{"id":58351,"date":"2017-04-15T17:23:02","date_gmt":"2017-04-15T15:23:02","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=58351"},"modified":"2017-04-15T19:36:54","modified_gmt":"2017-04-15T17:36:54","slug":"maxime-desprey-une-tres-belle-opportunite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2017\/04\/maxime-desprey-une-tres-belle-opportunite\/","title":{"rendered":"Maxime Desprey : \u00ab\u00a0Une tr\u00e8s belle opportunit\u00e9 !\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Maxime Desprey dispute ce week-end \u00e0 Arco son premier GP de la saison. Dans la cat\u00e9gorie MXGP, o\u00f9 il s’aligne avec la Kawasaki 450 officielle du team KRT de Jordi Tixier, en convalescence. Une opportunit\u00e9 en or pour le Fran\u00e7ais qui a d’ailleurs d\u00e9j\u00e0 fait preuve d’un beau potentiel dans la cat\u00e9gorie reine du motocross mondial en prenant la 15\u00e8me place cet apr\u00e8s-midi de la manche qualificative.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Tu \u00e9tais engag\u00e9 vis-\u00e0-vis de Bud Racing et du team Gebben avant d’entrer en contact avec KRT pour remplacer Jordi Tixier. Comment les \u00e9changes se sont-ils d\u00e9roul\u00e9s ?<\/strong><\/p>\n

Maxime Desprey : \u00ab\u00a0Quand nous avons appris que Jordi Tixier devait se faire op\u00e9rer, mon agent est entr\u00e9 en contact avec Kawasaki KRT. Ensuite, tout s’est fait tr\u00e8s rapidement et les choses ont \u00e9t\u00e9 clairement mises au point. C’\u00e9tait important car j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 sur le championnat du monde avec le team Gebben et je ne voulais certainement pas que cela les p\u00e9nalise. Nous avons donc obtenu l’accord de Bud Racing puis de Gebben. Evidemment, cela les contrariait un peu car nous avions beaucoup travaill\u00e9 pour \u00eatre pr\u00eats pour la saison. Mais ils ont tr\u00e8s vite compris que c’\u00e9tait une belle opportunit\u00e9 pour moi et pour Kawasaki \u00e0 la fois. Tout s’est donc finalement tr\u00e8s vite mis en place entre toutes les parties.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une machine \u00ab\u00a0factory\u00a0\u00bb cela change beaucoup de choses \u00e0 ce niveau de comp\u00e9tition ?<\/strong><\/p>\n

Maxime Desprey : \u00ab\u00a0J’ai roul\u00e9 deux fois avec la moto cette semaine. On a d\u00e9grossi pas mal au niveau suspensions. Je ne suis pas d\u00e9\u00e7u, ce n’est que du bonus. Il n’y a pas une grande diff\u00e9rence avec ma moto habituelle mais une moto factory apporte plein de petits plus qui sont vraiment agr\u00e9ables et qui me permettent d’apprendre. Par exemple, les suspensions sont des mod\u00e8les \u00e0 air, ce avec quoi je n’avais jamais roul\u00e9 auparavant. Sur ma moto, je roule avec un moteur quasiment d’origine, le comportement est donc forc\u00e9ment diff\u00e9rent de celui de la machine officielle. Je d\u00e9couvre beaucoup de nouvelles choses, c’est vraiment une belle opportunit\u00e9 !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour combien de temps es-tu chez Kawasaki KRT ?<\/strong><\/p>\n

Maxime Desprey : \u00ab\u00a0Ce qui est certain, c’est que je vais rouler au minimum deux courses avec Kawasaki KRT. Ici \u00e0 Arco ce week-end, puis \u00e0 Valkenswaard le week-end prochain. Pour la suite, on verra en fonction de la date du retour de Jordi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu disputes ton premier GP de la saison ce week-end. Jusqu’ici comment s’est pass\u00e9 le d\u00e9but de saison et en particulier le 24MX Tour en France ?<\/strong><\/p>\n

Maxime Desprey : \u00ab\u00a0Sur le championnat Elite, j’ai bien roul\u00e9 sur la premi\u00e8re \u00e9preuve \u00e0 Saint-Jean en remportant notamment la premi\u00e8re manche puis ensuite, cela a \u00e9t\u00e9 plus compliqu\u00e9. Je n’ai pas connu de bons d\u00e9parts sur les deux autres courses et j’ai souvent gaspill\u00e9 beaucoup d’\u00e9nergie en premi\u00e8re manche, ce qui a rendu les choses compliqu\u00e9es. Ce n’\u00e9tait pas catastrophique mais c’est clair que je n’ai pas roul\u00e9 \u00e0 mon meilleur niveau. J’ai h\u00e2te de rouler ce week-end \u00e0 Arco sur une piste que j’appr\u00e9cie vraiment ! Le site est magnifique et c’est une piste qui m’a toujours r\u00e9ussi. \u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu as fait tes d\u00e9buts en 450 l’an pass\u00e9 \u00e0 la fin d’une ann\u00e9e assez compliqu\u00e9e pour toi…<\/strong><\/p>\n

Maxime Desprey : \u00ab\u00a0Oui, l’an pass\u00e9, apr\u00e8s m’\u00eatre bless\u00e9 aux Etats-Unis, je suis revenu sur le championnat de France Elite puis sur le championnat SX au guidon d’une 450 mais c’est encore assez neuf pour moi. L’an pass\u00e9, avec la blessure, j’avais pas mal d’appr\u00e9hension et c’\u00e9tait assez compliqu\u00e9 mais j’ai beaucoup travaill\u00e9 cet hiver et je commence \u00e0 prendre du plaisir sur la 450 \u00e0 pr\u00e9sent. J’esp\u00e8re que je me r\u00e9galerai ce week-end pour mon premier GP sur une 450!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu as un excellent niveau en Supercross. Beaucoup de pilotes de ta g\u00e9n\u00e9ration ont davantage le regard braqu\u00e9 sur le SX que sur le championnat MXGP. Et toi ?<\/strong><\/p>\n

Maxime Desprey : \u00ab\u00a0Oui, le Supercross, \u00e9videmment, ce sont de beaux \u00e9v\u00e9nements. Mais j’ai commenc\u00e9 en motocross, le Supercross est venu apr\u00e8s comme un bonus, pour me faire plaisir. J’aimerais donc vraiment bien dans un premier temps me concentrer sur le motocross. Le MXGP, c’est clairement ce que je veux faire pour le moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

Propros recueillis par Tom Jacobs | Photo : Lo\u00efc Lassence<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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