{"id":5570,"date":"2010-01-07T02:45:19","date_gmt":"2010-01-07T01:45:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/?p=5570"},"modified":"2010-02-10T17:09:38","modified_gmt":"2010-02-10T16:09:38","slug":"essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/","title":{"rendered":"Essai Honda CR-F 450 \u00ab\u00a0Desalle\u00a0\u00bb | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle!"},"content":{"rendered":"

Derri\u00e8re le succ\u00e8s d’un pilote se cache souvent le travail de toute une \u00e9quipe. Difficile en effet de dissocier l’incroyable saison de Cl\u00e9ment Desalle de la r\u00e9ussite du team LS Motors . Loin d’\u00eatre compt\u00e9e parmi les \u00e9quipes de pointe du mondial MX1 avant que la saison ne d\u00e9bute, la petite \u00e9quipe priv\u00e9e a su exploiter au mieux des moyens pourtant limit\u00e9s pour tenir la drag\u00e9e haute aux teams officiels.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Car c’est en effet sur une Honda \u00ab priv\u00e9e \u00bb, et donc accessible \u00e0\u00a0 tous, que Desalle a effectu\u00e9 une saison 2009 qui lui a permis de s’affirmer parmi les favoris du MX1. Une machine pr\u00e9par\u00e9e avec soin selon les d\u00e9sirs de son pilote mais qui se contente d’accessoires disponibles dans le commerce et de bonnes s\u00e9ances de tuning.<\/p>\n

Le gros du travail a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 sur les suspensions, un domaine dans lequel notre jeune compatriote \u00e0\u00a0 des exigences tr\u00e8s affirm\u00e9es. \u00ab La moto de Cl\u00e9ment est \u00e9quip\u00e9e de suspensions Showa \u00ab A-Kit \u00bb, des suspensions qui sont disponibles pour tout le monde \u00bb, explique Willy Verstrepen, en charge des suspensions chez LS Motors et qui a travaill\u00e9 dans le pass\u00e9 pour le regrett\u00e9 Jan De Groot.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00ab Par rapport \u00e0\u00a0 des \u00e9l\u00e9ments standards, la fourche fait 49mm de diam\u00e8tre et l’int\u00e9rieur est compl\u00e8tement diff\u00e9rent et c’est la m\u00eame chose pour l’amortisseur arri\u00e8re. Tout a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9 pour Cl\u00e9ment. Nous avons fait beaucoup de tests avant et pendant la saison. On essaye tout le temps de nouvelles choses, c’est la meilleure fa\u00e7on d’avancer ! Les r\u00e9glages ont beaucoup \u00e9volu\u00e9s en cours d’ann\u00e9e car il est \u00e9vident que Cl\u00e9ment n’avait pas en d\u00e9but de saison la vitesse qu’il a \u00e0\u00a0 pr\u00e9sent. \u00bb<\/p>\n

Quant aux settings d\u00e9finis par Cl\u00e9ment Desalle, Willy avoue lui-m\u00eame avoir \u00e9t\u00e9 surpris par les choix de son pilote : \u00ab Cl\u00e9ment a un style de pilotage assez particulier. Il aime les suspensions tr\u00e8s dures. Surtout l’amortisseur, il est vraiment r\u00e9gl\u00e9 tr\u00e8s dur, presque comme pour du Supercross ! Avant la saison, je pensais qu’il n’avait pas n\u00e9cessairement fait les bons choix mais, au vu des r\u00e9sultats, je pense qu’il avait raison de rouler comme \u00e7a. C’est son style ! \u00bb<\/p>\n

Particuliers \u00e9galement, les r\u00e9glages du poste de pilotage sont toujours l’objet d’une grande attention de la part de Desalle. \u00ab Cl\u00e9ment est vraiment tr\u00e8s exigeant au niveau du poste de pilotage \u00bb, confie Fran\u00e7ois Lemariey, son m\u00e9canicien chez LS Motors. \u00ab La position de son guidon est tr\u00e8s basse et rapproch\u00e9e vers lui. Il prend \u00e9galement toujours beaucoup de temps pour r\u00e9gler la position de ses leviers. Chaque pilote a ses petites manies et Cl\u00e9ment, lui, se focalise beaucoup l\u00e0\u00a0-dessus, il attache beaucoup d’importance \u00e0\u00a0 ce que toutes les commandes lui tombent bien sous les doigts au bon moment. \u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Partant de l’excellent bloc 450 Honda aliment\u00e9 par injection \u00e9lectronique, sans doute le moteur de s\u00e9rie le plus complet de la production 2009, les motoristes du team LS Motors ont travaill\u00e9 pour gagner des chevaux un peu partout, sans modifier fondamentalement le caract\u00e8re du moteur Honda.<\/p>\n

