![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/stewart_itv_1.jpg\" "\\"James")
<\/p>\nLe pilote actuellement le plus rapide au guidon d’une machine de cross \u00e9tait la grande star, d\u00e9but novembre, du 27\u00e8me Supercross de Paris-Bercy, o\u00f9 James Stewart a enflamm\u00e9 le public parisien par son attaque radicale sur la piste et son incomparable sens du spectacle. Nous avons profit\u00e9 de ce bref passage en Europe de la star US pour le rencontrer à Paris et envisager avec lui la prochaine saison Supercross outre-Atlantique et tenter d’en savoir davantage sur l’\u00e9tat d’esprit dans lequel le \u00ab\u00a0Number One\u00a0\u00bb incontestable du motocross aborde un avenir pour le moins prometteur…<\/p>\n
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James, tu es de passage à Paris pour la seconde fois. Tu aimes la capitale fran\u00e7aise ? Le public europ\u00e9en t’appr\u00e9cie et tu sembles toi-m\u00eame l’appr\u00e9cier \u00e9galement, non ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab J’ai l’impression que les fans ici sont beaucoup plus passionn\u00e9s, ils appr\u00e9cient vraiment les courses, c’est tr\u00e8s diff\u00e9rent des Etats-Unis. Comme je n’ai pas l’occasion de venir souvent en Europe, je suis toujours tr\u00e8s motiv\u00e9 lorsque je roule ici et c’est à chaque fois une excellente exp\u00e9rience pour moi. \u00bb<\/p>\n Personnellement, j’ai beaucoup aim\u00e9 la vid\u00e9o d’introduction lors de la pr\u00e9sentation des pilotes. Tu as aussi des talents d’acteur !<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Oui, c’\u00e9tait finalement pas trop mal ! J’ai appr\u00e9ci\u00e9 tourner cette vid\u00e9o dans Paris mais je dois dire que j’avais un peu peur du r\u00e9sultat. J’avoue que j’ai vraiment \u00e9t\u00e9 surpris lorsque je l’ai vue pour la premi\u00e8re fois. Les gars qui ont r\u00e9alis\u00e9 ce clip sont vraiment dou\u00e9s ! En tout cas, j’ai aim\u00e9 passer du temps pour cette vid\u00e9o, cela m’a chang\u00e9 les id\u00e9es et c’\u00e9tait tr\u00e8s diff\u00e9rent de mon emploi du temps habituel o\u00f9 je suis normalement concentr\u00e9 en permanence sur la prochaine course. \u00bb<\/p>\n Tu as disput\u00e9 ici une de tes premi\u00e8res courses avec la nouvelle 450 Yamaha. La moto para\u00eet particuli\u00e8rement performante…<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab La nouvelle Yamaha 450 est plus facile mais aussi tr\u00e8s puissante. C’est incroyable la puissance qu’il y a dans cette machine ! Elle est tr\u00e8s maniable et elle offre une motricit\u00e9 exceptionnelle. C’est vraiment une tr\u00e8s bonne moto. \u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Je serais plus inquiet de savoir Reed sur la nouvelle Yamaha que sur la Kawasaki\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n Chad Reed vient pour sa part de signer chez Kawasaki. Toi qui connais bien la 450 KX-F, penses-tu que Reed sera plus rapide avec cette machine qu’avec la Suzuki ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Chad Reed est un excellent pilote. Il a d\u00e9jà roul\u00e9 avec Yamaha, Kawasaki ou Suzuki avant de venir aux USA mais je ne peux pas dire s’il sera oui ou non plus difficile à battre avec la Kawasaki. Maintenant, je suis persuad\u00e9 que la Yamaha est la plus performante et la plus avanc\u00e9e technologiquement de toutes les machines du plateau. Je serais donc bien plus inquiet de le savoir sur cette moto ! Personnellement, je ne me fais pas de soucis : je vais rouler le prochain championnat comme j’ai roul\u00e9 cette ann\u00e9e et j’esp\u00e8re que tout ira aussi bien… \u00bb<\/p>\n Lorsqu’on lit la presse US, les relations entre Chad Reed et toi-m\u00eame sont souvent tr\u00e8s tendues. Les d\u00e9clarations relat\u00e9es par la presse sp\u00e9cialis\u00e9e refl\u00e8tent-elles la r\u00e9alit\u00e9 ou cette rivalit\u00e9 entre vous est-elle davantage un jeu ? Chad Reed est-il aujourd’hui le seul pilote capable de te battre ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Non, je ne pense pas. Il y a plusieurs jeunes pilotes qui progressent vite. Nous avons aux USA des gar\u00e7ons comme Villopoto ou Dungey qui sont tr\u00e8s bons, ici en France j’ai pu remarquer Marvin Musquin, qui est excellent lui aussi. Personnellement, quand je suis sur une piste de Supercross, je garde une concentration maximale en