Stefan, l\u2019an dernier \u00e0 cette \u00e9poque, te souviens-tu comment tu te sentais et peux-tu notamment nous dire quels changements tu voulais apporter dans le team?<\/strong><\/p>\n Stefan: \u00abL\u2019an dernier a surtout \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e d\u2019apprentissage. Je devais apprendre comment travailler avec Suzuki et c\u2019est \u00e0 ce niveau que le r\u00f4le de Sylvain est tellement important parce qu\u2019il peut nous guider et nous conseiller m\u00eame si finalement, c\u2019est \u00e0 moi qu\u2019appartient la d\u00e9cision finale. C\u2019est vrai que c\u2019est utile d\u2019avoir les conseils de Sylvain. Une autre chose \u00e9tait d\u2019avoir un groupe encore plus soud\u00e9. D\u2019avoir des gens qui pensent de la m\u00eame mani\u00e8re et qui savent travailler en \u00e9quipe. Je ne voulais pas avoir des petites cellules \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du team car je pense que les MX2 doivent travailler avec les MXGP et si une des cat\u00e9gories r\u00e9ussit un bon r\u00e9sultat, c\u2019est l\u2019ensemble du team qui doit s\u2019en r\u00e9jouir. Cette approche est capitale et nous avons commenc\u00e9 \u00e0 travailler sur ce point d\u00e8s le premier jour.\u00a0\u00bb<\/p>\n Kevin Strijbos: une saison sauv\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 sa victoire au GP de Belgique \u00e0 Lommel<\/p><\/div>\n Quelle autre sp\u00e9cificit\u00e9 \u2018Stefan Everts\u2019 as-tu encore apport\u00e9 au team?<\/strong><\/p>\n Stefan: \u00ab\u00a0Cela, c\u2019est peut-\u00eatre quelque chose que tu dois demander aux gens du team! Nous sommes en train d\u2019apporter certains changements notamment sur les motos en vue de la saison prochaine parce que ces changements doivent avoir lieu et Suzuki y travaille mais il faut \u00eatre patient. A ce sujet, Sylvain me dit souvent que je devrais \u00eatre plus calme (rires). Bref, certaines choses vont changer et nous devrions avoir bient\u00f4t une nouvelle 450.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0C\u2019est pas facile d\u2019\u00eatre le boss certains jours\u2026\u00a0\u00bb<\/strong><\/span><\/p>\n Il semble que cela a \u00e9t\u00e9 une grande ann\u00e9e pour la famille Everts. Kelly, ton \u00e9pouse, a l\u2019air tr\u00e8s occup\u00e9e, ton p\u00e8re aussi tandis qu\u2019on voit sans cesse tes enfants courir \u00e0 gauche ou \u00e0 droite\u2026 La famille Everts avait-elle d\u00e9j\u00e0 connu une saison comme celle-ci?<\/strong><\/p>\n Stefan: \u00ab\u00a0C\u2019est vrai que nous avons compl\u00e8tement chang\u00e9 de mode de vie. Rien que d\u2019aller jusque Lommel me semble d\u00e9sormais diff\u00e9rent. Je suis tous les jours dans les locaux du team car j\u2019ai des responsabilit\u00e9s que je dois assumer. certains jours, c\u2019est facile d\u2019\u00eatre le boss mais d\u2019autres jours, c\u2019est moins \u00e9vident.. J\u2019ai la chance d\u2019avoir Kelly, mon \u00e9pouse, \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s Elle m\u2019aide beaucoup dans les activit\u00e9s du team. Mon p\u00e8re est \u00e9galement \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s C\u2019est important d\u2019avoir \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s des gens auxquels on peut faire confiance.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu avais tir\u00e9 un premier bilan de la saison 2016 juste avant le GP de Glen Helen voici de cela plusieurs semaines. C\u2019est vrai que la saison \u00e9coul\u00e9e a \u00e9t\u00e9 faite en ce qui te concerne de hauts et de bas, parfois durant le m\u00eame week-end!