{"id":52,"date":"2008-02-03T17:30:29","date_gmt":"2008-02-03T16:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/v2\/2008\/02\/03\/interview-jeremy-van-horebeekje-veux-un-titre-celui-de-champion-d-monde\/"},"modified":"2008-02-03T18:23:59","modified_gmt":"2008-02-03T17:23:59","slug":"interview-jeremy-van-horebeekje-veux-un-titre-celui-de-champion-d-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2008\/02\/interview-jeremy-van-horebeekje-veux-un-titre-celui-de-champion-d-monde\/","title":{"rendered":"Interview J\u00e9r\u00e9my Van Horebeek|\u00a0\u00bbJe veux un titre, celui de champion du monde!\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Voici des ann\u00e9es, un chanteur n\u00e9erlandais avait connu un succ\u00e8s monstre avec une chanson intitul\u00e9e \u00e2\u20ac\u02dcles r\u00eaves sont des illusions’. Pourtant, dans le cas de notre compatriote Jeremy Van Horebeek, ce n’est pas tout à fait vrai. Le \u00ab\u00a0Jerre\u00a0\u00bb a en effet r\u00e9alis\u00e9 des d\u00e9buts de r\u00eave lors de sa premi\u00e8re saison en Championnat du Monde MX2. Il a en outre obtenu un contrat de cinq ans chez KTM, a \u00e9t\u00e9 Champion de Belgique et, cerise sur le g\u00e0\u00a2teau, il a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 dans l’\u00e9quipe du Motocross des Nations. Admettez qu’il y a de quoi perdre la t\u00eate! Ce n’est pas le cas de notre champion et m\u00eame s’il avait eu la tentation de planer un peu, son entourage aurait \u00e9t\u00e9 là pour lui remettre les pieds sur terre. Au cours de la saison \u00e9coul\u00e9e, Van Horebeek est devenu un des pilotes les plus populaires du petit monde du motocross en Belgique et on attend \u00e9videmment qu’il confirme en 2008 tout le bien qu’on pense de lui.
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\"J\u00e9r\u00e9my<\/strong><\/p>\n


\nTu rentres de vacances pass\u00e9es en Espagne. Tes batteries sont-elles bien recharg\u00e9es?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Oui, elles sont compl\u00e8tement recharg\u00e9es. Je suis all\u00e9 à Tenerife uniquement dans le but de me reposer. Je ne me suis pas entra\u00een\u00e9. Je me suis simplement \u00e9tendu sur la plage pour profiter du soleil et j’ai piqu\u00e9 une t\u00eate dans la piscine de temps en temps (rires). Je crois bien \u00eatre à 100% en forme pour entamer la prochaine saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La saison 2007 a pratiquement \u00e9t\u00e9 un conte de f\u00e9es pour toi. Tu a r\u00e9alis\u00e9 de superbes d\u00e9buts en Championnat du Monde MX2, tu as \u00e9t\u00e9 Champion de Belgique MX2, tu as particip\u00e9 au supercross de Bercy, tu as sign\u00e9 un contrat de cinq ans chez KTM, tu as \u00e9t\u00e9 repris dans l’\u00e9quipe belge du Motocross des Nations qui a termin\u00e9 sur la troisi\u00e8me marche du podium. Quel regard portes-tu sur la saison \u00e9coul\u00e9e?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Je crois que chacun sera d’accord avec moi pour affirmer que j’ai r\u00e9alis\u00e9 une excellente saison. C’est incroyable, les progr\u00e8s que j’ai r\u00e9alis\u00e9s en une ann\u00e9e. Un pilote de motocross progresse habituellement par \u00e9tapes successives mais, en ce qui me concerne, il semble que tout soit venu d’un coup. C’est fantastique et je ne trouve pas les mots pour d\u00e9crire ce que je ressens. Maintenant, il faut dire que tout cela n’aurait pas \u00e9t\u00e9 possible sans mon entourage: d’abord, mes parents puis mon entra\u00eeneur, Jaimy Scevenels et, enfin, l’ensemble de mon team. Ils ont tous \u00e9t\u00e9 à 200% derri\u00e8re moi. Je suis vraiment dans un cocon o\u00f9 chacun se met à mon service. C’est super et c’est le secret de cette belle saison 2007.