![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/loket_pil_desalle.jpg\" "\\"Cl\u00e9ment")
<\/p>\nC’est devant un nombreux public et sous une forte chaleur que s’est tenue la treizi\u00e8me des quinze \u00e9preuves que compte le championnat du monde MXGP. On le sait, le circuit de Loket n’est pas le circuit favori de la majorit\u00e9 des pilotes. En effet, ce circuit spectaculaire est r\u00e9put\u00e9 \u00eatre dangereux car glissant. En outre, il offre peu de trajectoires. Pourtant, les organisateurs op\u00e8rent des changements chaque ann\u00e9e tant au niveau du circuit lui-m\u00eame qu’au niveau de ses infrastructures.<\/p>\n
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Ainsi, cette ann\u00e9e, on avait \u00e9largi la ligne de d\u00e9part afin qu’elle puisse accueillir une quarantaine de pilotes sur la m\u00eame ligne. On avait à nouveau abattu des arbres pour offrir uner meilleure visibilit\u00e9 d’ensemble tandis que la pit lane ainsi que toutes les infrastructures administratives avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9m\u00e9nag\u00e9es au sommet du circuit. Enfin, la passerelle avait disparu et \u00e9tait remplac\u00e9e par un tunnel. Les organisateurs tch\u00e8ques, ils n’en font pas myst\u00e8re, esp\u00e8rent ainsi pouvoir organiser le Motocross des Nations dans quelques ann\u00e9es…<\/p>\n
En MX1, la victoire de Cl\u00e9ment Desalle a sembl\u00e9 comme une \u00e9vidence. Il faut en effet n’avoir pas suivi de pr\u00e8s cette saison pour ne pas s’\u00eatre rendu compte que notre jeune compatriote \u00e9tait arriv\u00e9 à un tel point de son \u00e9volution que la seule \u00e9tape qu’il lui restait encore à franchir \u00e9tait de remporter une victoire en GP. C’est chose faite et bien faite. En effet, cette victoire ne doit rien à personne. Elle est nette et sans bavures. Cl\u00e9ment avait, d\u00e8s samedi, remport\u00e9 la manche qualificative et il n’a fait que confirmer dimanche par une seconde puis par une premi\u00e8re place.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/loket_pil_cairoli.jpg\" "\\"Cairoli")
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Au-delà de cette performance ponctuelle, il faudra un jour se pencher sur le cheminement du jeune Belge, de cet apprentissage dans l’ombre – sous une vigilance de tous les instants de sa famille – qui lui a permis, à seulement vingt ans, de remporter un GP dans une cat\u00e9gorie aussi prestigieuse et dure que le MX1. Cette fa\u00e7on sereine et r\u00e9fl\u00e9chie d’appr\u00e9hender le sport de haut niveau nous autorise à penser que le jeune pilote wallon n’a franchi qu’une \u00e9tape dans une carri\u00e8re qui n’en est qu’à ses pr\u00e9mices… Nous parlions d’une victoire \u00e9vidente. En effet, jamais il n’a sembl\u00e9 hier à Loket que la victoire de ‘Panda’ puisse \u00eatre mise en cause par la concurrence. En premi\u00e8re manche, Nagl \u00e9tait le plus rapide et Desalle a eu l’intelligence de ne pas insister. Derri\u00e8re, on a eu la chance de voir David Philippaerts faire le spectacle, en premi\u00e8re manche avec Coppins, en seconde manche lors d’une bagarre hom\u00e9rique avec Cairoli. Il faut dire à la d\u00e9charge de ce dernier – pour la premi\u00e8re fois depuis six \u00e9preuves, Tony n’est pas mont\u00e9 sur le podium – qu’il \u00e9tait affect\u00e9 par un s\u00e9v\u00e8re refroidissement.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/loket_pil_desalle2.jpg\" "\\"Une")
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En MX2, la m\u00e9saventure survenue au leader du classement provisoire, Marvin Musqin, nous a d\u00e9montr\u00e9 que personne n’est à l’abri d’une d\u00e9faillance m\u00e9canique et que cela peut co\u00e0\u00bbter de gros points. Il faut toutefois rendre hommage à des pilotes comme Gautier Paulin et Rui Goncalves qui n’ont pas attendu les probl\u00e8mes de Musquin pour se battre comme des lions. Ils auront au moins eu le m\u00e9rite de se bagarrer jusqu’au terme du championnat et de pr\u00e9server ainsi tout l’int\u00e9r\u00eat de celui-ci. MX1<\/strong><\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong>: \u00ab\u00a0Je n’\u00e9tais pas tellement content de ma premi\u00e8re