![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/ddmt_09_despon1.jpg\" "\\"Le")
<\/p>\nMicka\u00ebl Despontin participait cette ann\u00e9e pour la premi\u00e8re fois au Dark Dog Moto Tour, dont la 3\u00e8me \u00e9dition a accueilli du 21 au 23 mai derniers une cinquantaine de participants. Notre \u00ab\u00a0test rider\u00a0\u00bb revient sur cette premi\u00e8re exp\u00e9rience en rallye.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Pour ma premi\u00e8re participation a une \u00e9preuve de rallye, j’avais fait le choix de participer avec une moto que je connaissais bien. J’avais donc choisi une Husaberg 570 FE que Jean-Claude P\u00eacheur m’avait mise à disposition. Cette moto est à la base une moto d’enduro (m\u00eame si la version Supermoto va bient\u00f4t \u00eatre disponible au catalogue) et quelques modifications avaient donc \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es pour que la moto r\u00e9ponde aux normes de la FIM concernant les \u00e9preuves de Rallye.<\/p>\n
<\/p>\n
Au niveau performances, nous avions modifi\u00e9 le pignon et la couronne pour gagner en vitesse de pointe (15×42), nous avions \u00e9galement mont\u00e9 un kit de suspension WDS ainsi que des roues tubless WDS avec double frein a disques, afin de gagner quelques kilos (10kg de gagn\u00e9s rien qu’avec ce kit de roues et suspensions). Ajoutez à cela des prot\u00e8ges mains de chez Acerbis, une bulle afin de me prot\u00e9ger du vent, un jeu de pneus Michelin Pilote, un compteur additionnel, et un Trippy pour la navigation et voilà la Husaberg pr\u00eate à prendre le d\u00e9part d’une course o\u00f9 l’on a tout de m\u00eame 500 km à parcourir chaque jour!<\/p>\n
Arriv\u00e9e à Francorchamps le mercredi matin pour les contr\u00f4les administratifs et techniques. Tout se passe bien au niveau de ces contr\u00f4les et à midi la moto est au parc ferm\u00e9, en attendant le d\u00e9part du lendemain…<\/p>\n
Jeudi 21 mai<\/strong><\/p>\n D\u00e9part à 8h06, je m’\u00e9lance pour 487 km de course dans les alentours de Li\u00e8ge et une \u00e9preuve de nuit sur le circuit de karting de Francorchamps. Apres 15 min de route, premier \u00e9preuve de r\u00e9gularit\u00e9. Cette \u00e9preuve consiste à respecter une moyenne horaire de 60 km\/h sur une liaison dont on ne conna\u00eet ni la distance, ni le type de terrain que l’on va rencontrer.<\/p>\n Pas \u00e9vident, beaucoup de concentration pour regarder le Trippy, la vitesse moyenne et la route en m\u00eame temps. Le but de cette \u00e9preuve est d’arriver le plus pr\u00e8s possible du temps de r\u00e9f\u00e9rence calcul\u00e9 en fonction du kilom\u00e9trage r\u00e9el. Je signe le 3\u00e8me temps. Pas mal pour une premi\u00e8re! Au niveau des sp\u00e9ciales, il y avait 8 chronos à effectuer sur des sp\u00e9ciales à la fois techniques, rapides et tr\u00e8s pi\u00e9geuses. Je signe des temps dans le top-10 malgr\u00e9 une petite sortie de route sans gravit\u00e9 sur la sp\u00e9ciale de Theux . Vendredi 22 mai<\/strong><\/p>\n Le lendemain, cap sur Ciney pour une nouvelle journ\u00e9e de course. 4 sp\u00e9ciales sont au programme (Bourseigne et Froidfontaine). Journ\u00e9e un peu plus difficile pour moi puisque les sp\u00e9ciales sont plus rapides et moins pi\u00e9geuses que la veille. Ma Husaberg fonctionne toujours à merveille et je commence à prendre de plus en plus d’assurance dans les courbes. Une premi\u00e8re sp\u00e9ciale beaucoup trop prudente, malgr\u00e9 cela je signe un chrono dans le top-10. Je reste concentr\u00e9 sur le parcours et savoure le magnifique trac\u00e9. La deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale est plus pi\u00e9geuse, deux \u00e9pingles serr\u00e9es avec de gros freinages et un final tr\u00e8s rapide. Je sors de la sp\u00e9ciale satisfait, m\u00eame si je sais que je peux encore repousser mes limites.