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ces beaux r\u00e9sultats et cette renomm\u00e9e croissante ne t’emp\u00eachent-t-ils pas de rester les deux pieds sur terre?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Je suis bien conscient que je dois rester modeste. Je me le r\u00e9p\u00e8te constamment. Ce n’est pas parce qu’on a r\u00e9alis\u00e9 une belle saison que la prochaine sera n\u00e9cessairement aussi belle. Elle sera peut-\u00eatre aussi r\u00e9ussie comme elle pourra ne pas l’\u00eatre. On ne peut jurer de rien. Ce que je sais, c’est que je ferai le maximum et plus pour r\u00e9aliser une saison encore meilleure. En travaillant dur et donc, en gardant les deux pieds sur terre. Je sais bien que le chemin est encore long avant de pouvoir rouler comme un Antonio Cairoli, par exemple.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si on regarde le classement du Championnat du Monde MX2, on voit que tu figures juste en dehors du top quinze mais que tu as r\u00e9alis\u00e9 de superbes courses, comme lors des GP de Namur et de Lieropou lors du GP d’Irlande du Nord. Tu as aussi r\u00e9alis\u00e9 chaque fois une belle manche en Su\u00e8de et en Angleterre. Pour toi, quel a \u00e9t\u00e9 ton meilleur GP?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Namur, sans h\u00e9sitation aucune! Je dirais que Namur a \u00e9t\u00e9 ma plus belle course tandis que j’ai r\u00e9alis\u00e9 mon meilleur GP à Lierop. A Lierop, c’\u00e9tait tout à fait inattendu car je ne suis pas un sp\u00e9cialiste du sable, comme je l’ai souvent dit. Ce que j’ai r\u00e9alis\u00e9 à Lierop compte parmi ce que j’ait fait de mieux la saison derni\u00e8re. En premi\u00e8re manche, je suis tomb\u00e9 au d\u00e9part et je suis reparti le tout dernier, loin derri\u00e8re l’avant-dernier. J’ai termin\u00e9 huiti\u00e8me, compl\u00e8tement vid\u00e9. J’ai termin\u00e9 dixi\u00e8me en seconde manche alors que je n’en pouvais plus. Apr\u00e8s le troisi\u00e8me tour, j’\u00e9tais d\u00e9jà lessiv\u00e9 mais j’ai tenu bon. Pour moi, ce fut d\u00e9finitivement mon meilleur GP. Namur fut \u00e9galement un GP fantastique. C’est gr\u00e0\u00a2ce aux encouragements de mes supporters que j’ai roul\u00e9 de la sorte en seconde manche. J’\u00e9tais part sixi\u00e8me et j’allais plus vite à chaque tour. Le public \u00e9tait à fond derri\u00e8re moi et me poussait. J’en ai encore la chaire de poule lorsque j’y repense!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Entre-temps, tu auras certainement appris que Namur va dispara\u00eetre du calendrier.<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Je trouve cela dommage. Surtout que cela sera au profit du circuit de Lommel. Je d\u00e9teste ce circuit! Je n’esp\u00e8re qu’une chose, c’est que les hommes politiques wallons prennent les choses en mains pour que ce GP reste en Wallonie. C’est un p\u00e9ch\u00e9 de supprimer Namur. Je sais que tout le monde n’y roule pas volontiers mais moi, j’adore y rouler. Ce n’est qu’une fois par an qu’on a un circuit aussi sp\u00e9cial. Des circuits de sable, on en a assez avec Valkenswaard et avec Lierop. Pourquoi en rajouter un? Je sais qu’on doit pouvoir rouler sur tous les types de terrain mais je pr\u00e9f\u00e9rerais qu’on conserve Namur. Ce circuit est extraordinaire. Le saut sur l’Esplanade, ces deux minutes qu’on passe à slalomer dans les bois, ces spectateurs qui sont tout proches… Non, vraiment, le GP de Namur est g\u00e9nial et se serait vraiment dommage qu’il disparaisse du calendrier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

