![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/mxdnpil_public.jpg\" "\\"Avec")
<\/p>\nTrente-sept \u00e9quipes nationales \u00e9taient donc en lice ce dernier week-end à Franciacorta en vue de ramener \u00e2\u20ac\u02dcà la maison’ le fameux troph\u00e9e Chamberlain.L’organisation \u00e9tait à la hauteur de l’\u00e9v\u00e9nement tandis que la grande foule (90.000 spectateurs pour le week-end, selon les organisateurs) \u00e9tait bien pr\u00e9sente. Tout comme le soleil, d’ailleurs…<\/p>\n
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Ce sont donc les Etats-Unis qui sont retourn\u00e9s, pour la vingti\u00e8me fois, avec le fameux troph\u00e9e. On aurait pu toutefois penser que les Am\u00e9ricains, venus sans grosse vedette, seraient moins forts que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. C’\u00e9tait ignorer que des pilotes comme Ryan Dungey, Jake Weimer et le v\u00e9t\u00e9ran Ivan Tedesco sont habitu\u00e9s à g\u00e9rer ce genre de pression pratiquement trente week-ends par an, championnats SX et Outdoor confondus. Cette habitude de rouler devant des foules immenses a fait qu’ils ont mieux pu se concentrer sur leur pilotage et faire abstraction d’un environnement passionnel.<\/p>\n
Maintenant, il ne faudrait pas faire fi de ce qu’un \u00e9l\u00e9ment \u00e2\u20ac\u02dcchance’ (quel mot affreux dans le langage sportif !) ait pu intervenir comme c’est souvent le cas pour les sports m\u00e9caniques. A ce niveau, les Italiens ont d\u00e0\u00bb se croire maudits avec cette chute de Cairoli au d\u00e9part de la troisi\u00e8me manche alors que Guarneri avait d\u00e9jà \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9 en seconde manche apr\u00e8s que l’Australien Byrne lui soit retomb\u00e9 dessus apr\u00e8s un saut. Que dire \u00e9galement des Fran\u00e7ais qui perdaient Paulin en troisi\u00e8me manche alors que ce dernier avait r\u00e9alis\u00e9 un remarquable cavalier seul en seconde manche. N’oublions pas nos compatriotes. Si Desalle n’avait pas \u00e9t\u00e9 pris dans cette chute collective de la troisi\u00e8me manche et ne s’\u00e9tait pas retrouv\u00e9 sans embrayage. Si… Chaque \u00e9quipe aurait une histoire à nous raconter sur ce fameux facteur \u00e2\u20ac\u02dcchance’. Et c’est bien pour cela que les Am\u00e9ricains m\u00e9ritent leur victoire!<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/mxdnpil_usa.jpg\" "\\"Dungey,")
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Sachons donc raison garder et soyons philosophes comme le coach national belge, Jo\u00ebl Smets, qui d\u00e9clarait au terme de l’\u00e9preuve : \u00a0\u00bb Une place sur le podium, c’est fantastique! Chaque pilote a donn\u00e9 le maximum. Tout semble toujours plus facile sur le papier mais le sport, c’est autre chose. Je leur avais conseill\u00e9 de bien profiter de ce qu’ils avaient l’occasion de vivre aujourd’hui mais ils avaient esp\u00e9r\u00e9 mieux. Je comprends leur d\u00e9ception mais nous avons lutt\u00e9 jusqu’en derni\u00e8re manche pour la victoire!\u00a0\u00bb Tout \u00e9tait dit…<\/p>\n
Les r\u00e9actions des pilotes<\/strong><\/p>\n Ryan Dungey<\/strong>: \u00ab\u00a0Cette \u00e9preuve m’a fait m’approcher encore un peu plus du sommet dans mon sport. C’\u00e9tait un r\u00eave pour moi de participer à cette course en m\u00eame temps qu’une belle exp\u00e9rience. Remporter une manche \u00e9tait vraiment la cerise sur le g\u00e0\u00a2teau. Beaucoup de gens m’avaient dit que j’allais vivre une exp\u00e9rience formidable mais cela d\u00e9passe tout ce que j’imaginais. On s’est vraiment bien amus\u00e9s et Jake comme Ivan y sont pour beaucoup. Je suis heureux d’avoir pu travailler avec eux et de l’avoir emport\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Je pense qu’on avait un bon team et que nos chances de l’emporter \u00e9taient r\u00e9elles mais nous avons commis quelques erreurs. Je voulais r\u00e9aliser deux bonnes manches aujourd’hui mais je suis tomb\u00e9 en premi\u00e8re manche et j’ai d\u00e0\u00bb faire mon chemin pour remonter. En outre, j’avais un peu de mal avec le circuit. En seconde manche, mon d\u00e9part \u00e9tait bon et je me suis retrouv\u00e9 derri\u00e8re Ryan (Dungey) mais il \u00e9tait un peu plus rapide que moi. J’\u00e9tais heureux de ma seconde place car elle nous permettait de monter sur le podium. L’objectif \u00e9tait de l’emporter mais, comme on l’a vu, beaucoup de choses peuvent se passer au Motocross des Nations.