{"id":53725,"date":"2016-10-24T12:48:37","date_gmt":"2016-10-24T10:48:37","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=53725"},"modified":"2016-10-24T12:49:55","modified_gmt":"2016-10-24T10:49:55","slug":"shaun-simpson-nous-parle-de-son-retour-chez-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2016\/10\/shaun-simpson-nous-parle-de-son-retour-chez-yamaha\/","title":{"rendered":"Shaun Simpson nous parle de son retour chez Yamaha"},"content":{"rendered":"

Lorsque Shaun Simpson est mont\u00e9 pour la derni\u00e8re fois sur une Yamaha YZ450F, il venait tout juste de remporter son premier GP \u00e0 Lierop pour ce qui \u00e9tait la derni\u00e8re \u00e9preuve du championnat du monde 2013. A cette \u00e9poque, Simpson roulait sur une moto de s\u00e9rie pour le petit team JK SKS- Gebben. La victoire de l\u2019Ecossais au GP du B\u00e9n\u00e9lux avait \u00e9t\u00e9 largement comment\u00e9e car c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re fois dans cette d\u00e9cennie qu\u2019un pilote priv\u00e9 remportait un GP dans la cat\u00e9gorie MXGP. Trois ans apr\u00e8s cet exploit et apr\u00e8s avoir remport\u00e9 deux victoires suppl\u00e9mentaires en GP et avoir \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9 deux fois champion de Grande-Bretagne, Shaun Simpson revient chez Yamaha avec un contrat de deux ans sign\u00e9 avec le team Wilvo Yamaha de Louis Voster, qui est le team satellite de Yamaha Motor Europe.<\/strong><\/p>\n

Simpson quitte KTM suite \u00e0 la disparition du team Wilvo Virus Performance de Steve Turner et il va rejoindre Arnaud Tonus, un ancien co\u00e9quipier chez les \u2018bleus\u2019.<\/p>\n

Nous nous sommes entretenus avec Simpson peu de temps avant son tout r\u00e9cent mariage. Pour m\u00e9moire, celui-ci avait termin\u00e9 quatri\u00e8me du championnat du monde 2015 mais il a termin\u00e9 seulement dixi\u00e8me de ce m\u00eame championnat cette ann\u00e9e notamment \u00e0 cause d\u2019une main fractur\u00e9e \u00e0 la mi-saison.<\/p>\n

Qu\u2019est-ce qui pr\u00e9vaut dans ton esprit actuellement: le fait de quitter KTM ou l\u2019excitation de retourner chez Yamaha?<\/strong><\/p>\n

Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Honn\u00eatement, davantage l\u2019excitation de revenir chez Yamaha car j\u2019avais quitt\u00e9 cette marque \u00e0 un moment o\u00f9 je venais de r\u00e9ussir de bons r\u00e9sultats avec la moto et le team JK SKS. Nous avions des suspensions WP et nous travaillions nous-m\u00eames sur le moteur. Nous en avions fait une moto qui marchait du tonnerre. Je pense que c\u2019\u00e9tait une des meilleures motos sur lesquelles j\u2019ai jamais roul\u00e9. Ce n\u2019\u00e9tait donc pas sans regrets que j\u2019avais quitt\u00e9 Yamaha mais j\u2019ai eu par la suite trois belles saisons avec KTM et je me suis hiss\u00e9 \u00e0 la quatri\u00e8me place du championnat du monde. Cette ann\u00e9e, cela a \u00e9t\u00e9 un peu moins bon pour diverses raisons dont bien s\u00fbr ma fracture de la main. C\u2019est ainsi que je ne me suis jamais aussi senti \u00e0 l\u2019aise comme je l\u2019aurais d\u00fb et c\u2019est en partie ce pourquoi je n\u2019ai pas toujours obtenu les r\u00e9sultats escompt\u00e9s. Je reviens chez Yamaha o\u00f9 je disposerai, comme on a pu le constater au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, de bonnes suspensions, d\u2019un moteur performant et d\u2019un ch\u00e2ssis efficace et cela est bien s\u00fbr excitant. Je suis impatient de pouvoir construire une relation constructive avec le team et c\u2019est une bonne chose qu\u2019ils soient bas\u00e9s pas loin d\u2019o\u00f9 j\u2019habite quand je suis en Belgique; Steve (Turner), le patron de mon ancien team, vous le dirait certainement, ce n\u2019\u00e9tait pas toujours \u00e9vident de g\u00e9rer un team qui \u00e9tait bas\u00e9 au Royaume-Uni. Ceci dit, il a r\u00e9alis\u00e9 de l\u2019excellent boulot et je tiens \u00e0 le remercier pour tout ce qu\u2019il a fait pour moi durant cette ann\u00e9e.<\/p>\n