S’il y a eu de belles courses de ta part, il y a eu \u00e9videmment de moins bons jours. De quels GP as-tu \u00e9t\u00e9 le moins satisfait?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Celui de Mantova. C’est un peu de ma faute. En premi\u00e8re manche, je n’avan\u00e7ais pas tandis qu’en seconde manche, m\u00eame si j’ai mieux roul\u00e9, j’ai eu un probl\u00e8me avec mon filtre à air. On ne peut rien y faire. C’est de la malchance pure. Loket ne constitue pas non plus un souvenir extraordinaire. Je suis tomb\u00e9 au d\u00e9part avec Tyla Rattray puis je suis encore tomb\u00e9 par la suite. En seconde manche, la moto est tomb\u00e9e en panne. C’est vrai qu’on est dans un sport m\u00e9canique. J’ai \u00e9galement trouv\u00e9 dommage de ne pas pouvoir aller au Japon. Si j’avais pu y aller, j’aurais certainement am\u00e9lior\u00e9 ma place au classement final du Championnat du Monde. J’aurais alors pu int\u00e9grer le top quinze. Pour le reste, cela a \u00e9t\u00e9 une superbe saison.\u00a0\u00bb
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Un des \u00e9v\u00e9nements importants de ta saison a \u00e9videmment \u00e9t\u00e9 ta s\u00e9lection dans l’\u00e9quipe charg\u00e9e de repr\u00e9senter la Belgique au Motocross des Nations, une \u00e9preuve à laquelle tu avais d\u00e9jà pu assister en tant que spectateur. Qu’est-ce qui s’est pass\u00e9 dans ta t\u00eate lorsque tu as re\u00e7u le coup de fil du s\u00e9lectionneur f\u00e9d\u00e9ral, J\u00e0\u00b6el Smets?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0J’ai d’abord pens\u00e9 qu’il s’agissait d’une farce mais il s\u00e2\u20ac\u02dcest ensuite av\u00e9r\u00e9 que c’\u00e9tait vrai. Je suis rest\u00e9 sans voix. Je n’ai pas pu dormir la nuit qui a suivi cet appel de J\u00e0\u00b6el. Je me suis entra\u00een\u00e9 tr\u00e8s durement en vue de cette \u00e9preuve et, lorsque nous sommes arriv\u00e9s aux Etats-Unis, le stress ne m’a pas quitt\u00e9. Au contraire, il s’est accru. Heureusement, en fin de compte, les choses ne se sont pas trop mal pass\u00e9es dans la mesure o\u00f9 je craignais d’\u00eatre le maillon faible dans l’\u00e9quipe. J’entendrai toute ma vie les commentaires des gens qui nous entouraient. J’\u00e9tais tr\u00e8s heureux de monter sur le podium! Lors de la saison de GP, j’aurais d\u00e9jà tellement voulu monter sur le podium et voilà que cela m’arrivait à l’occasion d’une \u00e9preuve aussi prestigieuse que le Motocross des Nations. C’\u00e9tait un r\u00eave qui devenait r\u00e9alit\u00e9. J’\u00e9tais rempli d’un sentiment de joie immense. Apr\u00e8s Budds Creek, j’ai pu \u00e9vacuer \u00e9norm\u00e9ment de pression…\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu savais d’avance qu’on attendait \u00e9norm\u00e9ment de ta part. En premi\u00e8re manche, cela a \u00e9t\u00e9 le drame, avec ces ennuis m\u00e9caniques. Quel \u00e9tait ton \u00e9tat d’esprit à ce moment?