permanence pour tenter de rouler le plus vite possible sans faire la moindre erreur. Je crois que ces gar\u00e7ons travaillent de la m\u00eame mani\u00e8re que moi et ils seront probablement au top d’ici quelques ann\u00e9es. \u00bb<\/p>\n Comme la saison derni\u00e8re, tu ne disputeras pas en 2010 le championnat Outdoor. Ce championnat ne t’int\u00e9resse-t-il plus ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Avec Yamaha, il n’a jamais \u00e9t\u00e9 question de rouler le championnat Outdoor. Nous y avons pourtant r\u00e9fl\u00e9chi mais, au vu de la situation \u00e9conomique actuelle d\u00e9favorable, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de nous limiter au Supercross. Pour moi, cela rend les choses plus faciles car je peux me concentrer à 100% sur mon pilotage SX. Je fais ainsi ce que j’aime avant tout et j’ai appr\u00e9ci\u00e9 \u00e9galement cette ann\u00e9e avoir du temps libre pour le passer avec ma famille. De plus, cela m’a permis de r\u00e9cup\u00e9rer efficacement de mes anciennes blessures. Je suis donc heureux comme cela. Cependant, il n’est pas dit que je ne disputerai pas à nouveau le championnat Outdoor dans le futur !\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Personne ne subit autant de pression que moi!\u00a0\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n On dit souvent qu’il est plus difficile de rester num\u00e9ro 1 que de le devenir. C’est quelque chose que tu peux confirmer ? On sait que, lorsque tu \u00e9tais jeune, tu as pass\u00e9 beaucoup de temps à visionner des vid\u00e9os pour analyser le pilotage des tops de l’\u00e9poque. C’est une technique que tu utilises encore aujourd’hui ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Oui, je regarde encore beaucoup de vid\u00e9os, de moi-m\u00eame mais aussi d’autres pilotes. Par exemple, là, je viens de regarder les images que ma maman a film\u00e9es hier soir. Je suis toujours occup\u00e9 à apprendre… \u00bb<\/p>\n Tu es incontestablement, par ton pilotage mais aussi ton palmar\u00e8s, en train de marquer le motocross de ton empreinte. C’est quelque chose d’important pour toi ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Oui, bien s\u00e0\u00bbr, il est toujours agr\u00e9able de se dire que l’on a marqu\u00e9 son sport de son empreinte. Je fais tout ce que je peux pour cela mais Ricky Carmicha\u00ebl d\u00e9tient beaucoup de records que je n’ai pas. Je pense que chaque g\u00e9n\u00e9ration de pilotes est diff\u00e9rente et chacun se fixe ses propres objectifs. Moi, ce que je cherche, c’est avant tout à gagner des courses, remporter des championnats et prendre du plaisir à moto. Tu sais, Ricky a gagn\u00e9 beaucoup plus de courses que Mc Grath mais J\u00e9r\u00e9my est davantage pr\u00e9sent dans les publicit\u00e9s et je crois qu’il reste plus populaire aux USA que Ricky. En fin de compte, tout cela n’est qu’une question de business et cela ne m’inqui\u00e8te donc pas vraiment. \u00bb<\/p>\n D’innombrables sacrifices, depuis 20 ans…<\/span><\/strong><\/p>\n Arriver au top-niveau aussi rapidement que tu ne l’as fait, cela exige sans doute beaucoup de sacrifices… En Europe, on a tendance à te comparer à Valentino Rossi car vous aimez l’un comme l’autre, et au contraire d’autres pilotes, communiquer avec le public, montrer votre plaisir à rouler à moto et à gagner des courses.<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Oui, j’aime le contact avec les fans. Surtout dans une \u00e9preuve comme ici à Paris o\u00f9 je viens avant tout pour le fun et pour leur offrir du spectacle. J’aime vraiment l’ambiance ici ! Aux USA, sur une course de championnat, je dois malheureusement rester davantage concentr\u00e9 sur la course et je suis donc sans doute tr\u00e8s diff\u00e9rent. \u00bb<\/p>\n L’AMA vient de reculer l’\u00e0\u00a2ge minimum pour obtenir une licence \u00ab Pro \u00bb de 16 à 18 ans. Toi qui es devenu professionnel à l’\u00e9poque d\u00e8s l’\u00e0\u00a2ge de 16 ans, comment vois-tu cette nouvelle r\u00e8gle ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Je pense que c’est une bonne chose. Si tu regardes ce qu’il se passe dans le sport ou le cin\u00e9ma avec ceux qui sont devenus stars tr\u00e8s jeunes, tu vois que beaucoup n’ont pas vraiment bien tourn\u00e9 et que certains sombrent m\u00eame dans la drogue. Ma situation \u00e9tait diff\u00e9rente car j’\u00e9tais bien entour\u00e9 mais lorsque ce n’est pas le cas, c’est une situation tr\u00e8s difficile à g\u00e9rer pour un jeune. A 18 ans, on est d\u00e9jà un peu plus mature et l’on voit d\u00e9jà beaucoup de choses diff\u00e9remment. Globalement, je crois donc que c’est une r\u00e8gle positive pour le sport. \u00bb<\/p>\n En Belgique comme partout ailleurs, tu as de nombreux fans. Un petit mot pour tes supporters belges ?