\"Shaun

Shaun Simpson en 2013 lors du GP du Benelux \u00e0 Lierop qu’il avait remport\u00e9<\/p><\/div>\n

Tu rejoins la structure de Yamaha Europe que tu avais exp\u00e9riment\u00e9e en 2012 sous l\u2019auvent du team de Steve Dixon et o\u00f9 tu avais parfois pu rouler sur une moto d\u2019usine. Quel est ton sentiment \u00e0 ce sujet?<\/strong><\/p>\n

Shaun Simpson: \u00abIl suffit d\u2019avoir jet\u00e9 un oeil sur la longueur de la structure Yamaha dans le paddock lors des GP pour se rendre compte que celle-ci s\u2019est \u00e9norm\u00e9ment \u00e9toff\u00e9e au cours de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Il est \u00e9vident que Yamaha voit plus grand et il ne fait pas de doute que le fait d\u2019avoir remport\u00e9 la couronne mondiale en 2015 a contribu\u00e9 \u00e0 tout cela. Je sais aussi qu\u2019ils cherchent \u00e0 augmenter leur part de march\u00e9 en Grande-Bretagne mais je ne sais pas ce que cela va signifier en ce qui concerne leur implication\u00a0 dans le championnat britannique; en tout cas, je suis \u00e9videmment partant pour les aider. En ce qui concerne la structure globale de Yamaha, on a vu que Febvre et Van Horebeek savent comment rouler sur ces motos et les kits mis \u00e0 disposition par Yamaha indiquent que tout est bien organis\u00e9 et qu\u2019il suffit d\u2019effectuer vos propres r\u00e9glages dans le cadre de cette structure puis d\u2019aller rouler.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le fait de changer de cadre de travail pour la troisi\u00e8me fois en trois ans ne t\u2019inqui\u00e8te pas?<\/strong><\/p>\n

Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Pas vraiment. L\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e a constitu\u00e9 un bon test pour moi qui venais de deux saisons durant lequelles j\u2019avais d\u00fb faire pas mal de choses moi-m\u00eame tout en travaillant \u00e9troitement avec mon p\u00e8re; j\u2019ai vraiment appr\u00e9ci\u00e9 cette ann\u00e9e sur un plan diff\u00e9rent et c\u2019est agr\u00e9able de se dire qu\u2019on va conna\u00eetre une nouvelle exp\u00e9rience avec un nouveau team. Et puis je connais quelques personnes du team Wilvo depuis pas mal d\u2019ann\u00e9es. Louis, mon nouveau patron, est en contact avec Steve depuis quelques ann\u00e9es et nous avons travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration durant la saison \u00e9coul\u00e9e. Cela fait quelques mois que nous discutons ensemble et il a \u00e9tabli ses plans pour que nous allions dans la bonne direction. Louis s\u2019implique beaucoup personnellement lorsqu\u2019il s\u2019agit du team, de l\u2019organisation, des pilotes et de leurs besoins. Avoir tout au point au niveau du team, c\u2019est une chose mais la priorit\u00e9 num\u00e9ro un reste le pilote et il semble que pas mal de teams semblent avoir oubli\u00e9 que sans le pilote, il n\u2019y a pas de spectacle! Louis comprend tr\u00e8s bien ce qu\u2019on attend de lui. En tant que manager du team, il apprendra sur le tas mais il est tr\u00e8s motiv\u00e9 et il fera tout ce qui est n\u00e9cessaire pour que les choses soient comme il faut. Par contre, on a pu voir au cours de la saison \u00e9coul\u00e9e que ce r\u00f4le commen\u00e7ait \u00e0 peser \u00e0 Steve et que celui-ci \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 tout plaquer.\u00a0Non, dans l\u2019ensemble, je pense que nous avons un bon package.\u00bb<\/p>\n