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0J’\u00e9tais an\u00e9anti. J\u00e0\u00b6el est venu me parler pendant que j’\u00e9tais en train de pousser la moto. Je lui ai dit que je me sentais responsable pour l’\u00e9quipe et que je lui demandais de m’excuser. J\u00e0\u00b6el m’a alors r\u00e9pondu que cela n’avait pas d’importance et que tout finirait par s’arranger. Il restait confiant dans la possibilit\u00e9 que nous avions de monter sur le podium. Les paroles de J\u00e0\u00b6el me sont rest\u00e9es en permanence à l’esprit et cela nous a r\u00e9ussi. C’est simplement dommage que nous ne soyons pas parvenu à obtenir la seconde place mais on n’y est pas arriv\u00e9. Deuxi\u00e8mes ou troisi\u00e8mes, peu m’importait, en ce qui me concerne du moins, tellement j’\u00e9tais d\u00e9jà content de pouvoir monter sur le podium. Je suis vraiment reconnaissant à J\u00e0\u00b6el de m’avoir s\u00e9lectionn\u00e9 dans l’\u00e9quipe. Depuis lors, une v\u00e9ritable amiti\u00e9 est n\u00e9e entre nous. M\u00eame en dehors des choses li\u00e9es au motocross. J’avais toujours mis J\u00e0\u00b6el sur un pied d’estal et voilà que nous bavardons ensemble de choses et d’autres. Le Motocross des Nations est vraiment quelque chose de sp\u00e9cial!<\/p>\n

En seconde manche, tu es parti le couteau entre les dents et c’\u00e9tait un v\u00e9ritable plaisir de te regarder rouler. Cela a d\u00e0\u00bb \u00eatre un soulagement pour toi, apr\u00e8s cette seconde manche?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0J’\u00e9tais tr\u00e8s f\u00e0\u00a2ch\u00e9, apr\u00e8s la premi\u00e8re manche. J’\u00e9tais furieux sur tout et sur tout le monde, comme si quelqu’un \u00e9tait responsable de ce qui m’\u00e9tait arriv\u00e9. Je sais que c’est peut-\u00eatre un d\u00e9faut chez moi mais je roule mieux lorsque je suis f\u00e0\u00a2ch\u00e9! Ma m\u00e8re le sait bien. Certaines personnes la rendent parfois furieuse avant une course en sachant que cela va se r\u00e9percuter sur ma fa\u00e7on de rouler. Pour revenir à cette deuxi\u00e8me manche, j’avais à nouveau compl\u00e8tement rat\u00e9 mon d\u00e9part et j’ai pass\u00e9 la premi\u00e8re bosse en derni\u00e8re position. Apr\u00e8s le premier tour, je me suis d\u00e9cha\u00een\u00e9 et j’ai commencer à rouler de fa\u00e7on tr\u00e8s agressive. J’ai maintenu ce train d’enfer et, deux tours avant la fin, je me trouvais en neuvi\u00e8me position. J’ai alors commenc\u00e9 à payer le prix de mes efforts et j’ai d\u00e0\u00bb laisser passer un concurrent, terminant ainsi dixi\u00e8me. Si j’avais pu garder ma neuvi\u00e8me place, nous serions mont\u00e9s sur la deuxi\u00e8me place du podium. Comme tu peux voir, on aurait pu me rendre responsable pour cette perte de la seconde place. Je dois dire aussi que la pression et la chaleur m’ont \u00e9norm\u00e9ment affect\u00e9 aux Etats-Unis.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que d’autres ont eu par le pass\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment de difficult\u00e9s à s’int\u00e9grer dans l’\u00e9quipe belge, il semble qu’en ce qui te concerne, en tant que benjamin de l’\u00e9quipe, tu as pu faire ton trou et que tu as pris \u00e9norm\u00e9ment de plaisir dans cette aventure, pas vrai?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Oui, c’est vrai. Apr\u00e8s la course, tout le monde m’a dit que j’\u00e9tais \u00e2\u20ac\u02dcla star de la semaine’! Il semble que j’aie \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par toute l’\u00e9quipe. On a beaucoup parl\u00e9 et ri ensemble durant cette semaine. On m’a dit aussi de bien rester les pieds sur terre et c’est ce que j’ai fait. L’ambiance \u00e9tait vraiment au top! Je ferai tout pour \u00eatre à nouveau dans l’\u00e9quipe en 2008, en Irlande du Nord!