{"id":46243,"date":"2016-05-09T15:27:31","date_gmt":"2016-05-09T13:27:31","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=46243"},"modified":"2016-05-09T16:33:55","modified_gmt":"2016-05-09T14:33:55","slug":"gp-dallemagne-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2016\/05\/gp-dallemagne-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"GP d&rsquo;Allemagne &#8211; Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"<p>Hier \u00e0 Teutschenthal, Antonio Cairoli a voulu d\u00e9montrer qu\u2019il entendait bien continuer \u00e0 jouer dans la cour des grands et il l\u2019a fait magistralement en remportant les deux manches. Par contre, pour Romain Febvre, le week-end a \u00e9t\u00e9 nettement moins bon puisqu\u2019il a conc\u00e9d\u00e9 onze points \u00e0 Tim Gajser qui s\u2019est empar\u00e9 de la plaque rouge de leader par la m\u00eame occasion.<\/p>\n<p>Chez les Belges, ce n\u2019est gu\u00e8re brillant avec une septi\u00e8me place de Kevin Strijbos qui n\u2019a jamais vraiment \u00e9t\u00e9 dans le coup et une quatorzi\u00e8me place de Jeremy Van Horebeek qui aurait pu se faire tr\u00e8s mal en chutant sur un saut.<\/p>\n<p>Enfin, en MX2, Jeffrey Herlings a d\u00fb se battre dans les deux manches pour venir \u00e0 bout respectivement de Dylan Ferrandis, qui n\u2019est visiblement pas revenu pour faire de la figuration alors qu\u2019il partira aux Etats-Unis l\u2019an prochain, puis de Jeremy Seewer qui donne enti\u00e8re satisfaction \u00e0 Stefan Everts depuis le d\u00e9but de la saison.<\/p>\n<p>Rendez-vous le week-end prochain en Italie.<\/p>\n<p><strong>MXGP<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tim Gajser<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0C\u2019est g\u00e9nial d\u2019avoir pu obtenir la plaque rouge! Lors des deux derniers GP, j\u2019ai commis des erreurs mais je reste tr\u00e8s satisfait de mon week-end. En effet, nous sommes encore sur le podium, ce qui veut dire que nous l\u2019avons \u00e9t\u00e9 \u00e0 chaque GP. Avoir la plaque rouge, je le r\u00e9p\u00e8te, c\u2019est super et je veux remercier Honda et le HRC car la moto est incroyable. je veux aussi remercier mon p\u00e8re car nous avons beaucoup travaill\u00e9 tous les deux entre les courses et notamment durant les week-ends. Je leur suis extr\u00eament reconnaissant car c\u2019est de travailler ensemble qui nous rend forts. C\u2019\u00e9tait \u00e9galement super de voir Bobby (Bobryshev) avec moi sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46245\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Tim-Gajser-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46245\" class=\"lazyload size-full wp-image-46245\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Tim-Gajser-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Tim-Gajser-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Tim Gajser: il a pris non seulement la plaque rouge mais \u00e9galement de gros points\" width=\"1280\" height=\"852\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27852%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20852%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27852%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Tim-Gajser-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Tim-Gajser-Teutschenthal-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Tim-Gajser-Teutschenthal.jpg 1280w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46245\" class=\"wp-caption-text\">Tim Gajser: il a pris non seulement la plaque rouge mais \u00e9galement de gros points<\/p><\/div>\n<p><strong>Evgeny Bobryshev<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0J\u2019\u00e9tais presque malade dans les derniers tours car je poussais vraiment fort et je roulais en souffrant \u00e9norm\u00e9ment. Mon \u00e9paule \u00e9tait tellement fatigu\u00e9e que que je ne pouvais pas tenir la moto convenablement mais je me disais que je devais donner tout ce que j\u2019avais. Sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e, je ne savais pas que j\u2019\u00e9tais troisi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral. Je suis vraiment tr\u00e8s heureux d\u2019\u00eatre sur le podium. Depuis mon accident en Lettonie, je n\u2019\u00e9tais pratiquement pas mont\u00e9 sur la moto. Le corps m\u00e9dical a vraiment bien travaill\u00e9. Dans la deuxi\u00e8me manche, j\u2019ai pu rester derri\u00e8re Toni (Cairoli) puis j\u2019ai pu contenir Romain Febvre qui me mettait une pression terrible.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46246\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Evgeny-Bobryshev-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46246\" class=\"lazyload size-full wp-image-46246\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Evgeny-Bobryshev-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Evgeny-Bobryshev-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Evgeny Bobryshev: un podium, cela se m\u00e9rite!