{"id":5730,"date":"2009-11-09T15:40:28","date_gmt":"2009-11-09T14:40:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/?p=5730"},"modified":"2009-11-09T15:45:41","modified_gmt":"2009-11-09T14:45:41","slug":"rideau-sur-la-saison-supermoto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2009\/11\/rideau-sur-la-saison-supermoto\/","title":{"rendered":"Rideau sur la saison Supermoto"},"content":{"rendered":"<p>Le rideau est tomb\u00e9 sur la saison 2009 de supermotard avec les deux derni\u00e8res \u00e9preuves du calendrier : le Superbiker de Mettet disput\u00e9 les 9, 10 et 11 octobre et la finale du Championnat de Belgique qui s\u00e2\u20ac\u2122est tenue &agrave; Namur d\u00e8s le week-end suivant.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-5731\" title=\"-\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"331\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27331%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20331%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27331%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm1-300x198.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Le Superbiker de Mettet : nous n&rsquo;avions pas vraiment de pr\u00e9tentions de classement final vu l&rsquo;extraordinaire plateau pr\u00e9sent cette ann\u00e9e sur les hauteurs de Sambreville. Malgr\u00e9 la pr\u00e9sence de pilotes tel que Eddy Seel, G\u00e9rald Delepine, les fr\u00e8res Chareyre ou encore les Italiens Gozzini et Lazzarini, nous partions motiv\u00e9 et dans le but de ne pas se contenter de faire de la figuration. Le week-end de trois jours a bien commenc\u00e9, d\u00e8s les essais du vendredi Mike trouve rapidement ses marques et r\u00e9alise de bons chronos, il se classe en bonne position afin d\u00e2\u20ac\u2122atteindre l\u00e2\u20ac\u2122objectif que l\u00e2\u20ac\u2122on s\u00e2\u20ac\u2122est fix\u00e9, les demi-finales. Par contre la journ\u00e9e de samedi va nous rester en travers de la gorge \u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n<p><strong>Disqualification injuste<\/strong><\/p>\n<p>Lors de sa manche, Mike parvient &agrave; se hisser dans le peloton de t\u00eate et donc parmi les pilotes qualifi\u00e9s pour les demi finales. Malheureusement quelques minutes apr\u00e8s le drapeau &agrave; damiers il se voit disqualifi\u00e9 pour un d\u00e9passement sous drapeau jaune. Cette d\u00e9cision est totalement injuste et d\u00e9nu\u00e9e de tous sens car notre pilote qui \u00e9tait certes en bagarre avec 2 autres concurrents n\u00e2\u20ac\u2122a &agrave; aucun moment d\u00e9pass\u00e9 &agrave; cet endroit.<\/p>\n<p>Suite &agrave; cette m\u00e9saventure, il ne restait plus qu\u00e2\u20ac\u2122&agrave; Mike &agrave; participer au rep\u00eachage d\u00e8s le dimanche matin. A nouveau, la malchance \u00e9tait avec nous \u00e2\u20ac\u00a6 si tout au long du week-end la m\u00e9t\u00e9o a \u00e9t\u00e9 capricieuse, c\u00e2\u20ac\u2122est dans le parc ferm\u00e9 et alors que les pilotes allaient \u00eatre lib\u00e9r\u00e9s qu\u00e2\u20ac\u2122une averse s\u00e2\u20ac\u2122est mise &agrave; tomber \u00e2\u20ac\u00a6 Malgr\u00e9 ses pneus slicks, Mike fait le maximum mais ne parviendra pas &agrave; int\u00e9grer le top 4. Il passe la ligne en septi\u00e8me position, seuls les quatre premiers \u00e9tant qualifi\u00e9s, notre week-end s\u00e2\u20ac\u2122est donc termin\u00e9 aux portes des demis finales\u00e2\u20ac\u00a6<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-5732\" title=\"-\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm2.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"328\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27328%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20328%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27328%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm2-300x196.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/mb_mettet_sm2.