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lors de la petite f\u00eate qui a suivi, le dimanche soir, il para\u00eet que tu \u00e9tais bien \u00e2\u20ac\u02dcparti’…<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Pourtant, cela avait commenc\u00e9 tr\u00e8s calmement. Cependant, à un moment donn\u00e9, Stefan Everts a dit qu’en tant que \u00e2\u20ac\u02dcbleu’ dans l’\u00e9quipe, je devais \u00eatre baptis\u00e9 et c’est alors que les choses ont d\u00e9marr\u00e9 (rires). On a alors un peu (beaucoup!)forc\u00e9 sur les boissons alcoolis\u00e9es, pour terminer avec du Vodka Red Bull. A minuit, il a fallu me porter dans la voiture. Ken, qui \u00e9tait notre Bob, a d’ailleurs d\u00e0\u00bb s’arr\u00eater deux fois en chemin car je ne me sentais pas bien. C’est pour te dire dans quel \u00e9tat je me trouvais. A une heure, nous \u00e9tions de retour à l’h\u00f4tel mais il a fallu me lever à sept heures pour prendre l’avion car je retournais un jour plus t\u00f4t que le reste de l’\u00e9quipe. En fait je suis mont\u00e9 malade dans l’avion pour un vol de neuf heures. Cela n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9vident, je peux te l’assurer (rires). Ce n’oublierai jamais ce fameux dimanche, je pense. C’\u00e9tait superbe, m\u00eame si cela s’est un peu mal termin\u00e9 pour moi. Je me suis d’ailleurs jur\u00e9 que je ne toucherais plus jamais à une goutte d’alcool pendant la saison. Quand la saison sera termin\u00e9e, c’est diff\u00e9rent car il faut savoir participer à la f\u00eate quand f\u00eate il y a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Par la suite, il y a eu ce nouveau r\u00eave qui s’est r\u00e9alis\u00e9 en ce qui te concerne, le fameux supercross de Paris-Bercy au cours duquel tu as \u00e9t\u00e9 l’\u00e9quipier de Chad Reed et de Grant langston, l’espace d’un week-end. Tu t’es bien amus\u00e9?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Oui, c’\u00e9tait super! J’ai acquis là-bas pas mal d’exp\u00e9rience. J’ai notamment pu faire la connaissance de Grant Langston, de Chad Reed et de Joshua Grant. C’\u00e9tait exceptionnel parce que c’\u00e9tait comme s’ils voulaient tous me prendre sous leur aile. Langston m’a donn\u00e9 des petits trucs tandis que Reed m’a \u00e9galement prodigu\u00e9 des conseils. Le dimanche soir, Langston m’a d’ailleurs dit que si je voulais aller rouler un jour aux Etats-Unis, il \u00e9tait d’accord de m’aider. C’est le genre de paroles qui fait plaisir. Les entra\u00eenements du vendredi se sont d\u00e9roul\u00e9s tr\u00e8s prudemment. En effet, je savais que si j’essayais de suivre les autres, je me blesserais tr\u00e8s rapidement. Le premier soir, je tournais en 53 secondes tandis que le dimanche soir, en finale, je r\u00e9alisais des temps de 45 secondes. Cela fait une fameuse diff\u00e9rence. A ce moment, je roulais en sixi\u00e8me position, juste devant Joshua Grant et Justin Brayton. Malheureusement, dans le tunnel, ce fut la catastrophe. Je ne sais pas tr\u00e8s bien ce qui s’est pass\u00e9 mais je me suis pratiquement retrouv\u00e9 en dehors du stade. Rien de grave, à part quelques \u00e9gratignures. Oui, Bercy, c’est vraiment g\u00e9nial!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Par le pass\u00e9, tu as d\u00e9clar\u00e9 que Bercy serait le seul supercross auquel tu participerais en 2007. Ce sera diff\u00e9rent en 2008?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0C’est encore trop t\u00f4t pour en parler mais ce que je peux dire, c’est que j’adore le supercross. On verra. C’est clair que je veux encore participer au supercross de Bercy en 2008 mais il faut d’abord \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9. Je crois bien que je ferai encore davantage de supercross cette ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce que tu viens de me dire me laisse à penser que ton r\u00eave am\u00e9ricain est plus que jamais d’actualit\u00e9?