![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/ddmt_fiorentino.jpg\" "\\"Fred")
<\/p>\nD\u00e8s demain jeudi 21 mai jusqu’à samedi 23mai, la 3\u00e8me \u00e9dition du \u00ab\u00a0Dark Dog Moto Tour\u00a0\u00bb fera vibrer tous les fans de rallyes routiers. Une discipline qui, apr\u00e8s avoir connu son heure de gloire dans les annes 50, revient en force et qui s’inspire tr\u00e8s largement du rallye automobile, avec des liaisons sur routes ouvertes à parcourir à la moyenne horaire de 50 km\/h, entrecoup\u00e9es d’\u00e9tapes de s\u00e9lection (\u00e9tapes sp\u00e9ciales chronom\u00e9tr\u00e9es, \u00e9tapes \u00ab\u00a0show\u00a0\u00bb sur circuit et regularity test).<\/p>\n
Si le centre n\u00e9vralgique de l’\u00e9preuve est situ\u00e9 sur le site de Francorchamps, les concurrents de ce 3\u00e8me Moto Tour feront \u00e9tape ce jeudi à Riemst, en Flandres, avant de rejoindre Ciney le lendemain pour terminer à Libramont le samedi 23 mai.<\/p>\n
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Vainqueur des 2 premi\u00e8res \u00e9ditions, Fred Lejeune se pose naturellement comme le grand favori et d\u00e9sire r\u00e9ussir la passe de trois. Mais le pilote BMW sait aussi que des pilotes comme Gr\u00e9gory Fastr\u00e9 ou Fr\u00e9d\u00e9ric Fiorentino seront là pour gagner.
\nSi Fiorentino a en effet anim\u00e9 les deux premi\u00e8res \u00e9ditions du Dark Dog Moto Tour, le Binchois n’a malheureusement jamais termin\u00e9 sur le podium. Chaque fois, une petite erreur dans une base r\u00e9gularit\u00e9 ou une incompr\u00e9hension du r\u00e8glement l’a envoy\u00e9 au c\u00c5\u201cur du peloton. Il reste pourtant l’un des favoris de la comp\u00e9tition de ce cong\u00e9 d’Ascension et promet, cette fois, de redoubler d’attention : \u00ab on croit toujours trop vite que l’on a gagn\u00e9 ! \u00bb.<\/p>\n
Plus de 1000km de reconnaissance<\/strong><\/p>\n En tout cas, il a mis tous les atouts dans son jeu et vient d’accomplir plus de 1000 Km en reconnaissance. D\u00e9couverte pour Del\u00e9pine et Despontin<\/strong><\/p>\n Deux nouveaux noms ont en effet fait leur apparition cette ann\u00e9e parmi les pr\u00e9tendants au podium final puisque G\u00e9rald Del\u00e9pine et Mika\u00ebl Despontin feront leurs grands d\u00e9buts sur le Dark Dog Moto Tour. \u00ab\u00a0On a d\u00e9jà \u00e9crit que l’\u00e9preuve finale sur le circuit de karting de Francorchamps au soir de la premi\u00e8re \u00e9tape \u00e9tait taill\u00e9e pour moi. C’est vite dit ! Sans doute suis-je un habitu\u00e9 de cette piste, mais au guidon de mon proto d’usine ! C’est-à-dire avec des pneus slicks, des suspensions r\u00e9gl\u00e9es exclusivement pour cet exercice, un tout qui offre bien plus de grip que celui d’une machine de s\u00e9rie. Les manches se d\u00e9roulent aussi dans la fra\u00eecheur de la nuit, donc sur un asphalte plus humide, \u00e9l\u00e9ment dont il faudra tenir compte. Et puis, Fred Fiorentino conna\u00eet \u00e9galement tr\u00e8s bien cette piste et Fred Lejeune vient de s’y entra\u00eener plusieurs heures. Tout le monde ira vite ! Quant à notre \u00ab\u00a0test rider\u00a0\u00bb Mika\u00ebl Despontin, c’est au guidon d’une Husaberg 570 pr\u00e9par\u00e9e par Jean-Claude P\u00eacheur et \u00e9quip\u00e9e de suspensions et de roues WDS qu’il d\u00e9couvrira le Moto Tour. <\/p>\n Un spectacle qui vaudra le d\u00e9tour et qui a le m\u00e9rite d’\u00eatre 100% gratuit! A ne pas manquer…<\/p>\n
