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\nLa s\u00e9ance chronom\u00e9tr\u00e9e S2 voyait Davide Gozzini s’imposer sur sa TM, devant Adrien Chareyre, Attillio Pignotti et Chris Iddon. Gerald Del\u00e9pine, pas encore à l’aise avec la Husqvarna 2008, ne pouvait faire mieux que la onzi\u00e8me place, devant Micha\u00ebl Paul. VDBosch r\u00e9alisait le meilleur temps en S1, devant Bernd Hiemer, Thomas Chareyre et Ivan Lazzarini.<\/p>\n
Dimanche<\/strong><\/p>\n Turin se r\u00e9veillait sous le soleil, ce qui nous changeait de la journ\u00e9e arros\u00e9e du samedi. La partie offroad du circuit, ferm\u00e9e la veille, pouvait enfin \u00eatre emprunt\u00e9e.<\/p>\n Open: bonne premi\u00e8re manche pour Paquet et Gloire<\/strong><\/p>\n Paquet et Gloire s’\u00e9lan\u00e7aient aux alentours de la huiti\u00e8me place, mais les deux pilotes TM Vandommele et Monseu ne parvenaient pas à s’extraire du peloton au d\u00e9part, et se tra\u00eenaient aux alentours de la 25\u00e8me place. Paquet remontait à la cinqui\u00e8me place, tandis que Gloire, mis sous pression par Dall’Era et Borella, faisait une erreur pour terminer dixi\u00e8me. Monseu parvenait à remonter à la 20\u00e8me place, mais Vandommele cafouillait sur la terre, et terminait 28\u00e8me. La manche \u00e9tait remport\u00e9e par le Croate Viktor Bolsek devant Graziano Rispoli et Rheims. Heino Meusburger prenait le meilleur d\u00e9part en deuxi\u00e8me manche, tandis que Nastran chutait dans son sillage. Meusburger faisait une erreur qui lui co\u00e0\u00bbtait le commandement, et Rispoli finissait par s’imposer devant Meusberger et Dall’era. Cette deuxi\u00e8me manche tournait au fiasco pour les Belges. Paquet tombait d\u00e8s le premier tour et se blessait à l’\u00e9paule, tandis que Monseu et Vandommele \u00e9taient pris dans l’embouteillage du d\u00e9part pour se retrouver tr\u00e8s loin. Monseu tombait ensuite lourdement sur l’asphalte, et \u00e9tait m\u00eame emmen\u00e9 pour des contr\u00f4les à l’h\u00f4pital suite à des douleurs dorsales. Le seul à s’en tirer quelque peu fut Gloire, parti lui aussi de loin, mais qui parvenait à remonter jusqu’à la 18\u00e8me place.<\/p>\n S3: Premi\u00e8re victoire pour Olivier Scheen<\/strong><\/p>\n Scheen f\u00eatait sa premi\u00e8re pole en r\u00e9alisant le hole shot. Il parvenait à maintenir trois poursuivants dans son sillage pendant de nombreux tours. Lorsque Pope l’attaquait sur la terre, les deux pilotes s’accrochaient et laissaient la voie libre à Asnicar, qui s’imposait finalement devant Stornig, Pope et Scheen. En deuxi\u00e8me manche, Pope tombait alors qu’il \u00e9tait en t\u00eate, ce qui permettait à Scheen de s’emparer du commandement pour ne plus le l\u00e0\u00a2cher. Pope remontait jusqu’à la deuxi\u00e8me place devant Asnicar, à qui la troisi\u00e8me place suffisait pour remporter le Grand Prix. Scheen montrait fi\u00e8rement les couleurs du Suzuki Rigo-Racing Team sur le podium, devant Pope.