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Effectivement. L’aventure am\u00e9ricaine reste un r\u00eave. Y aller s’entra\u00eener est d\u00e9jà ph\u00e9nom\u00e9nal. Je l’avais d\u00e9jà fait avant l’\u00e9preuve de Budds Creek. Le Motocross des nations constituait donc mon second s\u00e9jour aux Etats-Unis. Je n’ai aujourd’hui que dix-huit ans et peut-\u00eatre ce r\u00eave am\u00e9ricain deviendra-t-il r\u00e9alit\u00e9 dans 3-4 ans. Je serai toujours jeune à ce moment-là.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En remportant ton premier titre national, tu as remport\u00e9 en m\u00eame temps ton premier titre important. Tu as domin\u00e9 le Championnat de Belgique MX2 en remportant six \u00e9preuves sur les huit que comportait le championnat. Ce titre \u00e9tait important pour toi, non?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Certainement. J’ai toutefois le sentiment que je n’ai pas d\u00e0\u00bb beaucoup me battre pour l’obtenir. Je trouve en effet dommage que la concurrence n’ait pas \u00e9t\u00e9 plus relev\u00e9e. Si j’\u00e9tais organisateur et si je constatais que les courses manquent de suspens, je m’arrangerais pour faire venir des \u00e9trangers dans notre championnat. Cela aurait \u00e9t\u00e9 plus agr\u00e9able pour moi, en tous cas. Je n’ai pas remport\u00e9 trois manches mais cela \u00e9tait à cause soit d’ennuis techniques ou d’une chute. Avec une concurrence plus forte, mon titre aurait \u00e9t\u00e9 encore plus beau. Cela ne veut pas dire que je ne suis pas content mais, enfin, ce à quoi j’aspire r\u00e9ellement, c’est un titre mondial. Apr\u00e8s cela, je pourrai penser à aller rouler aux Etats-Unis.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui me frappe, c’est que chaque fois que je suis venu t’interviewer apr\u00e8s une victoire en Championnat de Belgique ou en Championnat des Pays-Bas, tu as insist\u00e9 sur le fait que le Championnat du Monde \u00e9tait ton objectif principal. Je peux comprendre mais est-ce que cela veut dire qu’une victoire dans l’un ou l’autre de ces championnats ne repr\u00e9sente rien?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Le Championnat des Pays-Bas ne m’a pas apport\u00e9 ce que j’en attendais. Alors que je roulais comme en GP, j’ai chaque fois d\u00e0\u00bb me contenter d’une cinqui\u00e8me place ou \u00e9ventuellement d’un podium dans ce championnat. Je dois veiller à faire mieux l’an prochain, m\u00eame si je peux t’assurer que je me suis donn\u00e9 à 100% dans ce championnat. J’adorerais remporter un titre dans le Championnat des Pays-Bas car cela voudrait dire que je suis devenu un sp\u00e9cialiste du sable!(rires) Enfin, soyons clairs: je suis heureux d’avoir obtenu ce titre de Champion de Belgique car il figurera à mon palmar\u00e8s et c’est aussi un cadeau non n\u00e9gligeable pour mes supporters.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour cl\u00f4turer les commentaires sur la saison \u00e9coul\u00e9e, \u00e9voquons bri\u00e8vement la Coupe de l’Avenir que tu as remport\u00e9e avec Dennis Verbruggen et Dennis Dierckx. A quel rang situes-tu cette victoire parmi celles que tu as remport\u00e9es cette ann\u00e9e?