\u00ab On est parti du bloc standard que l’on s’est content\u00e9 de faire \u00e9voluer pour gagner en puissance \u00e0\u00a0 tous les niveaux et obtenir ainsi une machine dont je crois qu’elle est tr\u00e8s efficace \u00bb, poursuit Fran\u00e7ois Demariey. \u00ab Quant aux pneus, Cl\u00e9ment n’a pas d’exigence particuli\u00e8re. Nous roulions avec du Pirelli et ce sont souvent les m\u00eames mod\u00e8les qui sont revenus au fil des courses. \u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a>
\n\"\"<\/a><\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a>
\n\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Comme on s’y attendait, la machine qui a permis \u00e0\u00a0 Cl\u00e9ment Desalle de monter sur le podium final du championnat MX1 n’a finalement rien de tr\u00e8s diff\u00e9rent de la 450 CR-F de \u00ab monsieur tout le monde \u00bb ! Et pourtant, le minutieux travail de mise au point et de d\u00e9veloppement men\u00e9 tout au long de la saison par LS Motors suffit \u00e0\u00a0 rendre son comportement radicalement diff\u00e9rent de celui d’une moto standard.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pour juger au mieux de la diff\u00e9rence entre une CR-F \u00ab stock \u00bb et celle pr\u00e9par\u00e9e par LS Motors pour Desalle, nous avons convi\u00e9 Cyril Maquet, pilote inter \u00e0\u00a0 l’AMPL o\u00f9 il roule au guidon d’une 450 Honda.
\n\u00ab Ce qui frappe imm\u00e9diatement lorsque l’on monte sur la moto, c’est la position du guidon \u00bb, explique-t-il. \u00ab Il est tr\u00e8s bas ! C’est vraiment d\u00e9routant au d\u00e9but. Je pense que c’est li\u00e9 au style de pilotage de Cl\u00e9ment, toujours tr\u00e8s sur l’avant de la machine. Cela rend la moto particuli\u00e8rement exigeante physiquement mais cela la rend \u00e9galement tr\u00e8s efficace et pr\u00e9cise en virage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0Les suspensions Showa apportent beaucoup par rapport aux \u00e9l\u00e9ments Kayaba d’origine. La moto est beaucoup plus stable et permet davantage d’erreurs. Le moteur quant \u00e0\u00a0 lui est vraiment typ\u00e9 \u00ab GP \u00bb. Il offre beaucoup plus d’allonge que le bloc standard mais exige \u00e9galement de garder davantage de vitesse dans les courbes. Son agressivit\u00e9 ne le rend pas n\u00e9cessairement facile \u00e0\u00a0 exploiter sur un circuit sinueux. \u00bb<\/p>\n

Combien \u00e7a co\u00e0\u00bbte?<\/strong><\/p>\n

On vous l’a dit, la 450 CR-F de Cl\u00e9ment Desalle n’a rien d’une machine d’usine et est accessible \u00e0\u00a0 tous! Le prix de ce petit bijoux? Environ 23 000 \u00e2\u201a\u00ac, dont pr\u00e8s de 8500 uniquement pour les suspensions Showa.
\nVous trouverez ci-dessous la liste d\u00e9taill\u00e9e des accessoires qui \u00e9quipent la 450 du team LS Motors ainsi que leur co\u00e0\u00bbt respectif.<\/p>\n

Echappement Doma titanium: \u00e2\u201a\u00ac 1000,00
\nCulasse pr\u00e9par\u00e9e LS Motors: \u00e2\u201a\u00ac 1250,00
\nT\u00e9s de fourche Neken: \u00e2\u201a\u00ac 400,00
\nFourche Showa A kit WV2 suspension: \u00e2\u201a\u00ac 5500,00
\nAmortisseur Showa A kit WV2 suspension: \u00e2\u201a\u00ac 3000,00
\nR\u00e9servoir 7.2 litres CRM carbone: \u00e2\u201a\u00ac1250,00
\nStickers ACE: \u00e2\u201a\u00ac 150,00
\nPlaquettes de frein Berimar: \u00e2\u201a\u00ac 28,00
\nRoues HAAN WHEELS: \u00e2\u201a\u00ac 900,00
\nS\u00e9lecteur HAMMERHEAD: \u00e2\u201a\u00ac 120,00
\nEmbrayage HINSON: \u00e2\u201a\u00ac 800,00
\nPoses-pied LIGHTSPEED: \u00e2\u201a\u00ac 250,00
\nDisque de frein avant MOTO MASTER: \u00e2\u201a\u00ac 170,00
\nDisque de frein arri\u00e8re MOTO MASTER: \u00e2\u201a\u00ac 110,00
\nBougie NGK: \u00e2\u201a\u00ac 53,00
\nPneu avant PIRELLI: \u00e2\u201a\u00ac 70,00
\nPneu arri\u00e8re PIRELLI: \u00e2\u201a\u00ac 80,00
\nCha\u00eene REGINA rx3: \u00e2\u201a\u00ac 76,00
\nGrips RENTHAL: \u00e2\u201a\u00ac 22,00
\nGuidon RENTHAL twin wall: \u00e2\u201a\u00ac 180,00
\nWater hoses SFS: \u00e2\u201a\u00ac 100,00
\nFiltre \u00e0\u00a0 air TWIN AIR: \u00e2\u201a\u00ac 16,00
\nFlow Kit TWIN AIR: \u00e2\u201a\u00ac 120,00
\nKit plastiques UFO: \u00e2\u201a\u00ac 110,00
\nProtections carbone LIGHTSPEED: \u00e2\u201a\u00ac 350,00<\/p>\n