<\/strong><\/p>\n Stefan: \u00ab\u00a0C\u2019est vrai. En MXGP, cela a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e difficile pour tout le monde dans le team car on s\u2019attendait \u00e0 de meilleurs r\u00e9sultats. On avait pass\u00e9 un hiver formidable avec Kevin mais en ce qui concerne Ben (Townley), les blessures sont arriv\u00e9es tr\u00e8s vite. On avait aussi esp\u00e9r\u00e9 que Kevin nous apporterait des podiums. Nous ne nous attendions pas \u00e0 ce qu\u2019il remporte GP apr\u00e8s GP et j\u2019\u00e9tais r\u00e9aliste par rapport \u00e0 sa position au championnat car le niveau \u00e9tait vraiment tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 l\u2019an dernier. Kevin est un pilote vraiment talentueux et et c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s frustrant m\u00eame pour moi \u00e0 titre personnel de le voir \u00e0 la peine comme cela. Je sais combien c\u2019est un bon pilote et je l\u2019avais vu se fracturer le poignet puis revenir tout \u00e0 coup pour remporter de fa\u00e7on inattendue le GP \u00e0 Lommel. Cette victoire a vraiment \u00e9t\u00e9 un moment important pour l\u2019ensemble du team. Malheureusement, Ben n\u2019a pas r\u00e9ussi son retour en GP; nous avons pourtant fait le maximum pour que cela marche et lui aussi. J\u2019\u00e9tais vraiment d\u00e9sol\u00e9 car, de son c\u00f4t\u00e9, Ben a fait lui aussi tout ce qu\u2019il devait faire.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 du MX2, l\u2019ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 exceptionnelle avec de nombreux podiums et Jeremy (Seewer) a beaucoup progress\u00e9 au point de devenir vice-champion. Il se pr\u00e9pare pour la prochaine saison et je le vois comme un des favoris pour la couronne mondiale. En fait, le MX2 – Bas (Vaessen) a \u00e9galement \u00e9norm\u00e9ment progress\u00e9 – nous a permis d\u2019\u00e9quilibrer notre saison. A la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9, nous avons pu signer Hunter (Lawrence) et Zachary (Pichon) et \u00e0 titre personnel en m\u00eame temps que pour Suzuki, c\u2019est super d\u2019avoir ces jeunes pilotes chez nous en pr\u00e9vision de l\u2019avenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n De g. \u00e0 d.: Hunter Lawrence, S. Everts et Zachary Pichon<\/p><\/div>\n Tu avais d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 avec pas mal de pilotes auparavant mais comment cela se g\u00e8re-t-il de travailler avec des pilotes aux statuts si diff\u00e9rents. Je pense ici avec la gestion de pilotes confirm\u00e9s comme Ken et Ben puis avec des rookies comme Bas et Arminas, par exemple. Chaque pilote ayant son histoire et son niveau, cela doit sans doute constituer une fameuse exp\u00e9rience de management, non?<\/strong><\/p>\n Stefan:\u00a0\u00bb\u201cC\u2019est vrai que j\u2019ai eu de la chance d\u2019avoir travaill\u00e9 avec pas mal de pilotes et de parents avant d\u2019avoir repris le team car il faut g\u00e9rer en effet des histoires et des caract\u00e8res diff\u00e9rents. Il faut essayer de trouver pour chaque pilote la mani\u00e8re ad\u00e9quate pour que les choses marchent pour lui. J\u2019ai l\u2019impression d\u2019avoir \u00e9chou\u00e9 un peu en ce qui concerne Kevin (Strijbos) car je nourrissais \u00e9norm\u00e9ment d\u2019espoir \u00e0 son sujet durant l\u2019hiver. Avant d\u2019entamer la saison, j\u2019ai pens\u00e9 que je pouvais apporter un changement dans le syst\u00e8me sp\u00e9cialement pour lui afin qu\u2019il puisse obtenir les r\u00e9sultats dont je savais qu\u2019il \u00e9tait capable. Malheureusement, cela n\u2019a pas fonctionn\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Se s\u00e9parer de quelqu\u2019un, c\u2019est tr\u00e8s difficile \u00e0 faire\u2026\u00a0\u00bb<\/strong><\/span><\/p>\n Cette ann\u00e9e a donc repr\u00e9sent\u00e9 pas mal d\u2019apprentissage en ce qui te concerne car tu ne devais pas seulement t\u2019occuper seulement des pilotes mais \u00e9galement de l\u2019organisation et du staff dans son ensemble\u2026<\/strong><\/p>\n Stefan: \u00ab\u00a0C\u2019est vrai que ce n\u2019est pas rien mais je suis quelqu\u2019un de naturellement positif et si c\u2019est vrai que nous avons connu des GP difficiles, notamment ceux o\u00f9 nous n\u2019avions aucun pilote en course. Malgr\u00e9 cela, je suis toujours rest\u00e9 concentr\u00e9 sur mon objectif qui est un objectif \u00e0 trois ans. Certaines journ\u00e9es \u00e9taient bien s\u00fbr difficiles \u00e0 vivre et constituaient une fameuse le\u00e7on mais cela ne m\u2019a jamais emp\u00each\u00e9 de relever tr\u00e8s vite la t\u00eate.\u00a0\u00bb<\/p>\n Qu\u2019est-ce qui \u00e9tait le plus dur, alors?