{"id":55778,"date":"2017-02-02T23:57:15","date_gmt":"2017-02-02T22:57:15","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=55778"},"modified":"2017-02-03T09:45:22","modified_gmt":"2017-02-03T08:45:22","slug":"steve-ramon-je-serai-dimanche-au-touquet-pour-gagner-ou-au-moins-pour-faire-un-podium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2017\/02\/steve-ramon-je-serai-dimanche-au-touquet-pour-gagner-ou-au-moins-pour-faire-un-podium\/","title":{"rendered":"Steve Ramon: \u00abJe peux encore jouer la victoire ce dimanche au Touquet\u00bb"},"content":{"rendered":"

En l\u2019absence de pilotes n\u00e9erlandais tels que Jeffrey Herlings ou Glenn Coldenhoff au Touquet le week-end prochain, on peut esp\u00e9rer avec la pr\u00e9sence des pilotes belges Daymond Martens et Yentel Martens, que nous avons une bonne chance de voir flotter le drapeau national au plus haut niveau dimanche soir. On s\u2019en voudrait toutefois d\u2019oublier de compter notre compatriote Steve Ramon parmi les favoris pour ce qui sera sa cinqui\u00e8me participation au Touquet.<\/em><\/p>\n

Mxmag: Steve, comment va la forme en ce moment?<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: Pas trop mal. Je ne peux malheureusement pas dire que je me trouve au sommet de ma forme, ce ne serait pas vrai. Suite au mauvais temps que nous avons connu ces derni\u00e8res semaines, je n\u2019ai pas pu beaucoup rouler. Sur le plan de la pr\u00e9paration physique proprement dite, je ne peux pas me plaindre. Le Touquet est surtout une \u00e9preuve pour laquelle l\u2019exp\u00e9rience joue un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mxmag: Lors des deux premi\u00e8res \u00e9preuves sur sable fran\u00e7aises comptant pour le CFS (Championnat de France FFM des Courses sur Sable), tu es mont\u00e9 \u00e0 chaque fois sur le podium. Ce tout nouveau championnat semble une pr\u00e9paration id\u00e9ale en vue du Touquet. Pourquoi n\u2019as-tu pas pris part \u00e0 toutes les \u00e9preuves comptant pour ce championnat?<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Certainement pas parce que ce championnat ne m\u2019int\u00e9resse pas. Il s\u2019agit en fait d\u2019un probl\u00e8me de sponsoring que je n\u2019ai pas pu trouver car j\u2019adore rouler \u00e0 Loon et \u00e0 Berck sur Mer. J\u2019ai \u00e9galement particip\u00e9 au Red Bull Knock Out \u00e0 la fin novembre o\u00f9 j\u2019ai termin\u00e9 quatri\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mxmag: Quelles sont les principales diff\u00e9rences entre le Red Bull Knock \u00e0 Scheveningen et l\u2019Enduropale du Touquet?<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon:<\/strong>\u00a0\u00ab\u00a0Je n\u2019irai pas jusqu\u2019\u00e0 dire que le sable est diff\u00e9rent! Pourtant, les circuits et les \u00e9preuves elles-m\u00eames comportent des diff\u00e9rences importantes. La plage de Scheveningen est beaucoup plus large et la vitesse est plus \u00e9lev\u00e9e, les d\u00e9passements sont ais\u00e9s et il y a moins de virages courts. Lors de l\u2019Enduropale, on est plus ou moins 1.100 au d\u00e9part et ce nombre important de participants joue un r\u00f4le non n\u00e9gligeable sur le d\u00e9roulement de la course. En outre, le circuit est beaucoup plus long qu\u2019\u00e0 Scheveningen.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Steve

Steve Ramon: \u00ab\u00a0Au Touquet, de nombreux param\u00e8tres doivent \u00eatre pris en compte…\u00a0\u00ab\u00a0<\/p><\/div>\n