<\/strong><\/p>\n James Stewart : \u00ab Roger De Coster, que j’admire pour tout l’excellent travail qu’il effectue chez nous aux USA, m’a d\u00e9jà parl\u00e9 du motocross en Belgique et des nombreux fans qu’il y a chez vous. J’esp\u00e8re qu’il y aura un jour un Supercross en Belgique o\u00f9 je pourrai venir rouler ! \u00bb<\/p>\n Texte: Olivier Evrard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le pilote actuellement le plus rapide au guidon d’une machine de cross \u00e9tait la grande star, d\u00e9but novembre, du 27\u00e8me Supercross de Paris-Bercy, o\u00f9 James Stewart a enflamm\u00e9 le public […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,7,58,4],"tags":[],"class_list":["post-5805","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-interviews","category-interviews-actualite","category-motocross"],"yoast_head":"\n
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\nJames Stewart : \u00ab Oui, j’aime Paris, c’est extraordinaire ! Cette ann\u00e9e, ma maman nous accompagne et elle appr\u00e9cie aussi beaucoup. Mais je dois dire que nous sommes tous tr\u00e8s fatigu\u00e9s car le voyage a \u00e9t\u00e9 long et nous souffrons du d\u00e9calage horaire. Mais Paris est une ville fantastique et j’esp\u00e8re d’ailleurs que l’an prochain mon fr\u00e8re pourra nous accompagner. \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/stewart_itv_2.jpg\" "\\"James")
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\nJames Stewart : \u00ab Au d\u00e9but, c’\u00e9tait plus un jeu qu’autre chose. Mais cela s’est aggrav\u00e9 au fil du temps et c’est dommage. De toute fa\u00e7on, je crois que le motocross est un sport qui pr\u00eate à controverse et cela fait partie du jeu. Les choses sont ce qu’elles sont et, pour moi, cela ne fait qu’une personne de plus qui parle n\u00e9gativement à mon sujet. La seule diff\u00e9rence entre Chad Reed et tous les autres, c’est que lui se bat contre moi sur la piste, ce qui a pour cons\u00e9quence que ses d\u00e9clarations sont relay\u00e9es par tous les m\u00e9dias. \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/stewart_itv5.jpg\" "\\"Chad")
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\nJames Stewart : \u00ab En effet, les choses ne sont pas toujours faciles pour moi. Personne aux USA n’a autant de pression sur les \u00e9paules que moi… Comme ce fut le cas pour Ricky Carmicha\u00ebl, Jeremy Mc Grath ou Stefan Everts avant moi, tout le monde s’attend, d\u00e8s que je prends le d\u00e9part d’une course, à ce que je la gagne. Ce n’est pas facile à g\u00e9rer. On a d’ailleurs vu pas mal de pilotes rouler tr\u00e8s bien jusqu’à ce qu’ils deviennent num\u00e9ro 1 mais sans parvenir ensuite à conserver leur statut. Personnellement, je sais ce qu’il faut faire pour conserver ma position et j’esp\u00e8re avant tout prendre beaucoup de plaisir la saison prochaine ! \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/stewart_itv3.jpg\" "\\"Stewart")
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\nJames Stewart : \u00ab Cela repr\u00e9sente en effet \u00e9norm\u00e9ment de travail. Je crois que les gens n’imaginent pas tout le travail qu’un pilote doit effectuer derri\u00e8re la sc\u00e8ne pour parvenir au top niveau. Chez moi, entre les s\u00e9ances de footing et les entra\u00eenements à moto, il ne me reste que tr\u00e8s peu de temps. Sans compter qu’il y a les courses chaque week-end et les s\u00e9ances de testing chez Yamaha. Rien que le mois dernier, je me suis rendu 5 fois en Californie ! Les gens de chez Yamaha viennent aussi parfois travailler chez moi mais c’est moins fr\u00e9quent, à peine 2 fois sur l’ann\u00e9e. Apr\u00e8s la saison SX, j’\u00e9tais vraiment \u00e9puis\u00e9 et le break est vraiment arriv\u00e9 au bon moment ! Mais bon, cela fait 20 ans que c’est comme cela pour moi… \u00bb<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/stewart_itv4.jpg\" "\\"Aujourd\\'hui,")
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