{"id":5933,"date":"2009-12-22T16:52:47","date_gmt":"2009-12-22T15:52:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/?p=5933"},"modified":"2009-12-25T00:04:38","modified_gmt":"2009-12-24T23:04:38","slug":"motocross-interview-marc-de-reuver-marc-de-reuver-pour-le-plaisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2009\/12\/motocross-interview-marc-de-reuver-marc-de-reuver-pour-le-plaisir\/","title":{"rendered":"Interview Marc De Reuver | Marc De Reuver: \u00ab\u00a0Pour le plaisir!\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/a>On peut dire de certains pilotes qu’ils savent mettre un peu de piment lors des comp\u00e9titions. Et m\u00eame en dehors. C’est le cas de Marc De Reuver qui est, comme chacun sait, un personnage haut en couleurs. Notre Hollandais favori, qui r\u00e9side à Lommel, est d’un caract\u00e8re naturellement joyeux. Pourtant, lors de la saison derni\u00e8re, \u00e2\u20ac\u02dcCalimero’ n’a pas vraiment connu beaucoup de motifs de satisfaction. En effet, pour sa troisi\u00e8me saison en MX1, Marc a vu s’envoler toutes ses illusions lors d’une chute terrible à l’entra\u00eenement, à Eersel. De Reuver a d\u00e0\u00bb passer par une phase de revalidation tr\u00e8s p\u00e9nible et, s’il est à nouveau là, c’est en grande partie gr\u00e0\u00a2ce à tous les efforts consentis ainsi que gr\u00e0\u00a2ce à sa grande force de caract\u00e8re. C’est d’ailleurs cette ligne de conduite que Marc veut continuer à suivre pour sa prochaine saison. Bref, \u00e2\u20ac\u02dcboulotter’ au lieu de \u00e2\u20ac\u02dcd\u00e9conner’! Ce qui n’emp\u00eache pas le sympathique pilote du team Beursfoon Suzuki de nous consacrer un peu de son temps avec la m\u00eame bonne humeur qu’on lui a toujours connue…<\/p>\n

Comment vas-tu en ce moment?<\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0Bien, surtout si on tient compte de la p\u00e9riode que j’ai travers\u00e9e ! Quand j’\u00e9voque la saison \u00e9coul\u00e9e, il y a peu de choses dont je puisse me r\u00e9jouir. Maintenant, je suis à nouveau en pleine forme. La moto marche tr\u00e8s fort, le team fait ce qu’il faut et l’entente entre nous est excellente. Je sens que les choses vont bien se passer.<\/p>\n