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La finale du Championnat de Belgique &agrave; Namur : c\u00e2\u20ac\u2122est sur le milieu mythique de la Citadelle m\u00eame que s\u00e2\u20ac\u2122est d\u00e9roul\u00e9e la derni\u00e8re manche de notre Championnat. Le team MB Racing y plantait son stand particuli\u00e8rement motiv\u00e9 suite &agrave; l\u00e2\u20ac\u2122injuste disqualification de Mettet et surtout dans le but de cl\u00f4turer cette saison 2009 sur un bon r\u00e9sultat ! Sur un circuit technique et peu rapide avec une partie terre importante, Mike r\u00e9alise une belle prestation puisqu\u00e2\u20ac\u2122il d\u00e9croche la 7\u00e8me place de la finale.<\/p>\n<p>Le mot de Mike : \u00ab\u00a0&agrave; Mettet, alors que j&rsquo;avais la vitesse pour acc\u00e9der aux finales, et que je ne suis pas tomb\u00e9 une seule fois, c&rsquo;est un autre param\u00e8tre qui est venu troubler ma course : la malchance et une disqualification et \u00e2\u20ac\u00a6 la pluie au rep\u00eachage alors que j&rsquo;\u00e9tais en slick et &agrave; l&rsquo;avant et l&rsquo;arri\u00e8re. Donc, le week end s&rsquo;est vite termin\u00e9. En revanche a Namur, sur un circuit que j&rsquo;appr\u00e9ciais beaucoup, la r\u00e9ussite \u00e9tait un peu plus au rendez vous puisque je fini 7\u00e9me du week-end, ce qui me replace dans le dix premiers du championnat de Belgique Prestige 2009.<\/p>\n<p>Au final cette saison aura eu des hauts et des bas mais globaleent je suis satisfait car ma vitesse est bonne et je me sens bien sur la Yamaha 450. La moto a \u00e9t\u00e9 fiable toute l&rsquo;ann\u00e9e, et l&rsquo;\u00e9quipe motiv\u00e9e. Une victoire &agrave; Bilstain et Merbes le ch\u00e0\u00a2teau en enduro et au Boxc et souvent dans les dix premiers en supermoto prestige, le bilan est positif m\u00eame si je me sens capable d&rsquo;\u00eatre plus constant avec de meilleurs d\u00e9parts et un peu plus d&rsquo;agressivit\u00e9. Je remercie tout les gens qui m&rsquo;ont aid\u00e9 et soutenu cette ann\u00e9e, les sponsors, et je leurs donne rendez vous l&rsquo;ann\u00e9e prochaine avec peut-\u00eatre un programme un peu diff\u00e9rent de cette ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Mike termine ce championnat 2009 &agrave; la 9\u00e8me place avec un r\u00e9sultat blanc pour cause de blessure &agrave; Verviers, une manche sous la pluie en slick &agrave; Florenne, un c\u00e0\u00a2ble d&#8217;embrayage qui se d\u00e9tache &agrave; Battice, et un \u00e2\u20ac\u02dcjour sans\u00e2\u20ac\u2122 &agrave; Erpe-Mere &#8230; tout ceci fait bien entendu partie de la course, mais cette neuvi\u00e8me place ne refl\u00e8te pas la vraie valeur de notre pilote, avec un facteur chance de notre c\u00f4t\u00e9, je reste persuad\u00e9 que les r\u00e9sultats auraient \u00e9t\u00e9 tout autres \u00e2\u20ac\u00a6 Quoi qu&rsquo;il en soit, nous serons pr\u00e9sents sur les premi\u00e8res \u00e9preuves en 2010 avec une moto aboutie et nous ferons notre possible pour y briller. Mike sait ce qu&rsquo;il doit faire pour franchir un cap suppl\u00e9mentaire et je suis certain qu&rsquo;il mettra tout en oeuvre pour encore titiller un peu plus les meilleurs l&rsquo;an prochain.<\/p>\n<p>Je profite aussi de cette derni\u00e8re newsletter pour remercier tous nos sponsors, et nos partenaires qui nous ont permis de r\u00e9aliser une saison 2009 dans de bonnes conditions. Mes plus vifs remerciements &agrave; Versaille Palace, LC Concept, Bureau Savini, Fortis Soleilmont, ING Sombreffe, Electro Bruyr, Gimm, Garage Dero, Styl-car, Ufo, Putoline, Kenny, Yamaha, Smith, Gaerne Cette saison 2009 vient &agrave; peine de se cl\u00f4turer qu\u00e2\u20ac\u2122il est d\u00e9j&agrave; temps de passer &agrave; la saison 2010 qui \u00e2\u20ac\u00a6 approche &agrave; grands pas !<\/p>\n<p>Micha\u00ebl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le rideau est tomb\u00e9 sur la saison 2009 de supermotard avec les deux derni\u00e8res \u00e9preuves du calendrier : le Superbiker de Mettet disput\u00e9 les 9, 10 et 11 octobre et [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":254,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-5730","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-pro"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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