\" width=\"1280\" height=\"852\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271280%27%20height%3D%27852%27%20viewBox%3D%270%200%201280%20852%27%3E%3Crect%20width%3D%271280%27%20height%3D%27852%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Evgeny-Bobryshev-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Evgeny-Bobryshev-Teutschenthal-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Evgeny-Bobryshev-Teutschenthal.jpg 1280w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46246\" class=\"wp-caption-text\">Evgeny Bobryshev: un podium, cela se m\u00e9rite!<\/p><\/div>\n<p><strong>Max Nagl<\/strong> (4\u00e8me): \u00abCela a vraiment \u00e9t\u00e9 un week-end difficile pour moi car j\u2019ai eu la grippe voici quelques jours et je n\u2019ai pas pu rouler en possession de tous mes moyens. J\u2019\u00e9tais heureux de prendre \u00e0 nouveau un bon d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche. Je me suis rapidement retrouv\u00e9 troisi\u00e8me et je me suis bien battu pour conserver ma place. Dans la seconde manche, j\u2019\u00e9tais \u00e0 nouveau troisi\u00e8me. J\u2019ai pouss\u00e9 fort sachant que je pouvais r\u00e9aliser un podium au classement g\u00e9n\u00e9ral mais j\u2019ai commis une petite erreur dans un virage et je suis tomb\u00e9. J\u2019ai termin\u00e9 sixi\u00e8me avec le m\u00eame nombre de points que Bobryshev au g\u00e9n\u00e9ral mais mon score dans la deuxi\u00e8me manche m\u2019emp\u00eache de monter sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46247\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Nagl-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46247\" class=\"lazyload size-full wp-image-46247\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Nagl-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Max Nagl: il rate le podium \u00e0 cause de sa place dans la deuxi\u00e8me manche.\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46247\" class=\"wp-caption-text\">Max Nagl: il rate le podium \u00e0 cause de sa place dans la deuxi\u00e8me manche.<\/p><\/div>\n<p><strong>Romain Febvre<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0J\u2019ai pris un mauvais d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche et quand on est derri\u00e8re, c\u2019est vraiment tr\u00e8s difficile de trouver de nouvelles trajectoires. Ce n\u2019est pas si difficile de changer de trajectoire mais avec les pilotes devant soi, on re\u00e7oit des projections de pierres et c\u2019est vraiment douloureux. Personne n\u2019a de pression en ce qui concerne la plaque rouge; c\u2019est un facteur positif de motivation mais Gajser et moi, nous avons l\u2019habitude de l\u2019avoir. Je ne l\u2019ai plus mais la saison est encore longue.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_46248\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Romain-Febvre-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46248\" class=\"lazyload size-full wp-image-46248\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Romain-Febvre-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Romain-Febvre-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Romain Febvre: une premi\u00e8re manche rat\u00e9e qui lui co\u00fbte des points!\" width=\"991\" height=\"659\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20659%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Romain-Febvre-Teutschenthal-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Romain-Febvre-Teutschenthal.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46248\" class=\"wp-caption-text\">Romain Febvre: une premi\u00e8re manche rat\u00e9e qui lui co\u00fbte des points!<\/p><\/div>\n<p><strong>Ben Townley<\/strong> (6\u00e8me): \u00ab\u00a0C\u2019est positif d\u2019\u00eatre devant dans les deux manches sans conna\u00eetre de gros probl\u00e8mes. Mes attentes et la r\u00e9alit\u00e9 ne concordent pas vraiment pour le moment et je ne peux donc pas dire que je suis heureux. Mon erreur d\u2019hier m\u2019a p\u00e9nalis\u00e9 aujourd\u2019hui pour les d\u00e9parts. J\u2019ai d\u00fb mordre sur ma chique pour rentrer dans le top-dix en effectuant de nombreux d\u00e9passements dans les premiers tours. J\u2019ai d\u00fb beaucoup me battre pour cela et il faut que je fasse attention lors des qualifications le samedi. La seconde manche s\u2019est mieux d\u00e9roul\u00e9e et dans les derniers tours, j\u2019ai m\u00eame cru que jallais d\u00e9passer Max (Nagl). Le motocross, ce n\u2019est pas un jeu pour enfants, c\u2019est du brutal!