Tu n’as pas un peu peur de rejoindre un team priv\u00e9? Ne consid\u00e8res-tu pas que c’est un pas en arri\u00e8re en ce qui te concerne?<\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0Un peu. Il ne faut pas oublier que j’ai eu un statut de pilote d’usine de 2002 à 2009. On s’habitue d\u00e8s lors à certains standards. J’ai donc effectivement consid\u00e9r\u00e9 que c’\u00e9tait une certaine forme de \u00e2\u20ac\u02dcd\u00e9gradation’. Maintenant, je dois bien reconna\u00eetre que le Beursfoon Suzuki team fonctionne comme un team professionnel et que la Suzuki qu’ils m’ont mise au point marche du tonnerre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Il faut dire aussi que le pr\u00e9parateur du team, Mark Hoegee, a beaucoup d’exp\u00e9rience, notamment en Championnat du Monde Supersport et en MotoGP…<\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0Et cette exp\u00e9rience a \u00e9t\u00e9 mise à profit. La moto a \u00e9norm\u00e9ment de potentiel. En outre, ce qui est bien dans un team priv\u00e9, c’est qu’on dispose d’\u00e9norm\u00e9ment de libert\u00e9 pour faire ce qu’on veut.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cela a dur\u00e9 pas mal de temps avant qu’on connaisse ton nouveau team, non?<\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0Oui, c’est vrai mais ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident de trouver un nouveau team. Je serais volontiers rest\u00e9 chez Honda-Martin mais il est vite apparu que cela ne serait pas possible. J’ai d\u00e9jà commenc\u00e9 à me chercher un nouveau team à partir du GP en Tch\u00e9quie. A Loket, je me suis entendu dire par le team KTM-Silver Action qu’ils avaient d\u00e9jà enregistr\u00e9 la candidature de Steve Ramon. J’avais un peu peur qu’il n’y ait plus que des places libre que dans des teams comme Sturm-Kawasaki. Finalement, du moment o\u00f9 j’ai commenc\u00e9 à discuter avec Beursfoon, les choses se sont conclues assez vite. Nous avons pas mal de choses en commun et nous sommes tous deux originaires de la r\u00e9gion d’Amsterdam. Le propri\u00e9taire du team, John Beijer, est quelqu’un que je connais depuis vingt ans et qui a m\u00eame \u00e9t\u00e9 un de mes sponsors dans le pass\u00e9!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu as l’air aujourd’hui serein mais j’imagine que tu es pass\u00e9 par des moments difficiles lorsque ta blessure t’a \u00e9cart\u00e9 des circuits pendant de longs mois?<\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0Oui, il faut reconna\u00eetre que j’\u00e9tais au plus bas moralement. Heureusement, je suis à nouveau en bonne condition mais cela n’a pas \u00e9t\u00e9 une partie de plaisir pour retrouver la forme. En m\u00eame temps, lorsque je me suis retrouv\u00e9 bless\u00e9, il y avait rien que je puisse y faire. C’est une question de chance. Lorsque tu vois les risques que certains pilotes prennent en course… Et, le plus souvent, ils s’en sortent bien! Je pense à Philippaerts l’an dernier ou à Desalle lors de la saison \u00e9coul\u00e9e. Vraiment, tu ne souhaites à personne de se blesser et surtout pas d’avoir des fractures du bassin et de la hanche!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Chacun voulait te voir rouler à nouveau en fin de saison. En plus, Lierop est un de tes circuits favoris. J’imagine que la pression des sponsors \u00e9tait \u00e9norme. Surtout que Honda-Martin devait d\u00e9jà se passer de Kevin Strijbos…<\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0C’est \u00e9vident que cette pression a jou\u00e9 un r\u00f4le mais, au final, c’est moi qui avais envie de rouler. Je voulais prouver que j’\u00e9tais toujours bien là! Par dessus tout, je voulais remercier mon team et pour mon m\u00e9canicien pour tout ce qu’ils avaient fait pour moi. Lorsque je regarde en arri\u00e8re, c’est \u00e9vident que ce n’\u00e9tait pas vraiment une bonne id\u00e9e de participer au GP du Br\u00e9sil. En effet, apr\u00e8s Lierop, mon dos me faisait souffrir. A Canelinha, lorsque j’ai roul\u00e9, je n’avais plus de sensations dans le pied et dans une partie de la jambe de sorte que mon pied glissait du pose-pied. J’ai vraiment jou\u00e9 avec le feu ,ce jour-là!\u00a0\u00bb<\/p>\n

A quoi ressemble ton programme pour 2010? <\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0D’abord participer au Championnat du Monde, bien s\u00e0\u00bbr! Ensuite, comme je roule dans un team hollandais, je participerai \u00e9videmment au championnat hollandais puis sans doute à quelques \u00e9preuves du championnat de Belgique. Dans le cadre de ma pr\u00e9paration, je ferai \u00e9galement les classiques d’avant-saison: Mantova, Lommel, Valence, Hawkstone Park…\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tu veux parler de tes sponsors pour la saison prochaine?<\/strong><\/p>\n

Marc De Reuver: \u00ab\u00a0Ce seront beaucoup de vieilles connaissances. Je continuerai à collaborer avec AXO pour les \u00e9quipements et les bottes, Smith en ce qui concerne les lunettes et je porterai à nouveau un casque Arai. Enfin, et ce qui me fait particuli\u00e8rement plaisir, je continuerai à collaborer avec Red Bull. Je ne peux donc certainement pas me plaindre sur le plan du sponsoring. Mes sponsors, à l’instar de mes supporters, me sont rest\u00e9s fid\u00e8les! Je suis d\u00e9jà certain que 2010 sera une ann\u00e9e fantastique! (rires) Peut-\u00eatre parce que je ne me suis pas fix\u00e9 d’objectifs sur le plan sportif! Je veux simplement me faire plaisir et puis on verra comment les choses \u00e9voluent…\u00a0\u00bb<\/p>\n

Texte: Tom Jacobs<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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