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0C’est de loin le plus beau titre que j’ai remport\u00e9 la saison derni\u00e8re! Tous les espoirs internationaux participaient à cette \u00e9preuve et cela donnait encore plus d’\u00e9clat à la victoire. Lors de cette \u00e9preuve, je crois que j’ai pu montrer que je savais piloter une moto et que la concurrence devait se cracher dans les mains pour pouvoir me suivre. Ce titre \u00e9tait pour moi plus important que le titre national. C’est vrai que tout se jouait sur une \u00e9preuve. Cela n’a \u00e9videmment rien à voir avec le Motocross des Nations. On ne joue pas dans la m\u00eame cat\u00e9gorie. N’emp\u00eache, on s’est super bien amus\u00e9s m\u00eame si toute l’\u00e9quipe \u00e9tait hyper concentr\u00e9e en vue de remporter la victoire. Il y avait une ambiance extraordinaire dans le clan belge. Je trouve simplement dommage que cette \u00e9preuve ne soit pas suffisamment m\u00e9diatis\u00e9e.\u00a0\u00bb
\n <\/strong><\/p>\n

EN ROUTE VERS 2008<\/strong><\/p>\n

Tu devrais pouvoir me dire que tu te trouves en p\u00e9riode creuse pour l’instant. Toutefois, hier au t\u00e9l\u00e9phone, tu me disais que tu fr\u00e9quentais toujours l’\u00e9cole…<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Je suis en contrat d’apprentissage de sorte que je fr\u00e9quente l’\u00e9cole un jour par semaine tandis que le reste du temps, je travaille en tant qu’apprenti ardoisier. Gr\u00e0\u00a2ce à mon patron, Frans Appelmans, qui est par ailleurs un de mes principaux sponsors, je peux exercer mon sport à 100% et donc ne pas travailler. Je vais à l’\u00e9cole le mardi et comme c’est normalement mon jour de repos, il n’y a pas de probl\u00e8me. En Belgique, malheureusement, je ne peux pas obtenir le statut de sportif qui serait la seule mani\u00e8re de pouvoir me consacrer enti\u00e8rement à ma pratique de mon sport. Je dois encore fr\u00e9quenter l’\u00e9cole pendant un an mais il est clair que je veux faire du motocross ma profession.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu as \u00e9galement particip\u00e9 au Championnat de Belgique de trial à Genk. C’\u00e9tait à titre exceptionnel ou as-tu l’intention de renouveler l’exp\u00e9rience?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Je trouve le trial int\u00e9ressant, particuli\u00e8rement en hiver, et je pourrais bien renouveler l’exp\u00e9rience. Je mes suis \u00e9norm\u00e9ment amus\u00e9 à Genk. Il ne faut pas sous-estimer le trial. Ce dimanche-là, je suis rest\u00e9 5-6 heures sur la moto et je peux te dire que ce n’est pas \u00e9vident. C’est m\u00eame tr\u00e8s fatigant. Et encore, j’ai emprunt\u00e9 le parcours le plus simple. Jan Cardinaels, l’organisateur de l’\u00e9preuve de Genk, m’a propos\u00e9 d’aller faire du trial avec lui. Pour le moment, je n’ai pas de moto de trial mais rien ne dit que je ne vais pas en acheter une. Vendredi, pour mon anniversaire, je recevrai un pick-up Dodge et je pourrais facilement y installer une moto de trial!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les sp\u00e9cialistes te pr\u00e9disent un bel avenir: tu es encore tr\u00e8s jeune, tu obtiens de bons r\u00e9sultats, tu as un style spectaculaire, tu as un look, tu es bilingue et tu es tr\u00e8s disponible pour la presse.<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0J’essaie effectivement de soigner mes relations publiques. C’est important à notre \u00e9poque. Lorsque la pression sera trop forte, c’est clair qu’il faudra faire des choix. En attendant, je fais de mon mieux à ce niveau.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La saison prochaine, Jo\u00ebl Roelants sera ton \u00e9quipier dans le Champ-team. Cela n’est pas plus mal d’avoir une saine rivalit\u00e9 à l’int\u00e9rieur d’un team, non?