![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/musquin_portrait.jpg\" "\\"Marvin")
<\/p>\nDepuis sa derni\u00e8re sortie en course qui remonte au Motocross des Nations au d\u00e9but du mois, Marvin a pris le temps de se ressourcer aupr\u00e8s des siens, sans pour autant couper avec la comp\u00e9tition. \u00ab Depuis le Motocross des Nations j’ai pris un peu de bon temps, tout en continuant bien s\u00e0\u00bbr à m’entra\u00eener en vue du Supercross de Bercy. Je suis descendu dans le Bordelais chez ma famille, suis all\u00e9 en Autriche visiter l’usine KTM ou j’ai pu tester la nouvelle moto dont je disposerais l’an prochain en GP. A Bercy je roulerais avec une \u00e9volution de ma moto championne du Monde, elle a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e pour le Supercross et j’en suis vraiment tr\u00e8s content \u00bb confie le Bordelais qui va disputer son 7\u00e8me Supercross de Bercy.<\/p>\n
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\u00ab Ma premi\u00e8re apparition à Bercy, ce fut en d\u00e9monstration alors que je roulais encore en 65cc et cela reste un de mes meilleurs souvenirs. Ce jour là tu n’es plus fan mais tu deviens acteur et tu te retrouves sur la piste de tes h\u00e9ros, dans une ambiance de folie. C’est un r\u00eave qui se r\u00e9alise ! Je suis venu à Bercy une fois en 65cc, puis en 85cc et en 125 avant de passer au quatre temps ; je garde beaucoup de tr\u00e8s bons souvenirs de cette course, dont un l’an pass\u00e9 quand j’ai r\u00e9ussi avec ma 250 à doubler Kevin Windham : pour moi c’\u00e9tait quelque chose d’\u00e9norme, car j’avais encore tout à prouver au plus haut niveau. Cette fois j’arrive au POPB comme capitaine de l’\u00e9quipe de France et j’en suis ravi, car les fans vont \u00eatre la et c’est quelque chose qui a manqu\u00e9 au Br\u00e9sil quand j’ai \u00e9t\u00e9 titr\u00e9. J’imagine qu’il va y avoir une ambiance de folie comme toujours, et arriver au POPB avec un titre mondial est \u00e9norme\u00bb analyse Marvin qui a d\u00e9croch\u00e9 le titre mondial MX2 d\u00e8s sa seconde tentative.<\/p>\n
Quatorzi\u00e8me de la hi\u00e9rarchie la saison derni\u00e8re, apr\u00e8s avoir rat\u00e9 les ultimes GP suite à une fracture de la clavicule, Marvin s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 cette saison en prenant la t\u00eate du Mondial MX2 en Espagne, puis en se montrant intraitable pour aller d\u00e9crocher le titre mondial. Meilleur pilote mondial dans cette cat\u00e9gorie, comme il l’a encore prouv\u00e9 en dominant tous ses rivaux y compris les Am\u00e9ricains aux Nations, Marvin s’alignera en 250 à Bercy alors que la majorit\u00e9 des pilotes rouleront en 450. \u00ab Je trouve cela excitant d’\u00eatre l’un des rares pilotes à avoir choisi de rouler en 250 à Bercy, c’est une moto que je connais mieux que la 450 et sinc\u00e8rement je suis persuad\u00e9 que je ne serais pas d\u00e9savantag\u00e9. Je me sens bien sur cette moto qui est hyper performante, comme j’ai pu le prouver en Grands Prix.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/bercy_preview_musquin.jpg\" "\\"Le")
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Sur ce que j’ai vu du trac\u00e9 de la piste je pense \u00eatre en mesure de rivaliser avec les 450, d’autant que cette moto est tr\u00e8s puissante et permet de faire d’excellents d\u00e9parts. Il n’y a peut \u00eatre que dans les coursives que les 450 seront avantag\u00e9es, et il faudra attendre d’avoir test\u00e9 les encha\u00eenements pour vraiment se rendre compte de la diff\u00e9rence entre 250 et 450. Mais je suis confiant, l’an dernier je disposais d’une moto moins performante que ma KTM actuelle et j’avais r\u00e9ussi à prendre la cinqui\u00e8me place \u00bb poursuit Marvin qui a toujours \u00e9t\u00e9 adepte du Supercross. Double champion de France de la sp\u00e9cialit\u00e9, il est l’un des rares top pilotes de Motocross à pratiquer assidument le Supercross d\u00e8s qu’il en a la possibilit\u00e9.<\/p>\n
Comme tout champion, Marvin attend avec impatience cette confrontation avec James Stewart, tenant du titre à Bercy et r\u00e9f\u00e9rence de la discipline. \u00ab Je crois que Stewart n’est pas imbattable, et j’esp\u00e8re bien pouvoir le montrer. C’est vrai que c’est un extra terrestre qui n’a pas un seul point faible, il est hyper rapide en virage, fait des amortis de folie, enroule les whoops comme s’ils n’existaient pas. Mais au fond de moi j’y crois, si je prends de bons d\u00e9parts tout est possible d’autant que lui-m\u00eame n’est pas à l’abri d’une erreur comme on a pu le voir cette ann\u00e9e en championnat du Monde de Supercross. Je l’ai bien observ\u00e9 l’an pass\u00e9 et j’ai appris des choses qui vont me servir, c’est toujours hyper int\u00e9ressant de rouler avec un pilote comme lui. Là o\u00f9 il m’a le plus impressionn\u00e9, c’est par sa vitesse de passage en virage, ou il n’utilise jamais l’embrayage. Rien n’est impossible, et c’est dans cet \u00e9tat d’esprit que je vais à Bercy \u00bb conclut sans aucune arrogance la nouvelle perle du cross Fran\u00e7ais.<\/p>\n
Attir\u00e9 comme nombre de ses compatriotes par les Etats Unis, il sait qu’un coup d’\u00e9clat à Bercy pourrait lui ouvrir des portes dans quelques mois, quand il se pr\u00e9parera à traverser l’Atlantique pour marcher sur les traces de Bayle, Pichon, Vuillemin, Roncada, Tortelli et Pourcel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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