\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46249\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Ben-Townley-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46249\" class=\"lazyload size-full wp-image-46249\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Ben-Townley-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Ben-Townley-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Ben Townley: le motocross, c'est du brutal!\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27534%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20534%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27534%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Ben-Townley-Teutschenthal-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Ben-Townley-Teutschenthal.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46249\" class=\"wp-caption-text\">Ben Townley:&rsquo; le motocross, c&rsquo;est un sport brutal !&rsquo;<\/p><\/div>\n<p><strong>Kevin Strijbos<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche s\u2019est relativement bien pass\u00e9e. J\u2019\u00e9tais content de ma cinqui\u00e8me place mais je n\u2019arrivais pas \u00e0 suivre Charlier, ce qui \u00e9tait quand m\u00eame dommage. Dans la seconde manche, j\u2019ai d\u00fb me battre du d\u00e9but \u00e0 la fin; je n\u2019avais aucune confiance dans le circuit et je ne me sentais pas assez costaud que pour pousser. Je ne peux pas dire que je suis heureux avec une dixi\u00e8me place. Enroute mainteanant pour le prochain GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46250\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Kevin-Strijbos-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46250\" class=\"lazyload size-full wp-image-46250\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Kevin-Strijbos-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Kevin-Strijbos-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Kevin Strijbos: un d\u00e9but de r\u00e9signation ?\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27534%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20534%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27534%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Kevin-Strijbos-Teutschenthal-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Kevin-Strijbos-Teutschenthal.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46250\" class=\"wp-caption-text\">Kevin Strijbos: un d\u00e9but de r\u00e9signation ?<\/p><\/div>\n<p><strong>Christophe Charlier<\/strong> (8\u00e8me) : \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 un week-end tr\u00e8s positif. Je me sentais bien sur ce circuit avec un sol tr\u00e8s dur et mon pilotage \u00e9tait \u00e9galement tr\u00e8s bon. Tout le dur travail que nous avons effectu\u00e9 est en train de payer. J\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 un superbe d\u00e9part dans la premi\u00e8re manche et je menais dans le premier virage. Mon pilotage \u00e9tait bon et je termine quatri\u00e8me, ce qui est mon meilleur r\u00e9sultat de manche cette saison. Dans la deuxi\u00e8me manche, je suis tomb\u00e9 lourdement dans le premier virage puis j\u2019ai pouss\u00e9 du plus fort que j\u2019ai pu. Je pense que terminer treizi\u00e8me dans ces conditions montre que j\u2019ai la vitesse pour me battre avec les top pilotes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46251\" style=\"width: 3898px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Christophe-Charlier-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46251\" class=\"lazyload size-full wp-image-46251\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Christophe-Charlier-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Christophe-Charlier-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Christophe Charlier: mont\u00e9e en puissance...\" width=\"3888\" height=\"2592\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%273888%27%20height%3D%272592%27%20viewBox%3D%270%200%203888%202592%27%3E%3Crect%20width%3D%273888%27%20height%3D%272592%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Christophe-Charlier-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Christophe-Charlier-Teutschenthal-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Christophe-Charlier-Teutschenthal.jpg 3888w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 3888px) 100vw, 3888px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46251\" class=\"wp-caption-text\">Christophe Charlier: mont\u00e9e en puissance&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Shaun Simpson<\/strong> (9\u00e8me): \u00ab\u00a0Pas mal\u2026 mais je cherche \u00e9videmment mieux en essayant de terminer \u00e0 chaque fois au moins trois place plus haut. Dans la deuxi\u00e8me manche, on