![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/imb_chinelle.jpg\" "\\"-\\"")
<\/p>\nPour cette 30\u00e8me \u00e9dition ce ne sont pas moins de 32.000 spectateurs qui se sont rendus sur les hauteurs de Franchimont samedi soir pour le d\u00e9part de cette course atypique si il en est puisqu’elle se d\u00e9roule en 3 manches de respectivement 5, 4 et 3 heures avec un d\u00e9part à minuit, 9h du matin et 14h pour la manche finale.<\/p>\n
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Du c\u00f4t\u00e9 du team, tout s’est tr\u00e8s bien d\u00e9roul\u00e9, nous terminons à la 6\u00e8me position au classement g\u00e9n\u00e9ral et premier du classement nationaux plus de 440cc. Notre yamaha wrf 450 à une fois de plus fait preuve de fiabilit\u00e9, les seules interventions sur la moto pendant ces 12 heures ce sont limit\u00e9s aux ravitaillements d’essence et aux changements de filtres à air vu les conditions particuli\u00e8re de la course. Ce m\u00e9lange de chaleur et de poussi\u00e8re a d’ailleurs fait de cette 30\u00e8me \u00e9dition l’une des plus difficile de son histoire. Notre \u00e9quipage compos\u00e9 de Mike Herman, Romuald Herman et Fabrice Debroux a \u00e9t\u00e9 des plus efficace, ils n’ont commis aucune erreur et ont toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9guliers. Mais tout le monde le sait bien, une bonne place au classement de la Chinelle ne se joue pas que sur la piste, la gestion des arr\u00eats au stand est \u00e9galement important, et là aussi nous avons pu compter sur une tr\u00e8s bonne \u00e9quipe, les ravitaillements n’ont jamais exc\u00e9d\u00e9 les 30 secondes, ce qui est une excellente performance.<\/p>\n
Romuald Herman :<\/strong> \u00ab\u00a0Comme chaque ann\u00e9e depuis 1992, ma participation à cette endurance \u00e9tait une \u00e9vidence. A l’initiative de MB Racing, c’est une association in\u00e9dite qui a vu le jour pour cette ann\u00e9e. En effet, Mike ayant d\u00e9jà roul\u00e9 plusieurs Chinelle avec Fabrice, ainsi qu’avec moi-m\u00eame, la r\u00e9union des trois pilotes \u00e9tait une \u00e9vidence. Ce nouveau noyau a port\u00e9 ses fruits, puisque nous avons termin\u00e9 à une tr\u00e8s belle 6\u00e8me place du scratch g\u00e9n\u00e9ral (reprenant 105 \u00e9quipages), tout en montant sur la plus haute marche du podium en nationaux 4T +440cc. Mais trois pilotes ne suffisent pas à ce succ\u00e8s! En effet, la Yamaha 450WR est une arme redoutable et nous a encore une fois prouv\u00e9 sa fiabilit\u00e9. Orchestr\u00e9 par MB Racing en personne ainsi que son fr\u00e8re (Geoffrey) et ses amis , l’organisation du stand fut irr\u00e9prochable. J’ai eu \u00e9galement la chance de pouvoir compter sur une \u00e9quipe de confiance. Etant dans de bonnes conditions cette ann\u00e9e, nous avons pu d\u00e9montrer nos capacit\u00e9s et la course s’est d\u00e9roul\u00e9e comme sur des roulettes : circuit parfait, m\u00e9t\u00e9o id\u00e9ale, ravitaillements men\u00e9s de mains de ma\u00eetre par l’\u00e9quipe de m\u00e9canos… Nos r\u00e9unions pr\u00e9-Chinelle ont montr\u00e9 toute leur utilit\u00e9 : les relais ont \u00e9t\u00e9 respect\u00e9s, chaque pilote a pu r\u00e9cup\u00e9rer avant de reprendre le guidon, pas de blessures, pas d’\u00e9nervements…Nous avons assur\u00e9 tous les trois ! Je remercie les partenaires qui nous ont aid\u00e9 à financer cette organisation: la soci\u00e9t\u00e9 Wathelet Bois, la menuiserie Rudy Brichard, Centr’auto, Debroux Volailles, versaille palace, electro Bruyr, Fortis soleilmont, ing Sombreffe, styl-car, lc concept, garage Dero, bureau savini, gimm immobilier, yamaha et bien sur MB Racing sans qui tout ceci n’aurait pas \u00e9t\u00e9 possible. Ce fut une Chinelle m\u00e9morable.\u00a0\u00bb<\/p>\n Mike Herman :<\/strong> \u00ab\u00a0J’avais depuis longtemps envie de faire une chinelle avec la 450cc alors que mon exp\u00e9rience \u00e9tait surtout avec le 250 4temps (5 chinelles). C’est chose faite et je ne suis pas d\u00e9\u00e7u car n\u00e9anmoins physique la moto s’est av\u00e9r\u00e9e efficace et puissante. Compl\u00e8tement d’origine, sauf la ligne d\u00e2\u20ac\u2122\u00e9chappement, la moto n’a jamais fait d\u00e9faut et je suis satisfait de la vitesse a laquelle j’ai roul\u00e9. Avec le championnat de supermoto belge auquel je participe je ne peux pas m’entra\u00eener aussi souvent que les sp\u00e9cialistes de la discipline. Mes deux premier relais \u00e9tait assez rapide et de ce fait j’ai un peu souffert dans le troisi\u00e8me, j’ai d\u00e0\u00bb faire un effort particulier pour terminer mon troisi\u00e8me run d’une heure trente a une vitesse constante. Une sixi\u00e8me place finale derri\u00e8re des \u00e9quipages de qualit\u00e9s est aussi satisfaisante qu’un meilleur r\u00e9sultat sans concurrence ou sur des abandons. Un beau r\u00e9sultat qui permet aussi de remercier le garage MB racing, yamaha, les sponsors, les m\u00e9canos, le coach, le kin\u00e9 et ma petite famille qui ont tous bien travaill\u00e9s dans cette aventure. Merci a eux ! Pour notre pemi\u00e8re participation en tant que team, nous n’aurions p\u00e0\u00bb r\u00eaver mieux, il reste à esp\u00e9rer qu’il y en aie une 31\u00e8me pour essayer de faire encore mieux. Je ne voudrais pas terminer sans citer les gens qui nous ont aid\u00e9 durant tous ce week end et sans qui tout ceci n’aurait pas \u00e9t\u00e9 possible, alors, un tout grand merci à Pierre, Rudy, Emile, Christophe, Mich\u00ebl, Alain, Lo\u00efc, William, Massimo, Micha\u00ebl, mon fr\u00e8re ainsi qu’à tous nos sponsors.\u00a0\u00bb<\/p>\n Vivement 2010 et la 31\u00e8me \u00e9dition!<\/p>\n Micha\u00ebl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour cette 30\u00e8me \u00e9dition ce ne sont pas moins de 32.000 spectateurs qui se sont rendus sur les hauteurs de Franchimont samedi soir pour le d\u00e9part de cette course atypique […]<\/p>\n","protected":false},"author":254,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-5066","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-pro"],"yoast_head":"\n