\n\u00ab L’ensemble des sp\u00e9ciales est tr\u00e8s \u00e9quitable et ne favorise pas l’un ou l’autre type de motos. Il y a naturellement des choses à dire notamment sur le premier chrono de Theux. Je le qualifierai de tr\u00e8s risqu\u00e9 car cette petite route est actuellement emprunt\u00e9e par nombre d’automobilistes voulant \u00e9viter les travaux du carrefour de Theux. Cons\u00e9quences : ils ram\u00e8nent la boue des bas-c\u00f4t\u00e9s et, en plus, creusent davantage les nids de poules de la chauss\u00e9e. Dans la r\u00e9gion, d’autres routes, en meilleur \u00e9tat, pouvaient \u00eatre exploit\u00e9es. Je crains que certains imp\u00e9tueux ne terminent leur rallye d\u00e8s ce premier contre la montre. Lors du briefing, il faudra bien insister sur la s\u00e9curit\u00e9 et expliquer que la course comporte d’autres \u00e9tapes de s\u00e9lection.
\nLes tron\u00e7ons chronos au sud du pays sont d’un autre acabit, mais l’adh\u00e9rence change tout le temps. Il suffit qu’un tracteur quitte un champ pour d\u00e9poser un paquet de boue dans un virage masqu\u00e9. Partout, il faudra toujours rouler à 95% de ses capacit\u00e9s.
\nComme les sp\u00e9ciales sont courtes, les diff\u00e9rences ne seront pas grandes et les bases r\u00e9gularit\u00e9 permettront aux meilleurs pilotes de se d\u00e9tacher du peloton. Ce n’est pas toujours le plus rapide qui l’emporte.
\nOn annonce aussi une \u00e9tape surprise le vendredi soir. Je n’aime pas ce genre de surprise car on ne sait jamais sur quoi on va tomber… En d\u00e9but de rallye, G\u00e9rald Del\u00e9pine et Micka Despontin devraient profiter des \u00e9tapes de Theux et de Kanne qui correspondent à leur pilotage d’ex-motocrossmen pour se porter à l’avant ! \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/ddmt_delepine.jpg\" "\\"G\u00e9rald")
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\n \u00ab Je suis chaud, bouillant ! \u00bb lance G\u00e9rald Del\u00e9pine. A quelques heures du d\u00e9part, cette simple d\u00e9claration d\u00e9finit parfaitement l’\u00e9tat actuel de G\u00e9rald Del\u00e9pine. Notre ex-champion du monde Supermoto, et toujours vedette de la sp\u00e9cialit\u00e9, est impatient. C’est à la demande de Husqvarna, son employeur habituel, qu’il s’alignera au guidon d’une Supermotard 510. Et ce n’est pas pour lui d\u00e9plaire. \u00ab Il s’agit d’une machine identique à celle que j’exploite au Mondial, mais de s\u00e9rie et destin\u00e9e à un emploi routier. Je suis donc en terrain de connaissances.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/03\/orp_edito.jpg\" "\\"Mika\u00ebl")
\nSimplement, au long de ces trois jours, je tenterai de faire de mon mieux. Je ne suis pas habitu\u00e9 aux \u00e9tapes routi\u00e8res et journali\u00e8res de 500 km et les premi\u00e8res reconnaissances en sp\u00e9ciales m’ont impressionn\u00e9. Ce sont des routes de tracteurs, souvent assez rapides o\u00f9 il n’est pas question de commettre la moindre erreur sous peine de sorties. Normalement, je devrais \u00eatre dans le coup. \u00bb <\/p>\n