aurait pu aller plus vite mais tout le monde s\u2019est m\u00e9fi\u00e9 d\u2019un circuit qui \u00e9tait devenu pi\u00e9geux. On a fait des progr\u00e8s avec la moto en ce qui concerne certains points mais par contre, on a perdu sur d\u2019autres, notamment les suspensions. Il faut nous assurer que nous allons dans la bonne direction afin d\u2019obtenir une moto qui soit \u00e9quilibr\u00e9e. Ceci dit, aujourd\u2019hui, 90% des pilotes vous diront combien le circuit \u00e9tait dangereux avec ses orni\u00e8res profondes et dures, ses bernes, ses sections sablonneuses ou caillouteuses. C\u2019\u00e9tait encore plus technique cette ann\u00e9e mais en m\u00eame temps, c\u2019\u00e9tait bizarrement difficile de d\u00e9passer. J\u2019ai un bon team derri\u00e8re moi et je suis peut-\u00eatre trop s\u00e9v\u00e8re avec moi-m\u00eame. Nous devons simplement trouver le d\u00e9clic puis tout ira bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46252\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Shaun-Simpson-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46252\" class=\"lazyload size-full wp-image-46252\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Shaun-Simpson-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Shaun-Simpson-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Shaun Simpson: trop s\u00e9v\u00e8re pour lui-m\u00eame ?\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27683%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20683%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27683%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Shaun-Simpson-Teutschenthal-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Shaun-Simpson-Teutschenthal.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46252\" class=\"wp-caption-text\">Shaun Simpson: trop s\u00e9v\u00e8re pour lui-m\u00eame ?<\/p><\/div>\n<p><strong>Valentin Guillod<\/strong> (10\u00e8me) : \u00ab\u00a0\u00a0J\u2019ai vraiment pris un bon d\u00e9part dans la seconde manche et c\u2019\u00e9tait vraiment agr\u00e9able de constater que je pouvais aller \u00e0 la m\u00eame vitesse que les pilotes qui \u00e9taient devant et que je peux suivre m\u00eame si le circuit est bossel\u00e9 avec des orni\u00e8res profondes. J\u2019attendais de pouvoir r\u00e9ussir un tel r\u00e9sultat pour trouver confiance en mes moyens en MXGP. Yamaha et le team sont vraiment \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s et me donnent confiance en m\u00eame temps qu\u2019ils m\u2019incitent \u00e0 progresser; nous avons pu constater les r\u00e9sultats ici, en Allemagne.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46253\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Valentin-Guillod-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46253\" class=\"lazyload size-full wp-image-46253\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Valentin-Guillod-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Valentin-Guillod-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Valentin Guillod : un bon encadrement est capital pour acqu\u00e9rir l'indispensable confiance ...\" width=\"991\" height=\"660\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27660%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20660%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27660%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Valentin-Guillod-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Valentin-Guillod-Teutschenthal.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46253\" class=\"wp-caption-text\">Valentin Guillod : un bon encadrement est capital pour acqu\u00e9rir l&rsquo;indispensable confiance &#8230;<\/p><\/div>\n<p>Jeremy Van Horebeek (14\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis parti de travers \u00e0 cause du vent sur un grand saut et j\u2019ai atterri en dehors de la piste. Outre les grandes orni\u00e8res, il y avait \u00e9norm\u00e9ment de vent aujourd\u2019hui, ce qui compliquait la vie des pilotes dans certains virages. Mes d\u00e9parts se sont am\u00e9lior\u00e9s durant tout le week-end et tout le travail que nous avions r\u00e9alis\u00e9 avant la Lettonie a pay\u00e9. La semaine derni\u00e8re, je suis all\u00e9 en Italie pour effectuer des tests et le team a travaill\u00e9 dur pour effectuer des changements sur le moteur. Nous arrivons \u00e0 ce que nous voulons.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46254\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jeremy-Van-Horebeek-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46254\" class=\"lazyload size-full wp-image-46254\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jeremy-Van-Horebeek-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jeremy-Van-Horebeek-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Jeremy Van Horebeek : un envol qui ne se termine pas trop mal...