<\/p>\n Apres un ravitaillement dans le centre de Ciney, je repars pour la deuxi\u00e8me boucle et de nouveau les 2 sp\u00e9ciales. La premi\u00e8re se passe tr\u00e8s bien, je tire les le\u00e7ons du premier passage et am\u00e9liore mon temps de 4 secondes. Dans la seconde sp\u00e9ciale, par contre, je repousse mes limites un peu trop loin et sors de la piste, heureusement de nouveau sans gravit\u00e9. Il n’y avait sans doute pas assez de terre a mon go\u00e0\u00bbt sur le parcours et je suis donc all\u00e9 faire un petit tour dans le talu! Dommage, car malgr\u00e9 cette erreur je ne perds que 4 secondes sur mon temps initial…<\/p>\n Retour vers Francorchamps pour une mise en parc ferm\u00e9 avant la boucle de nuit avec un test de r\u00e9gularit\u00e9 un peu particulier puisque nous devions faire un 8 et cela brouillait donc un peu les pistes en passant deux fois au m\u00eame endroit. Je suis un peu trop rapide par rapport à la moyenne. Retour à Francorchamps au alentour de 22h30 pour un repos bien m\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n Samedi 23 mai<\/strong><\/p>\n Cap sur libramont pour la derni\u00e8re journ\u00e9e de course. Le soleil est toujours au rendez-vous. 4 sp\u00e9ciales sont de nouveau au programme, 2 sur l’ancien circuit de J\u00e9honville et la sp\u00e9ciale tr\u00e8s spectaculaire de Sainte-Marie avec un Jump qui a ravi beaucoup de spectateurs. Je sais que je vais avoir du mal a tenir la cadence puisque les sp\u00e9ciales sont tr\u00e8s rapides. Sur J\u00e9honville, je pousse ma Husaberg dans ses derniers retranchements: vitesse maxi de 170km\/h mais toujours insuffisant face aux 200 km\/h atteint par les pilotes de pointe. Sur Sainte-Marie, je prends beaucoup de plaisir dans cette sp\u00e9ciale avec des virages rapides et surtout le jump o\u00f9 ma Husaberg se sentait particuli\u00e8rement à l’aise.<\/p>\n Ensuite, dernier retour sur Francorchamps avec de nouveau des tests de r\u00e9gularit\u00e9 qui se passent un peu moins bien pour moi qui \u00e9cope de p\u00e9nalit\u00e9s qui toutefois ne changeront rien au niveau du classement final. Je tiens à remercier toute les personnes qui m’ont permis de participer à cette fabuleuse \u00e9preuve: Husaberg Belgique, P\u00eacheur Moto, WDS, Michelin, Richa, Lazer, Acerbis, Family Games Center, sans oublier Eric Delannoy et Fred Fiorentino pour le pr\u00eat de mat\u00e9riel et mon p\u00e8re pour l’assistance technique.\u00a0\u00bb<\/p>\n Mika\u00ebl Despontin<\/p>\n R\u00e9sultats<\/span><\/strong><\/p>\n 1 FIORENTINO Fr\u00e9d\u00e9ric B KTM 990 SMR Micka\u00ebl Despontin participait cette ann\u00e9e pour la premi\u00e8re fois au Dark Dog Moto Tour, dont la 3\u00e8me \u00e9dition a accueilli du 21 au 23 mai derniers une cinquantaine de participants. […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,55,1],"tags":[],"class_list":["post-4066","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-news-actualite","category-non-classe"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/ddmt_09_despon2.jpg\" "\\"Malgr\u00e9")
<\/p>\n
\nA l’arriv\u00e9e de cette premi\u00e8re journ\u00e9e, je pointe à la 10\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral. Je perds 3 place lors de l’\u00e9preuve de nuit, vu mon manque de roulage sur ce type de circuit et le manque d’\u00e9clairage sur la moto.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/ddmt_09_delepine.jpg\" "\\"Pour")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/ddmt_09_despon.jpg\" "\\"\\\\"")
<\/p>\n
\nJe termine finalement à la 11\u00e8me place, ce qui me satisfait pour une premi\u00e8re participation.<\/p>\n
\n2 DELEPINE G\u00e9rald B HUSQVARNA Supermotard
\n3 LEJEUNE Fr\u00e9d\u00e9ric B BMW Megamoto
\n4 FASTRE Gr\u00e9gory B Ducati Hypermotard
\n5 DENIL Damien B KTM 990 SM
\n6 DE SPA Olivier B Triumph Street Triple
\n7 DELANNOY Eric B KTM SMC 765
\n8 COLLIAUX Benjamin F HONDA CBR
\n9 DE SPA Fran\u00e7ois B Triumph Street Triple
\n10 PAQUET Vincent B BMW F800GS
\n11 DESPONTIN Mikael B HUSABERG<\/strong>
\n12 LEHMANN Alan F KTM 690 SM
\n13 CRUTZEN Bruno B BMW HP2 Sport
\n14 JARDON Christophe B Triumph Daytona
\n15 SOL Thierry F VOXAN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"