<\/strong><\/p>\n Stefan: \u00ab\u00a0Comme je l\u2019ai dit, nous restructurons un peu le team et nous arr\u00eatons de travailler avec certaines personnes. Se s\u00e9parer de quelqu\u2019un, c\u2019est une chose tr\u00e8s difficile \u00e0 faire. Je n\u2019aime pas d\u00e9cevoir les gens. Je d\u00e9teste \u00e7a. J\u2019aime voir les gens heureux\u2026 m\u00eame si je sais que cela ne peut pas \u00eatre comme cela tous les jours. Nous dirigeons une entreprise en m\u00eame temps qu\u2019un team et nous devons apporter des r\u00e9sultats \u00e0 Suzuki; il faut que contribuions \u00e0 vendre davantage de motos pour que nous puissions continuer \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du soutien de l\u2019usine \u00e0 l\u2019avenir. Bref, il faut que je prenne des d\u00e9cisions que je pense \u00eatre les meilleures afin d\u2019obtenir des r\u00e9sultats qui garantissent l\u2019avenir du team. Cela signifie devoir parfois prendre des d\u00e9cisions difficiles.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je r\u00eave d\u2019un sponsor qui soit \u00e9tranger au monde du motocross\u2026\u00a0\u00bb<\/strong><\/span><\/p>\n Qu\u2019en est-il de l\u2019aspect commercial du m\u00e9tier comme le fait de devoir trouver des sponsors? C\u2019\u00e9tait nouveau pour toi?<\/strong><\/p>\n Stefan: \u00ab\u00a0Oui. C\u2019est tr\u00e8s difficile. C\u2019est un domaine o\u00f9 je manque d\u2019exp\u00e9rience et o\u00f9 je ne serai peut-\u00eare jamais tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9! Il existe pas mal de sponsors dans notre activit\u00e9 et tout le monde voudrait b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019apport d\u2019une boisson \u00e9nergisante. Mon r\u00eave est d\u2019avoir un sponsor compl\u00e8tement \u00e9tranger \u00e0 l\u2019industrie de la moto. Ce serait g\u00e9nial de faire conna\u00eetre une soci\u00e9t\u00e9 qu\u2019on ne voit habituellement pas dans le monde du motocross. Dans la recherche de sponsors, je crois qu\u2019il faut de la chance et pouvoir rencontrer la bonne personne au bon endroit et au bon moment. On verra bien. Pour le moment, mon boulot est de rendre le team aussi homog\u00e8ne que possible en instaurant un excellent esprit parmi les gens qui en font partie. Je veux travailler avec des jeunes pilotes et obtenir peu \u00e0 peu des r\u00e9sultats avec eux. Je veux \u00eatre parmi les meilleurs teams du paddock en termes d\u2019image et de mentalit\u00e9.\u00a0Je crois qu\u2019un sponsor pourrait vouloir nous rejoindre gr\u00e2ce \u00e0 cela\u00bb<\/p>\n S. Everts:\u00a0\u00bbJe voudrais trouver un sponsor en dehors du monde du motocross.\u00a0\u00bb<\/p><\/div>\n Cela fait partie d\u2019un plan \u00e0 trois ans, donc?<\/strong><\/p>\n Stefan:\u00a0\u00bbCela concerne tout simplement le fait de constituer un groupe parfait compos\u00e9 de m\u00e9caniciens et d\u2019ing\u00e9nieurs afin que nos motos soient plus rapides et plus s\u00fbres et qu\u2019en finale, on obtienne des belles et agr\u00e9ables motos de s\u00e9rie avec des clients fiers d\u2019\u00eatre associ\u00e9s au team Suzuki. Je me souviens \u00e0 ce sujet des sentiments et des \u00e9motions autour du nom Suzuki dans les ann\u00e9es 70 et 80. La marque Suzuki \u00e9tait vraiment prestigieuse \u00e0 cette \u00e9poque. Je veux qu\u2019on en revienne \u00e0 cela mais dans une version nouvelle. Cela signifie de bons pilotes, des r\u00e9sultats et des gens d\u00e9sireux de faire partie du team ou de collaborer avec lui.\u00a0\u00bb<\/p>\n ITW: A. Wheeler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Maintenant que Stefan Everts a derri\u00e8re lui une ann\u00e9e compl\u00e8te de comp\u00e9tition en tant que General Manager du team officiel Suzuki World MXGP, il \u00e9tait sans doute indiqu\u00e9 de faire […]<\/p>\n","protected":false},"author":898,"featured_media":40806,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,7,58,4,6,55,65],"tags":[],"class_list":["post-54958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-interviews","category-interviews-actualite","category-motocross","category-mx1mx2","category-news-actualite","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"Kevin](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Stefan-Everts-Kevin-Strijbos.jpg\")
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