{"id":534,"date":"2008-04-28T16:35:52","date_gmt":"2008-04-28T15:35:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/2008\/04\/28\/motocross-mxgp-agueda-les-reactions-des-pilotes\/"},"modified":"2008-04-28T20:11:03","modified_gmt":"2008-04-28T19:11:03","slug":"motocross-mxgp-agueda-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2008\/04\/motocross-mxgp-agueda-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP – Agueda | Les r\u00e9actions des pilotes…"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/strong><\/p>\n

Les principaux protagonistes du GP d’Agueda, disput\u00e9 ce week-end, reviennent sur leur prestation.
\nSi Steve Ramon et Ken De Dijcker ont d\u00e9jà les yeux riv\u00e9s sur le prochain GP, en Bulgarie, David Philippaerts et Antonio Cairoli savourent leurs leaderships respectifs. <\/p>\n

MX1<\/strong><\/p>\n

SEBASTIEN POURCEL:<\/strong> \u00ab\u00a0J’avais de bonnes sensations sur la moto, hier comme aujourd’hui. J’ai chaque fois r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part, ce qui rend les choses plus faciles. En ce qui concerne le championnat, je fais \u00e9galement une bonne op\u00e9ration car je n’avais pas encore totalis\u00e9 tellement de points jusqu’ici. Tout reste ouvert, comme l’exp\u00e9rience l’a d\u00e9montr\u00e9 l’an dernier avec Coppins.\u00a0\u00bb<\/p>\n

DAVID PHILIPPAERTS:<\/strong> \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, mon d\u00e9part fut particuli\u00e8rement r\u00e9ussi. Je poss\u00e9dais les bonnes trajectoires, ce qui m’a permis de d\u00e9passer Barragan et MacKenzie. Lorsque S\u00e9bastien est arriv\u00e9 à ma hauteur, je n’ai pas pu lui r\u00e9sister. En seconde manche, j’effectue à nouveau un bon d\u00e9part mais, dans le second virage apr\u00e8s la table, je me suis accroch\u00e9 avec Barragan et j’ai perdu beaucoup de temps. Je savais que la course \u00e9tait encore longue et j’ai donc refait mon retard sans trop m’\u00e9nerver. Mon objectif est maintenant de terminer dans les cinq premiers à chaque manche et de garder la plaque rouge le plus longtemps possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"David<\/p>\n


\nJOSHUA COPPINS<\/strong> est parvenu à d\u00e9passer Steve Ramon dans le dernier virage: \u00ab\u00a0je voyais que Steve faiblissait et, tout comme l’an dernier, je l’ai d\u00e9pass\u00e9 facilement. Il a effectivement commis une petite erreur en allant trop large dans le virage. Je n’en croyais pas mes yeux. Cela a \u00e9t\u00e9 un d\u00e9but de saison difficile pour moi jusqu’à pr\u00e9sent, avec plus de \u00e2\u20ac\u02dcbas’ que de \u00e2\u20ac\u02dchauts’. Je n’ai pas encore la vitesse, seulement la r\u00e9gularit\u00e9. Mantova sera difficile car c’est un circuit qui ne me convient pas. Cela ira certainement mieux à partir de la Bulgarie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

STEVE RAMON<\/strong>: \u00ab\u00a0Mon d\u00e9part \u00e9tait tr\u00e8s mauvais en premi\u00e8re manche. J’ai perdu beaucoup de temps et d’\u00e9nergie. J’ai pu revenir sur Coppins, mais le d\u00e9passer n’\u00e9tait pas \u00e9vident. Je lui ai bien mis la pression mais je ne trouvais pas l’ouverture. Dans les dix derni\u00e8res minutes, j’ai ressenti la fatigue et je me suis content\u00e9 de la sixi\u00e8me place. En seconde manche, j’ai pris un excellent d\u00e9part et je roulais tr\u00e8s bien. Sans vraiment forcer, je me suis retrouv\u00e9 derri\u00e8re Billy (MacKenzie). Celui-ci est tomb\u00e9 et je me suis retrouv\u00e9 au commandement. C’est alors que Pourcel est arriv\u00e9. Il m’a mis tout de suite la pression. D\u00e8s qu’il m’a d\u00e9pass\u00e9, j’ai commenc\u00e9 à ressentir des crampes dans les jambes. J’ai fait le maximum mais Coppins est alors arriv\u00e9 et il m’a d\u00e9pass\u00e9 dans le dernier virage. J’avais d\u00e9jà commis une faute dans la derni\u00e8re ligne droite et je savais que Josh allait tout tenter pour me d\u00e9passer. Je suis alors sorti de l’orni\u00e8re dans le dernier virage et j’ai perdu l’\u00e9quilibre. Je me suis \u00e9cart\u00e9 de la bonne trajectoire et c’est alors que j’ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9. Je ne m’en veux pas car j’ai donn\u00e9 tout ce que j’avais. J’ai pas mal souffert de la chaleur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Steve<\/p>\n


