![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/lommel_pil_keeno.jpg\" "\\"Ken")
<\/p>\nLe GP du Limbourg qui a eu lieu à Lommel ce dernier week-end a tenu toutes ses promesses malgr\u00e9 un dimanche g\u00e0\u00a2ch\u00e9 par une pluie permanente qui a persist\u00e9 jusqu’à la seconde manche MX1. Il en fallait toutefois plus pour d\u00e9courager les candidats spectateurs puisque plus de vingt-mille passionn\u00e9s entouraient le bac à sable reconditionn\u00e9 sous les conseils avis\u00e9s des deux nouveaux promoteurs de l’\u00e9v\u00e9nement, Eric Geboers et Stefan Everts.<\/p>\n
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En MX1, \u00e2\u20ac\u02dcKeeno’ a m\u00e9ritoirement remport\u00e9 le GP devant Nagl et Cairoli, m\u00eame s’il a m\u00e9chamment \u00e2\u20ac\u02dcram\u00e9’ en seconde manche. Steve Ramon a fait une rentr\u00e9e plus qu’honorable puisqu’il termine au pied du podium. Enfin, Cl\u00e9ment Desalle a connu un excellent week-end, r\u00e9alisant la pole le samedi, terminant second en premi\u00e8re manche puis jouant de malchance en seconde chance suite à une chute d\u00e8s le d\u00e9part qui le faisait repartir bon dernier. N’emp\u00eache, la remont\u00e9e de Cl\u00e9ment sur les premiers en seulement trois tours valait à elle seule le spectacle!<\/p>\n
Enfin, on s’en voudrait de ne pas signaler la bonne rentr\u00e9e de C\u00e9dric Melotte qui, m\u00eame s’il manque de condition, a d\u00e9montr\u00e9 qu’il avait toujours la vitesse, quoiqu’il en dise (voir la video consacr\u00e9e à C\u00e9dric, NDLR) …<\/p>\n
Au classement provisoire du championnat du monde, Cairoli compte d\u00e9sormais 51 points d’avance sur Nagl et confirme qu’il est le grand favori à la couronne mondiale. En ce qui concerne le reste du podium, s’il semble \u00e9vident que Nagl est bien accroch\u00e9 à sa seconde place, la troisi\u00e8me marche sera nettement plus disput\u00e9e puisque le sixi\u00e8me du provisoire, Coppins, n’est qu’à treize points du troisi\u00e8me, Philippaerts. A la lumi\u00e8re des derniers r\u00e9sultats de Desalle, notre petit doigt nous dit que le jeune Wallon pourrait bien \u00eatre le grand favori pour ce troisi\u00e8me accessit!<\/p>\n
En MX2, suite à l’accord sign\u00e9 entre KTM et Honda, Marvin Musquin a pu s’aligner sur la KTM l’esprit serein et il a roul\u00e9 en surclassement. Les Roelants et Verbruggen, respectivement second et troisi\u00e8me, ont confirm\u00e9 qu’ils \u00e9taient dans leur \u00e9l\u00e9ment dans le sable et on ne tirera pas davantage de plans sur la com\u00e8te en ce qui les concerne. Simplement, on leur demandera de confirmer sur des circuits en terre.<\/p>\n
Au classement provisoire, il semble que la messe soit dite avec un Musquin qui compte d\u00e9sormais trente-huit points d’avance sur Goncalves tandis que Paulin, qui \u00e9tait bien revenu sur Musquin dans les circonstances qu’on conna\u00eet, s’est retrouv\u00e9 compl\u00e8tement à la d\u00e9rive à Lommel, ne terminant que quatorzi\u00e8me. MX1<\/strong><\/p>\n Ken De Dycker<\/strong> :\u00a0\u00bbC’\u00e9tait un GP difficile et c’est certain que je suis heureux de l’avoir emport\u00e9. Je n’ai pas connu tellement de bons GP cette saison et c’est donc agr\u00e9able d’en remporter un. J’ai r\u00e9alis\u00e9 une premi\u00e8re manche d\u00e9cente tandis que la seconde a \u00e9t\u00e9 relativement d\u00e9cevante. Ce qui est important, c’est