<\/p>\n Premi\u00e8re manche S2: Adrien Chareyre trop fort<\/strong><\/p>\n Ales Hlad, tomb\u00e9 le samedi, n’\u00e9tait pas pr\u00e9sent au d\u00e9part. La superpole \u00e9tait remport\u00e9e par Adrien Chareyre devant Gozzini. Cette premi\u00e8re manche \u00e9tait peu passionnante, domin\u00e9e de bout en bout par Chareyre qui imposait un rythme fou que ses poursuivants devaient se contenter de suivre de loin. La victoire revenait donc à Adrien Chareyre, devant Gozzini, Pignotti et Beltrami. Luca Minutilli, fou de joie, parvenait à maintenir Del\u00e9pine derri\u00e8re lui. Le top 10 \u00e9tait compl\u00e9t\u00e9 par Iddon, un tr\u00e8s bon Dejong, Mariani et Giovanelli. Paul terminait 11\u00e8me apr\u00e8s une course r\u00e9guli\u00e8re, tandis que le jeune Deridder finissait 13\u00e8me.<\/p>\n Premi\u00e8re manche S1: remont\u00e9e impressionnante d’Eddy Seel!<\/strong><\/p>\n Une superpole passionnante voyait Hiemer devancer VDBosch d’un fifrelin. Hiemer partait en t\u00eate, suivi comme son ombre par Matthew Winstanley, VDBosch et Lazzarini. Seel \u00e9tait enferm\u00e9 au d\u00e9part, pour se retrouver 22\u00e8me : mais quelle remont\u00e9e il nous offrait alors! Tour apr\u00e8s tour, il am\u00e9liorait sa position. Il le faisait avec brio, montrant toutes les figures de style possibles et imaginables pour d\u00e9passer ses adversaires. Il terminait finalement huiti\u00e8me. Devant, Hiemer ne lachait rien et s’imposait devant VDBosch, Winstanley, Lazzarini, Thomas Chareyre, Fabio Balducci et Maxime Testu.<\/p>\n Deuxi\u00e8me manche S2: Davide Gozzini gagne le Grand Prix sur la TM<\/strong><\/p>\n Probablement à sa plus grande surprise, Minutilli partait en t\u00eate devant Pignotti, Chareyre et Gozzini. Pour Minutilli, les quatorze tours pass\u00e9s en t\u00eate \u00e9taient probablement les plus beaux de sa carri\u00e8re. Il devait pourtant finalement laisser passer Gozzini et Chareyre, mais parvenait à r\u00e9sister à Pignotti pour finir troisi\u00e8me. Del\u00e9pine, apr\u00e8s un mauvais d\u00e9part, remontait jusqu’à la sixi\u00e8me place. Mais dans le dernier tour, il s’accrochait sur le tremplin avec un concurrent attard\u00e9, avec probablement quelques c\u00f4tes cass\u00e9es comme cons\u00e9quence. Au championnat du monde, Gozzini totalise 47 points, tout comme Chareyre, tandis que Pignotti suit avec 38 points. Dejong et Paul comptent tous deux 22 points, ce qui les place en septi\u00e8me et huiti\u00e8me position. L’infortun\u00e9 Del\u00e9pine se retrouve onzi\u00e8me, juste devant Deridder.<\/p>\n Deuxi\u00e8me manche S1: La premi\u00e8re plaque rouge 2008 pour Thierry VDBosch!<\/strong><\/p>\n VDBosch menait son Aprilia en t\u00eate du d\u00e9part à l’arriv\u00e9e. Hiemer essayait bien de le titiller, mais ne parvenait jamais à trouver l’ouverture, d’autant moins qu’il devait se m\u00e9fier de Thomas Chareyre qui lui collait aux basques. Les positions ne changeaient donc pas, et les trois protagonistes montaient aussi sur le podium final. Derri\u00e8re eux, terminaient dans l’ordre Lazzarini, Winstanley, Bidart, Chambon, Balducci, Testu et Berthome. Seel (Suzuki) terminait finalement le Grand Prix à la neuvi\u00e8me place. Le prochain Grand Prix aura aussi lieu en Italie, sur la toute nouvelle piste de Castelletto di Branduzzo.