Texte & photos: Olivier Evrard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Derri\u00e8re le succ\u00e8s d’un pilote se cache souvent le travail de toute une \u00e9quipe. Difficile en effet de dissocier l’incroyable saison de Cl\u00e9ment Desalle de la r\u00e9ussite du team LS […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,3,59,4],"tags":[],"class_list":["post-5570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-essais","category-essais-actualite","category-motocross"],"yoast_head":"\nEssai Honda CR-F 450 "Desalle" | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle! - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai Honda CR-F 450 "Desalle" | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle! - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Derri\u00e8re le succ\u00e8s d’un pilote se cache souvent le travail de toute une \u00e9quipe. Difficile en effet de dissocier l’incroyable saison de Cl\u00e9ment Desalle de la r\u00e9ussite du team LS [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-01-07T01:45:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2010-02-10T16:09:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/desalle_test_moto1.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"oliviere\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"oliviere\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"oliviere\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c\"},\"headline\":\"Essai Honda CR-F 450 \u00ab\u00a0Desalle\u00a0\u00bb | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle!\",\"datePublished\":\"2010-01-07T01:45:19+00:00\",\"dateModified\":\"2010-02-10T16:09:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/\"},\"wordCount\":1068,\"commentCount\":1,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/10\\\/desalle_test_moto1.jpg\",\"articleSection\":[\"Actualit\u00e9\",\"Essais\",\"Essais\",\"Motocross\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/\",\"name\":\"Essai Honda CR-F 450 \\\"Desalle\\\" | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle! - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/10\\\/desalle_test_moto1.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-07T01:45:19+00:00\",\"dateModified\":\"2010-02-10T16:09:38+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/10\\\/desalle_test_moto1.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2009\\\/10\\\/desalle_test_moto1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/2010\\\/01\\\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Essai Honda CR-F 450 \u00ab\u00a0Desalle\u00a0\u00bb | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/\",\"name\":\"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag\",\"description\":\"L'actualit\u00e9 du motocross, de l'enduro et du Supermoto en ligne!\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c\",\"name\":\"oliviere\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"oliviere\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/www.motocrossmag.be\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/fr.motocrossmag.be\\\/index.php\\\/author\\\/oliviere\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Essai Honda CR-F 450 \"Desalle\" | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle! - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Essai Honda CR-F 450 \"Desalle\" | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle! - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","og_description":"Derri\u00e8re le succ\u00e8s d’un pilote se cache souvent le travail de toute une \u00e9quipe. Difficile en effet de dissocier l’incroyable saison de Cl\u00e9ment Desalle de la r\u00e9ussite du team LS [...]","og_url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/","og_site_name":"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","article_published_time":"2010-01-07T01:45:19+00:00","article_modified_time":"2010-02-10T16:09:38+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/desalle_test_moto1.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"oliviere","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"oliviere","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/"},"author":{"name":"oliviere","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#\/schema\/person\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c"},"headline":"Essai Honda CR-F 450 \u00ab\u00a0Desalle\u00a0\u00bb | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle!","datePublished":"2010-01-07T01:45:19+00:00","dateModified":"2010-02-10T16:09:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/"},"wordCount":1068,"commentCount":1,"image":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/desalle_test_moto1.jpg","articleSection":["Actualit\u00e9","Essais","Essais","Motocross"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/","url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/","name":"Essai Honda CR-F 450 \"Desalle\" | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle! - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","isPartOf":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/desalle_test_moto1.jpg","datePublished":"2010-01-07T01:45:19+00:00","dateModified":"2010-02-10T16:09:38+00:00","author":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#\/schema\/person\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/desalle_test_moto1.jpg","contentUrl":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/desalle_test_moto1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/01\/essai-honda-cr-f-450-desalle-on-a-essaye-la-honda-cr-f-de-clement-desalle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Essai Honda CR-F 450 \u00ab\u00a0Desalle\u00a0\u00bb | On a essay\u00e9 la Honda CR-F de Cl\u00e9ment Desalle!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#website","url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/","name":"Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag","description":"L'actualit\u00e9 du motocross, de l'enduro et du Supermoto en ligne!","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/#\/schema\/person\/11b47143d9f755babca2c9110e03235c","name":"oliviere","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/907069e0b81d119452040469e4a7501da1100f54f7f80180ce77bfab718288f6?s=96&d=mm&r=g","caption":"oliviere"},"sameAs":["http:\/\/www.motocrossmag.be"],"url":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/author\/oliviere\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/932"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5570\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}