le r\u00e9sultat du jour. Il reste trois GP et je veux terminer sur le podium final. Je pense que c’est possible si je me donne à fond jusqu’à la fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Nagl<\/strong> : \u00ab\u00a0C’est un bon r\u00e9sultat en ce qui me concerne. C’est un peu dommage que j’aie manqu\u00e9 mon d\u00e9part en premi\u00e8re manche du fait que le sable \u00e9tant tr\u00e8s mou, ma roue arri\u00e8re se soit trop enfonc\u00e9e. Si tu ne r\u00e9alises pas un bon d\u00e9part, tu dois te battre pour trouver le bon rythme. En seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et tout s’est mieux pass\u00e9. J’ai tout de suite attrap\u00e9 un bon rythme et, comme il ne pleuvait plus, le terrain s’est mis à s\u00e9cher un peu. Stefan ( Everts ) m’avait conseill\u00e9 de ne pas pousser trop dans les premiers tours et de garder des forces pour la seconde partie de la manche. Durant la premi\u00e8re partie, j’ai occup\u00e9 la t\u00eate la plupart du temps puis je me suis \u00e9chapp\u00e9 et cela a \u00e9t\u00e9 facile jusqu’à la fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tony Cairoli<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis satisfait parce que ce n’est que ma seconde course dans le sable avec la 450. Samedi, j’ai commis une erreur et aujourd’hui, apr\u00e8s deux d\u00e9parts moyens, j’ai d\u00e0\u00bb me battre à fond. En premi\u00e8re manche, je suis arriv\u00e9 à passer Max et David dans le dernier tour, ce qui signifiait des points importants au championnat. En seconde manche, Max \u00e9tait vraiment rapide et je n’ai pas pu le rattraper. Sur des circuits comme celui-ci , tout peut se jouer dans les dix derni\u00e8res minutes et je savais que ma condition physique \u00e9tait bonne; Max \u00e9tait tout simplement un peu trop loin.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steve Ramon<\/strong> : \u00ab\u00a0Je suis bien parti en premi\u00e8re manche et je ne roulais pas mal. De Dijcker et Desalle \u00e9taient rapides et ils ont pris les devants de sorte que j’ai roul\u00e9 à mon rythme. J’ai bien essay\u00e9 de pousser mais j’ai alors commenc\u00e9 à commettre des erreurs. Terminer troisi\u00e8me n’\u00e9tait pas mal, de toutes fa\u00e7ons. En seconde manche, j’ai pu gagner quelques places d\u00e8s le d\u00e9part mais c’est devenu chaud devant et j’ai à nouveau commenc\u00e9 à commettre des erreurs. En plus, je me sentais un peu fatigu\u00e9 et je perdais ma concentration à certains moments. Il y avait beaucoup d’orni\u00e8res que la pluie avait tendues glissantes. Je suis un peu d\u00e9\u00e7u car je visais le podium et je savais que c’\u00e9tait faisable. Quoiqu’il en soit, j’ai fait de mon mieux et j’attends avec impatience la prochaine \u00e9preuve.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong>: \u00ab\u00a0J’\u00e9tais vraiment content d’avoir obtenu la pole position meme si j’\u00e9tais conscient que ce serait une autre paire de manches aujourd’hui. Mon nouveau moteur marchait vraiment tr\u00e8s fort ce week-end et c’\u00e9tait g\u00e9nial d’avoir realis\u00e9 le holeshot en premi\u00e8re manche. De Dijcker \u00e9tait simplement un peu plus rapide mais mon but principal \u00e9tait de monter sur le podium de ce GP qui avait lieu dans mon pays. Malheureusement, en seconde manche, je suis tomb\u00e9 dans le premier virage. Je suis parvenu à remonter tr\u00e8s vite bien que mon \u00e9chappement s’endommageait de plus en plus et que je perdais d\u00e8s lors de la puissance. C’est dommage mais c’est le genre de choses qui arrive. Si je dois relever des point positifs, c’est que je ne me sentais pas fatigu\u00e9 apr\u00e8s ma course aux Etats-Unis et que ma vitesse \u00e9tait bonne.