\nKEN DE DYCKER<\/strong>:\u00a0\u00bb Ce n’\u00e9tait pas bon, aujourd’hui. En premi\u00e8re manche, mon d\u00e9part \u00e9tait mauvais et je suis tomb\u00e9 tout de suite. Revenir \u00e9tait tr\u00e8s difficile. En plus, lors de la derni\u00e8re descente, j’ai gliss\u00e9 de l’avant et je me suis retrouv\u00e9 dans les banderoles. Je n’ai pas trop \u00e9t\u00e9 incommod\u00e9 par la chaleur mais j’ai eu des cloques aux mains. Cela ira mieux la prochaine fois, comme on dit!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Ken<\/p>\n

CEDRIC MELOTTE:<\/strong> \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile tout le week-end. On a eu des probl\u00e8mes d’injection à cause de la chaleur. En fait, chaque GP nous r\u00e9serve une nouvelle surprise. Nous devons bien prendre les choses comme elles viennent. Se lamenter ne servira à rien. En premi\u00e8re manche, j’ai perdu de la puissance, tandis qu’en seconde manche, un probl\u00e8me d’\u00e9lectronique m’a emp\u00each\u00e9 de terminer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

CLEMENT DESALLE:<\/strong> \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, je suis bien sorti de la grille mais les choses se sont g\u00e0\u00a2t\u00e9es tout de suite. Dans le premier virage, je suis all\u00e9 trop à l’int\u00e9rieur et dans le second, j’ai pris trop large. Je suis parvenu à revenir dans le top dix et je termine en dixi\u00e8me position. En seconde manche, m\u00eame sc\u00e9nario ou à peu pr\u00e8s. Je tombe dans le second virage et je red\u00e9marre pratiquement en derni\u00e8re position. J’ai donn\u00e9 le meilleur de moi-m\u00eame pour terminer à la onzi\u00e8me place. Je me suis bien bagarr\u00e9 avec De Dycker. On s’est d\u00e9pass\u00e9s quelques fois. Lors de son dernier d\u00e9passement, il est tomb\u00e9 devant moi et je n’ai pas pu l’\u00e9viter. Je suis parvenu à repartir devant lui. L’un dans l’autre, ce fut un bon week-end.\u00a0\u00bb
\n <\/strong><\/p>\n

MX2<\/strong><\/p>\n

ANTONIO CAIROLI:<\/strong> \u00ab\u00a0Ma moto fonctionne beaucoup mieux. Comme je l’ai d\u00e9jà dit, on n’avait pas pu faire beaucoup d’essais pendant l’hiver dans la mesure o\u00f9 on s’occupait essentiellement de la MX1. On a enfin roul\u00e9 sur un circuit en bon \u00e9tat, apr\u00e8s Valkenswaard et Bellpuig. Je me suis beaucoup amus\u00e9 avec Tommy (Searle) car son pilotage ressemble tr\u00e8s fort au mien. Ma condition n’est pas encore optimale. Ce n’est que vendredi que j’ai arr\u00eat\u00e9 de prendre des antibiotiques, suite à la grippe que j’avais attrap\u00e9e peu avant l’Espagne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

TYLA RATTRAY:<\/strong> \u00ab\u00a0Aujourd’hui, je n’ai pas r\u00e9alis\u00e9 de bons d\u00e9parts mais c’\u00e9tait tout simplement parce que je n’\u00e9tais pas dans un bon jour. Durant l’avant-saison, mes premiers tours \u00e9taient toujours excellents. Je suis un peu d\u00e9\u00e7u de ma prestation mais la saison est encore longue. Je continue à travailler dur et j’esp\u00e8re que les choses iront mieux en Bulgarie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Tyla<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

TOMMY SEARLE:<\/strong> \u00ab\u00a0Je commen\u00e7ais à m’inqui\u00e9ter car je n’\u00e9tais pas encore mont\u00e9 sur un podium cette saison. C’\u00e9tait apparemment d\u00e0\u00bb à des probl\u00e8mes de m\u00e9forme ou de malchance. J’ai bien roul\u00e9 ce dimanche et je me suis bien amus\u00e9, surtout en seconde manche, lorsque je me suis battu avec Antonio. Dommage que j’aie commis une petite faute sinon j’aurais certainement r\u00e9alis\u00e9 une tr\u00e8s belle course. Ma condition est excellente. Je roule toujours mieux en seconde manche.\u00a0\u00bb<\/p>\n

DENNIS VERBRUGGEN:<\/strong> \u00ab\u00a0La semaine derni\u00e8re, je me suis rendu chez mon m\u00e9decin et celui-ci m’a d\u00e9clar\u00e9 que ma fracture au doigt \u00e9tait compl\u00e8tement gu\u00e9rie. J’ai donc recommenc\u00e9 à rouler du lundi au mercredi. Cela n’\u00e9tait pas terrible mais nous avons toutefois d\u00e9cid\u00e9 de venir au Portugal dans la mesure o\u00f9 rien ne vaut une course comme entra\u00eenement. C’est clair que je n’attendais pas beaucoup de cette journ\u00e9e. C’est tout juste si j’ai pu \u00eatre repris comme premi\u00e8re r\u00e9serve. Pourtant, mon pilotage n’\u00e9tait pas mauvais. En premi\u00e8re manche, il a bien fallu que je me rende compte que je n’avais pas le rythme de la course dans les jambes. En seconde manche, je me suis accroch\u00e9 avec un autre pilote, je suis tomb\u00e9 et je me suis fait mal au dos. Ce n’est pas un week-end qui fera partie de mes meilleurs souvenirs.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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