manche. C’est vrai que Max \u00e9tait tres rapide mais j’\u00e9tais parvenu à revenir un peu lorsque j’ai commis une petite erreur. Ensuite, j’ai eu du mal à retrouver ma concentration. Par contre, en seconde manche, j’\u00e9tais tres concentr\u00e9 et j’ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part. David avait r\u00e9alis\u00e9 le holeshot mais j’ai pu le passer rapidement. J’ai alors creus\u00e9 un trou de quelques secondes puis je suis arriv\u00e9 à garder la situation sous contr\u00f4le pour finalement remporter mon premier GP. Je veux \u00e9videmment en gagner d’autres! Au championnat du monde, pas mal de choses restent possibles. David n’a plus que deux points d’avance sur moi. Le prochain GP aura lieu dans le sable et cela me convient. Quant au Br\u00e9sil, on verra bien ce que cela donnera.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Nagl<\/strong>: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, tout s’est bien d\u00e9roul\u00e9. J’avais r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et j’ai pu contr\u00f4ler. Mon rythme \u00e9tait bon et mes temps \u00e9taient tr\u00e8s r\u00e9guliers. Entre les deux manches, j’ai eu des probl\u00e8mes d’estomac de sorte que je ne me sentais pas dans mon assiette en seconde manche. J’ai commis une erreur dans le premier virage et je me suis retrouv\u00e9 aux environs de la huiti\u00e8me place. J’ai pu assez vite remonter à la quatri\u00e8me place mais, par la suite, je n’ai pas pu revenir sur la t\u00eate de la course. Quoiqu’il en soit, ma seconde place me satisfait. J’ai pris de bons points à Antonio et j’ai creus\u00e9 l’avantage sur mes concurrents directs.\u00a0\u00bb<\/p>\n David Philippaerts<\/strong>: \u00ab\u00a0J’aime beaucoup ce circuit et je suis satisfait de mon podium. Apr\u00e8s Ern\u00e9e, j’ai connu longtemps des probl\u00e8mes d’estomac mais, maintenant, je suis à nouveau à 100%. En premi\u00e8re manche, je me suis bien bagarr\u00e9 avec Josh et je suis arriv\u00e9 à le d\u00e9passer mais j’ai ensuite commis une petite faute et il a pu me red\u00e9passer. Ce n’est qu’à la fin de la course que j’ai pu prendre l’avantage d\u00e9finitivement sur lui. En seconde manche, je me suis battu avec Antonio et, avec lui, ce n’est jamais triste! Il \u00e9tait toutefois trop fort. Il sera de toute \u00e9vidence le champion du monde cette ann\u00e9e. J’esp\u00e8re quant à moi terminer sur le podium final.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Ici, il faut r\u00e9ussir de bons d\u00e9parts et cela n’a pas \u00e9t\u00e9 mon cas. Cela a rendu les choses difficiles. En outre, j’ai connu des probl\u00e8mes m\u00e9caniques en premi\u00e8re manche qui m’ont oblig\u00e9 à abandonner. En seconde manche, mon pilotage \u00e9tait bon mais c’\u00e9tait toutefois difficile de rouler tr\u00e8s vite et surtout d’attaquer. Je ne sais pas de quoi l’an prochain sera fait en ce qui me concerne. Suzuki ne conna\u00eet pas encore le budget dont ils disposeront. C’est un probl\u00e8me. Je regarde ailleurs afin de voir ce qui est possible. Il faut encore attendre un peu.\u00a0\u00bb<\/p>\n Manuel Priem<\/strong>: \u00ab\u00a0Hier, j’ai r\u00e9alis\u00e9 une bonne manche qualificative. Aujourd’hui, en premi\u00e8re manche, je ne suis pas tr\u00e8s bien parti et, au d\u00e9but, mon pilotage n’\u00e9tait pas terrible. Les choses se sont arrang\u00e9es par la suite mais ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident de d\u00e9passer. Tout le monde utilisait les m\u00eames trajectoires et cela roulait tres vite. Dans le dernier tour, j’ai pu d\u00e9passer Bill. En seconde manche, je suis bien parti et j’ai m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 Nagl. Je suis ensuite all\u00e9 trop vite dans la descente et j’ai cal\u00e9 mon moteur en bas, ce qui m’a fait tomber. Je suis remont\u00e9 de la derni\u00e8re à la treizi\u00e8me place et, personnellement, je trouve que j’ai r\u00e9alis\u00e9 une de mes meilleures manches de cette saison. Je me retrouve maintenant à la dixi\u00e8me place du classement provisoire et j’esp\u00e8re encore pouvoir remonter au classement. En ce qui concerne la prochaine saison, je n’ai malheureusement pas encore de nouvelles. C’est vraiment bizarre. Je crois qu’ils veulent savoir qui rejoindra encore le team. Ils sont à la recherche d’un pilote du top-cinq qui serait encore disponible mais cela sera tr\u00e8s vraisemblablement une question de budget.