Mxmag: Au Touquet, il ne suffit pas d’\u00eatre le plus rapide pour gagner…
\n<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Absolument. De tr\u00e8s nombreux param\u00e8tres sont \u00e0 prendre en consid\u00e9ration. Des top pilotes de GP comme aujourd\u2019hui Herlings, Cairoli ou Febvre devraient normalement \u00eatre \u00e0 m\u00eame de remporter l\u2019Enduropale, c\u2019est clair mais ceux qui sont un peu plus rapides que la concurrence ne sont pas n\u00e9cessairement ceux qui vont gagner car la forme du jour compte beaucoup dans une \u00e9preuve qui dure quand m\u00eame trois heures. Il faut rester concentr\u00e9 en permanence. En plus, \u00e0 un moment donn\u00e9, on revient sur les attard\u00e9s qu\u2019il faut d\u00e9passer. Il faut \u00e9galement \u00e9viter les chutes et les ennuis m\u00e9caniques. Enfin, il faut un team exp\u00e9riment\u00e9 pour t\u2019assister.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mxmag: Tu ne roules plus en GP. Comment cela fait-il de ne plus \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans un team?<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Le team d\u2019usine Suzuki de Stefan Everts me pr\u00e9pare toujours mes motos comme cela \u00e9tait le cas du temps de Sylvain Geboers. Je n\u2019ai plus de soutien officiel lors des \u00e9preuves auxquelles je participe mais cela n\u2019est pas trop grave. Je me suis constitu\u00e9 mon propre entourage. Lors des arr\u00eats sur une \u00e9preuve d\u2019endurance, les gens avec lesquels tu travailles doivent savoir exactement ce qu\u2019ils doivent faire afin de perdre un minimum de temps. A ce niveau-l\u00e0, tout est vraiment sous contr\u00f4le!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mxmag: Tu es maintenant \u00e2g\u00e9 de 37 ans. Jean-Claude Mousse a remport\u00e9 le Touquet \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 41 ans. Cela doit \u00eatre motivant de se dire qu\u2019on peut encore remporter cette \u00e9preuve prestigieuse \u00e0 ton \u00e2ge\u2026<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Oui, c\u2019est vrai mais ce n\u2019est pas ma pr\u00e9occupation majeure de savoir jusqu\u2019\u00e0 quel \u00e2ge je pourrai piloter. Je continue de le faire parce que cela me pla\u00eet. De m\u2019entra\u00eener et de piloter en course. J\u2019estime que je peux encore rouler pour la victoire ou au moins pour un podium. Lorsque cela ne sera plus le cas, je pense que je m\u2019arr\u00eaterai car je ne me vois pas rouler uniquement pour le plaisir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mxmag: Qui est pour toi le grand favori de cette \u00e9dition du Touquet?<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Je ne vois pas de favori absolu pour ce type d\u2019\u00e9preuve dans laquelle tant de choses peuvent se passer. Il faut toutefois compter sur un Adrien Van Beveren tr\u00e8s costaud. En d\u00e9but de course, il est rarement devant mais il sait certainement comment g\u00e9rer ce type d\u2019\u00e9preuve et au fur et \u00e0 mesure de la course, tu le vois progressivement remonter vers l\u2019avant. Autrement, il y a les pilotes fran\u00e7ais comme Camille Chapeliere et Richard Fura qui sont des sp\u00e9cialistes des courses de plage. On peut dire la m\u00eame chose de Daymond Martens. C\u2019est dommage que Axel Van de Sande sera absent mais je vois aussi Yentel Martens parmi les vainqueurs possibles.\u201d<\/p>\n

\u00a0Mxmag: Le froid et la pluie font parfois ressembler Le Touquet \u00e0 un enfer. Comment g\u00e8res-tu cela??<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Cela fait partie de l\u2019\u00e9preuve et du temps que nous pouvons avoir \u00e0 cette p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e. Les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o pour ce week-end font \u00e9tat de vent mais pas de temp\u00e9ratures tr\u00e8s basses. Tant mieux car personnellement, je n\u2019aime pas le froid. Du moins en ce qui concerne mes mains. Comme tu le sais sans doute, avoir froid aux mains constitue un v\u00e9ritable cauchemar pour tous les pilotes de motocross. Lorsqu\u2019on a froid aux mains, on est moins pr\u00e9cis avec l\u2019embrayage ou avec les freins. Lorsque tu attrapes froid aux mains, tu peux te dire que ta course est fichue. C\u2019est pour cela qu\u2019il faut absolument se garder les mains au chaud avant le d\u00e9part. Les 20 ou 25 minutes qui pr\u00e9c\u00e8dent le d\u00e9part font partie int\u00e9grante de la course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Steve

Steve Ramon: \u00a0\u00ab\u00a0Si tu attrapes froid aux mains, ta course est fichue !\u00a0\u00bb<\/p><\/div>\n

Mxmag: Comme apr\u00e8s toutes les grandes \u00e9preuves d\u2019endurance et sp\u00e9cifiquement apr\u00e8s une \u00e9preuve aussi longue et si exigeante dans le sable, tu auras besoin d\u2019une longue p\u00e9riode pour r\u00e9cup\u00e9rer. Comment vas-tu passer la semaine qui suivra Le Touquet?<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Tr\u00e8s calmement (rires). je n\u2019ai rien de pr\u00e9vu dans mon agenda! S\u00e9rieusement, les deux ou trois jours qui suivent une \u00e9preuve comme Le Touquet, je ne fais absolument rien. En outre, plus on vieillit, plus il faut du temps pour r\u00e9cup\u00e9rer. C\u2019est un fait. Lors d\u2019une \u00e9preuve comme Le Touquet, m\u00eame si tu es au top de ta forme, tu vas toujours puiser profond\u00e9ment dans tes r\u00e9serves.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mxmag: On te souhaite bon succ\u00e8s pour dimanche !
\n<\/strong><\/p>\n

Steve Ramon<\/strong>: \u00ab\u00a0Merci\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En l\u2019absence de pilotes n\u00e9erlandais tels que Jeffrey Herlings ou Glenn Coldenhoff au Touquet le week-end prochain, on peut esp\u00e9rer avec la pr\u00e9sence des pilotes belges Daymond Martens et Yentel […]<\/p>\n","protected":false},"author":898,"featured_media":29733,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,32,36,58,55,65],"tags":[],"class_list":["post-55778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-enduro","category-interviews-enduro","category-interviews-actualite","category-news-actualite","category-slideshow"],"yoast_head":"\nSteve Ramon: \u00abJe peux encore jouer la victoire ce dimanche au Touquet\u00bb - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2017\/02\/steve-ramon-je-serai-dimanche-au-touquet-pour-gagner-ou-au-moins-pour-faire-un-podium\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Steve Ramon: \u00abJe peux encore jouer la victoire ce dimanche au Touquet\u00bb - 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