\" width=\"991\" height=\"659\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20659%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jeremy-Van-Horebeek-Teutschenthal-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jeremy-Van-Horebeek-Teutschenthal.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46254\" class=\"wp-caption-text\">Jeremy Van Horebeek : un envol qui ne se termine pas trop mal&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>MX2<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dylan Ferrandis<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un bon week-end m\u00eame si je ne suis pas encore \u00e0 mon meilleur niveau. Apr\u00e8s la Lettonie, j\u2019ai d\u00fb rester deux jours sans rien faire mais je crois que cela ira mieux cette fois et que nous pourrons effectuer des tests cette semaine. A cause de ma blessure, on n\u2019avait pas pu effectuer des tests sur les circuits en dur avant de venir ici et durant tout le week-end, nous avons travaill\u00e9 avec le team sur les r\u00e9glages de la moto. J\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 deux holeshots ce week-end et j\u2019a manqu\u00e9 de peu d\u2019en faire un troisi\u00e8me; ensuite, j\u2019ai effectu\u00e9 deux belles courses sans jamais prendre de risques. Je n\u2019\u00e9tais pas en confiance samedi mais aujourd\u2019hui, cela allait mieux et maintenant, il me faudra quelques semaines pour revenir \u00e0 mon meilleur niveau.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46255\" style=\"width: 685px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Dylan-Ferrandis-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46255\" class=\"lazyload size-full wp-image-46255\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Dylan-Ferrandis-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Dylan-Ferrandis-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Dylan Ferrandis: il ne compte pas faire de la figuration avant de partir pour les Etats-Unis et c'est tant mieux pour tout le monde !\" width=\"675\" height=\"450\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27675%27%20height%3D%27450%27%20viewBox%3D%270%200%20675%20450%27%3E%3Crect%20width%3D%27675%27%20height%3D%27450%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Dylan-Ferrandis-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Dylan-Ferrandis-Teutschenthal.jpg 675w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46255\" class=\"wp-caption-text\">Dylan Ferrandis: il ne compte pas faire de la figuration avant de partir pour les Etats-Unis et c&rsquo;est tant mieux pour tout le monde !<\/p><\/div>\n<p><strong>Jeremy Seewer<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait vraiment un bon week-end pour moi dans l\u2019ensemble et cela a commenc\u00e9 d\u00e8s les essais. Je me sentais bien aujourd\u2019hui mais j\u2019ai commis une erreur dans le premier tour de la premi\u00e8re manche, ce qui m\u2019a co\u00fbt\u00e9 pas mal de places. J\u2019\u00e9tais content d\u2019\u00eatre capable de remonter \u00e0 la quatri\u00e8me place car ce n\u2019\u00e9tait pas facile de d\u00e9passer ici. J\u2019ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part dans la seconde manche mais Pauls (Jonass) est tomb\u00e9 devant moi et cela m\u2019a co\u00fbt\u00e9 deux places. Ils avaient vers\u00e9 beaucoup d\u2019eau sur la piste et il fallait donc \u00eatre prudent. D\u00e8s que j\u2019en ai eu l\u2019opportunit\u00e9, j\u2019ai pris la t\u00eate de la course et j\u2019ai d\u00e9fendu ma place autant que possible. C\u2019est g\u00e9nial d\u2019\u00eatre devant et c\u2019est ce pourquoi nous travaillons.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46256\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jertemy-Seewer-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46256\" class=\"lazyload size-full wp-image-46256\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jertemy-Seewer-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jertemy-Seewer-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Jeremy Seewer : un nouveau podium pour le pilote suisse !\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jertemy-Seewer-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Jertemy-Seewer-Teutschenthal.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46256\" class=\"wp-caption-text\">Jeremy Seewer : un nouveau podium pour le pilote suisse !