\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/strong><\/p>\n MX2<\/strong><\/p>\n Gautier Paulin<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis heureux car cela faisait longtemps que je n’avais plus gagn\u00e9 un GP. Cela me permet d’oublier aussi ma course d\u00e9sastreuse à Lommel, la semaine derni\u00e8re. Hier, je suis tomb\u00e9 mais je me suis souvenu de Mickael Maschio qui avait r\u00e9alis\u00e9 ici le holeshot alors qu’il n’\u00e9tait que vingt-huiti\u00e8me sur la grille. Je n’\u00e9tais donc pas trop inquiet de ma position au d\u00e9part. En seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 mon premier holeshot et j’ai pu rester en t\u00eate toute la manche. Une manche parfaite, en somme. Je compte d\u00e9sormais me battre pour la victoire à Lierop. Ce n’est pas parce que cela n’a pas march\u00e9 à Lommel que je ne pourrai pas gagner à Lierop.\u00a0\u00bb<\/p>\n Rui Goncalves<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis content de mon r\u00e9sultat (3-3) et de ma seconde place au g\u00e9n\u00e9ral, surtout apr\u00e8s ce qui s’est pass\u00e9 au niveau du classement provisoire ce week-end. Hier, les choses n’avaient pourtant pas bien commenc\u00e9 car je n’arrivais pas à rouler vite. Aujourd’hui, j’ai trouv\u00e9 les bonnes trajectoires et j’ai pu rouler devant. J’ai bien commis quelques petites fautes mais, dans l’ensemble, cela a \u00e9t\u00e9 un bon GP, d’autant que je suis toujours souffrant. En effet, j’ai mal au ventre depuis Lommel. Heureusement, j’ai maintenant trois semaines pour me soigner. Si je peux terminer second en \u00e9tant malade, je peux certainement gagner en \u00e9tant en bonne sant\u00e9!\u00a0\u00bb<\/p>\n Xavier Boog<\/strong>: \u00ab\u00a0J’ai travaill\u00e9 dur au cours de ces dix derniers jours pour retrouver mon niveau suite à mon op\u00e9ration de l’appendicite. C’\u00e9tait super de monter sur le podium ici, en pensant à l’ann\u00e9e prochaine. En seconde manche, c’\u00e9tait pratiquement la premi\u00e8re fois cette saison que je r\u00e9alisais un bon d\u00e9part. Ici, à Loket, bien partir \u00e9tait indispensable.\u00a0\u00bb<\/p>\n Dennis Verbruggen<\/strong>: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, j’ai à nouveau connu un mauvais d\u00e9part. J’\u00e9tais donc occup\u00e9 à effectuer ma remont\u00e9e hebdomadaire lorsque je suis tomb\u00e9 en me bagarrant avec Guarneri. Cela m’a fait perdre toutes les places que j’avais reprises. Comme il ne restait plus que dix minutes de course, c’\u00e9tait sans espoir. Dommage, car j’avais retrouv\u00e9 mon pilotage. En seconde manche, j’ai effectu\u00e9 un de mes meilleurs d\u00e9parts mais, à peine avais-je roul\u00e9 un demi-tour, que mon frein s’est d\u00e9tach\u00e9 suite au choc d’une pierre. C’\u00e9tait un peu un week-end sous le signe de la malchance…\u00a0\u00bb<\/p>\n Nick triest<\/strong>: \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche \u00e9tait vraiment mauvaise. J’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part et j’ai mal roul\u00e9. En seconde manche, mon d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 meilleur et je suis parvenu à rouler dans les quinze premiers. Je suis ensuite tomb\u00e9 suite à un probl\u00e8me m\u00e9canique, la bo\u00eete de vitesses bloqu\u00e9e. C’est dommage car, jusque là, je roulais bien. Samedi, une pierre m’avait ouvert la l\u00e8vre et il avait fallu me recoudre. C’est certain que cela ne m’a pas avantag\u00e9 pour aujourd’hui mais je suppose que c’est le m\u00e9tier qui rentre!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est devant un nombreux public et sous une forte chaleur que s’est tenue la treizi\u00e8me des quinze \u00e9preuves que compte le championnat du monde MXGP. On le sait, le circuit […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-4741","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2"],"yoast_head":"\n
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