![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/ernee_pan.jpg\" "\\"Organisation")
<\/p>\nOn a eu droit, comme d’habitude, à une superbe organisation à Ern\u00e9e. Un nombreux public (38.000 spectateurs, selon les organisateurs) \u00e9tait au rendez-vous. Dommage qu’alors que la journ\u00e9e de samedi s’\u00e9tait d\u00e9roul\u00e9e sous un temps sec, il ait fallu qu’il pleuve le samedi soir puis, qu’apr\u00e8s une nuit s\u00e8che, on ait eu droit à une succession d’averses et d’\u00e9claircies lors des \u00e9preuves de dimanche.<\/p>\n
<\/p>\n
En MX1, Nagl a remport\u00e9 le second GP de sa carri\u00e8re en gagnant les deux manches tandis que Philippaerts, second au classement du jour, est en train de revenir sur Cairoli au classement provisoire. Ce dernier est mont\u00e9 sur la troisi\u00e8me marche du podium à l’\u00e9nergie tant ses deux manches ont \u00e9t\u00e9 agit\u00e9es et l’ont chaque fois oblig\u00e9 à faire le forcing pour remonter sur les pilotes de t\u00eate. Quant à Cl\u00e9ment Desalle, qui avait r\u00e9alis\u00e9 la pole samedi, il aurait sans doute pu monter sur le podium s’il n’avait pas commis ces deux erreurs successives en seconde manche. Nous n’allons cependant pas jeter la pierre à un gar\u00e7on qui se bat comme un beau diable lors de chaque GP! L’exp\u00e9rience s’acqui\u00e8re plus lentement que le talent… Enfin, pauvre De Dijcker, qui semblait bien parti pour r\u00e9aliser un podium en seconde manche et qui a d\u00e0\u00bb abandonner suite à un pose-pied cass\u00e9: \u00e2\u20ac\u02dcquand \u00e7a ne veut pas, \u00e7a ne veut pas’!<\/p>\n
En MX2, les pilotes fran\u00e7ais ont, sans surprise, trust\u00e9 les premi\u00e8res places avec, en d\u00e9monstration, un Marvin Musquin imp\u00e9rial. C\u00f4t\u00e9 belge, J\u00e0\u00b6el Roelants r\u00e9alise une belle dixi\u00e8me place tandis que Jeremy Van Horebeek n’a pu faire mieux que dix-huiti\u00e8me, suite à son abandon en premi\u00e8re manche.<\/p>\n
Rendez-vous dans deux semaines en Allemagne, à Teutschenthal! MX1<\/strong><\/p>\n Max Nagl<\/strong>: \u00ab\u00a0C’\u00e9tait g\u00e9nial de remporter mon second GP apr\u00e8s Faenza (2008, Ndlr). J’ai ador\u00e9 ce circuit depuis le d\u00e9but. Il n’y a pas tellement de trajectoires et on peut utiliser la puissance du moteur, ce dont je ne manque pas! Apr\u00e8s les qualifications, j’attendais un peu mieux de la part de Desalle quoique, aujourd’hui, j’\u00e9tais rapide. En premi\u00e8re manche, j’ai connu quelques probl\u00e8mes avec mes roll-off mais, dans la seconde manche, tout s’est parfaitement d\u00e9roul\u00e9. Il y avait un trou \u00e9norme entre moi et mon poursuivant\u00a0\u00bb.<\/p>\n David Philippaerts<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis content de ma course parce que j’ai eu deux accrochages en premi\u00e8re manche mais j’avais de bonnes trajectoires et j’ai roul\u00e9 suffisamment bien que pour r\u00e9aliser un podium. En fait, on a connu deux courses diff\u00e9rentes. En premi\u00e8re manche, il n’y avait pas beaucoup de trajectoires possibles tandis qu’en seconde manche, c’\u00e9tait plus dur et plus difficile. Max \u00e9tait vraiment tr\u00e8s rapide aujourd’hui mais je veux faire en sorte d’\u00eatre encore plus rapide que lui. Lors des deux derniers GP, nous \u00e9tions seuls en t\u00eate. Il reste encore pas mal de courses à disputer dans ce championnat et des pilotes comme Josh et Desalle auront leur mot à dire. C’\u00e9tait agr\u00e9able de rouler ici, avec les supporters plac\u00e9s dans une sorte d’amphith\u00e9\u00e0\u00a2tre. Quand tu sautais, tu voyais tous les visages…\u00a0\u00bb.<\/p>\n Antonio Cairoli<\/strong>: \u00ab\u00a0Je ne me suis pas entra\u00een\u00e9 durant la semaine et j’avais mal au dos apr\u00e8s ma chute à Mallory Park. La semaine derni\u00e8re, j’avais un peu peur mais les examens n’ont rien r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de s\u00e9rieux. J’\u00e9tais impatient de participer à ce GP, m\u00eame si je ne me sentais pas à 100%. C’est dommage qu’il ait plu lors de la premi\u00e8re manche car c’\u00e9tait vraiment dangereux de d\u00e9passer. Il me reste encore à apprendre à piloter une MX1 dans de telles conditions.