<\/p>\n Texte et photos: Billie<\/p>\n S1:<\/strong> 1.T. Van Den Bosch (FR\/Aprilia) 22+25) 2.Bernd Hiemer (DE\/KTM) 25+22) 3.Thomas Chareyre (FR\/Husqvarna)16+20) 4.Ivan Lazzarii (IT\/Aprilia) 18+18) 5.Matthew Winstanley (UK\/KTM) 20+16) 6.Fabio Balducci (IT\/Suzuki) 15+13) 7.Boris Chambon (FR\/TM) 12+14) 8.Maxime Testu (FR\/Kawasaki) 14+12) 9.Eddy Seel (BE\/Suzuki) 13+9) 10.Jerome Giraudo (FR\/Honda) 10+10) 11.Kevin Berthome (FR\/Husqvarna) 7+11) 12.Petr Vorlicek (CZ\/Suzuki) 9+8) 13.Sylvain Bidart (FR\/Husqvarna) 0+15) 14.N. Jorge Cabrera (ES\/Yamaha) 8+7) 15.Marco Dondi (IT\/Kawasaki) 11+0) 16.I. Escalera Sanchis (ES\/Aprilia) 5+5) 17.Riccardo Peroni (IT\/Husqvarna) 4+4) 18.Elia Sammartin (IT\/Aprilia) 1+6) 19.M. Porfiri (IT\/Honda) 6+1) 20.Chris Hodgson (UK\/Husqvarna) 2+2) 21.Christian Ravaglia (IT\/Yamaha) 0+3) 22.Teo Monticelli (IT\/Honda) 3+0).<\/p>\n S2:<\/strong> 1.Davide Gozzini (IT\/TM) 22+25) 2.Adrien Chareyre (FR\/Husqvarna) 25+22) 3.A. Pignotti (IT\/KTM) 20+18) 4.Luca Minutilli (IT\/Aprilia) 16+20) 5.Massimo Beltrami (IT\/Aprilia) 18+14) 6.Lorenzo Mariani (IT\/TM) 12+16) 7.Christian Iddon (UK\/Aprilia) 14+13) 8.Michael Paul (BE\/Yamaha) 10+12) 9.Emanuele Giovanelli (IT\/Husaberg) 11+11) 10.Gilles Dejong (BE\/KTM) 13+9) 11.G\u00e9rald Delepine (BE\/Husqvarna) 15+4) 12.Lionel Deridder (BE\/KTM) 8+10) 13.Paolo Gaspardone (IT\/Husaberg) 0+15) 14.David Hartley (UK\/KTM) 4+8) 15.Richard Blakeman (UK\/KTM) 6+6) 16.Malcolm Schneider (AT\/KTM) 5+5) 17.Greg Kinsella (IE\/KTM) 9+1) 18.Gabriele Gianola (IT\/Honda) 1+7) 19.Keith Farmer (UK\/Aprilia) 7+0) 20.Riccardo Buscone (IT\/Yamaha) 2+3) 21.Fabrizio Fiorucci (IT\/TM) 3+2) 22.Ferre T. Camarassa (ES\/Aprilia) 0+0).<\/p>\n OPEN:<\/strong> 1.Graziano Rispoli (IT\/Suzuki) 22+25) 2.Heino Meusburger (AT\/Yamaha) 18+22) 3.Viktor Bolsek (HR\/Honda) 25+12) 4.Alberto Dall’era (IT\/KTM) (15+20) 5.Edgardo Borella (IT\/KTM) 14+15) 6.A. Tognaccini (IT\/Aprilia) 7.Raoul Tschupp (CH\/Husqvarna) 8.David Gimenez Lopez (ES\/Husaberg) 9.Baptiste Rheims (FR\/KTM) 20+0) 10.Andreas Rothbauer (AT\/Honda) 2+16) 11.Tommaso Iacoboni (IT\/Aprilia) 4+14) 12.Luca D’Addato (10+8) 13.Vincent Paquet (BE\/KTM) 16+0) 14.Kevin Gloire (BE\/Suzuki) 11+3) 15.Uros Nastran (SI\/Husqvarna) 13+0) 16.Alexander Georgiev (BG\/KTM) 0+11) 17.Beat Erne (LI\/Suzuki) 5+6) 18.Jiri Lovetinsky (CZ\/Suzuki) 0+10) 19.Simone Cecchetti (SM\/Suzuki) 0+7) 20.Paolo Terraneo (CH\/Kawasaki) 7+0) 21.Rudolf Bauer (AT\/Yamaha) 6+0) 22.Mauro Chucchietti (IT\/Yamaha) 0+5) 23.Matteo Vannini (IT\/Suzuki) 3+2) 24.Luca De Angelis (SM\/KTM) 0+4) 25.Marco Candelori (IT\/Honda) 0+1) 26.Benoit Monseu (BE\/TM) 1+0).<\/p>\n S3:<\/strong> 1.Alessandro Asnicar (IT\/Yamaha) 25+20) 2.Olivier Scheen (BE\/Suzuki) 18+25) 3.Oliver Pope (UK\/KTM) 20+22) 4.Raphael Stornig (DE\/Husqvarna) 22+18) 5.Kenneth Dekindt (BE\/Honda) 16+15) 6.Jonathan Martignoni (CH\/Husqvarna) 15+14) 7.Romain Titone (FR\/Kawasaki) 12+16) 8.Johan Cromphout (BE\/KTM) 14+13) 9.James Moore (UK\/KTM) 13+12).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ambiance typiquement belge samedi à Turin, avec un v\u00e9ritable temps de chien! 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\nR\u00e9sultats<\/strong><\/p>\n