L\u2019ancien champion du monde MX2, \u00e2g\u00e9 aujourd\u2019hui de trente ans, aurait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 par KTM. En ce qui concerne Dean Ferris, l\u2019Australien cherche du boulot apr\u00e8s la d\u00e9cision de Jacky Martens de se concentrer sur le MX2 en 2016. D\u2019autres noms qui viennent \u00e0 l\u2019esprit pour rejoindre Suzuki sont ceux de Christophe Charlier ou de Steven Frossard sauf si concernant ce dernier, Monster Energy Kawasaki d\u00e9cidait de faire courir un troisi\u00e8me pilote.<\/p>\n
Dans la cat\u00e9gorie MX2, Jeremy Seewer se bat pour l\u2019instant afin de monter sur le podium final et il a un contrat pour rouler sur la RMZ-250 en 2016. On croit savoir que la r\u00e9v\u00e9lation junior, Brian Hsu, pourrait d\u00e9j\u00e0 faire le grand saut en MX2 apr\u00e8s avoir brill\u00e9 cette saison dans le championnat d\u2019Europe 250 qui \u00e9tait par ailleurs \u00e9galement sa premi\u00e8re saison sur un moteur quatre-temps. D\u2019aucuns estiment toutefois que le jeune Allemand de quinze ans est beaucoup trop fr\u00eale encore pour se lancer dans le championnat MX2 et qu\u2019il aurait tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 rouler une saison suppl\u00e9mentaire en championnat d\u2019Europe.<\/p>\n
Texte: A. Wheeler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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