<\/p><\/div>\n<p><strong>Max Anstie<\/strong> (4\u00e8me) : \u00ab\u00a0M\u00eame si j\u2019ai \u00e9t\u00e9 un peu malchanceux dans la seconde manche, cela a \u00e9t\u00e9 un bon week-end et je pense que nous avons encore progress\u00e9. On aurait pu remporter la seconde manche et cela \u00e9tait tellement agr\u00e9able d\u2019\u00eatre dans cette position. Je menais la course alors qu\u2019il restait moins de dix minutes \u00e0 disputer mais je suis all\u00e9 un peu trop loin sur un saut et j\u2019ai atterri \u00e0 un endroit o\u00f9 je n\u2018aurais pas d\u00fb le faire et je suis tomb\u00e9. Le circuit \u00e9tait assez souple \u00e0 certains endroits et cela rendait les choses encore plus difficiles. C\u2019est la course et heureusement, je suis d\u00e9sormais assez costaud et je ne me suis pas fait mal. Nous allons maintenant remettre les choses \u00e0 leur place puis nous partirons pour l\u2019Italie o\u00f9 j\u2019esp\u00e8re me battre pour les premi\u00e8res places.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46257\" style=\"width: 3898px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Anstie-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46257\" class=\"lazyload size-full wp-image-46257\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Anstie-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Anstie-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Max Anstie : une chute qui se termine bien... mais une place au pied du podium! \" width=\"3888\" height=\"2592\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%273888%27%20height%3D%272592%27%20viewBox%3D%270%200%203888%202592%27%3E%3Crect%20width%3D%273888%27%20height%3D%272592%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Anstie-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Anstie-Teutschenthal-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Max-Anstie-Teutschenthal.jpg 3888w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 3888px) 100vw, 3888px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46257\" class=\"wp-caption-text\">Max Anstie : une chute qui se termine bien&#8230; mais une place au pied du podium!<\/p><\/div>\n<p><strong>Beno\u00eet Paturel<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0Dans la premi\u00e8re manche, je suis mal parti car j\u2019ai anticip\u00e9 le d\u00e9part et je suis rest\u00e9 coinc\u00e9 sur la grille pendant que le peloton s\u2019envolait pour le premier tour. Je suis malgr\u00e9 tout parvenu \u00e0 me battre et \u00e0 terminer \u00e0 une belle septi\u00e8me place malgr\u00e9 un circuit qui contenait des orni\u00e8res profondes qui faisait quitter leur trajectoire \u00e0 de nombreux pilotes. Dans la deuxi\u00e8me manche, je suis nettement mieux parti et je suis rest\u00e9 troisi\u00e8me jusqu\u2019\u00e0 mi-course avant de glisser \u00e0 la quatri\u00e8me place pr\u00e8s de la ligne d\u2019arriv\u00e9e. Dommage\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46258\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Beno\u00eet-Paturel-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46258\" class=\"lazyload size-full wp-image-46258\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Beno\u00eet-Paturel-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Beno\u00eet-Paturel-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Beno\u00eet Paturel : une belle cinqui\u00e8me place...\" width=\"991\" height=\"659\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20659%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Beno\u00eet-Paturel-Teutschenthal-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Beno\u00eet-Paturel-Teutschenthal.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46258\" class=\"wp-caption-text\">Beno\u00eet Paturel : une belle cinqui\u00e8me place&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Brent Van Doninck<\/strong> (\u00ab6\u00e8me): \u00ab\u00a0Le circuit \u00e9tait difficile et aujourd\u2019hui, c\u2019\u00e9tait vraiment pi\u00e9geux. Je suis un peu d\u00e9\u00e7u car je sais que je peux faire mieux; avec ma hanche qui me fait encore souffrir, c\u2019est difficile de bien rouler les deux manches. Surtout sur un circuit o\u00f9 il faut garder les jambes hautes. Je sais que je peux mieux faire mais j\u2019ai besoin d\u2019y aller progressivement. J\u2019esp\u00e8re faire encore mieux en Italie car aujourd\u2019hui, c\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 mieux qu\u2019en Lettonie.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46259\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Brent-Van-Doninck-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46259\" class=\"lazyload size-full wp-image-46259\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Brent-Van-Doninck-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Brent-Van-Doninck-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Brent Van Doninck : du mieux \u00e0 chaque GP...