\u00a0\u00bb<\/p>\n Josh Coppins<\/strong>: \u00ab\u00a0Mon pilotage \u00e9tait bon aujourd’hui. On s’est un peu tromp\u00e9s dans les r\u00e9glages pour la premi\u00e8re manche et, lorsque la pluie s’est mise à tomber, j’ai d\u00e0\u00bb me battre avec un r\u00e9servoir trop important et cela m’a us\u00e9 pas mal d’\u00e9nergie. J’ai termin\u00e9 quatri\u00e8me. En seconde manche, il n’y a rien que j’aie pu faire pour \u00e9viter Desalle lorsqu’il est tomb\u00e9 devant moi. J’ai frein\u00e9 à mort mais quelqu’un m’a heurt\u00e9 par l’arri\u00e8re et je suis tomb\u00e9. C’est dommage et, sur un circuit comme celui-ci, ce n’est pas \u00e9vident de revenir de l’arri\u00e8re. Cinqui\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral signifie que ce n’\u00e9tait pas mon meilleur jour m\u00eame s’il faut tenir compte des circonstances. Mon regard est maintenant tourn\u00e9 vers les deux prochains GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tanel Leok<\/strong>: \u00ab\u00a0Ce fut un GP difficile pour moi. Je n’ai pas bien roul\u00e9 dans les premiers tours de la premi\u00e8re manche. La vitesse a fini par arriver mais il a fallu que je me fasse violence. La seconde manche \u00e9tait nettement meilleure mais elle a mal commenc\u00e9 lorsque Coppins est tomb\u00e9 devant moi. J’ai effectu\u00e9 quelques beaux d\u00e9passements par la suite mais j’ai quitt\u00e9 la piste en fin de manche et j’ai perdu pas mal de temps à rejoindre le circuit.\u00a0\u00bb<\/p>\n David Philippaerts<\/strong>: \u00ab\u00a0Ce fut une mauvaise journ\u00e9e. En premi\u00e8re manche, mes chronos \u00e9taient bons mais, dans le dernier tour, j’ai connu une perte de concentration qui a permis à Nagl et à Cairoli de me d\u00e9passer. En plus, je suis tomb\u00e9 stupidement. La seconde manche a encore \u00e9t\u00e9 plus dure car je n’avais pas confiance. Je suis trop souvent rest\u00e9 assis et j’avais du mal à g\u00e9rer les sauts. J’ai us\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment d’\u00e9nergie à terminer la course. Je passe six mois de l’ann\u00e9e à m’entra\u00eener sur ce circuit de sorte que j’aurais d\u00e0\u00bb \u00eatre plus costaud pour ce GP. Je ne comprends pas ce qui s’est pass\u00e9. J’aime bien Lierop et Loket o\u00f9 aura lieu le prochain GP. J’esp\u00e8re y renouveler ma victoire de l’an dernier.\u00a0\u00bb MX2<\/strong><\/p>\n Marvin Musquin<\/strong> : \u00ab\u00a0J’ai manqu\u00e9 un GP mais je suis revenu costaud de sorte que je suis tr\u00e8s content de mon r\u00e9sultat. Je me suis beaucoup – et bien – entra\u00een\u00e9 ces derniers temps. La moto et les suspensions sont vraiment au point. Bien que le circuit \u00e9tait tr\u00e8s d\u00e9fonc\u00e9, je n’ai connu aucun probl\u00e8me avec la moto. Je veux vraiment remercier tout le team pour l’excellent travail effectu\u00e9. Maintenant que j’ai sign\u00e9 un contrat de deux ans avec KTM, je me sens plus concentr\u00e9 sur mon boulot et plus relax. Je n’avais termin\u00e9 que septi\u00e8me dans le sable de Valkenswaard. Peut-\u00eatre le bon r\u00e9sultat