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Je ne connais pas encore tr\u00e8s bien Jo\u00ebl. C’est vrai qu’on devrait pouvoir se pousser mutuellement vers un niveau plus \u00e9lev\u00e9. Il pourra notamment m’aider à m’am\u00e9liorer dans le sable et je pourrai peut-\u00eatre l’aider sur les circuits en terre. C’est ce qui est arriv\u00e9 par le pass\u00e9 avec Ben Townley et Tyla Rattray qui se trouvaient dans le m\u00eame team et encore plus t\u00f4t avec Grant Langston et Kenneth Gundersen. On verra bien ce que cette collaboration donnera. Cela s’\u00e9tait fort bien pass\u00e9 avec Rob van Vijfeijken, qui est devenu un de mes meilleurs amis. J’esp\u00e8re que cela sera \u00e9galement le cas avec J\u00e0\u00b6el, on verra… Finalement, il restera quand m\u00eame un concurrent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La saison derni\u00e8re, le Champ KTM Team \u00e9tait un team enti\u00e8rement priv\u00e9. La saison prochaine, vous pourrez b\u00e9n\u00e9ficier du soutien direct de l’usine KTM. Cela changera-t-il votre mani\u00e8re de fonctionner? Pourras-tu par exemple b\u00e9n\u00e9ficier des conseils de Stefan Everts?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0Rien ne change pour le team à part le fait que j’ai sign\u00e9 un contrat de cinq ans avec KTM. J’aurais peut-\u00eatre un peu plus de mat\u00e9riel en provenance de chez KTM, suite à mes bons r\u00e9sultats de la saison derni\u00e8re. Il s’agit seulement d’une \u00e9tape vers la professionnalisation et ce n’est pas plus mal ainsi. KTM est à 200% derri\u00e8re le team. Apr\u00e8s le dernier GP à Lierop, Pit Beirer m’a dit que j’avais mieux roul\u00e9 que pr\u00e9vu et qu’ils \u00e9taient tr\u00e8s contents de moi. Avec Stefan, les choses commencent à se mettre en place. Stefan et Harry (Everts) souhaiteraient d’ailleurs que j’aille m’entra\u00eener avec eux, en Espagne. C’est un objectif en soi, afin de pouvoir surpasser des pilotes d’usine comme Searle, Rattray et Goncalves. C’est un de mes objectifs.\u00a0\u00bb
\n <\/strong><\/p>\n

Outre le Championnat du Monde, à quels championnats nationaux participeras-tu? Au Championnat de Belgique ou au Championnat des Pays-Bas? Ou aux deux?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0J’appr\u00e9cie ce que les organisateurs ont fait pour le Championnat de Belgique MX2. Ils font vraiment le maximum pour rendre ce championnat int\u00e9ressant. En fait, je ne connais pas encore tout mon programme pour la saison prochaine, particuli\u00e8rement en ce qui concerne le Championnat de Belgique. Maintenant que je sais que le championnat MX2 sera ouvert aux \u00e9trangers, il y aura sans doute plus de concurrence mais je me dis que si je m’aligne en MX1, je pourrai rouler avec des pilotes comme Ramon, Strijbos, De Dycker et Priem et, alors, tu es certain d’apprendre \u00e9norm\u00e9ment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Derni\u00e8re question. Quelles sont tes ambitions pour la saison prochaine?<\/strong><\/p>\n

JEREMY VAN HOREBEEK: \u00ab\u00a0C’est encore un peu t\u00f4t pour le dire. J’en saurai plus à ce sujet apr\u00e8s mon travail de pr\u00e9paration et notamment dans les semaines qui pr\u00e9c\u00e9deront le premier GP, à Valkenswaard. J’ai un ou deux objectifs en t\u00eate mais je pr\u00e9f\u00e8re d\u00e9cid\u00e9ment attendre avant de les d\u00e9voiler. Aujourd’hui, disons que je veux faire mieux que la saison derni\u00e8re!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voici des ann\u00e9es, un chanteur n\u00e9erlandais avait connu un succ\u00e8s monstre avec une chanson intitul\u00e9e \u00e2\u20ac\u02dcles r\u00eaves sont des illusions’. 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