\"Simpson

Simpson avait termin\u00e9 quatri\u00e8me du championnat du monde MXGP en 2015<\/p><\/div>\n

La possibilit\u00e9 existe donc que tu ne participes pas au championnat britannique. Quel effet cela te fait-il \u00e0 toi qui as v\u00e9cu pendant plusieurs ann\u00e9es avec un calendrier tr\u00e8s charg\u00e9?<\/strong><\/p>\n

Shaun Simpson:\u00a0\u00bbSi j\u2019y repense, j\u2019ai connu plusieurs ann\u00e9es – 2009,2010, 2011 et 2013 – sans participer au championnat britannique et ce n\u2019est pas pour autant que j\u2019\u00e9tais moins occup\u00e9; il y a toujours des courses auxquelles ont peut participer et j\u2019aime rest\u00e9 occup\u00e9 et rouler. Rien de tel que de remporter une course! Tu peux participer \u00e0 un GP toutes les semaines et obtenir des bons r\u00e9sultats mais si tu ne montes pas sur le podium ou si tu ne gagnes pas des courses, cela te mine ta motivation de ne faire que des 5\u00e8me, 6\u00e8me, etc places. Bref, si je finis par ne pas participer au championnat britannique dans son enti\u00e8ret\u00e9, je sais que je participerai \u00e0 d\u2019autres \u00e9preuves.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Arnaud Tonus sera donc ton co\u00e9quipier et ce sera la premi\u00e8re fois depuis quatre ans que tu auras un co\u00e9quipier qui roule dans la m\u00eame cat\u00e9gorie que toi. Tes impressions \u00e0 ce sujet ?<\/strong><\/p>\n

Shaun Simpson:\u00a0\u00bb C\u2019est super d\u2019avoir quelqu\u2019un avec lequel j\u2019ai travaill\u00e9 avant qui rejoint le team. J\u2019esp\u00e9rais avoir avec moi Aleksandr Tonkov car je pense que je pouvais lui apporter beaucoup sur le plan de l\u2019exp\u00e9rience. C\u2019est dommage que cela n\u2019ait pas march\u00e9 pour lui mais il pourrait revenir, nous verrons (Tonkov, qui est citoyen russe, conna\u00eet actuellement des probl\u00e8mes de visa, NDLR). Je sais qu\u2019Arnaud est un type super avec une chouette famille derri\u00e8re lui. Il a connu deux ann\u00e9es de gal\u00e8res aux Etats-Unis mais c\u2019est clair qu\u2019il a de grandes qualit\u00e9s. Ce sera bien d\u2019essayer de travailler ensemble, sp\u00e9cialement durant l\u2019entre-saison, notamment de rouler et de faire du testing ensemble; de cr\u00e9er une base solide afin d\u2019\u00eatre pr\u00eats pour faire face \u00e0 une saison qui sera longue. Je pense que l\u2019ambiance sera bonne. Louis a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 cet aspect des choses en faisant en sorte que les gens n\u2019aient pas peur de venir parler aux pilotes afin que le team constitue une \u00e9quipe bien soud\u00e9e. Nous mettrons cela en place avec Arnaud; c\u2019est quelqu\u2019un qui a un grand potentiel et qui sera une source de motivation pour moi. J\u2019esp\u00e8re que nous pourrons tous les deux viser le haut du classement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

ITW: A. Wheeler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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