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tanel Leok<\/strong>: \u00ab\u00a0C’\u00e9tait un peu mieux. La premi\u00e8re manche \u00e9tait difficile parce que c’\u00e9tait boueux et glissant. Je suis d’ailleurs tomb\u00e9 deux fois. Coppins est tomb\u00e9 devant moi et, comme je ne voyais rien, je l’ai heurt\u00e9 puis c’est Cairoli qui m’a touch\u00e9 à son tour. Pas mal de pilotes ont connu des probl\u00e8mes à ce moment-là! Mes lunettes \u00e9taient sales et c’\u00e9tait difficile de bien se concentrer, m\u00eame si je n’ai pas voulu les jeter. Ce n’est qu’apr\u00e8s une s\u00e9rie d’erreurs et une nouvelle chute que je me suis finalement d\u00e9barrass\u00e9 de mes lunettes. La seconde course s’est mieux pass\u00e9e mais je ne suis pas bien parti parce que j’ai touch\u00e9 Pichon dans la ligne droite de d\u00e9part. J’ai alors perdu pas mal de temps. J’ai attaqu\u00e9 dans le premier tour et j’ai d\u00e9pass\u00e9 beaucoup de pilotes. J’ai ador\u00e9 \u00e7a car cela fait partie de ma mani\u00e8re de rouler. Cela a \u00e9t\u00e9 plus difficile de d\u00e9passer Josh mais j’y suis finalement arriv\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong>: \u00a0\u00bb J’\u00e9tais bien parti en premi\u00e8re manche, mais j’ai vite eu des probl\u00e8mes avec mes lunettes. J’ai finalement d\u00e0\u00bb les jeter et ce n’est pas \u00e9vident de rouler ainsi dans la pluie et la boue. En prenant des trajectoires diff\u00e9rentes, j’ai pu terminer quatri\u00e8me. J’\u00e9tais d\u00e9\u00e7u. En seconde manche, mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 des meilleurs, j’\u00e9tais en sixi\u00e8me ou septi\u00e8me position. J’ai sans doute \u00e9t\u00e9 trop press\u00e9 de r\u00e9sorber mon retard car je suis tomb\u00e9 d\u00e8s le premier tour, suite à une glissade. J’ai pu assez vite revenir sur Cairoli et Leok mais je suis à nouveau tomb\u00e9. A ce moment-là, j’\u00e9tais retomb\u00e9 à la treizi\u00e8me place. Je suis toutefois revenu dans la roue de Philippaerts, pour \u00ef\u00ac\u0081nir sixi\u00e8me. D\u00e9crocher une cinqui\u00e8me position n’est pas mal en soi mais c’est quand m\u00eame un week-end rat\u00e9 car je suis certain que je pouvais nettement mieux faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Josh Coppins<\/strong>: \u00ab\u00a0J’\u00e9tais fatigu\u00e9 et sans forces sur la fin. Je continue à avoir le meme probl\u00e8me que lors des derniers GP. Je n’arrive pas à en comprendre la raison parce que l’endurance est normalement mon point fort. Bref, je suis à la peine pour le moment et il faut que je trouve une solution.\u00a0\u00bb<\/p>\n Mickael Pichon<\/strong>: \u00ab\u00a0J’\u00e9tais ici pour me faire plaisir. Dommage, cette chute au d\u00e9part de la seconde manche. Le circuit est tr\u00e8s technique, ici. J’ai donn\u00e9 tout ce que j’avais et le public m’a bien soutenu.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken De Dijcker<\/strong> (fataliste): \u00ab\u00a0Tout se passait bien jusqu’à ce que la malchance s’en m\u00eale. Mon d\u00e9part avait \u00e9t\u00e9 excellent mais, apr\u00e8s quinze minutes, mon repose-pied s’est bris\u00e9 apr\u00e8s un saut et c’\u00e9tait fini pour moi. Mon pilotage \u00e9tait bon, souple, et je ne devais m\u00eame pas forcer pour \u00eatre rapide. C’est vraiment dommage mais, bon, il n’y a plus qu’à se dire que cela ira mieux lors des prochains GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Manuel Priem<\/strong>: \u00ab\u00a0Samedi, c’\u00e9tait la gal\u00e8re; je ne me sentais pas bien, comme aujourd’hui, d’ailleurs. Je ne sais pas ce que j’ai. Je suis fatigu\u00e9. Les qualifications ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sastreuses et, aujourd’hui, mes deux manches \u00e9taient identiques. Mes d\u00e9parts \u00e9taient moyens et je suis parvenu à remonter. Mes r\u00e9sultats semblent satisfaire Aprilia: onzi\u00e8me à chaque manche et neuvi\u00e8me au classement final.