d’aujourd’hui a -t-il \u00e9galement quelque chose à voir avec la moto. \u00a0\u00bb<\/p>\n J\u00e0\u00b6el Roelants<\/strong> : \u00ab\u00a0C’est g\u00e9nial d’\u00eatre sur le podium m\u00eame si je m’attendais à faire un bon r\u00e9sultat ici, à la maison. J’ai vraiment essay\u00e9 tr\u00e8s fort de rattraper Rui en premi\u00e8re manche mais je n’y suis pas arriv\u00e9. Puis, en seconde manche, j’ai tent\u00e9 de passer Marvin car je voulais gagner mais il \u00e9tait tout simplement trop rapide. Je vais maintenant me concentrer pour faire un bon r\u00e9sultat à Loket puis j’essayerai de battre Marvin lorsque nous roulerons à nouveau dans le sable, à Lierop.\u00a0\u00bb<\/p>\n Dennis Verbruggen<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis vraiment heureux de mon r\u00e9sultat. R\u00e9aliser ton premier podium devant tes supporters, c’est incroyable! Je ne crois pas que c’est seulement parce que je suis fort dans le sable. Mon pilotage s’est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 ces derniers mois et ma condition physique n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi bonne. Je crois que je peux pretendre à un bon r\u00e9sultat à Loket \u00e9galement. Aujpourd’hui, c’\u00e9tait une bataille pour les plus costauds. C’\u00e9tait particuli\u00e8rement le cas en premi\u00e8re manche, avec mon mauvais d\u00e9part et cette pluie qui tombait. J’ai d\u00e0\u00bb enlever mes lunettes tr\u00e8s t\u00f4t mais j’ai continu\u00e9 à pousser. En seconde manche, je reprenais du terrain sur Musquin et Roelants, Je suis malheureusement tomb\u00e9 et j’ai reperdu tout le temps que j’avais gagn\u00e9. C’est alors que j’ai decid\u00e9 d’assurer mon podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n Rui Goncalves<\/strong> : \u00ab\u00a0Apr\u00e8s cinq minutes dans la seconde manche, j’ai commenc\u00e9 à avoir des crampes à l’estomac et j’ai vraiment d\u00e0\u00bb me battre. Je n’avais plus de forces et je roulais à la limite tout le temps. D\u00e9jà en premi\u00e8re manche, j’avais du me s\u00e9parer de mes lunettes lors du premier tour et c’\u00e9tait vraiment difficile d’avancer dans ces conditions.\u00a0\u00bb<\/p>\n Gautier Paulin<\/strong>: \u00e2\u20ac\u02dcJe m’\u00e9tais entra\u00een\u00e9 durement avant cette \u00e9preuve et je me sentais bien sur le circuit en m\u00eame temps que j’\u00e9tais tr\u00e8s bien physiquement. Pourtant, ce week-end, tout est all\u00e9 de travers malgr\u00e9 le gros travail effectu\u00e9 par le team. Nous avions d\u00e0\u00bb op\u00e9rer pas mal de changements sur la moto et j’ai donn\u00e9 tout ce que j’avais sur le circuit. Je n’ai donc pas de regrets. J’ai perdu \u00e9norm\u00e9ment de points. Quoiqu’il en soit, je reste tr\u00e8s motiv\u00e9 et je croirai en mes chances jusqu’à la derni\u00e8re \u00e9preuve. La semaine prochaine, à Loket, ce sera diff\u00e9rent et, à la fin du mois, je veux prouver à Lierop que je peux \u00e9galement rouler vite dans le sable.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le GP du Limbourg qui a eu lieu à Lommel ce dernier week-end a tenu toutes ses promesses malgr\u00e9 un dimanche g\u00e0\u00a2ch\u00e9 par une pluie permanente qui a persist\u00e9 jusqu’à […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-4593","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2"],"yoast_head":"\n
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