\u00a0\u00bb<\/p>\n Chad Reed<\/strong>: \u00ab\u00a0La mani\u00e8re dont les choses ont \u00e9volu\u00e9 au cours de la journ\u00e9e fut horrible et c’est difficile de trouver des choses positives à dire en ce moment. J’ai l’impression que l’histoire se r\u00e9p\u00e8te ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e en ce qui nous concerne. Avoir fait tout ce voyage et avoir eu autant de gens pour nous aider lors de cette \u00e9preuve, tout cela pour un tel r\u00e9sultat, c’est extr\u00eamement d\u00e9cevant. Quoiqu’il en soit, je veux remercier le team. J’ai connu une superbe saison et le team s’est donn\u00e9 à fond jusqu’au dernier moment. J’ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s fier de faire partie de ce team; nous avons \u00e9t\u00e9 seconds en Supercross et nous avons remport\u00e9 le titre en Outdoor. Contractuellement, ils n’\u00e9taient pas oblig\u00e9s de m’accompagner jusqu’en Italie mais ils ont tenu à le faire. Je leur dois \u00e9norm\u00e9ment de respect pour cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Lors de la premi\u00e8re manche, nous avons r\u00e9alis\u00e9 du beau spectacle, Antonio et moi. Nous avons bien roul\u00e9, m\u00eame si nous avons commis tous deux quelques erreurs. Ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident de le d\u00e9passer et je comptais bien y arriver en seconde manche. Malheureusement, nous sommes tomb\u00e9s tous les deux. Si j’ai pu continuer, cela n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas pour Cairoli. Maintenant, je suis heureux que la saison soit \u00e9coul\u00e9e afin de prendre un peu de repos pour \u00eatre pr\u00eat en 2010.\u00a0\u00bb<\/p>\n Antonio Cairoli<\/strong>: \u00ab\u00a0Ma premi\u00e8re manche \u00e9tait parfaite. Je savais que Chad \u00e9tait en permanence derri\u00e8re moi et cela n’a pas \u00e9t\u00e9 facile de tenir ce rythme toute la course mais je suppose que c’\u00e9tait le cas pour lui aussi. On a facilement creus\u00e9 le trou et on s’est bien amus\u00e9s. Le public \u00e9tait fantastique et je veux le remercier car il m’a beaucoup aid\u00e9. Le crash au d\u00e9but de la seconde manche a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s spectaculaire mais, maintenant, je me sens un peux mieux. Je me trouvais gaz à fond dans la ligne droite lorsque je pense que c’est Paulin qui m’a coup\u00e9 la trajectoire en venant de l’int\u00e9rieur en m\u00eame temps qu’un autre pilote me recoupait par l’ext\u00e9rieur. Lorsque nous nous sommes percut\u00e9s, nous sommes partis en vol plan\u00e9. Je suis heureux de ma premi\u00e8re manche mais ce ne fut pas une bonne journ\u00e9e pour l’Italie. Nous n’avons pas eu de chance.\u00a0\u00bb<\/p>\n David Philippaerts<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis \u00e9videmment heureux d’avoir remport\u00e9 la cat\u00e9gorie Open mais, en ce qui concerne le team, c’est un peu la catastrophe. J’ai d\u00e0\u00bb rouler tr\u00e8s fort car j’ai effectu\u00e9 deux mauvais d\u00e9parts. Hier, j’avais pourtant r\u00e9alis\u00e9 le holeshot mais ce fut une autre histoire aujourd’hui. J’ai vraiment d\u00e0\u00bb pousser pour revenir sur Tedesco. Je pense que l’\u00e9cart \u00e9tait de dix secondes entre nous mais j’\u00e9tais les gaz au maximum et j’ai pris pas mal de risques. Quand j’ai vu que je pouvais le d\u00e9passer, je n’ai pas h\u00e9sit\u00e9 une seconde et j’y suis arriv\u00e9. Je pensais que ce n’\u00e9tait pas vraiment moi qui venais de r\u00e9aliser cela! Avec tous ces supporters qui m’encourageaient, c’\u00e9tait vraiment une exp\u00e9rience extraordinaire que je ne suis pas pr\u00e8s d’oublier.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis \u00e9videmment d\u00e9\u00e7u de ma journ\u00e9e. Je commets une erreur en tombant lors de la premi\u00e8re manche tandis que dans la seconde manche, je me trouve pris pratiquement d\u00e8s le depart dans une chute collective qui m’oblige à repartir sans embrayage. Il n’y avait d\u00e8s lors plus rien que je puisse faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n Joshua Coppins<\/strong>: \u00ab\u00a0J’ai r\u00e9alis\u00e9 deux courses consistantes. Ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident car j’avais l’impression d’\u00eatre le team manager! J’ai d\u00e0\u00bb m’occuper pas mal de l’organisation. Nous nous sommes bien qualifi\u00e9s assez facilement mais je crois que mes deux co\u00e9quipiers n’\u00e9taient pas bien pr\u00e9par\u00e9s pour cette succession rapide de manches. En plus, le circuit \u00e9tait difficile. J’esp\u00e9rais que nous figurerions dans le top-dix mais nous sommes juste en dehors. Quoiqu’il en soit, j’ai fait le maximum pour mon pays et c’\u00e9tait ma derni\u00e8re grande course pour Yamaha. C’\u00e9tait fou, ici. L’\u00e9preuve est presque d\u00e9mesur\u00e9e. Vous avez tellement à faire comme pilote et tout prend \u00e9norm\u00e9ment de temps à cause de la foule. C’est bien mais ce n’est pas facile à g\u00e9rer.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steven Frossard<\/strong>: \u00ab\u00a0Je n’ai commenc\u00e9 à rouler sur la 450 que voici une dizaine de jours. J’estime d\u00e8s lors que mes r\u00e9sultats sont satisfaisants, surtout ma cinqui\u00e8me place en seconde manche. En tous cas, nous avons fait le maximum.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tanel Leok<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis tomb\u00e9 la semaine derni\u00e8re et j’ai souffert de contusions de sorte que je n’\u00e9tais pas vraiment à 100%. Le circuit \u00e9tait bien et je l’ai vraiment appr\u00e9ci\u00e9. J’ai trouv\u00e9 que je pouvais aller vite. J’ai toutefois commis de grossi\u00e8res erreurs en premi\u00e8re manche et je me suis retrouv\u00e9 bloqu\u00e9 en seconde manche avec des pilotes qui avaient chut\u00e9. Apr\u00e8s cela, j’ai pouss\u00e9 trop fort pour revenir et je n’ai pas pu terminer la course au rythme que j’aurais souhait\u00e9. C’\u00e9tait la premi\u00e8re fois que je participais au MdN en cat\u00e9gorie Open et ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident avec les courses qui se suivaient à intervalles tr\u00e8s courts. Ceci dit, rouler devant autant de supporters, c’est une superbe experience.\u00a0\u00bb<\/p>\n Marvin Musquin<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis satisfait car je pense avoir r\u00e9alis\u00e9 deux bonnes manches et, en plus, j’ai remport\u00e9 la cat\u00e9gorie MX2. Je sais que Cairoli, alors qu’il roulait en MX2, s’est impos\u00e9 devant les MX1 mais, sur ce genre de circuit, les 450 avaient un net avantage sur nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken Roczen<\/strong>: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, mon d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 excellent. En effet, je n’avais personne ni à ma gauche ni à ma droite et j’ai pu faire mon chemin vers la t\u00eate de la course. Au bout d’un moment, les 450 ont commenc\u00e9 à revenir sur moi et j’ai \u00e9t\u00e9 un peu secou\u00e9 par Desalle. Je crois que j’ai commis une erreur en essayant de le suivre à tout prix car j’ai commenc\u00e9 à avoir mal aux bras. C’\u00e9tait vraiment dommage. Il n’y avait pas beaucoup d’intervalle entre les manches mais l’avantage \u00e9tait que ce n’\u00e9tait pas trop difficile de retrouver son rythme. En seconde manche, j’ai senti que mon pilotage \u00e9tait meilleur. En tous cas, je n’oublierai jamais mon premier MdN!\u00a0\u00bb<\/p>\n Davide Guarneri<\/strong>: \u00ab\u00a0Je ne peux qu’\u00eatre d\u00e9\u00e7u. Mon d\u00e9part \u00e9tait mauvais en premi\u00e8re manche et j’ai fait ce que j’ai pu en seconde manche. J’\u00e9tais remont\u00e9 en cinqui\u00e8me position lorsque Byrne m’a touch\u00e9. Nous n’\u00e9tions pas ensemble sur l’appel du saut de sorte que je ne comprends pas ce qui est arriv\u00e9. Je pense qu’il a mal estim\u00e9 la puissance de sa 450 et qu’il a mal dos\u00e9 son saut. J’ai l’impression que sa fourche avant est venue percuter mon \u00e9paule.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jo\u00ebl Roelants<\/strong>: \u00a0\u00bb Je suis d\u00e9\u00e7u parce que, comme dit mon p\u00e8re, on ne peut jamais \u00eatre content d’une troisi\u00e8me place. Je pensais vraiment que nous avions toutes nos chances pour l’emporter. J’ai fait de mon mieux mais ce n’\u00e9tait pas encore assez.\u00a0\u00bb<\/p>\n Photos: Yannick Bernard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trente-sept \u00e9quipes nationales \u00e9taient donc en lice ce dernier week-end à Franciacorta en vue de ramener \u00e2\u20ac\u02dcà la maison’ le fameux troph\u00e9e Chamberlain.L’organisation \u00e9tait à la hauteur de l’\u00e9v\u00e9nement tandis […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-5327","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motocross","category-mx1mx2"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/mxdnpil_ramon.jpg\" "\\"Malgr\u00e9")
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