\u00a0\u00bb<\/p>\n Marvin Musquin<\/strong>: \u00ab\u00a0La pluie avait rendu le circuit difficile mais je suis parvenu à r\u00e9aliser le holeshot et, ensuite, je suis rest\u00e9 concentr\u00e9. Apr\u00e8s, les choses ont \u00e9t\u00e9 faciles, m\u00eame s’il n’y avait qu’une ou deux trajectoires. Je suis content de ma moto. Mes suspensions \u00e9taient parfaitement r\u00e9gl\u00e9es et je suis en bonne condition physique. Arriver ici avec la plaque rouge m’avait mis en confiance!\u00a0\u00bb<\/p>\n Loic Larrieu<\/strong>: \u00ab\u00a0C’est un superbe r\u00e9sultat pour moi (troisi\u00e8me, Ndlr) et une \u00e9tape importante dans ma saison. Les d\u00e9parts \u00e9taient tr\u00e8s importants aujourd’hui, en ce qui me concerne, et je pense que la seconde manche \u00e9tait plus dure que la premi\u00e8re. J’ai appris une bonne le\u00e7on aujourd’hui et c’est qu’il est capital de partir avec les leaders afin de trouver imm\u00e9diatement le bon rythme. J’ai pu r\u00e9alis\u00e9 quelques bons tours, m\u00eame si j’\u00e9tais fatigu\u00e9 vers la fin à cause des conditions de course. C’est vraiment un jour m\u00e9morable. Et, en plus, r\u00e9aliser cela devant ses supporters, c’est fantastique. Ce podium \u00e9tait vraiment une agr\u00e9able surprise!\u00a0\u00bb<\/p>\n Davide Guarneri<\/strong>: \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche \u00e9tait p\u00e9nible parce qu’il avait plu tr\u00e8s fort juste avant. J’ai realis\u00e9 un mauvais depart, puis j’ai essay\u00e9 de d\u00e9passer quelques pilotes mais j’ai d\u00e0\u00bb enlever mes lunettes puis repasser au stand pour en prendre d’autres. Je suis remont\u00e9 douzi\u00e8me mais j’ai gliss\u00e9 à nouveau à deux tours de la fin. Le circuit \u00e9tait vraiment bizarre: il y avait une seule trajectoire. Il \u00e9tait impossible de rouler ailleurs. En seconde manche, je suis all\u00e9 à l’ext\u00e9rieur de la grille et j’ai r\u00e9alis\u00e9 un nettement meilleur d\u00e9part. J’\u00e9tais troisi\u00e8me mais j’\u00e9tais un peu nerveux lors des trois premiers tours. J’ai ensuite pouss\u00e9 pour d\u00e9passer Roczen mais j’ai imm\u00e9diatement commis quelques erreurs qui ont failli me faire tomber. J’ai alors decid\u00e9 de ne plus prendre de risques et d’assurer ma troisi\u00e8me place.\u00a0\u00bb<\/p>\n Nicolas Aubin<\/strong>: \u00ab\u00a0Ce fut une autre semaine difficile, avec des mauvais d\u00e9parts. La vitesse \u00e9tait bonne mais pas vraiment les r\u00e9sultats. Mon \u00e9paule ne me faisait pas trop souffrir. Il n’y avait qu’une seule ligne dans chaque virage. Sans r\u00e9aliser le holeshot, c’\u00e9tait pratiquement impossible de gagner ou de faire un podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n J\u00e0\u00b6el Roelants<\/strong>: \u00ab\u00a0Cela allait de mieux en mieux au fur et à mesure que le week-end avan\u00e7ait. Je suis content d’\u00eatre revenu sur la bonne voie. Mes trajectoires \u00e9taient un peu meilleures et j’ai pu à nouveau rouler à l’avant. Je ne pense pas qu’Aubin et les autres \u00e9taient plus rapides que moi. Le r\u00e9sultat n’est pas encore extraordinaire mais je sens que \u00e7a va dans le bon sens.\u00a0\u00bb<\/p>\n Rui Goncalves<\/strong> (s’est bless\u00e9 à l’\u00e9paule le samedi, Ndlr):\u00a0\u00bbHier, j’ai \u00e9t\u00e9 percut\u00e9 par Frossard et, aujourd’hui, un autre pilote m’a roul\u00e9 dessus. J’ai maintenant deux semaines pour me remettre. Ce sont des choses qui arrivent en course et j’ai l’intention de venir en Allemagne avec la forme d’un vainqueur potentiel.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On a eu droit, comme d’habitude, à une superbe organisation à Ern\u00e9e. Un nombreux public (38.000 spectateurs, selon les organisateurs) \u00e9tait au rendez-vous. Dommage qu’alors que la journ\u00e9e de samedi […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-4030","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2"],"yoast_head":"\n
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