\" width=\"991\" height=\"660\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27660%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20660%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27660%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Brent-Van-Doninck-Teutschenthal-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Brent-Van-Doninck-Teutschenthal.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46259\" class=\"wp-caption-text\">Brent Van Doninck : du mieux \u00e0 chaque GP&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Vsevolod Brylyakov <\/strong>(8\u00e8me): \u00ab\u00a0Le circuit \u00e9tait tr\u00e8s difficile, avec des orni\u00e8res profondes mais en m\u00eame temps, il \u00e9tait technique; pour \u00eatre honn\u00eate, je ne me suis jamais senti \u00e0 l\u2019aise sur ce circuit . La manche qualificative s\u2019est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre difficile car j\u2019ai rat\u00e9 mon d\u00e9part puis je suis tomb\u00e9 sur un triple saut lorsque j\u2019ai touch\u00e9 la roue arri\u00e8re d\u2019un autre pilote. Il fallait que je remonte mais c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s difficile de d\u00e9passer. Finalement, je n\u2019ai eu que la quinzi\u00e8me place sur la grille pour le dimanche. Neuvi\u00e8me puis huiti\u00e8me, ce n\u2019est pas trop mal finalement et je suis content de ces deux courses r\u00e9guli\u00e8res apr\u00e8s ma malchance en Lettonie. Je suis encore un pilote en pleine \u00e9volution et j\u2019ai malgr\u00e9 tout bien termin\u00e9 deux manches. On va maintenant continuer \u00e0 effectuer des tests et \u00e0 essayer d\u2019am\u00e9liorer mon pilotage.\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46261\" style=\"width: 685px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Vsevolod-Bryliakov.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46261\" class=\"lazyload size-full wp-image-46261\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Vsevolod-Bryliakov.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Vsevolod-Bryliakov.jpg\" alt=\"Vsevolod Bryliakov: il confirme tout le bien qu'on pensait de lui...\" width=\"675\" height=\"450\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27675%27%20height%3D%27450%27%20viewBox%3D%270%200%20675%20450%27%3E%3Crect%20width%3D%27675%27%20height%3D%27450%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Vsevolod-Bryliakov-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Vsevolod-Bryliakov.jpg 675w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46261\" class=\"wp-caption-text\">Vsevolod Bryliakov: il confirme tout le bien qu&rsquo;on pensait de lui&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Aleksandr Tonkov<\/strong> (\u00ab10\u00e8me): \u00ab\u00a0\u00a0Ma condition physique apr\u00e8s deux semaines sans moto et aucun entra\u00eenement, c\u2019\u00e9tait le gros point d\u2019interrogation pour ce week-end. Je suis donc content de mes r\u00e9sultats sur un circuit aussi difficile que celui de Teutschenthal. Dans la seconde manche, je suis tomb\u00e9 alors qu\u2019il restait trois tours. Je ne me suis pas refait mal au dos mais j\u2019avais la respiration coup\u00e9e et j\u2019ai d\u00fb me battre pour retrouver ma vitesse. Avec les m\u00e9caniciens et l\u2019encadrement du team Wilvo Standing Construct, tout a \u00e9t\u00e9 fait pour que je reste comp\u00e9titif et pour que je sois en bonne condition physique et ce travail est en train de payer. Le championnat est long et chaque course est importante.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_46262\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Aleksandr-Tonkov-Teutschenthal.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-46262\" class=\"lazyload size-full wp-image-46262\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Aleksandr-Tonkov-Teutschenthal.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Aleksandr-Tonkov-Teutschenthal.jpg\" alt=\"Aleksandr Tonkov: une chute sans cons\u00e9quence...\" width=\"991\" height=\"659\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20659%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27659%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Aleksandr-Tonkov-Teutschenthal-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Aleksandr-Tonkov-Teutschenthal.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46262\" class=\"wp-caption-text\">Aleksandr Tonkov: une chute sans cons\u00e9quence&#8230;<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hier \u00e0 Teutschenthal, Antonio Cairoli a voulu d\u00e9montrer qu\u2019il entendait bien continuer \u00e0 jouer dans la cour des grands et il l\u2019a fait magistralement en remportant les deux manches. 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